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文档简介

1、第八章 贸易术语学习目标 :贸易术语的产生和发展及其作用;有关贸易术语的三种主要的国际惯例;2000年国际贸易术语解释通则对13种贸易术语的解释,6种常用贸易术语的运用;E、F、C、D四组的分组依据及各组术语之间的区别与联系;在实际业务中应如何选用贸易术语。第一节第一节 货物的检验货物的检验l 案例导入 : 某企业通过铁路运输方式向境外出售一批货物,该出口企业按约定出货时间,将备好的货物装箱发出,并取得了铁路承运人签发的运输单据。但买方在约定车站凭单提货并验收后,却发现货物数量短少,遂以卖方违约为由,向卖方提出索赔。卖方则出具承运人签发的运输单据,表明自己是按合同规定数量发运,并未违约。而买方

2、则认为自己所提供的货物数量短少的证明文件是由双方认可的检验机构出具的,是合法有效的凭证。经协商不能取得一致意见后,买方向合同中约定的仲裁地提出仲裁。仲裁庭在受理该争议案时发现双方在买卖合同中对于交货地点和风险转移的界限问题均未做出明确规定,合同自始至终没有出现国际货物买卖合同中普遍采用的贸易术语。询问当事人时,其答复是“缺乏经验,做法不规范”。正是这种不合规范的做法给解决合同争议带来了很大的困难。 案例中的做法对我们学习和使用贸易术语有何启示?一、贸易术语的产生及含义一、贸易术语的产生及含义 贸易术语(trade terms)又称贸易条件、价格术语,它是在长期的国际贸易实践中形成的,用来表示商

3、品的价格构成,说明交货地点,确定责任、风险和费用划分等问题的专门用语。国际贸易的买卖双方在规定价格时使用了贸易术语,既可节省交易磋商的时间和费用,又可简化交易磋商和买卖合同的内容,有利于交易的达成和贸易的发展。二、贸易术语的作用二、贸易术语的作用(1)有利于买卖双方洽商交易和订立合同(2)有利于买卖双方核算价格和成本。 (3)有利于解决履约当中的争议。 本节导入案例解析本节导入案例解析 案例中交易双方之所以会产生纠纷,主要是因为它们在合同中对于细节问题的规定不明确,做法不合规范。在国际货物买卖中,交易双方需通过磋商确定各自应承担的义务:卖方的主要义务是提交合格的货物和单据;买方的对等义务则是验

4、收货物和支付货款。交接货物的过程中,有关责任、风险和费用的划分问题是交易双方在谈判和订立合同时需要明确的重要内容,因为它们不仅直接关系到商品的价格,还关系到合同履行中,一旦发生争议,如何确定违约情节和责任的归咎问题。因此,学习和掌握国际贸易中现行的各种贸易术语及其有关的国际惯例,对于正确运用这些术语来明确当事人的基本义务和合理规范货物价格,以及避免或减少不必要的贸易争端,都具有十分重要的意义。第二节第二节 有关贸易术语的国际惯例有关贸易术语的国际惯例案例导入 : 我国某进出口公司与美国某电器制造商订立了一份FOB合同,进口2000台冰箱,价格条件为USD 500.00 per set FOB

5、New York。但当约定装船期至,我方派船去美国纽约港接货时,却不见对方公司来交货,经我方催问,卖方答复他们认为FOB New York只是在纽约城交货,而没有义务把货物装到港口的船上。 美方的说法是否合理?我们在同美方签订FOB合同时要注意些什么?一、一、1932年华沙年华沙-牛津规则牛津规则1932年华沙-牛津规则是由国际法协会所制定的,它规定了唯一的一个贸易术语CIF。国际法协会于1928年在波兰首都华沙举行会议,制定了关于CIF买卖合同的统一规则,称为1928年华沙规则,共22条。后又经过1930年的纽约会议、1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上修订为21条,并更名为1932

6、年华沙-牛津规则。二、二、1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本(一)Ex(point of origin)原产地交货(二)FOB.(free on board)在运输工具上交货(三)FAS.(Free Alongide Ship)船边交货(四)C&F(Cost and Freight)成本加运费(五)CIF(Cost, Insurance and Freight)成本加保险费、运费(六)Ex Dock(Named Port of Importation)目的港码头交货三、三、2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则1国际贸易术语解释通则简介 国际商会于1

7、936年提出了一套解释贸易术语的具有国际性的统一规则,当时定名为INCOTERMS 1936,其副标题为International Rules for the Interpretation of Trade Terms,故译作1936年国际贸易术语解释通则。为适应国际贸易实践的不断发展,国际商会分别于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2010进行六次修订和补充,于1999年9月公布的修订版INCOTERMS 2000,即2000年国际贸易术语解释通则(以下简称2000通则),于2000年1月1日起生效。2000通则是世界广泛承认和使用的、最具权威性的贸易术语文本。 2

8、国际贸易术语解释通则的发展1936年国际贸易术语解释通则1953年国际贸易术语解释通则1990年国际贸易术语解释通则2000年国际贸易术语解释通则 四、四、2010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则(一)2010年国际贸易术语解释通则的主要变化(二)2010通则术语的使用解释 (三)2010通则在销售合同中的使用 本节导入案例解析本节导入案例解析 在目前国际上有较大影响的有关贸易术语的三大国际贸易惯例中,世界各国在贸易实务中采用最普遍的贸易惯例是2000年国际贸易术语解释通则。但在美国、加拿大以及其他一些美洲国家,1941年美国对外贸易定义修订本则具有较大影响。 1941年美国对外贸

9、易定义修订本对贸易术语的解释,尤其是对FOB术语的解释与2000年国际贸易术语解释通则有较大差异。美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货,其适用范围很广。而2000年国际贸易术语解释通则则把FOB准确地理解为装运港船上交货,其交货地点非常明确。它接近于美国惯例中的“FOB Vessel”术语。 因此,美方的说法也是合理的。在同美国及其他一些美洲国家进行贸易交易时,应特别注意它们在贸易术语理解上与我们的差异,一定要确认双方对贸易术语的理解是否一致,在合同中注明,避免犯同样的错误。由此案例,我们应该认识到多了解和掌握一些国际贸易惯例是非常重要的,它对交易洽商、签订合同、履行合同和解决

10、争议等很有帮助。 第三节第三节 2000通则中的贸易术语通则中的贸易术语案例导入 : 甲厂以CIF东京条件向日本乙公司出口2万匹丝绸,规定5月30日前装运,甲厂货物存放于深圳某仓库,并委托了日本丙海运公司在深圳的代理为承运人。5月20日海运公司代理派空集装箱到深圳仓库装货,当天由深圳某港口报关,货物顺利抵达中国香港地区的集装箱堆场准备装船。但因日本丙海运公司拖欠香港码头费用引起纠纷,货物被扣留了30天。货物无法装船,甲厂拿不到已装船提单去银行结汇,又因货物已报关出口且被扣于香港,无法收回。香港码头解扣后,由于商品季节性较强,甲厂只能降价30%将货物出售给乙公司,甲厂欲向海运公司代理索赔,但海运

11、公司代理却因负债过多而逃之夭夭,甲厂损失惨重。 联系CIF术语的特征,从各个角度分析,甲厂在此次交易中的做法有何不妥?一、一、FOB术语术语 FOB术语的全称是Free On Board(named port of shipment),即装运港船上交货(指定装运港),它是指当货物在指定装运港越过船舷时,卖方完成交货,即自该时点起卖方必须承担货物损坏及灭失的一些费用及风险。以FOB术语交易时,通常应将指定装运港名称列在FOB术语之后。(一)买卖双方的主要义务1卖方的主要义务2买方的主要义务(二)使用时应注意的事项1货物风险转移的时间、地点问题2船货衔接的问题3装船费用的承担问题4FOB与保险问题

12、5使用FOB术语的限制二、二、CIF术语术语 CIF术语的全称是Cost,Insurance and Freight (named port of destination),即成本加保险费、运费(指定目的港),它是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的地所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移至买方。 (一)买卖双方的主要义务1卖方的主要义务2买方的主要义务(二)使用时应注意的事项1CIF合同的特性2卖方办理保险险别的问题3卖方租船或订舱的责任4卸货费用承担的问题5象征性交货的问题6使用CIF术语的限制三、三、

13、CFR术语术语 CFR术语的全称是Cost and Freight(named port of destination),即成本加运费(指定目的港),它是指货物在装运港越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需运费及其他费用,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,则由卖方转移至买方。 (一)买卖双方的主要义务1卖方的主要义务2买方的主要义务(二)使用时应注意的事项1CFR合同的特性2装船通知的问题3租船或订舱的责任和在目的港卸货费用的负担问题4使用CFR术语的限制四、四、FCA术语术语 FCA术语的全称是Free Carrier(named pl

14、ace),即货交承运人(指定地),它是指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,以履行其交货义务。在FCA术语下,交货地点的选定对该地装货和卸货的义务有直接影响。使用时应注意的事项1交货地点和风险转移的问题2有关责任和费用的划分问题五、五、CPT术语术语 CPT术语的全称是Carriage Paid to (named place of destination),即运费付至(指定目的地),它是指卖方应自费订立运输合同并支付将货物运至目的地的运费,在办理货物出口结关手续后,在指定的装运地点将货物交由承运人处置,以履行其交货义务。 需注意以下几个问题1风险划分的界限问题2有关责任和费用

15、的划分问题六、六、CIP术语术语 CIP术语的全称是Carriage and Insurance Paid to (named place of destination),即运费、保险费付至(指定目的地),它是指卖方应自费订立运输合同并支付将货物运至目的地的运费,负责办理保险手续并支付保险费。 在采用此术语时需注意以下几个问题1风险承担和投保问题2应合理确定价格七、其他七种贸易术语七、其他七种贸易术语1EXW术语 EXW术语的全称是Ex Works(named place),即工厂交货(指定地),它是指卖方在其所在处所(如工厂、工场、仓库等)将货物交由买方处置时,即完成了交货。卖方不负责办理出

16、口通关手续,也不负责将货物装上任何收货运输工具。 2FAS术语 FAS术语的全称是Free Alongside Ship (named port of shipment),即船边交货(指定装运地),它是指卖方在装运港将货物放置在码头或买方所指定的驳船边,即履行了交货义务。卖方需要办理出口清关手续,买方则须负责安排租船或订舱,将船名、装货地点及交货时间及时地通知卖方,承担货物交到船边以后的一切费用和风险,并按买卖合同规定支付货款。 本节导入案例解析本节导入案例解析 不合理。因为我方未能按时派船接货是由于不可抗力事件的发生。但是,我方有按约定的通知期限和通知方式通知对方的义务,并与对方商定是解除合

17、同还是延期履行。如果没有按时通知,我方对卖方应收到通知而造成的损害应负赔偿责任。第四节第四节 仲裁仲裁案例导入 : 我国某公司与外商订立一份出口合同,在合同中明确规定了仲裁条款,约定在履约过程中如发生争议,在中国仲裁。后来双方对品质发生争议,对方在其所在地法院起诉我公司,法院发来传票,传我公司出庭应诉。 对于以上案例,你认为我公司应如何处理?简述理由。一、仲裁的含义和特点一、仲裁的含义和特点 仲裁又称公断,是指买卖双方达成协议,发生争议时若通过协商不能解决,自愿将有关争议提交给双方同意的第三者进行裁决,裁决的结果是终局,对双方均有约束力。(1)仲裁机构是民间组织,无法定管辖权,对争议案件的受理

18、,以当事人自愿为基础。(2)当事人双方通过仲裁解决争议时,必先签订仲裁协议;(3)仲裁比诉讼的程序简单,处理问题比较迅速及时,而且费用也较为低廉。(4)仲裁机构的裁决一般是终局性的,对双方当事人均有约束力。 二、仲裁协议二、仲裁协议1仲裁协议的形式2仲裁协议的作用3仲裁协议的内容三、仲裁机构和仲裁程序三、仲裁机构和仲裁程序(一)仲裁机构1常设仲裁机构 2临时仲裁机构 3专业性仲裁机构、仲裁庭(二)仲裁程序1仲裁申请2组成仲裁庭 3仲裁审理4仲裁裁决四、仲裁裁决的承认和执行四、仲裁裁决的承认和执行 仲裁裁决的承认和执行涉及一个国家的仲裁机构所做出的裁决要由另一个国家的当事人去执行的问题。各国法律规定,仲裁裁决应由败诉方自动执行,仲裁机构无强制执行裁决的权利和义务。如果败诉方不愿执行裁决,胜诉方只能求助于本国或败诉方所在国的法院,请其协助强制败诉方执行。 五、合同中的仲裁条款五、合同中的仲裁条款我国对外贸易合同中的仲裁条款常用的有:(1)规定在我国仲裁的条款。

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