奥鹏15春中国石油大学机械基础设计与制造_第二阶段在线作业答案

1、奥鹏15春中国石油大学机械基础（设计与制造）第二阶段在线作业答案答案见最后单选题（共40道题）1. （2.5分）带传动中，为了增大小带轮包角a,可以（）A、增大小带轮直径R减小小带轮直径G增大大带轮直径D减小中心距2. （2.5分）在一般机械传动中，若需要选用带传动，应优先选用（）A圆型带R同步齿形带GV带D平型带3. （2.5分）带传动中，小带轮速度为V1,大带轮速度为V2,带速为V,则三者的关系为（）AV1>V>V2EkV1=V=V2GV2>V>V1DV1>V2>V4. （2.5分）转轴弯曲应力的应力循环特性为（）Ar=-1Rr=0Gr=1D-1<

2、r<15. （2.5分）按弯扭合成计算轴的强度时，当量弯矩计算式中a是为了考虑扭矩T与弯矩M产生的应力（）A方向不同R循环特征不同G类型不同D位置不同6. （2.5分）固定心轴弯曲应力的特征是（）A脉动循环应力R对称循环应力G静应力D非对称循环应力7. （2.5分）为了减小轴的应力集中，提高轴的疲劳强度，应使轴的（）A阶梯处过渡圆角尽量小R阶梯尽量多G阶梯处过渡圆角尽量大D相邻阶梯的直径差尽量大8. （2.5分）火车车辆的轴是（）A传动轴R转轴C固定心轴D转动心轴9. (2.5分)修正系数取a=1的轴，其承受的转矩性质是()A、平稳转矩B脉动循环转矩C对称循环转矩D非对称循环转矩10.

3、(2.5分)转轴是()A、只受弯矩不受扭矩的轴R只受扭矩不受弯矩的轴C既受弯矩又受扭矩的轴D只受轴向载荷的轴11. (2.5分)带传动中，弹性滑动()A、在张紧力足够时可以避免R在传递功率较小时可以避免C在小带轮包角足够大时可以避免D是不可避免的12. (2.5分)在轴的结构中，与轴承配合的部分称为()A轴肩R轴头C轴颈D轴身13. (2.5分)转轴的强度计算方法是()A按扭转强度计算R按弯扭合成强度计算C按弯曲强度计算D按静强度计算14. (2.5分)转轴在弯曲变应力作用下会产生()A、疲劳弯断或过量的扭转变形R疲劳弯断或过量的弯曲变形C疲劳扭断或过量的弯曲变形D疲劳扭断或过量的扭转变形15

4、. (2.5分)用于齿轮箱中的轴是()A、固定心轴R传动轴C转动心轴D转轴16. (2.5分)轴端零件的轴向固定可用()A、轴肩R轴环C套筒D圆螺母17. (2.5分)下列四种型号的滚动轴承中，主要承受径向载荷的是()A、30208R60208C70208D1020818. (2.5分)在基本额定动载荷作用下，滚动轴承的基本额定寿命为106转时，其可靠度为()A、0.1R0.8C0.9D0.9919. (2.5分)对于主要承受径向载荷、支点跨距大和弯曲刚度小的轴，其支承轴承应选用的滚动轴承型号为()A60310R10310C30310D7031020. (2.5分)代号为318的滚动轴承，内径

5、尺寸为()A90mmB>40mmC18mmD>8mm21. (2.5分)既能承受径向力又能承受较大轴向力的滚动轴承是()A推力球轴承R圆柱滚子轴承C圆锥滚子轴承D滚针轴承22. (2.5分)带传动作减速传动时，带的最大应力max等于()A(t1+(tb1+(rcEh(T1+(Tb2+(TcC22+(Tb1+(TcDX22+(Tb2+(Tc23. (2.5分)滚动轴承寿命计算式Lh,Lh的单位是()A106转R106小时C小时D转24. (2.5分)角接触球轴承主要承受()A较大的纯径向力R较大的径向力和单向轴向力C较大的纯轴向力D较大的轴向力和较小的径向力25. (2.5分)222

6、06轴承的寿命指数e是()A3R1/3C10/3D3/1026. (2.5分)在良好的密封和润滑条件下，滚动轴承的主要失效形式是()A塑性变形R胶合C磨损D疲劳点蚀27. (2.5分)对于载荷不大、多支点的支承，宜选用()A深沟球轴承Ek角接触球轴承C调心球轴承D圆锥滚子轴承28. （2.5分）不经常转动或转速极低的滚动轴承，其主要失效形式是（）A、疲劳点蚀R磨损C胶合D塑性变形29. （2.5分）下列滚动轴承中，极限转速最高的轴承是（）A推力球轴承R深沟球轴承C调心滚子轴承D圆锥滚于轴承30. （2.5分）角接触球轴承7210B的接触角a为（）A10°R15°C25D40

7、°31. （2.5分）一般转速滚动轴承的主要失效形式是（）A过量的塑性变形R过度磨损C疲劳点蚀D胶合32. （2.5分）角接触球轴承承受的载荷增大一倍时，轴承的寿命是原来的（）A2倍R1/2倍C8倍D1/8倍33. （2.5分）带传动作减速传动时，带的最大应力发生在（）A带离开大带轮处R带绕上大带轮处C带离开小带轮处D带绕上小带轮处34. （2.5分）A0R0C0D035. （2.5分）设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1>dmin,主要目的是（）A使传动的包角不致过小R使带的弯曲应力不致过大C增大带与带轮间的摩擦力D便于带轮的制造36. （2.5分）带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内（）A不发生过度磨损R不发生打滑和疲劳破坏C不发生弹性滑动D不发生磨损又不发生打滑37. (2.5分)带传动中，初拉力为F0,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,则圆周力F等于()A、F0-F2RF1-F0CF1+F2DF1-F238. (2.5分)带传动产生打滑的原因是()A紧边拉力F1大于摩擦力极限值R紧边拉力F2大于摩擦力极限值C圆周力F大于摩擦力极限值D0.5(F1+F2)大于摩擦力极限值39. (2.5分)普通V带传动，小带轮包角a应不小于120°,主要是为了()A减小弹性滑动R减小离心拉应力C减小弯曲应力D增大摩擦力40. (2.5