汽车有关历史人物课件

1、卡尔本茨卡尔本茨301 戴姆勒戴姆勒602亨利福特亨利福特1103鲁道夫迪塞尔鲁道夫迪塞尔1604目录 / contentsKarlBenz 中文名 卡尔 本茨 国籍 德国 出生地 德国的卡尔斯鲁厄 出生日期 1844年 逝世日期 1929 职业 戴姆勒奔驰公司的创始人之一 毕业院校 卡尔斯鲁厄文理学院、卡尔斯鲁厄综合科技大学本茨出世学生时代 从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。由于家境清寒，他还要靠修理手表来挣零用钱。1860年，在母亲的意愿下，本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的 课程，

2、为以后的事业打下了基础。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。成为企业家 在先后辗转了卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后， 1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的本茨铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。无力偿还朋友借款的本茨在穷困潦倒中，想起了老师的“资本发明”理论，决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。在这场冒险开始后，本茨投入到了对发动机的学习，并领到了制造四冲程发动机和双冲

3、程发动机的生产执照。本茨革新了发动机的构造， 避免了之前容易出现的爆炸危险。并在1879年，发明了第一台单缸煤气发动机。 1885年，本茨发明了世界上第一辆三轮汽车。Gottlieb Daimler中文名 戈特利布 威廉 戴姆勒国籍 德意志帝国出生地 符腾堡绍尔恩多尔夫出生日期 1834年3月17日逝世日期 1900年3月6日职业 发明家、企业家主要成就 戴姆勒引擎公司幼时家庭 戴姆勒是家中的次子，生于德国汉诺威南部，由其兄威尔海姆继承了家业-面包房。1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852年18岁时进入的工业修补学校学习，1857年进入斯图加特高等工业学校学习，少年时代的

4、戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并且开始学习研制奥托式燃气发动机。在1859年进入工业补习学校实习时受到关照的梅斯纳蒸汽机车厂工作，1861年成为在英国曼彻斯的阿姆斯特朗霍特瓦士工厂学习的研究生，1862年在参加伦敦世界博览会后回到德国，在斯特拉夫的机械工厂协助特拉夫之子海因里希制造水车、水泵。着手事业 戴姆勒受到奥托和兰根邀请，与迈巴赫一起转入德意志瓦斯发动机公司，协助改进四冲程发动机。可是，坚持工厂动力源的奥托和兰根，与坚持制造小型高速汽油机的戴姆勒、迈巴赫意见不合，于1882年戴姆勒离开了该公司，迈巴赫随之离开了。于是在戴姆勒奔驰公司总部的斯图加特设立了工厂，着手制造汽油机，他们将

5、奥托四行程发动机改进后于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出性能更好的立式发动机，1885 年他将此发动机安装于木制双轮车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，并由迈巴赫成功地完成了试车。该工厂现已作为纪念馆，面向社会公众开放。 生产汽车 1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国

6、尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。逝世 1900年3月6日戈特利布戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。Henry Ford中文名 亨利福特国籍 美国出生地 美国密歇根州 出生日期 1863年7月30日逝世日期 1947年4月8日职业 工业家、企业家主要成就 创办福特公司福特小时候的那些事亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一 天，他和一个小朋友把一块手表拆开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。

7、当时这位老师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走在回家的路上了。 还有一次，他把茶壶嘴用东西堵住，然后把茶壶放在火炉上。他便站在一边等候着会出现什么情况。当然，水开后变成了水蒸气。因为水蒸气无处逸出，茶壶便爆炸了，因而打碎了一面镜子和一扇窗户。成长之路 亨利福特出生于美国密歇根州，该镇是今日德宝市的一部份。福特的父母威廉和玛利福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。 1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司

8、。1888年他结婚。 1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。成立公司此后他与一些其他发明家离开爱迪生照明公司，他们一起成立了底特律汽车公司。但这家公司很快就倒闭了，因为福特一心只想研究新车而忽视了卖车。他让他的车与其他公司的车比赛来证明他的车的优良性。他的第二家自己的公司，亨利福特公司的主要产品是他的赛车，1901年10月10日他甚至亲自开车获胜。但不久他的资助者就迫使他离开了亨利福特公司，此后这家公司被改名为凯迪拉克。福特

9、又与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特公司成立仅4年，其资产总值就超过了百万美元。推出T型车1908年福特公司推出了福特T型车。从1909年至1913年，福特的T型在多次比赛中获胜。1913年福特退出了比赛因为他对比赛的规则不满。这时候他也没有必要参加比赛了，因为T型已经非常出名。同年福特将流水线引入他的工厂，从而巨大地提高了生产量。1918年半数在美国运行的汽车是T型。福特非常注意倡扬和保护T型的设计。这个设计一直

10、被保持到1927年。到1927年福特一共生产了1500万T型车。此后45年内这将是一个世界记录。Rudolf Christian Karl Diesel中文名 鲁道夫迪塞尔国籍 德国出生地 法国巴黎 出生日期 1858年3月18日逝世日期 1913年9月30日职业 发明家、物理学家、企业家主要成就 发明柴油引擎生平故事鲁道夫狄赛尔1858年3月18日出生于巴黎，父亲是奥格斯堡人，母亲是纽伦堡人。他童年时期在巴黎受教育。1870年，普法战争爆发，两国关系交恶，全家不得不逃往伦敦。因为生活艰难，年仅12岁的狄赛尔被送到奥格斯堡的叔叔家里。在这里他读了职业学校，并作为成绩最优秀的学生毕业。1875年

11、，他获得奖学金，进入慕尼黑工业大学（TUM）读机械制造专业。1879年，21岁的狄赛尔毕业，在瑞士温特图尔一家机械厂任零件设计员，两年后转巴黎任林德冷藏企业热机工程师、安装工和推销员。在工作中，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌发了设计新型发动机的念头。并开始积蓄资金。1885年，他辞去制冷工程师职务，在巴黎设立了自己的发动机实验室。 在1893年发表的文章中他如此描述这种新型发动机：这将是一种新式的理性的机器。实际上，他甚至提前一年申请了专利。为了实现他的想法，他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者这便是今天MAN公司的前身。这些条件使狄赛尔在奥格斯堡成功地制造出这种新式发动机成为可能，而狄赛尔当时

12、的年薪是30000马克。1893到1897年间，狄赛尔不断完善发动机的各方面性能。1893年第一次试验时，压力达到了80大气压，为当时人类第一次记录下来的最高压力，但是立刻发生了爆炸。经过第一次失败后，狄塞尔改进机器并在1894年继续试验。这次试验运转了一分钟，证明这种原动机有强大的发展潜力。1896年柴油机试验成功。1897年狄塞尔完善了他的发明。他把烧煤粉改为烧液体燃料，把无冷却改为用水冷却，把定温加热改为定压加热 。他在奥格斯堡亲手点燃发动机的那一瞬间，一次新的科技革命诞生了。这台于1897年实验的发动机就是后来狄赛尔发动机的原型，它的功率为14千瓦特，远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥拓发动机。由于这种发动机功率大，油耗低，并可使用劣质的燃油，显示出辉煌的发展前景。狄塞尔工厂的资助者们也意识到它有发展前途，故从维护自身利益出发，在奥格斯堡厂外另设一试验车间。1897年，在发动机厂投产之际，好几家公司纷纷要求订货。翌年，柴油发动机问世，并在各地展览会上正式展出。1904年和1912年他两次到美国。尽管狄赛尔在科技上取得了很大成功，他的个人生活却并不幸福。他的发明受到对手的非难和排挤。另外，虽然他在当时可称得上百万富翁，但由于缺乏商业头脑，他玩股票输了很多钱，经济上渐渐陷入了困境1898年，狄赛尔因为严重的神经虚弱，在慕尼黑附近的疗养所呆了一段时间。