09-32电气调试课案

1、4.8.3各小车锁定功能的调试（参见图），将行程开关1b152、1b153单独进行调试，当行程开关锁闭，19hll灯灭，同08-32调试一样，分别调试各小车锁闭动作正常，并注意测试中测量X48、X49等程序控制信号，并测试5h5、11h17信号灯显示正确，并测量G46、G47在电路控制中的作用。4.9走行系统的调试（参见图EL-09-1.825）基本与08-32调试相同，在此不再讲述。4.10通话系统的调试（参见图EL-09-1.9137-0）4.10.1检查接线正确否，再将B40箱204a+24V接上，按下5b100、2b100及4b100,对话筒讲话，在后司机室能听到前司机室的话音。依次对

2、各个麦克风进行调试。411暖风空调系统的调试（参见图EL-09-2.928）4.11.1 检查接线正确否，再将输油管路排空气。4.11.2合上保险23e1，测量221g1“11”为24V,“1”端也为+24V，此时再将221b2开关合上，此时控制模块工作。4.11.3调整时间及加热预选时间等进行调试。4.12高压润滑系统的调试（参见图EL-09-1.9146）4.12.1 将各高压润滑油管先注满油。4.12.2将润滑筒内加满黄油润滑脂。4.12.3将19e1、19b22合上，观察19h30指示灯，将19b24合上，测试加注黄油100sec，润滑系统工作正常与否，调试时参见记录。4.13ZF液力

3、变矩器电气调试（参加图EL-09-1.825）调试与08-32走行控制相同。首先进行走行前后挂档盒信号调试，再进行锁定信号G47及监视信号G4的调试，行车安全信号G46及起动封锁信号G32的调试，再进行制动灯前后的调试，最后进行降功装置的调试。4.14发动机油门控制的调试（参见图EL-T53311.02b、EL-09-1.855-0b）4.14.1 检查油门控制接线。4.14.2调试B81控制箱，保证手动油门升降自如。4.14.3调整79f1和80f1电位器，油门最小时输出1.6V，油门最大时输出9V。4.14.4将油门最小时测量0P3-D14脚，调整P6使14脚输出电压值为8.5V。4.14

4、.5将油门最大时，调整P11使OP3-D14脚输出电压值为1.8V。4.14.6调整发动机最高转速2300转/分，先机械限定转速在调整P9。4.14.7调整P8电位器保证最低转速为900转/分。4.14.8 将作业电源打开，机器正常发动中，将油门打向工作怠速，调整P3抱闸发动机转速至1100转/分4.14.9 将工作电源打开，机器正常发动中，将油门打向工作位，调整P4保证发动机转速至2150转/分。4.15程序控制系统的调试（参见图EL-09-1.0106）4.15.1检查程序控制系统电源+24V、+12V正常，将各个输入信号据程序逻辑图进行调试，保证输入输出各部分正确。4.15.2机器正常发

5、动后，液压压力正常，调试机器各功能动作。若有功能不正常，请参照程序控制逻辑图进行检查。4.16前端模拟输入板的调试（参见图EK-345LV-02）4.16.1前端起道量的调试。4.16.1基本起道量4f3输入0,即20d输入为0,测试20b也为0,起道多路显示4g1第4档显示为0,显示不为0,调整EL-T5103电路板的P7。接着测量22d为0，起道多路显示4g1第2档显示为0,显示不为0,调整EL-T5103电路板上的P9。4.16.1.2ALC输出基本起道量，保证24d基本为0（设置ALC的零漂很重要，设置完后就不允许修改）。调整4U1的P8,使4g1第3档显示为0。4.16.1.3基本起

6、道量4f3、ALC给定的基本起道量都输出0,测量22z,调整电路板P1使22z输出为0,同时调整4U1的P10,使4g1显示为0。4.16.1.4前端基本起道量对应值的调正。4.16.1.4.1基本起道量4f3输出+9V,测试20b为+9V调整4U1的P2,起道量多路显示4g1第4档显示为+180mm,再测量22d应-9V。调整4U1的P4使4g1第2档显示为+180mm。4.16.1.4.2ALC输出基本起道量为+180mm,测量24d为-9V,调整4U1的P3使4g1第3档显示为+180mm。4.16.1.4.3ALC输出基本起道量为+180mm,再测量22b,调整P2使22b输出+9V,

7、测量22z,调整4U1的P5使4g1第1档显示为+180mm。4.16.1.4.4同理，基本起道量及ALC给定值给反方向值时，检查4g1显示及输出。4.16.1.4.5上述工作完后,请将电位回零。4.16.2前端超高给定的调试。4.16.2.1前端超高给定4f5（1V/mm）为0,测量14b为0,调整4U1的P6使4g1的第5档显示为0,将ALC给定超高也为0（设置ALC的理论超高零漂），测量16z为0,调整P23使28d为0,同时调整33U1的P9使超高多路显示第2档显示为0。4.16.2.2将前摆输出12d接地，测量12z,调整P25使12z为0,调整33U1的P8使超高多路显示第3档显示

8、为0。4.16.2.3将超高开关打向左时，18z为+24V,超高开关打向右时，18z为低电位。当前超高给定1f5、ALC给定超高。前摆输出为0时，测量16d也应为0,同时调整33U1的P10使超高多路显示第1档显示为0。测量超高差（去左起道板28z、去右起道板30z）输出均为0。4.16.2.4当4f5给定+10mm时，其他给定为0,测量14b为+10V,调整4U1的P1使4g1的第5档显示为+10mm，再测量28d,调整P22使28d输出为-10V,同时调整33U1的P4使超高多路显示第2档显示+10mm。同理当4f5给定-10mm时进行校准、对称性检查。4.1625当ALC给定超高为+18

9、0mm,其他给定为0,16z输出+9V时，测量28d,调整P24使28d输出为9V,同时检查33U1的P4超高多路显示第2档显示为+180mm。再测16d为+9V，调整33U1的P5使超高多路显示第1档显示为-180mm。当超高开关打向左时，测量28z，调P11，使28z输出为+9V。当超高开关打向右时，测量30z，调P12，使30z输出为+9V。4.16.2.6将所有电位器置0位，再进行前摆的调试。前摆的调试与08-32相同，在抄平系统调试中在说明。4.16.3前端拨道量的调试。4.16.3.1前端偏移给定4f4输入0,即6b输入为0,测试8z也为0,调整拨道多路显示4U2的P7使4g2第4

10、档显示为0,接着测量4b（此时激光拨道开关不接通），4b也应为0，调整拨道多路显示4U2的P9使4g2第2档显示为0。4.16.3.2ALC输出拨道偏移量，设置零点电压，保证4z基本为零，同时调整拨道多路显示4U2的P8使4g2第3档显示为0。测量8b,调整电位器P13使b8输出为零。同时调整拨道多路显示4U2的P10使4g2第1档显示为0。4.16.3.3将拨道正失数字电位器为零，测量8d输入为0,测量30d也为0,调整拨道多路显示4U2的P6使4g2第5档显示为0。同理将ALC给定拨道正失为0（设置零漂），测量30d为0,检查4U2的4g2也显示为0。4.16.3.4前端偏移给定4f6为0

11、时，6b输入为0,同时4g2第4档显示为0。4.16.3.5前端偏移4f4给定，测量6b为+9V,测试8z也为+9V。调整拨道多路显示4U2的P2使4g2第4档显示为+180mm,测量4b应为-9V。调整拨道多路显示4U2的P4使4g2第2档显示为+180mm,再测量8b应为-9V。调整拨道多路显示4U2的P5使4g2第1档显示为+180mm。4.16.3.6将4f4回零，ALC输出拨道偏移量180mm，测量4z为-9V,调整拨道多路显示4U2的P3使4g2的第3档显示为+180mm。调整电路板P14使测量4d为+9V，同时4g2第1档也显示为+180mm。4.16.3.7将4f4置零，ALC

12、拨道偏移量也置零，将4f6给定+10mm,检查6b输出为+0,5V,4g2第4档显示为+10mm。4.16.3.8置所有为零。将拨道正失数字电位器给定+180mm，测量30d为-9V,调整4U2的P1使4g2第5档显示为+180mm。4.16.3.9置所以为零。ALC正失给定+180mm,调整P21使4g2第5档显示为+180mm。4.16.3.10置所有电位器为零，打开4b1开关（激光拨道开关），左、右移动激光,把激光放在标尺零位，测量10d为0。测量4b,调整P15使4b输出为0，同时4g2第2档也显示为0。然后将激光移向左100mm处，调整P16，使4b输出为+5V,同时4g2第2档显示

13、为-100mm,再降激光向左移，调整钳位电压电位器P17使R70一端为+7V,同时激光在-140mm时不能再向左移。同理激光向右移100mm,4b输出为-5V,同时4g2第2档显示为+100mm，再将激光向右移，调整钳位点油电位器P18使R69一端为-7V,同时激光在+140mm时不能再向右移。4.16.311调试完后,将激光放在0位,关掉41开关,置所有电位器回零。前端调试基本就绪。4.17卫星随动装置的初步调整4.171首先保证手动卫星小车能前后正常运行。4.172卫星小车向前移动，当缓冲油缸在距挡板8-10mm处停下，此处为卫星小车的0位，然后机械挂上。4.17. 3调整卫星小车位移传感

14、器输出至+8V。4.17.4（参见图EK-2.61V4.02）测量OP1-B的第7脚，调整P2使其输出为0；测量0P2-A的第1脚，调整P1使其输出为-10V；再将五路显示板EL-T5024.02a的R17一端，调整P6使其输出+13V。此时B19箱上卫星小车显示位置为0。4.17. 5调整卫星小车的前、中、后位置。4.17.5.1将卫星小车实际移动距离距0位300mm时，测量OP1-B的第7脚，调整P14，电压应为10mV/mmX300mm=3V；测量OP2-A的第1脚，调整P13，电压应为-10V+23X300=10+6.9=3.1V，再调整多路显示板P1使卫星小车显示位置300mm。4.

15、17.5.2卫星小车由后向前运动，调整P10，观察卫星小车在120mm时，前位红色灯恰好亮。4.17. 5.3卫星小车由后向前运动，调整P4,观察卫星小车在340mm时，中位黄色灯恰好亮。4.17.5.4卫星小车由后向前运动，调整P11，观察卫星小车在最大位置前移100mm处时，绿色灯恰好亮。4.17.6卫星小车动态调试（参见图EK-2.61V4-02）4.17.6. 1在静态调试的基础上，大车、卫星小车走行正常的情况下进行调整。4.17.6.2将P26断开，距零点8-10mm，EK-150V板取出，调整电位器P16使OP3-14脚输出为0，向前踩走行踏板，调整目的是使卫星小车向前走行时0位停

16、住，不碰撞大车。4.17.6. 3后位走行信号从前向后走行，位置为最后位向前100mm处，检查该后位信号正确与否。4.17.6.4大车走行速度为0，5km/h，调整P8使卫星小车距0位一定距离，调整EK-319V板P5使卫星小车跟上大车，在0位30-40mm处平稳前进。4.17.6.5接上EK-150V板，调Q85延时，使加速油缸快速动作（Q85=Q85'。4.17.6.6接上EK-150V板，调EK-2.61V4板P7、P8、P18；使大小车运行平稳。4.17.6. 7卫星小车开始驱动延时（Q80），卫星小车加速到全速，为防轮对打滑,调整P3电位器，以达到最大运行加速度。4.17.6

17、. 8使卫星小车处于0位，卸去液压系统压力，操纵卫星小车向前开关，调整P9,使卫星小车比例电流的切断点33%（现已短接）。4.17.6. 9使卫星小车处于最后位，卸去液压系统压力，操纵卫星小车向前手柄，调整P7电位器，使电流表达50%。4.17.6.10调整电位器P8使卫星小车平稳刹车。4.18作业供电系统部分的调试（参见株所图TET111-00-00-07DL）4.18. 1将作业电源主开关5b21打开，测量端子2为+24V。4.18.2合上18e1保险，测量18BU5为+24V，18U4为+12V，程控系统有24V、12V电源。4.18.3合上18e2、18e3、18e4、18e5、18e

18、6保险，测量R2、P2、N2、D2、S2均为+24V，并调整10U4、10U5、6U4、6U7的P1和P2,保证R52、R53、P52、P53、N52、N53、D52、D53、输出为+10V或-10V。4.18. 4检查所有电路板的电源及地信号正常后，安装上所有电路板。4.18. 5检查5U8各输入、输出端子接线，合上5e17，测量5b45及11b45电压为+13V。4.19 多路监测系统的调试（参见株所图TET111-00-00-06DL）4.19. 1各小车锁定的调试。4.19. 1.1测量A26为+24V，待风控正常后，升降各小车，解锁及锁定各小车,调整各行程开关的位置，保证小车显示正确

19、。4.19.1.2调试中，要检查程控信号Q43、X48、X49、走行控制信号G47.4.19.2检查19g7液压油温表。19h3液压油箱油位指示显示正常，短接1b36、1b36、1b134、1b135、1b691、1b693各压力开关，检查19U4的各滤请器显示正确。4.19. 3检查18g1直流电压表各档位指示正确，检查18g4各档位电压值，校队18g4电压表，保证输出正确。4.20 拨道系统的静态调试（参见图TET111-05-52-00DL）4.20. 1将车放在标准轨上，且左、右加载方向正确，卫星小车放在0位，检查10U4的±10V电压、±15V电压。4.20. 2

20、将三点法开关打开，断开拨道正失传感器，置前端所有输入为0，加载打向左侧，调P6使拨道表指针在表中央；加载打向右侧，调P5使拨道表指针在表中央。4.20. 3将三点法开关关断，将28z接地，加载打向左侧，调P8使拨道表指针在表中央；加载打向右侧，调P7使拨道表指针在表中央。4.20.4前端拨道正失给定+5mm，即20b输入值为50mV/mmX（-5mm）=-250mV。调P21总放大测10z输出0。5V/mmX5mm=2.5Vo4.20.5给5mm补偿电位器+5mm，调P16使拨道表指针在表中央。4.20.6将电位器全部回零，5mm补偿电位器给+1.5mm（蓝色），调P4电位器,表指针向右边偏转

21、，并与红区外边缘对齐。4.20. 7所有电位器回零，打开三点法开关，前端拨道偏移量给+180mm，拨道正失给-180mm/3.11=-57.9mm。调P17使拨道表指针在0位。4.20. 8所有电位器回零，关断三点法开关，前端拨道偏移量给180mm，拨道正失给-180/6。01=-29.9mm。调P18使拨道表指针在正中央。4.20. 9所有电位器回零，三点法开关打开，将拨道正失传感器（H1）接通，拨叉放在零位。调整标尺或电位器使A1输出为0,此时指针也在中央。4.20.10前端拨道正失给+180mm，拨道正失传感器把拨叉放在左180mm，调P10，使指针指在中央。前端给-180mm,拨道正失

22、传感器（H1）拨叉放在右180mm，调P9,使指针指在中央。4.20. 11校正H2传感器，将所有电位器回零，三点法开关断开，把拨道正失传感器（Hl）叉子放在零位。将H2叉子也放在零位，调整H2的标尺或电位器使H2输出为0.此时指针指在中央。4.20.12根据Hl：H2=1.21,将H2放在左200mm,Hl放在左242mm,调整P13使拨道表指针在中央。同理，将H2放在右200mm，Hl放在右242mm，调整P14使拨道表指针在中央。4.20.13P17、P18的调试是将ALC拨道偏移量给定150mm及-150mm,打开三点法开关，钢弦挂前端左150mm，三点法叉子叉下，调整P17，使拨道表

23、指针在中央；同理，挂前端右150mm，校正检查拨道表指针在中央。关闭三点法开关，ALC拨道偏移量给150mm，将前端弦放于左150mm的位置，调整P18使拨道表指针在中央；同理，挂前端右150mm，校正检查拨道表指针在中央。4.20.14拨道电流的调整。4.20.14.1拨道电流零点的调整P3。4.20.14.2拨道伺服放大电流的调整P2。4.20. 14.3拨道伺服最大电流的调整P1。4.21抄平系统的调试（参见图TET111-05-41-00DL）4.21. 1将车放在标准轨上，检查前后抄平杆的高度，保证抄平弦及传感器的安装正确，检查抄平供电电压，6U4的±10V电压、±

24、;15V电压。4.21.2置所有电位器为0，关断抄平传感器、检查28d、24b、30d、28z、8z、6z、4z的输入为0，此时测量输出端10b也为0.否则调整P2使抄平表指针在中央。4.21.3检查5mm抄平补偿电位器输出为2V/mm。4.21. 4将卫星小车移动到300mm的位置，张紧抄平弦，接通传感器，置所有输入为0。调整左、右抄平传感器的高度，使左、右抄平表的指针在中央。4.21. 5在抄平传感器的小车下端垫10mm，测量左、右抄平传感器输出端FOD、FOE为1V/mmX10mm=10V。调整左、右抄平板的P1使FOD、FOE输出为10V。4.21.6在前测量杆两边下垫上40mm垫块，

25、置前端基本起道量为-40mm，调整P11使抄平表指针为0。4.21.7前测量轮下垫20mm垫块，卫星小车在300mm处，调整6U2上P5使拨道表在中央，调整6U3上P5使拨道表在中央。4.21. 8去掉垫块，使其所有值回零。4.21.9后摆补偿的调整。4.21. 9.1左右后测量轮下各垫10mm的垫块，人工给定超高值为零。4.21. 9.2调6U2上P6使左起道表为零。4.21. 9.3调6U3上P6使右起道表位零。4.21.9.4去掉垫块，使所有输入值为0。4.21.10P4的调整，卫星小车在0-300mm处运动，观察抄平表，在标准轨上尽量保证左右抄平表在表内内边缘。4.21.11起道电流的

26、调整。4.21.11.1起道伺服电流的零点调节P9。4.21.11.2起道伺服电流的放大电流调节P8。4.21.11.3起道伺服电流的最大电流调节P10。4.22横向水平的调试（参见图EK-346LV-02c）4.221前电子摆的调试。4.22. 1.1打开ALC,所有输入为零，置前摆于零点水平状态，调整电子摆机械零点，水泡在中间。调整前端板P25,使五路显示表第3档显示为零。在左边垫40mm垫块，调P26使电压值输出为-2V。调整五路显示表为-40mm。在右边垫40mm垫块，调整电子摆电路板P2使五路显示表为40mm。4.22.2中摆的调试。4.22.2.1置所有输入为0，打开ALC,将中摆

27、机械调零，测量EK-346LV板4.22b,调电子摆电路板P3使22b输出为0,再调节P7将横向水平表指针指向中央。4.22. 2.2置所有输入为0,打开ALC,手动超高给0,调节EK-346LV的P4使30d输出为0,同时调整19U1的P10使19U1第1档显示为0。4.22.2.3手动超高给+180mm,测量30d,调节P16使30d输出为+9V，同时调整19U1的P5使19U1第1档显示为+180mm。4.22.2.4将中摆左边垫40mm,置手动超高40mm,超高开关打向左，调整P8,将中摆横向水平表调中。4.22. 2.5将中摆右边垫40,置手动超高40,超高开关打向右，调整P9,将中

28、摆横向水平表指针调在中央。4.22.2.6移走垫块，置手动超高为1.5mm，调P13电位器使横平表指针在红区外边缘。4.22. 2.7置手动超高为-180mm,ALC作业位超高为180mm,调整P5使横向水平表指零。4.22.3后电子摆的调整。4.22. 3.1打开ALC,置所有输入为0,使后摆处于水平状态，机械调零，调P3,测（EK-346LV）30z输出为0,同时多路显示数字指示19U1第2档为0。同时检测33U1的第5档为0。4.22.3.2后横向水平表也指示为零。调（EK-110V-02a）P5电位器，使其为零。4.22.3.3右边垫40mm,手动超高给40mm,按下距离模拟开关，调P

29、6使后摆横向水平指示为0。4.22.3.4左边垫40mm,手动超高给40mm,按下距离模拟开关，调P7使后摆横向水平之事为0,五路指示表也应为0,否则调显示板P4,允许0.5mm误差。4.22. 3.5移走垫块，置所有输入为0,人工超高给1.5mm，按下模拟开关，调整P8使横向水平表指示红区外边缘1.5mm。4.22. 3.6三个电子摆在S线上还需进一步调整。4.22.3.7置所有输入为0,后摆垫10mm，张紧抄平钢弦，调整（EK-346LV）P11,测量24z为200mV/mmX10mm=2V。同理将后摆挂10mm,调22.3.5整（EK-346LV）P12，超高打向右，测量24b为2V。4

30、.22. 3.8置所有输入为0,后摆左垫50mm，调P2,测量OP1B-7脚为-2,5V。同理右垫50mm,调P3,测量OP1C-7脚为-2.5V。4.22. 4沉降补偿的调整。4.22.4.1作业位超高给5mm,沉降电位器给100%。4.22.4.2测量EK-346LV板12b端电压，调整P15使12z端电压输出等于12b端电压值。4.22.4.319f31给50%，左抄平或右抄平补偿给3mm,调P14使横平表指到红区外边缘1.5mm。4.23捣固系统的调整4.231参见图EK-176V-02进行基本调试。4.23.2将捣固深度传感器调至-9V,校正捣固深度B2箱上的fl3。当fl3=000

31、mm时，调整f13上的P3电位器，使多路检测板F13显示0V；当f13=300mm时，调整f13上的P1使F13显示-7.5V,当f13=399mm时，调整f13上的P2使F13显示-9.975V。4.23.3捣固位置的调节。4.23. 3.1将捣固装置提升并解锁，然后将捣固开关放在1位，选择开关放在1位(指捣固调试位)，深度给定为0。4.23.3.2踩下下降踏板，调整电位器P1，使捣掌底面在枕下15mm。4.23. 3.3深度给0，踩下下降踏板，测量油缸下降距离a1；深度给399，踩下下降踏板，调整电位器P13使测量油缸下降距离为a1+399。4.23. 3.4深度给100mm时，踩下下降踏

32、板，再松开下降踏板，使捣固头在上位，调整电位器P22，使捣掌距离轨面70mm，将开关(X19/X7c)打向2位，调整电位器P23，使捣掌距轨面上方10mm。4.23. 3.5给定深度300mm时，踩下下降踏板，调整捣固下降时的上、中、下位信号。4.23.3.6上、中、下位信号调整电位器分别为P11、P4、P10。4.23. 4捣固电流的调节。4.23. 4.1调整捣固头的下降电流及上升电流、上升及下降的预置电流，调整的电位器分别是P12、P7、P8、P17。4.23.4.2调整电流1位时上升电流70%-80%以上，下降电流70%80%以上；2位时电流80%-90%，下降电流90%以上。4.23

33、.4.3配合调整P7、P8、P12、P17，使捣固头上升、下降顺畅无冲击。4.23. 4.4左、右两个捣固头配合调整，保证左、右捣固装置同步上升及下降。4.23. 5调整捣固系统的一次捣固、二次捣固、三次捣固，保证捣固时二次无冲击，上升、下降同步。4.23. 6检查捣固装置的夹持时间，调整辅助下插的时间，保证捣固装置正常工作。4.24 捣固夹持压力的调整4.24. 1将EK-146V板取出，把夹持压力调定为75bar。4.24.2插入EK-146V板，调整电位器19f18最小时，调电位器P3使OP2B-10脚输出为，调P7使OP3A-12脚输出为3.3V,调P8使OP4A-12脚输出为3.3V

34、。4.24. 3调整电位器19f18最大时，调电位器P4使OP2B-10脚为-10V,调P5使OP3A-12脚为11.5V，调P6使OP4A-12脚输出为11.5V。4.25 拨道系统的动态调试4.25. 1置所有输入为0,将正失传感器(H1)及测量传感器(H2)的叉子放下，把钢弦放于叉子内，将钢弦张紧。4.25. 2卫星小车放在0位，三点法开关打开，左加载，此时调整正失传感器（H1）的位移螺钉，将拨道表指针调整到中央。4.25. 3再降三点法叉子放下，调整三点法叉子，保证拨道表指针在中央。4.25. 4关断三点法开关，调整测量传感器（H2）的位移螺钉，将拨道表指针调到中央。4.25. 5卫星

35、小车仍在0位，右加载，检查三点法、四点法拨道表指针在准轨上，也应该在表的中央。4.25. 6卫星拨道表补偿的调整。4.25. 6.1卫星小车在直线上的拨道补偿。置所有输入为0，打开三点法开关，张紧钢弦，加载打向左，卫星小车前后移动调整P8。4.25.6.2卫星小车在直线上的补偿（参见图EK-348LV-02）。将前端放于150mm位置，ALC给拨道偏移量150mm，三点法开关打开，张紧弦，卫星小车由前至后运动，调整P17使指针在中间。同理把前端弦置右150mm，观察指针也应在中间。4.25.6.3三点法开关关断，张紧弦，将前端弦放于150mm位置，ALC给拨道偏移量150mm，卫星小车由前至后

36、运动，调整P16使指针在中间。同理把前端弦置右150mm，观察指针也应在中间。4.25.6.4曲线上的拨道补偿。4.25. 6.4.1在过渡曲线上，三点法开关打开，张紧弦，置所有输入为0，卫星小车在最前面，观察拨道表指针位置；卫星小车由前至后运动，再观察拨道表指针位置（应该不变化）。调整P7电位器，保证卫星小车移动中，拨道表指针位置不变。同理，在过渡曲线上，关断三点法开关，张紧弦，置所有输入为0，卫星小车在最前面，观察拨道表指针位置；卫星小车由前至后运动，调整电位器P6，保证卫星小车移动中，拨道表指针位置不变。4.26起道拨道在标准直线的动态标定4.26. 1选定一条长100m的标准直线，打开

37、ALC,置所有输入为0,捣固车在工作状态。4.26. 2三点法开关打开，三点法叉子放下，左加载，张紧抄平和拨道钢弦，大车一0.5km/h的速度向前走行。4.26. 3ALC用测量功能，进行划线，同时观察左右抄平表和拨道表的状态，对左右抄平表零点和拨道表零点进行校验和调整。4.26. 4同理进行三点法右加载和四点法的左右加载进行抄平的零点和拨道系统的零点进行校准。4.27整机进入S型曲线进行动态标定4.27. 1将车放在S线上首先对三个电子摆进行校正。4.27. 1.1把车放在左曲线上，测量一点超高为100mm的地方，将车移动到该点,对前摆、中摆、后摆进行校正，调试方法同静态相同。4.27. 1

38、.2把车放在右曲线上，测量一点超高为100mm的地方，将车移动到该点,对前摆、中摆、后摆也进行校正。4.272将车放在S线上对拨道系统进行校正。4.272.1将车作业走行至右过渡曲线上，将所有电位器回0，加载打向右，张紧抄平和拨道钢弦，三点法开关打开，三点法叉子放下，卫星小车放在自动跟踪位，将卫星小车开在最前面观察拨道表的指针位置，再将卫星小车由前开到后，观察拨道表的位置，指针应该不动。否则调整EK-348LV电路板的P7电位器，保证拨道表指针位置基本不变。4.272.2同理，将三点法开关关断，三点法叉子抬起，将卫星小车开在最前面，观察拨道表的指针位置，再将卫星小车由前开到后，观察拨道表的位置

39、，指针应该不动。否则调整EK-348LV电路板的P6电位器，保证拨道表指针位置基本不变。4.273将车开至右过渡曲线上，对左加载的三点法、四点法的卫星小车在曲线上的补偿进行校验。4.27.4对整机ALC自动测量功能的调试。4.274.1首先对机器测量走行的调试。将B19箱上的测量走行打开，将轴支撑打向机械运行位，对前后司机室的双向进行试运行，保证走行正确无误。注：测量运行时，卫星小车在机械0位一定要锁定住。4.27. 4.2将ALC打开，放在记录测量功能上，打开记录仪，在前小车的位置做好标记，也便于再次校验对比。4.27.4.3将机器开行，时速不要超过15km/h向前运行，同行观察ALC记录的

40、数据图形，同记录仪进行比较，保证ALC测量开行功能正常并且达到标准。4.28 整机捣固的动态测试4.28.1 将车进入作业工作状态，进行试捣固作业，检查拨道系统、抄平系统、夯拍系统、起拨道系统、捣固系统、液压系统的各项功能，保证所有功能都能正常工作。4.28.2 工作中对卫星小车移动，检查各管路、电路布置对机器运行作业是否不佳，进行调整，保证美观及不影响作业。4.28.3 工作中对整机运行的平稳性、舒适性、噪音、控制箱的安装进行进一步检查，保证机器无异响，工作平稳舒适。4.29 激光系统的调试4.29. 1将车放在100m的标准直线上，置所有输入为0,三点法开关打开，三点法叉子放下，加载打向左

41、，张紧抄平及拨道钢弦。4.29. 2在距离发射激光处约100m处，找到拨道为0的点并做好记号，另一端在距离发射点约5-6m的地方也找到这么一个点，做好记号。4.29. 3前司机室操作人员将激光接收开关打开，准备接收激光，待前方激光发射对中后，将自动开关打开，车走行进行激光跟踪，到达前方点后停下，记录激光偏离的数值。然后调整发射误差，在进行一次校验。当激光跟踪在±lmm内，激光就调试合格。4.29. 4同样进行右加载对激光进行校准，方法同上。保证右加载时激光跟踪在±1mm内时，表明激光工作正常。4.29. 5激光调试中应对激光充放电电压、电流进行预先调试，方法同08-32，这里就不再重述。4.30自动捣固的调试（参见图TET111-00-00-16DL）4.301检查自动定位控制板的连接，保证程控输入输出信号正确。4.302自动捣固有两种方式，及感应方式和等距方式。4.303关于感应方式自动捣固的要求。4.303.1调整感应传感器的位置，保证小车左、右加载时，感应正常，且感应传感器保持与道钉5-10