第一章 规划背景

1、第一章 规划背景1、随着慈溪市社会经济的持续发展,工业化、城市化水平的逐步提高,城市规模不断扩大，一些村庄纳入城市而成为“城中村”。这些村建设大多建筑密度大，土地利用率低，环卫、绿化及公建配套设施不完善，居住条件和环境低劣。给城市建设管理带来诸多困难和问题，严重影响着城市化水平的提高和文明城市创建。为实现城市土地内涵的增加和城市形象的改善，加速城市化进程特编制本规划。2、随着杭州湾跨海大桥的建设,慈溪市作为南岸交通枢纽点,其经济发展逐步外向化,城市建设的面貌也日新月异。规划考虑中应既先进又科学，既超前又可行，既严格又灵活，既符合规范又有所创新，力求充分发挥规划的事先指导作用。第二章 规划依据1

2、、中华人民共和国城市规划法；2、城市规划编制办法实施细则： 3、城市居住区规划设计规范；4、建设部关于落实新建住房比例要求的若干意见；5、慈溪城市总体规划(2002-2020)；6、慈溪市土地利用总体规划；7、慈溪市道路交通规划；8、慈溪市骨干河网总体规划；9、 国家相关规范及慈溪市和规划部门相关规定和设计要求。第三章 现状条件分析一、位置与范围慈溪市城区轻纺城北侧地块位于慈溪市东北部、城东新区以东、华东轻纺城以北。规划用地东临东三环路、西临规划杭甬高速公路连接线、北临明州路、南至开发大道(不包括轻纺城规划用地),总用地面积85.0公顷。二、地形地貌规划区地貌属杭州湾沉积平原，地势低平，标高在

3、2.10m-4.26m之间。区内河网水系比较发达，河道纵横，主要有杨家路江、直塘江，另外还散布大量小河小沟。三、现状建设分析本区块主要涉及墙里村、西华头村、高河塘三个村庄及杭甬安置区。规划总用地面积85.0公顷，其中已建设用地50.82公顷（包括杭甬安置区7.83公顷用地），占总用地面积的59.81%。现状基本上以低层居住建筑为主，其中有少量企业和公共建筑。本区块四周均为城市道路,区块对外主要交通为新周塘公路及东侧的梅林路。第四章 用地规划一、规划设计原则1、整体性原则：注重与周边片区建设的协调统一，包括用地功能布局、道路交通联系以及景观风貌建设等方面，使其成为城市的有机组成部分。2、提供合理

4、、优化的用地布局和便于操作的土地细化方案，创造有个性的舒适宜人的城市空间。二、规划结构根据区块的实际情况，本区块采用“小区组团”式规划结构，由小区道路和河道分为“一心二轴八组团”。“一心”即区块内部服务中心及“绿心”；二轴即沿杨家路江和直塘江塑造的两条绿化景观轴，八组团即被现状河道及规划道路所分隔的八个居住组团。规划区形成北、西、东、中四个片区。西面为杭甬安置区、东面为低层居住建筑区、东北面为多层居住建筑区、中央为配套服务设施区。三、用地规划整个规划用地由居住用地（R）、公共设施用地（C）、道路广场用地（S）、市政公用设施用地（U）、绿地（G）、水域和其他用地（E）六大类组成。（1）居住用地（

5、R）规划居住用地51.02公顷，占规划总用地的60.0%，居住用地以多、低层住宅建筑为主。该居住小区可容纳户数约2000余户、可容纳人数约8000余人。开发大道北侧、东三环路东侧主要有杭甬安置区，杭甬安置区大部分已按规划建设完成，余下部分正在建设。由于该片区现状情况及规划要求明确，所以规划以落实已批规划为原则，并提出补充的规划要求。该地块总面积21.39公顷其中杭甬安置区用地7.83公顷，余计地块面积13.56公顷,杭甬安置区可容纳户数430户，可容纳人口1500人；其余地块可容纳户数约260余户（可新建180余户、保留80余户）,可容纳人数约900人,总计可容纳人数2400人。轻纺路西侧、原

6、居住地块考虑到本地块居民的原有生活习性及减少拆迁量，增强规划的可操作性，规划为三类居住用地，对建筑质量较好的建筑以保留为主。该片区被规划道路及现状河流划分为5个居住组团。组团规模2.636.35 公顷之间。该片地块总面积为15.7公顷，总计安排户数360余户，居住人口约1300人。沿明州路适当布置商住楼。该类地块用地面积1.70公顷，该地块可容纳居民250户，按户均3.5人计算，可容纳850人。该片区结合各组团结合绿地安排活动场地及组团绿地。为集约利用土地，明州路南侧轻纺城路东侧空地规划为二类居住用地其中沿明州路规划为商住用地，其中周塘横路南北两侧作为三类居住用地。该片二类居住用地3.93公顷

7、，可安排户数500余户，居住人口约1800人。该片区三类居住用地面积8.14公顷。可容纳户数250户，容纳人数900余人。（2）商业金融用地（C2）商业金融用地集中布置在开发大道北侧、杭甬安置区南侧，是服务于本小区及周边地块的商业中心，小区内部规划一处小型农贸市场。商业金融用地面积3.79公顷，占总用地面积4.69%。（3）行政办公用地（C2）行政办公用地布置在开发大道、小区主入口西侧，另在周塘西端布置墙里村办公楼。行政办公用地面积0.44公顷，主要用于小区内部物业管理。（4）文化娱乐用地（C3） 文化娱乐用地0.48公顷，占规划总用地的1.73%，主要为小区活动中心。（5）市政公用设施用地（

8、U2） 市政设施用地0.34公顷，占规划用地面积的0.4%，包括供应设施用地和交通设施用地。其中规划的高塘河公交首末站位于开发三道南侧、规划杭甬高速公路西侧。小区中变配电设施的根据需要具体布置。（6）道路广场用地（S）规划道路广场用地18.25公顷，占规划总用地的21.47%。包括道路、社会停车场库两类用地。道路用地由城市道路、小区路、组团路组成，社会停车场指独立用地的公共停车场。 （7）绿地（G）公共绿地6.15公顷，占规划总用地的7.24%，包括公共绿地和防护绿地两类用地。本规划要求各区的建筑均按照要求退后红线，留出适当绿地，满足各区空间的相对独立性要求。表一:配套设施一览表序号设施类别项

9、目名称数量所在地块编号备注  1教育设施幼儿园221、35独立占地2医疗卫生设施社区健康服务中心116非独立占地3文娱设施文化活动中心116独立占地 4体育设施篮排球场217非独立占地5社区服务设施居委会及社区管理机构126独立占地6商业设施市场114独立占地7道路交通设施社会停车场213、17、24非独立占地公共交通设施用地137独立占地8环卫设施垃圾中转站、公共厕所4具体参见各地块图则  18地块考虑垃圾中转站第五章 地块控制一、 地块划分规划根据城市道路、小区道路、现状用地情况及用地性质将整个区共块划分为43个地块。二、 土地使用强度控制本规划区土地使用强度是根据该地

10、块的规划目标、片区性质和发展方向、城市景观环境和城市建设需要，以及交通条件、居住人口容量等多方面因素综合确定。土地使用强度通过容积率和建筑密度两项指标来控制。居住建筑：规划中将居住用地细划为组团，公共服务设施均统一安排以适应市场和管理的需要。规划住宅开发强度的控制指标相当于居住小区概念中的住宅净容积率和净密度。住宅建筑根据现状建设情况及对该片区的景观设计要求分为多层居住建筑和低层居住建筑。多层居住建筑容积率控制为1.4-1.6，建筑密度控制为24-30%；底层居住建筑容积率控制为0.6-1.0，建筑密度控制为25-35%。住宅区内的小学按容积率0.6-0.8,建筑密度20%以内控制；幼儿园按容

11、积率0.8-1.0，建筑密度40-50%控制。（1） 商业服务建筑大型商业建筑适应较大强度开发的需要，规划容积率为1.4-3.0，建筑密度控制为35-50%，区块内部农贸市场容积率控制为1.0-1.8建筑密度控制为35-50%。（2） 办公建筑办公建筑主要为小区内部服务，规划要求建筑应开畅、不应有拥挤感。其容积率控制1.0-1.8,建筑密度控制35-50%。（3） 文化建筑由于是人流大量聚集的地方，建筑体量也较大，可以灵活组织室内外空间。容积率控制1.0-1.8，建筑密度控制为35-45%。医疗以及其他市政配套设施建设按国家有关规范控制其开发强度。表二: 开发强度控制建筑性质建筑密度(%)建筑

12、容积率居住用地低层住宅用地25-350.6-1.0多层住宅用地24-301.4-1.6公共设施用地低层公共建筑35-501.0-1.8多层公共建筑35-501.4-3.0三、高度控制根据新区空间设计,结合功能布局和开发强度确定建筑的限制高度,明州路南侧布置多层为主，高度统一控制在20m以下；规划低层住宅控制在10m以下；规划公建设施,控制高度20m以下。四、后退红线1.为保证新区的环境质量,使新区建筑掩映在大片的绿化之中,规划对建筑进行道路红线控制,并综合考虑建筑应急通道以及日照和防火要求。2.原则上地块靠主干道一侧,建筑后退红线15m;地块靠次干道一侧,建筑后退红线10m;地块靠支路和区内小

13、路一侧,建筑后退红线4m;地块靠广场或绿地一侧,有可能采用二层出挑或骑楼方式以及一些出挑的广告、招牌等,并也按后退红线5m控制;地块与地块之间考虑开设防火通道的可能,两侧需各退红线3.5m。3. 规划中道路红线的后退为满足整个新区环境、景观、日照以及消防要求的一般标准。五、建筑形体与色彩 建筑形体与色彩是各种建筑功能的外在表现方式,应通过总体的设计加以适度的引导和规定,使整体建筑空间健康有序,并通过特定的建筑空间给居民提供丰富多彩的活动场所。规划对片区内建筑的形体与色彩原则上作了如下规定:1.商业金融建筑建议采用较一致的体量和高度,在天际线上应强调整齐划一。建筑造型以水平线条为主,开窗简洁,细

14、部处理精致。建筑色彩上应强调统一协调,以素灰系列为主,细微的差异不应影响总体的一致。2.文化建筑在造型上要求形象突出、个性鲜明,不必强求协调关系,空间处理也可灵活多样,体量的大小完全根据需要。在色彩的使用上也可见仁见智,以突出个性和场所标志性为主要目的。3.住宅区居住建筑群以多层的住宅为主,建筑体量不宜过大,在建筑布局上应错落。建筑形式宜采用坡屋顶,可根据不同的开发意向采用不同的风格。建筑色彩上也可以市场认同为准绳,但在组团之中宜保持相同或相近的建筑风格及色彩。六、用地相容性为了增加用地的适应性和灵活性，特作用地兼容性规定，具体详见表三。表三：用地兼容规定主项用地RCSUG兼容用地性质R

15、15;×××C×S×U××G注：1主项用地指规划图中所示的用地性质，兼容用地指改变主项用地后的用地性质，“”、“”、“×”分别表示允许兼容、有条件兼容和不容许兼容。2未列入主项用地的其它规划用地表示不容许兼容。3为了塑造本区的优美环境，规定所有用地可以兼容所布置的G类用地，但对S、U、C和R类用地进行兼容时，必须在其它适当位置得到相应补偿。第六章 道路交通规划一、对外交通本区片的对外交通道路分为城市快速路、城市主干路和城市次干路三级，它们是：1城市快速路：规划高速公路连接线红线宽度50米，两侧各控制50米绿化带。2

16、城市主干路：东三环路道路控制红线50米，两侧各留出50米绿化带；开发大道道路控制红线40米，两侧各留出20米绿化带；3. 城市次干路：明州路道路控制红线30米 ，两侧各控制6米的绿化带。二、内部交通规划区内部交通分为城市支路、小区路、和组团路。城市支路：现状轻纺路南段红线规划为30米，规划将轻纺路延伸至明州路，以解决地块东部开发大道与明州路之间的联系。小区路：联系小区内各组团道路，道路控制红线1216米。规划两条横向道路一条纵向规划道路。规划区内现有一条8米宽的水泥路（新周塘公路），连接逍林镇，目前是区块内部出行的主要道路。规划拓宽至12米，作为北面地块主要道路。考虑到新周塘公路在整个地块的位

17、置相对偏北，而东南侧地块为华东轻纺城用地，规划在轻纺城规划用地北侧规划一条16米宽的横向道路，作为连接整个区块的主要道路。由于整个地块呈不规则矩形，东面地块的纵向交通可以依托华东轻纺路，在东面地块杨家路江西侧规划一条纵向道路，并以其与开发大道的交叉口作为整个小区的主入口。组团路：各组团设6-8米组团路。表四：道路控制一览表序号道路路名红线宽度断面形式（米）道路等级绿化带宽度1规划杭甬高速公路连接线50米快速路50米2东三环路50米5-5-2-12-2-12-2-5-5主干道50米3开发大道40米5-4.5-3-15-3-4.5-5主干道20米4明州路30米3.5-10-3-10-3.5次干道6

18、米5轻纺路30米5-20-5城市支路5米6新周塘公路12米2-8-2小区路7小区路12-16米2-8(10)-2小区路8组团路6-8米4(8)组团路三、交通设施1为适应未来不断增加的机动车交通量的要求,规划中对交通设施的考虑主要是机动车停车位的安排。规划在各组团中心位置安排有集中的机动车社会公共停车场。2随着社会生活的发展,停车方式越来越趋向于就近停靠,因此各个地块的配建停车就显得至关重要。规划根据地方要求,参考其他新区的配建停车规定,考虑一定的超前意识,对该地块新区的各个不同功能地块配建停车标准作如下规定。3公交站点结合各个地块和绿地系统安排,公交站点的设置考虑和住宅区出入口的关系。根据慈溪

19、市城市道路交通规划在地块东北侧规划一处公交首末站（高河塘站），规划用地面积0.34公顷。表五：建 筑 类 型机 动 车 配 建 指 标办公建筑0.6个停车位/100m2建筑面积商业建筑1.2个停车位/100m2建筑面积文化建筑0.5个停车位/100m2建筑面积娱乐建筑1.0个停车位/100m2建筑面积医疗建筑0.4个停车位/100m2建筑面积居住建筑多层住房：套型面积小于60平方米按每户0.30.5个停车位配建； 套型面积6090平方米按每户0.50.8个停车位配建； 套型面积90160平方米按每户0.81.2个停车位配建； 套型面积大于160平方米按每户1.2个停车位以上配建。高层住房：套型

20、面积小于60平方米按每户0.30.5个停车位配建； 套型面积6090平方米按每户0.50.8个停车位配建； 套型面积90160平方米按每户0.61.0个停车位配建； 套型面积大于160平方米按每户1.0个停车位以上配建。第七章 空间环境设计一、空间布局规划1以小区中心绿地作为规划区空间布局的核心，围绕中心绿地布置小区公共建筑作为整个小区的“绿心”和公共活动中心。围绕这两个中心布置各具特色的组团空间。2合理布置小区出入口，根据居民出行方向在开发大道设小区主入口，明州路、轻纺路设次入口。主入口充分利用杨家路江的滨河景观及滨河绿地创造宜人的休憩场所和步行系统，并与小区的中心绿地连接起来，起到人车分流

21、的作用。3建筑布局采用严谨的轴线对称与灵活的组团围合相结合的手法,开敞的公共空间与相对私密的居住空间相互渗透,区内住宅高低错落，形成中间高两侧低的空间轮廓。新区注重各个功能空间的整体和谐和景观结构的有机构成，充分利用现状的河网水系,通过对建筑群按空间构图原理的有序布置,形成地域标志和个性场所。二、景观环境设计1注重绿化的整体设计根据功能和空间的规划要求，对中心绿地进行特别的景观设计和处理，使之成为全区的景观重点和核心。各组团设组团绿地，中心绿地、组团绿地通过河旁绿带、道路绿带连接起来，形成点、线、面结合的绿化系统。滨河绿地按宽度8m-20m控制,可根据具体河道,进行岸线设计,配合绿化种植,营造

22、出美好的步行活动空间。三、其它设计1夜景照明:照明是现代城市日益重视的空间美化工程措施之一,夜景照明设计应根据功能空间的不同运用不同的照明手段。(1).重点照明地段是新区中主要的公共活动空间和人流集散空间,同时又是新区形象的重要体现点和区域标志性场所。重点照明区应针对不同的环境整体设计,并且在照明强度、时段以及风格上作出具体要求。(2).重点照明带以滨河绿地以及居住区绿带组成的步行系统为对象,通过园林式的照明设计,满足了绿地系统的使用要求,体现了“以人为本”的思想。同时,沿河的带状连续照明还塑造了美好的滨河夜景。其他休闲绿地中可相对弱化照明设计。(3).道路照明除按规范保证视线辩别和交通安全需

23、要以外,道路照明应体现道路等级,以具备引导和辨别的功能。特殊的景观道路可通过道路绿化的照明或广告灯箱的处理达到不同的效果。2 标识系统:健康有序的空间需要有序明确的指示系统,以设计简洁、易识、连续和多样为特点,标识与建筑、广场、绿地、公共场所有机结合,直接反映新区品质。标识包括建筑标志系统、设施标志系统、机动车路标志系统和步行道标志系统等,这些都充分体现了新区环境对人的尊重和关怀。为突出新区的环境特征,避免视觉上的杂乱,一般除商业广场、步行街区和集散广场外,禁止设置固定的大中型商业广告。新区办公空间应避免安置大中型商业广告。小型广告可结合建筑、设施、小品以及标志系统的灵活设计,为丰富多彩的新区

24、空间提供点缀。3 无障碍设计:在新区的几个特色活动空间、步行系统、公共场所和建筑物出入口等区域,有高差的地方均应设计方便步行或轮椅通行的坡道。结合步行空间设计带座椅的休息场所,以给老年人、残疾人和步行困难者提供方便。公共场所中的电话厅和公厕设计须考虑为残疾人和儿童设置专用的设备。 总之，本规划环境景观设计应突出“绿”，形成区内整体协调的环境空间，体现以人为本的原则，创造有地方特色、环境优美的居住小区。第八章 工程规划一、给水工程1. 水源: 水源由慈溪市自来水厂直接供给本区域的生活、生产及消防用水。2. 水量预测: 根据城市给水工程规划规范GB5028298及参照其它地区生活、生产用水量标准，

25、用水量标准及规划用水量如下表：表六：慈溪中心城区轻纺城北侧地块用水量预测表序号用户名称 面积（ha）用水量标准(m3/ha*d)用水量M31居住用地50.0910050092公建用地5.54502773绿化用地6.151061.54道路广场18.25203655未预见用水量（15%）856.96总计6569.43. 管网布置: 给水管网基本以环状管网为主，树枝状管网相结合的管网供水系统。供水主干管为DN300和DN200,支管为DN150和DN100。并对环状管网进行水力管网平差计算，使管网系统科学化、合理化、经济化。区内消防用水与生产用水采用同一供水系统。消防水压采用低压制，沿主要道路按规范

26、每隔80M设置室外地上式消火栓。管材采用球墨铸铁管，接口为承插橡胶圈接口。二、 污水工程1. 排水体制：本区域内均采用雨污分流制。本区块所有污水直接排入东三环市政污水管网，经污水管道输送到污水处理厂达标排放。 2污水量: 污水量根据给水量的百分比进行估测，产污系数为0.9，截污系数为0.8。6569.44729.9m3/d。， 综合估测污水总量为4729.9m3/d。3污水管网布置: 规划污水接入道路污水干管，污水管道布置在道路的西、南侧，并宜沿主要污水负荷侧布管。另外以减少埋深和少设或尽可能不设提升泵站为原则，充分结合实际地形，合理布置。管材采用UPVC加筋管，接口为橡胶圈接口。三、 雨水工

27、程1. 雨水量计算:雨水排放Q = 100.2 ×i ×F其中：F汇水面积i暴雨强度，按宁波市公式计算： 50.380(1+ 0.71×lgp) i= (t + 22.51)0.96P重现期，一般地区为1，重要地段为2-3t集流时间取10分钟2. 雨水管网布置: 根据就近排放和减少埋深，少设或尽可能不设提升泵站的原则，结合实际地形，做到自流排放，灵活布置管道。各雨水出水口均采用防淤措施，定期对区域内河道进行清淤，以保证区域内河道畅通。管材采用钢筋混凝土管，接口为橡胶圈接口。四、 电力工程1. 电源:本规划区域内电源由规划10kv电网控制2. 负荷预测:表七序号用地

28、性质 面积（ha）用电指标(kv/ha)用电负荷(Kw)1居住用地50.09200100182公建用地5.5430016623绿化用地6.151592.254道路广场18.2510182.55总计11954.75取Ks=0.8( 同时率),总用电负荷9563.8Kw。310KV配电网: 10KV配电网采用环网布置,开环运行结构,在环网联络处设置环网开关站。区内10Kv中压配电网采用电缆方式埋地敷设。电缆管线覆土深度不小于1.0m。原则上10kV电力线路走道路东、北侧。10/0.38KV变配电所，一般以室内变或箱式变形式建设。0.38KV低压配电网设置严格遵守有关设计规程、规范，结线采用树干式或

29、放射式布线方式，采用电缆配线的居住区内，电缆采用环网结构或环网与分支“T”接箱组成的混合配电网。380V电缆管线覆土深度不小于0.7m。4在道路网交叉及广场边缘设置户外箱式变电站，向周边路灯照明配电箱（兼做控制箱）供电，箱式变电站的电源取自10kV电网。在道路的分隔带上设路灯，道路灯间距为30M40M，在广场、绿地及水域处可结合街景、水景设置庭园灯、造型灯。路灯控制为手动、联动及时控、光控的减半控制，以利于节电。五、 电信工程1. 电话配置标准及用户预测:表八序号用地性质 面积（ha）门/ha门1居住用地50.0910050092公建用地5.54502773绿化用地6.15530.754道路广

30、场18.2510182.55总计5449.25则需市话容量为0.5万门。2. 电信网：规划以市场为导向，高起点、高速度地发展通信业务，形成综合通信能力。规划村内电信网向综合化、宽带化、智能化方向发展，建成BISDN网(综合业务数字网)，并在区内发展可视电话、宽带可视图文以及多媒体通信等宽带业务。3电信线路:电话电缆、有线电视电缆与道路同步敷设，主干管与配线管道相结合，各用地内管线与各用地建设相结合，逐步实现光缆到路边、光缆到大楼、光缆到户。规划弱电管道建设中应预留一定余量，以备今后发展，规划区内弱电管道孔数在39孔之间，其最小深度不小于0.7m。综合性建筑应在楼内附设电话交接配线室，居住区域，

31、可分块建落地式电话交接箱，为区内住宅电话交接配线，分线实施可按实际情况确定。4邮政规划：规划增加邮政设施，邮政设施结合区内公共建筑布置。5广播电视规划：规划有线电视发展目标为近期有线电视入户率为100%，实现有线电视网上数据高速传输，为用户提供各种电视网络信息业务；同时加快数字电视改造，为实现全数字化作准备。六、 燃气工程1. 气源选择: 区内燃气管网采用环状二级管网系统，具有中压和低压两个压力级制。供气安全性高，安全距离易保证。2燃气输配管压力 中压燃气管道B：0.05<P<0.2(MPa);低压燃气管道: P<0.05(MPa)3调压站调压站按为中、低压调压站，调压站尽量

32、靠近中压管网，以减少支管长度，提高供气可靠性。七、 管线综合本规划工程管线应按规范要求及有关部门规定布设，一般要求如下： 道路东侧、北侧布置雨水管、给水管、电力管，道路西侧、南侧布置污水管、电信管、燃气管，管道铺设有交叉处，从上到下的顺序为：电力管、电信管、燃气管、给水管、消防管、雨水管、污水管，管线的标高，以压力管道服从非压力管道为布设原则，各管线间距按有关规范执行，各项工程统筹安排，尽量做到一次配套建设到位，以避免重复挖掘道路造成的浪费。第九章 专项规划一、 平面定位1. 本规划的平面定位均采用宁波独立坐标系,道路定位主要确定新区内主要道路的交叉点及转折点的平面坐标值与道路的转弯半径。二、

33、 竖向规划1. 在控制性规划中道路竖向设计是竖向设计的主要内容,应综合考虑基地的现状地形、防洪防涝、以及工程管网的布线要求,为下一步工作中的道路设计、小区竖向设计提供参考。2. 新区的道路竖向设计统一采用黄海高程,以地区防洪标高(黄海高程m)为基准。3. 竖向设计充分考虑与现状道路的衔接,以雨水就近排为原则,并同时考虑到行车要求,特别是非机动车的行驶要求。按国家道路纵坡设计规范,应尽量保证道路纵坡坡度大于0.3%,小于2.6%。三、环境保护1. 水资源保护：加强饮水思源宣传教育，实现排污总量控制，对区域内主要水体实行综合整治。2. 土地资源保护：禁止耕地乱建、乱挖、乱堆，实行集中保护。3. 生态环境保护：在新区开发的同时，注意保护生态环境。创造良好的生活、生产环境。4. 大气环境保护：大气保持二级标准，空气污染治理指标主要是机动车,尾气达标率达100。5. 声环境保护：居住区和文教区噪音控制标准为昼间55分贝，夜间45分贝；商住混合区噪音控制标准为昼间60分贝，夜间50分贝；交通干线道路两侧噪音控制标准为昼间70分贝，夜间55分贝。四、 环卫设施1垃圾箱、桶设置的技术指标要求为商业大街25-50米，交通干道50-80米，一般道路80-100米。2.在15地块规划一处