项目2-3安全案例分析

1、安全案例分析四 2008年11月15日15时15分左右，杭州地铁湘湖站“北2基坑”发生坍塌，造成死亡21人、重伤1人、轻伤3人，直接经济损失达4962万余元的重大事故。 事故概况 案例1 杭州地铁湘湖站坍塌事故杭州地铁湘湖站坍塌事故 有关方面工作中存在一些严重缺陷和问题，没有得到应有重视和积极防范整改，多方面因素综合作用最终导致了事故的发生，是一起重大责任事故。 杭州的土质特殊，含水的流失性强，事故坍塌所在地点风情大道来往车流量大，今年十月份杭州出现的一次罕见的持续性降雨过程，使得地底沙土地流动性进一步加大。 原因 分析 环境 因素案例1 杭州地铁湘湖站坍塌事故杭州地铁湘湖站坍塌事故施工单位违

2、规施工、冒险作业、基坑严重超挖支撑系统存在严重缺陷且钢管支撑架设不及时垫层未及时浇筑监测单位施工监测失效施工单位没有采取有效补救措施直接原因案例1 杭州地铁湘湖站坍塌事故杭州地铁湘湖站坍塌事故 施工前要仔细核对设计文件，并需作必要的补测和验证。预防可能发生塌方的区段，事先做好必要的准备，并在施工中采取相应的措施，在施工中还需要加强观察分析。 要认真做好勘察工作，隧道位置选择应尽量避免不良地质区段，施工设计，支护设计要合理。防范措施案例1 杭州地铁湘湖站坍塌事故杭州地铁湘湖站坍塌事故1.事故发生情况案例2 2007年11月20日早上7:05时领工员兼爆破员点火起爆，8:44时挖掘机正准备对导洞地

3、板进行清理时，洞内开始掉碴，洞外岩石坍塌，坍塌体造成正在洞外排架上作业的4名施工人员1人死亡、1人受伤、两人失踪。与此同时，一辆客车正好经过事故处，被3000多立方米坍塌体中的部分岩体砸中，并完全掩埋（见图16-3）。经核查确认，共有35人在事故中死亡，1人受伤，直接经济损失达1498.68万元。某铁路隧道口重大坍塌事故某铁路隧道口重大坍塌事故 (1)(1)直接原因直接原因案例2 某铁路隧道口重大坍塌事故某铁路隧道口重大坍塌事故 调查组调查认定，直接原因是隧道洞口边坡岩体，受施工爆破动力作用，致使边坡岩石沿原生节理面与母岩分离，在其自身重力作用下失稳向坡外滑出，岩体瞬间向下崩塌解体造成事故发生

4、。2.事故原因分析及事故性质认定 勘察设计单位提交的相关勘察文件中有关高阳寨隧道边坡稳定性的地质勘察结论与现场实际不符，地质勘察工作深度不够，勘察设计方案中的部分措施指导性不够。 监理单位的部分监理人员不具备隧道监理资质，现场监理力量不足；未做到旁站监理，疏于现场监理。（2）直接原因 施工单位在施工超前地质预报工作不到位；施工地质工作有缺陷；洞口段未严格按照批准的设计方案组织爆破施工；对导洞施工、洞口围岩监控监测和高边坡防护工程技术措施不到位。 建设管理单位对勘察设计的技术管理不够严格；在日常施工安全检查不严格；对监理单位的合同履约疏于监管，对现场监理的管理不到位。某铁路隧道口重大坍塌事故某铁路隧道口重大坍塌事故 案例2 经调查认定，XX铁路XX隧道口“11.20”特别重大坍塌事故是一起生产安全责任事故。某铁路隧道口重大坍塌事故某铁路隧道口重大坍塌事故 案例2 （3）事故性质：(1)责成XX铁路建设总公司向国务院国有资产管理委员会、国家安全生产监督管理总局作出深刻检查。(2)依据安全生产法、生产安全事故报告和调查处理条例、建设工程安全生产管理条例等法律规定，对相关责任单位和责任人予以行政和经济处罚。对事故有关责任人员和单位的处理 给予党纪、