第一节_交通运输方式与布局(课件)

1、古代运输方式：古代运输方式：一一 主要交通运输方式主要交通运输方式人力、畜力、帆船人力、畜力、帆船现代交通运输方式现代交通运输方式 方式方式 优点优点 缺点缺点运量运量大大、速度、速度快快、运费、运费低低连续性连续性好好。造价高高，短途运输成本成本高高。 (适合长途运输适合长途运输)发展最快，应用最广发展最快，应用最广“机动灵活机动灵活”运量运量小小、耗能、耗能多多、成本、成本高高、运费运费高高。(适合短途运输适合短途运输)历史悠久，运量大大、投资少少、成本低低。速度速度慢慢、灵活性、灵活性差差和连和连续性续性差、差、受受水文和气象水文和气象条件条件影响大。影响大。速度速度快、快、运输效率运输

2、效率高高。运量运量小小、耗能耗能大大、运费、运费高高运具和线路合运具和线路合二为一二为一，运，运气体不挥发，运液体不外气体不挥发，运液体不外流，损耗小，流，损耗小，连续性好连续性好设备投资设备投资大大，灵活性灵活性差差铁路铁路公公路路水路水路航空航空管道管道空运空运 陆运陆运 水运水运 运量运量 运速运速 运费运费 运输工具运输工具 运输线路运输线路 现代运输方式现代运输方式 河道河道航海线航海线 铁路铁路公路公路航空线航空线船舶船舶海轮海轮 火车火车汽车汽车 飞机飞机最低最低居中居中居中居中 最高最高最慢最慢居中居中居中居中 最快最快大大居中居中最小最小如何合理如何合理选择运输方式运输方式？

3、货货运运方方式式选选择择重量重量轻，贵轻，贵重，重，急急需需的货物（的货物（数量数量小小）容易死亡、变质容易死亡、变质的的活物、鲜货活物、鲜货大大宗宗笨笨重重的货物的货物（远远距离运输）距离运输）航空运输航空运输短短途途长长途途且且数量数量大大公路公路运输运输铁路铁路专用车专用车水运水运或或铁路铁路运输运输液体、气体液体、气体货物的运输货物的运输管道（陆上）管道（陆上）应考应考货运方式选择应考虑：货运方式选择应考虑：货物的性质、数量、价格、运距、货物的性质、数量、价格、运距、运时及运输条件运时及运输条件客运方式选择应考虑：客运方式选择应考虑：运费、运时、目的、安全运费、运时、目的、安全。2、合

4、理、合理选择运输方式运输方式人和物的位移人和物的位移要求要求铁铁路路公公路路海海运运河河运运航航空空从哈尔滨到广州从哈尔滨到广州参参加贸易洽谈会加贸易洽谈会次日必须次日必须报到报到 从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三沿途观赏三峡峡从密云水库运从密云水库运2吨活鱼到北京吨活鱼到北京保鲜从从太原太原运运200吨吨煤到煤到武汉武汉走近路走近路,运运费低费低从从天津天津到到上海上海运运一万吨海盐一万吨海盐选择最经选择最经济的办法济的办法小牛试刀 选择合适的运输方式(1)(1)运距运距80km80km时，最廉价的运输方式时，最廉价的运输方式是是 。(4)最昂贵的运输方式是最昂贵的运输方式是_，它适合，它

5、适合运送的货物特点是运送的货物特点是_。(3)运距运距550km时，最廉价的运输方时，最廉价的运输方式是式是 。(2)80km运距运距550km时，最廉价的时，最廉价的运输方式是运输方式是 。公路公路铁路铁路水运水运空运空运轻、贵、急轻、贵、急 打开知识窗打开知识窗如何选择运输方式如何选择运输方式思考：思考： 2008年年5月月12日日14时时28分四川汶川发生分四川汶川发生8.0级特大级特大地震，截至地震，截至27日上午已在日上午已在北川、青川、德阳、绵竹和北川、青川、德阳、绵竹和什邡等受灾地区形成了什邡等受灾地区形成了34个堰塞湖，为个堰塞湖，为抢险救灾抢险救灾，抗，抗震救灾指挥部动震救灾

6、指挥部动用飞机用飞机运送运送重型机械，重型机械，似乎违背了选择似乎违背了选择最佳运输方式的原则。你认最佳运输方式的原则。你认为这种运输方式的选择是否为这种运输方式的选择是否合理？合理？磁悬浮列车磁悬浮列车交通运输方式的发展方向（趋势）：交通运输方式的发展方向（趋势）：中国高速铁路中国高速铁路高速化高速化 提高速度，提高速度，缩短时间，增加通过能力缩短时间，增加通过能力 交通运输方式发展方向（趋势）交通运输方式发展方向（趋势）：海上海上巨型巨型油轮：日本于油轮：日本于1979年建成年建成世界上最大的运油船舶（诺克世界上最大的运油船舶（诺克耐耐维斯号）维斯号） ，其载重量达，其载重量达5656万吨

7、万吨。我国我国30万吨级油轮级油轮大型化大型化大型运输工大型运输工具扩大了具扩大了装载量装载量交通运输方式的发展方向（趋势）：交通运输方式的发展方向（趋势）：集装箱运输集装箱运输冷藏车冷藏车专业化专业化 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业于实现装卸作业 机械化，保证货物在运输中的安全机械化，保证货物在运输中的安全 交通运输交通运输线线和和点点交通运输交通运输线线：铁路、公路、航道、：铁路、公路、航道、 航空航空线、管道等线、管道等交通运输交通运输点点： 港口（河港、海港）、航空港、火车站、港口（河港、海港）、航空港、火车站、汽车站汽车

8、站等，是等，是客货流客货流的集散地的集散地1 交通运输发生的基本要素：交通运输发生的基本要素：二、交通运输布局二、交通运输布局公路公路铁路铁路水路水路管道管道知识拓展知识拓展机场机场码头码头港港口口车车站站知识拓展知识拓展航空港航空港 2.交通运输网交通运输网 (1)概念：各种概念：各种_交织而成的网络交织而成的网络。(2)形式和层次形式和层次交通运输交通运输线、点线、点运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运输运输网网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以

9、上运两种以上运输方式输方式形成形成的运输网的运输网铁路铁路公路公路运输网运输网铁路铁路公公路路内河水内河水路运输网路运输网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的不同地域的综综合运输网合运输网（2）交通运输网的）交通运输网的形式形式和和层次层次 （1）自然因素）自然因素 分析分析复杂的复杂的地形、地质、气候、水文地形、地质、气候、水文条件条件。（2）技术因素）技术因素 （提供保证）（提供保证） 依靠依靠科学技术作保证科学技术作保证（3）社会经济因素）社会经济因素 （决定性因素）（决定性因素）分析是否分析是否合理布局交通网合理布局交通

10、网、是否、是否促进沿线经济发展促进沿线经济发展（分析沿线自然资源、旅游资源、城市与农业基（分析沿线自然资源、旅游资源、城市与农业基地分布）、地分布）、社会因素社会因素 （民族团结、巩固国防、脱（民族团结、巩固国防、脱贫致富、加快对外开放程度、维护地区稳定和繁贫致富、加快对外开放程度、维护地区稳定和繁荣）荣）交通运输交通运输线线和和点点的布局都要受的布局都要受 自然、社会、经济、技术自然、社会、经济、技术等区位因素的影响等区位因素的影响3 影响交通运输布局的主要区位因素影响交通运输布局的主要区位因素案例案例1 1 南昆铁路的建设南昆铁路的建设读图读图5.4 思考以下问题思考以下问题:1、南昆铁路

11、的起点和终点分别是何处？、南昆铁路的起点和终点分别是何处？2、观察南昆铁路经过哪些主要地形区？、观察南昆铁路经过哪些主要地形区？3、南昆铁路沿线有哪些资源？、南昆铁路沿线有哪些资源？4、分析影响南昆铁路的区位因素、分析影响南昆铁路的区位因素、案例案例1 1 南昆铁路的建设南昆铁路的建设（2 2）合理布局铁路网：合理布局铁路网：南昆铁路把资源丰富但南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆与有漫长海岸线的华南地区无出海口的西南内陆与有漫长海岸线的华南地区相连，是西南地区相连，是西南地区最便捷的出海大通道。最便捷的出海大通道。（3）南昆铁路沿线矿产资源、旅游资源丰富，这条铁路的建设将促进资源的开发，变

12、资源优势为经济优势， 实现优势互补，带动西南地区经济发展。（4 4）南昆铁路沿线少数民族众多，它的修建有利于）南昆铁路沿线少数民族众多，它的修建有利于加强加强民族团结民族团结。（5 5）南昆铁路沿线贫困人口较多，它的修建有利于促进）南昆铁路沿线贫困人口较多，它的修建有利于促进沿线地区沿线地区脱贫致富脱贫致富。（6 6）南昆铁路修建有利于）南昆铁路修建有利于巩固国防、保卫边疆。巩固国防、保卫边疆。对聚落空间形态的影响对聚落空间形态的影响对商业网点分布的影响对商业网点分布的影响聚落聚落: : 是人类是人类集中居住集中居住的地方，是各种形式的地方，是各种形式聚居地聚居地的总称。的总称。聚落空间形态：

13、聚落的聚落的外部形态外部形态。一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响分为分为乡村乡村聚落和聚落和城市城市聚落聚落。日本筑波科学城日本筑波科学城呈南北狭长的呈南北狭长的带状带状，是受什么因素影响？，是受什么因素影响？日本筑波市受日本筑波市受南北向南北向公路公路的影响的影响日本筑波科学城日本筑波科学城一、对聚落空间形态的影响1 1、交通条件对、交通条件对聚落空间形态聚落空间形态的影响很大的影响很大时间时间唐宋时期唐宋时期明清时期明清时期19091909年年新中国初期新中国初期5050年代年代 中期中期至至6060年代初年代初7070年代后期年代后期城市形态及变化特点城市形态及变化特点城市

14、形态逐渐演变成城市形态逐渐演变成星状星状以老城为中心，沿四以老城为中心，沿四条公路及运河伸展条公路及运河伸展向外扩张向外扩张团块状团块状地域形态地域形态沿环城河道向东、北沿环城河道向东、北两个方向伸展两个方向伸展沿铁路迅速延展沿铁路迅速延展仍以沿河伸展为主仍以沿河伸展为主变化原因变化原因城区河流频繁淤塞城区河流频繁淤塞沪杭铁路通车沪杭铁路通车陆路交通发展缓慢陆路交通发展缓慢公路运输迅速发展公路运输迅速发展外围建立许多工厂外围建立许多工厂初始状态初始状态阅读案例阅读案例阅读案例阅读案例分析：分析：嘉兴市聚落形态经历嘉兴市聚落形态经历了怎样的变化了怎样的变化？嘉兴市的城市形嘉兴市的城市形态是随着什

15、么运输态是随着什么运输的发展而变化的？的发展而变化的？嘉兴市的嘉兴市的城市形态变化城市形态变化，是随着是随着水路水路和和陆路陆路运输的运输的发展变化而变化的发展变化而变化的团块状团块状星状星状2 2、一个地区主要交通方式发生变化会、一个地区主要交通方式发生变化会引起引起聚落空间形态聚落空间形态变化变化扬州的变迁扬州的变迁 在唐代，扬州在在唐代，扬州在长江和大运河的基础长江和大运河的基础上发展成为全国最大上发展成为全国最大的的商业城市商业城市。“扬州扬州雄富冠天下雄富冠天下”“”“夜市夜市千灯照碧云千灯照碧云”，都是都是对扬州对扬州繁荣繁荣的生动写的生动写照。照。 唐代以后唐代以后，扬州衰败，主要原因是，扬州衰败，主要原因是扬州港口地位消失扬州港口地位消失。扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，扬州城南的一段长江，宋代以前江岸南移，宋代以后宋代以后江岸北移，造成扬州大运河淤塞和崩塌，最终失掉了江岸北移，造成扬州大运河淤塞和崩塌，最终失掉了对外贸易的地位对外贸易的地位。元代以后元代以后，海上运输的发展和京沪，海上运输的发展和京沪铁路的建设，运河地位进一步下降，铁路的建设，运河地位进一步下降，加之运河的淤塞加之运河的淤塞与变迁，与变迁，昔日繁荣的扬州变得昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀门前冷落鞍马稀”。通州通州扬州扬州济