石灰土路床施工技术交底

1、技 术 交 底 书交底单位名称：石灰土施工技术交底 编号： 第 1 页 共 4 页工程名称 ××××一级公路改建工程设计文件图号施工部位石灰土施工交底日期 技术交底内容：一、技术交底范围 本交底适用于全标段范围内5%石灰土施工。二、设计情况××××一级公路现状路面宽度15m，两侧土路肩各1.5m，新建路面宽度29m，全线进行路基帮宽，部分路段调整线路平面走向进行单侧加宽。路床范围内80cm设计为5%石灰改善土。三、开始施工的条件及施工准备工作征地拆迁完成路段，具备施工条件，穿越居民区段，待业主协调拆迁和补偿完成交付

2、后施工。四、报验程序1、石灰洒布完成，拌合均匀后通知经理部试验室检测石灰剂量、“夹层”情况，检测合格后进行碾压。2、碾压完成后通知经理部试验室，进行压实度自检，通知工程部对填层平整度、标高和宽度进行复核，工程部自检合格通知监理现场验收。3、压实度通过自检并经监理检验合格，在得到工程部通知后，才能进行路基下一层的填土。4、坚决杜绝未经监理检测或未得到经理部通知私自上土的情况发生。五、施工准备灰土施工前按照设计及规范做好下承层的验收工作，合理规划生石灰的消解场地和施工便道，组织施工人员及机械。单个工作面要求配备施工机械如下表要求：序号机械名称规格型号单位数量备注1振动压路机YZ18台12静碾压路机

3、3Y18/21台13履带推土机T120-1台14灰土拌合机宝马台25液压挖掘机DH220台16平地机PY158台17铧犁台18自卸汽车XC3320/6×6辆69洒水车辆1六、施工方法由于取土场限制，石灰改善土全部采用路拌法施工，严格杜绝出现素土夹层。施工流程：消解石灰、备土准备下承层铺土铺灰拌和整平碾压检验接头处理养生。1、准备下承层及施工放样在石灰稳定土施工前每段路基顶层完成，经理部对路基的压实度、平整度、纵断高层、横坡等进行验收。各项指标均合格后，路基用压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，适当洒水继续碾压。路基达到表面平整、坚实，边沿顺直，路肩平整。每20m放

4、出中桩、边桩，洒出控制线，由人工培出1.5m×1m×0.25m的平台，控制施工标高。2、素土施工在灰土下承层画5m×5m方格，素土按22cm高进行控制，每个方格土方量为5×5×0.22=5.5m3。考虑松铺厚度将素土备到设计高程后，用灰土拌合机将素土内土块进行分解，并用平地机进程整平。在布灰前用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，防止备灰时产生车辙，重车不得在作业段内调头。3、上灰采用人工上灰。在素土上打出5m×5m，每5m×5m方格内掺灰重量为5m×5m×0.2m（压实厚度）×1780kg/m3(

5、参考值)×5%=445kg。现场采用手推车进行计量布灰，每车灰量为50 Kg，每格9车，布灰均匀厚度为445kg/5m/5m/650kg/ m3（消石灰的比重）=0.027m，布灰后要尺量检查。4、初拌路拌机轮迹重叠宽度30cm，路拌机匀速拌和两遍，拌和行走速度控制为1.5m/10s。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔510米挖验一处，检查拌和深度及均匀性并随时调整。对于拌和存在夹层的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和，确保不出现灰土夹层。在拌合完成后及时通知试验室测定石灰剂量，不足时及时补撒石灰拌和均匀。5、整平灰剂量抽检合格后，进行含水量试验，对照最佳含水量用水车进行上水,使

6、含水量比最佳含水量高出12%。待混合料充分润湿后，用平地机，结合少量人工整平。首先用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。平地机精平时由内侧向外侧刮平，刮成规定的横向排水坡，接缝平顺，表面平整。局部坑洼处，用齿耙将表面5cm以上耙松，人工配合补料或减料，找平整形。在整形过程中，禁止任何车辆通行。施工时要特别注意，最后一遍整平时平地机 “带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时“宁刮勿补”。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工作。6碾压碾压顺序为：先轻压静压再重压后静压收光整平完成后

7、。先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，路肩要同路面一起碾压。纵向行与行之间轮迹重叠不小于40cm。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3 m；压路机的碾压速度，开始两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h；压路机不可在正在碾压的地段调头和急刹车；边角处及不宜大型压路机作业的地方，用小型振动压路机或手扶式振动夯振压。在碾压时注意，碾压必须连续完成，中途不得停顿，尽可能减少碾压成型时间，碾压过程中行走顺直，低速行驶。 7、检验完成碾压后，通知试验室取样检验压实度，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后的两日内完成平整度、标高、横

8、坡度、宽度、厚度检验。8、接头处理碾压完毕的石灰土的端头立即将拌和不均、标高误差大、平整度不好的部分挂线重新切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和空出5-8米，待整平时再按松铺厚度整平。9、养生与交通管制石灰土碾压成型后，不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天。养生期内封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。七、试验段质量控制措施1、石灰品质不得低于级灰，做有效钙、氧化镁检验。通过试验确定改良土的最大干密度和最优含水率。石灰须消解透，消解后的“石灰避免过干飞扬，避免过湿成团”。消解后的石灰用网孔为10mm的筛进行筛分。2、下承层用路拌机翻松晾晒，破碎、轻压整平、画方

9、格。人工布灰要均匀，保证布灰数量。3、路拌机拌和轮迹重叠宽度30cm，指派专人跟随路拌机，检查拌和深度及均匀性并随时调整。拌制好的改良土在12h内碾压完成，否则表面封闭覆盖。（现场备彩条布，以防下雨） 4、推土机摊铺、平地机刮平，以“方格网”、插标杆结合“挂线法”控制松铺厚度、路拱、路基横坡的准确。全断面均匀铺设混合料，避免纵向接缝，每填层必须按规范要求沿线路纵向挖设宽度不小于1m的分层台阶。5、在下层完成经检验质量合格后，立即铺筑上层。不能立即铺筑上层的改良土填层，要用素土进行覆盖。八、安全、环保保证措施1、严格遵守交通法规，汽车行车必须证件齐全，严禁驾驶员驾驶与证件不符的车辆，运输车辆上公路行驶控制车速不得大于20KM/h。2、施工前对施工现场施工人员进行安全技术交底。严禁超载、超速等违章行为的发生。施工人员佩戴劳保防护用品，如胶鞋、手套、口罩、防护镜等。3、多种机械同时施工时，设有专人指挥交通，在取土坑设置防护栏杆、警示牌。在交叉路口或转弯处，设置减速、安全警示牌。在取土场周围设置警示、警告牌等标志。4、对参与施工的机械设备定期检查