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文档简介

1、南充西华体育公园景观人行桥主拱肋现浇支架设计图2012年3月·南充目 录序 号图 纸 名 称图 号1景观人行桥主拱肋现浇支架设计说明2景观人行桥主拱肋现浇支架材料数量表003景观人行拱桥现浇支架总体布置图014景观人行拱桥辅助墩围堰示意图025景观人行拱桥辅助墩桩基平面布置图036景观人行拱桥辅助墩桩基钢筋构造图047辅助墩钢管立柱顶部构造图058辅助墩钢管立柱预埋件构造图06景 观 人 行 桥 现 浇 支 架 设 计 说 明一、工程结构概况1. 桥梁总体布置本桥位于南充市西河上,为西华体育公园片区改造项目之一部分。本桥为单跨计算跨径77.2m的上承式拱桥,一跨跨越河道,桥梁宽6m。

2、2. 工程地质水文条件2.1地质构造根据区域地质资料,南充地区位于四川盆地内川中浅丘区,属新华夏构造林系的四川沉降带川中褶皱带,在南充及邻近地区为呈东西向的一系列短轴背、向斜构造,褶曲宽缓,轴部舒展,两翼岩层平缓,倾角13°,局部为510°,区域内挽近期构造活动微弱,无断裂构造。2.2地层结构根据桥位区域地质资料和钻探揭露,桥位区地层由人工填土(Qml 4)、第四系冲洪积(Q4al+pl)粉质粘土和侏罗系上统遂宁组(J3sn)泥岩组成。现描述如下:(1) 素填土(Qml 4):褐红色,黄褐色,松散,稍湿饱和。主要由砂、泥岩块石、碎石及粘性土组成,散粒结构,具大孔隙,为山体开

3、挖弃土堆积而成。主要分布于河流两岸,东岸岸坡堆填时间约5年,西岸岸坡堆填时间约1年。揭示厚度2.5012.80m。(2) 粉质粘土(Q4al+pl):黄褐色、青灰色,湿很湿,可塑状:结构致密,干强度中等,韧性一般,无摇振反应,光泽反应稍有光泽。其中黄褐色土体中可见铁锰质氧化物斑点,偶夹灰白色条带土,塑性一般,主要出露在该层上部;青灰色土体中分立和砂粒含量稍高,塑性稍差,局部砂粒富集呈粉砂状薄层,主要出露在该层下部。该层在场地内以层状出露于素填土之下,分部连续,揭示厚度为2.8012.50m。(3) 泥岩(J3sn):红棕色,块状结构,泥质胶结,中厚层状构造,节理裂隙不发育,暴晒易干裂。其中强风

4、化掩体较破碎,岩芯呈碎石饼状,中风化岩体较完整,岩芯呈短柱状柱状。2.3水文条件勘察区区域主要分布有嘉陵江及西溪河.嘉陵江属于中国长江上游的支流。发源于秦岭,来自陕西省凤县的东源与甘肃天水的西汉水汇合后,西南流经略阳,穿大巴山,至四川省广元市昭化纳白龙江,南流经南充到合川先后与涪江、渠江汇合,到重庆市注入长江。长1119公里,流域面积16万平方公里,是长江支流中流域面积最大,长度仅次于汗水,流量仅次于岷江的大河。勘察桥位区位于嘉陵江西侧,距嘉陵江约5.0千米,由于嘉陵江距离勘察桥位区较远,故嘉陵江对拟建桥位区无影响。西溪河属嘉陵江水系,流向为由北向南,为影响桥位区的主要水体。勘察期间拟建桥位区

5、西溪河水位在高程为264.5m,水流较平缓,流速约为0.5m/s,流量约为50m3/s。据调查访问,西溪河水位随季节变化较大,一般洪水季节水位高程在270.00m左右,根据现场调访,近5年最大洪水发生在2010年夏季,桥位区水位高程达272.00m左右。故该河流在枯、丰水期水位变幅为3.008.00m,河水的补给方式主要为上游河水的补给及一定量的大气降水补给。本方案以在常水位条件下施工进行设计。3. 技术标准(一)、主要技术指标1、设计基准期:100年,安全等级二级;2、设计荷载:人群荷载3.5KPa;3、桥面宽度:6m;4、横坡:双向0.5%;5、设计洪水频率:1/20,设计洪水位:273.

6、689m;6、拱肋合拢温度设计值:20。(二)、主要执行标准、规范1、公路工程技术标准(JTG B01-2003);2、城市桥梁设计准则(CJJ 11-93);3、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004);4、公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005);5、城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ69-95);6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004);7、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007);8、公路桥涵抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008);9、市政公用工程设计文件编制深度规定(2004年3月);10、公路桥涵施工技术

7、规范(JTG_TF50-2011);11、公路桥梁抗风设计规范(JTG/T D60-01-2004);12、城市桥梁施工验收质量检测规范规程(CJJ-2008)。4. 主拱肋截面尺寸布置本桥主体结构为1跨钢筋混凝土板拱,拱肋计算跨径为77.2m,计算矢高12.6m,矢跨比为1/6,拱轴线为圆弧线,R=65.4m;拱肋高度1.3m,宽5.0m。二、支架结构设计说明1. 设计依据【1】南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计(中国市政工程西南设计研究总院)【2】钢结构设计规范 (GB 50017-2003)【3】公路桥涵通用设计规范 (JTG D60-2004)【4

8、】公路桥涵钢结构及木结构设计规范 (JTJ025-86)【5】公路桥涵地基与基础设计规范 (JTG_D63-2007)【6】公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2011)【7】混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)【8】公路工程质量检验评定标准 (JTGF80_1-2004)2. 设计荷载2.1. 设计荷载箱梁混凝土荷载:自重为26KN/m3;施工人员及机具荷载:2.5KN/m2;混凝土振岛荷载:2.0KN/m2;竹胶板模板自重0.22KN/m2;风荷载:本桥不予考虑。主拱肋混凝土采用分节段全断面一次浇筑成型,施工顺序:两侧拱座起拱段(弧长L1=7.47m)拱顶段(弧长L2=63

9、.69m)两侧合拢段(弧长L3=2.00m)2.2 荷载系数考虑主拱肋混凝土浇注时胀膜、动力等因素的超载系数取1.05;2.3 荷载组合强度计算:+刚度验算:+2.4 计算成果计算成果见南充西华体育公园景观人行桥主拱肋现浇支架计算成果汇总表。3. 支架主要结构本桥支架分两部分,第一部分为拱顶段梁式组合支架,梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。梁式组合支架包括:1.5m钻孔灌注桩基础;钢管立柱;主横梁;主纵梁;横(纵)向分配梁;碗扣支架;底模板纵向方木;底模板横向方木;竹编胶合板模板系统;安全防护系统。浆砌拱胎包括:地基处理;浆砌片

10、石;浆砌块石;竹编胶合板模板系统;安全防护系统。3.1梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为1.5m钻孔灌注桩,桩顶标高266m,桩底标高245m,桩长21m,按摩擦桩设计,考虑筑岛因素影响,其有效埋置深度按16m计算,桩长以进入强风化泥岩3m考虑,其单桩容许承载力不小于3500KN。(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用700×10mm钢管,8.92m梁跨采用299×10mm钢管搭设框架结构,钢管横向间距为400cm。整个钢管支架高约395cm。每排立柱横向设置1道横向支撑系统。在700×10mm钢管上安置3根I56b工字钢主横梁,在299

11、15;10mm钢管上安置2根I56b工字钢主横梁并进行固定。(3)主纵梁14.2m及15m梁跨采用贝雷架桁架主纵梁,横向布置2×9排,间距45cm,横向采用支撑架将贝雷架连接成空间桁架。8.92m梁跨采用9根I56b工字钢,并用L75×10mm角钢进行横向连接,工字钢横桥向中心间距60cm。(4)横向分配梁14.2m及15m梁跨贝雷架桁架主纵梁上横向布置2I14工字钢作横向分配梁,间距150cm,并与主纵梁连接牢固。8.92m梁跨主纵梁工字钢上横向布置20×20cm方木作横向分配梁,间距60cm,并与主纵梁连接牢固。(5)碗扣支架采用48×3.5mm碗扣

12、,立杆间距60×60cm,横杆步距60cm。(6)模板系统底模板采用18mm的优质竹编胶合板,模板下纵向采用8×8cm的方木,中心间距30cm,横向采用15×15cm的方木,放置于碗扣支架顶托上。外侧模板采用采用18mm的大块优质竹编胶合板,竖、横向背方均采用10×12cm的木方。 (7)安全系统在模板支架上布置安全护栏和安全网,并设置各种安全警示标志。操作平台在模板横向方木上满铺5cm厚木板。3.2浆砌拱胎系统拱胎段因受承台基础开挖回填的影响,地基承载力差,不能满足拱胎承载力的要求,为此必须进行地基处理。地基处理采用回填砂砾石并压实,其上浆砌片石及块石

13、拱胎。其地基承载力不小于65KPa。三、支架施工1.质量要求(1)钢筋、钢板材、钢管、桁架片、型钢材料和自行加工构件进场后必须进行认真的验收,其质量必须满足设计和规范要求。(2)混凝土混凝土强度必须满足设计要求的强度等级。(3)地基承载力必须满足设计要求,并进行防冲刷构造物的施工。(4)为保证拱圈的结构安全和线形的平顺,在支架加载和卸载时都必须严格按照设计要求,进行对称同步加载和卸载以及拱圈、支架的变形、变位跟踪监测,如有异常必须立即处理。监控的主要对象是拱圈的标高、支架的变位,同时必须考虑拱圈受体系温差影响所引起的标高变化。(5)支架组拼后,在浇筑混凝土前,应全面检查安装质量,并进行荷载预压试验,测定其各部件变形量(弹性挠度),并设法消除其永久变形(非弹性挠度)。(6)混凝土浇筑段时间应合理分段分层进行施工,同时加强混凝土结合面的施工质量。(7)混凝土施工严格按设计及规范要求进行。2.支架施工流程(1)梁式组合支架系统施工流程钻孔水下混凝土灌注钢管立柱安装(水平支撑)主横梁安装主纵梁安装安放横(纵)向分配梁碗扣支架施工设置预拱度模板系统安装安全设施布置预压钢筋安装混凝土施工、养护、待强拆模板支架清场。(2)浆砌拱胎系统施工流程场

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