第二节换向装置

1、一、换向原理和方法一、换向原理和方法1 1换向方法换向方法1 1）变距桨换向）变距桨换向2 2）倒顺车离合器换向用于高速机）倒顺车离合器换向用于高速机3 3）柴油机换向多用）柴油机换向多用2 2柴油机换向原理柴油机换向原理先停车，换向到位先停车，换向到位( (凸轮相对轴的位置转换凸轮相对轴的位置转换到位）后将柴油机反向起动起来，最后使柴油到位）后将柴油机反向起动起来，最后使柴油机按反向运转起来。要满足反向起动和反向运机按反向运转起来。要满足反向起动和反向运转的要求，必须改变起动定时、喷油定时、配转的要求，必须改变起动定时、喷油定时、配气定时，使之与正转时有相同的规律，即相同气定时，使之与正转时

2、有相同的规律，即相同的定时和工作规律。这就要求改变凸轮相对于的定时和工作规律。这就要求改变凸轮相对于曲轴位置。四冲程机包括空气分配器、喷油泵曲轴位置。四冲程机包括空气分配器、喷油泵和进、排气阀的控制凸轮，二冲程直流扫气机和进、排气阀的控制凸轮，二冲程直流扫气机包括空气分配器、燃油凸轮和排气凸轮，而二包括空气分配器、燃油凸轮和排气凸轮，而二冲程弯流扫气机则只有空气分配器、燃油凸轮冲程弯流扫气机则只有空气分配器、燃油凸轮3 3换向装置要求换向装置要求1 1）保证正倒车正时相同）保证正倒车正时相同2 2）设置必要的连锁机构）设置必要的连锁机构3 3）设置各凸轮的位置锁紧装置）设置各凸轮的位置锁紧装置

3、4 4）换向时间不超）换向时间不超15S15S（由正车最低稳定转速运转开（由正车最低稳定转速运转开始换向启动操作到开出倒车的时间）始换向启动操作到开出倒车的时间）二、双凸轮换向原理及换向过程二、双凸轮换向原理及换向过程1 1特点：特点：1 1）配置两套凸轮；）配置两套凸轮；2 2）凸轮轴轴向移动；）凸轮轴轴向移动；3 3）换向机构复杂（提升机构提升滚轮，设轴向锁）换向机构复杂（提升机构提升滚轮，设轴向锁紧装置）紧装置）2 2换向原理：多缸机换向后倒转的起动顺序和发火顺换向原理：多缸机换向后倒转的起动顺序和发火顺序与正转的起动顺序和发火顺序相反序与正转的起动顺序和发火顺序相反3 3换向方法换向方

4、法1 1）机械液压式）机械液压式2 2）气力液压式目前船用主机采用）气力液压式目前船用主机采用三、单凸轮换向原理及装置三、单凸轮换向原理及装置1 1单凸轮换向特点：单凸轮换向特点：1 1）配置一套轮廓对称的）配置一套轮廓对称的凸轮，正、倒车兼用；凸轮，正、倒车兼用；2 2）换向时将凸轮轴）换向时将凸轮轴相对曲轴转过一个角度相对曲轴转过一个角度2 2单凸轮换向差动方向单凸轮换向差动方向1 1）超前差动：差动方向与换向后的新转向）超前差动：差动方向与换向后的新转向相同相同2 2）滞后差动：差动方向与换向后的新转向）滞后差动：差动方向与换向后的新转向相反相反3 3单凸轮类型单凸轮类型1 1）一般线型

5、用于各种柴油机的凸轮）一般线型用于各种柴油机的凸轮2 2）鸡心形线型仅用于直流扫气二冲程）鸡心形线型仅用于直流扫气二冲程机燃油凸轮机燃油凸轮4 4换向原理换向原理1 1）一般线型的单凸轮换向原理）一般线型的单凸轮换向原理（1 1）燃油凸轮）燃油凸轮换向差动角为凸轮中心线与上止点之间换向差动角为凸轮中心线与上止点之间夹角的夹角的2 2倍，即倍，即2s=22s=2（ -），且为滞后），且为滞后差动差动（2 2）排气凸轮）排气凸轮差动方向为超前差动，差动角差动方向为超前差动，差动角2s=22s=2（ - - ），与燃油凸轮差动角不同，即差动方向），与燃油凸轮差动角不同，即差动方向和差动角不同于燃油凸

6、轮和差动角不同于燃油凸轮 ，故采用一般线型，故采用一般线型单凸轮换向对燃油凸轮和排气阀凸轮无法同单凸轮换向对燃油凸轮和排气阀凸轮无法同轴差动，只能进行双轴单凸轮差动换向或排轴差动，只能进行双轴单凸轮差动换向或排气凸轮不换向气凸轮不换向（3 3）两组凸轮（燃油、排气阀）单轴差动换向）两组凸轮（燃油、排气阀）单轴差动换向条件：条件：差动方向相同；差动方向相同；差动角相同；差动角相同；差动前后同名凸轮的正、倒车定时相同或基差动前后同名凸轮的正、倒车定时相同或基本相同本相同注：用鸡心凸轮代替一般线型燃油凸轮可满足注：用鸡心凸轮代替一般线型燃油凸轮可满足上述要求上述要求oo0102a1a2正车正车倒车倒

7、车1515 15151818121291915555上止点上止点上止点上止点正车正车倒车倒车（a）鸡心凸轮（a）鸡心凸轮（b）排气阀凸轮（b）排气阀凸轮2 2）鸡心凸轮的换向原理（超前差动）鸡心凸轮的换向原理（超前差动）（1 1）鸡心凸轮差动角为）鸡心凸轮差动角为3030。，且为超前差动，且为超前差动（2 2）一般线型排气凸轮差动角为）一般线型排气凸轮差动角为3030。，亦为超，亦为超前差动，但因排气凸轮定时不当倒车工况较前差动，但因排气凸轮定时不当倒车工况较差（定时滞后差（定时滞后6 6。）5 5单凸轮换向装置类型单凸轮换向装置类型1 1）液压差动换向装置）液压差动换向装置在停车时先完成单凸

8、轮滞后差动（凸在停车时先完成单凸轮滞后差动（凸轮轴相对曲轴转动），然后反向起动。轮轴相对曲轴转动），然后反向起动。用于用于SULZERSULZERRDRD、RNDRND、RNDRNDM M型机。型机。RTARTA型机燃油凸轮为一般线型滞后差动型机燃油凸轮为一般线型滞后差动（燃油凸轮相对凸轮轴转动），排气阀（燃油凸轮相对凸轮轴转动），排气阀凸轮为一般线型不需换向，空气分配器凸轮为一般线型不需换向，空气分配器凸轮为双凸轮（控制空气控制轴向移动凸轮为双凸轮（控制空气控制轴向移动换向）换向）2 2）气动机械差动换向装置）气动机械差动换向装置为超前差动。为超前差动。MANMANB&WB&

9、WSMC/MCESMC/MCE通过改通过改变每缸喷油泵传动机构中的滚轮在凸轮上的变每缸喷油泵传动机构中的滚轮在凸轮上的角度位置完成换向动作，亦属超前差动。燃角度位置完成换向动作，亦属超前差动。燃油凸轮为鸡心型（不需换向）油凸轮为鸡心型（不需换向）, ,排气凸轮为排气凸轮为一般线形不需换向，空气分配器凸轮也为双一般线形不需换向，空气分配器凸轮也为双凸轮轴向移动换向凸轮轴向移动换向四、换向装置常见故障及排除四、换向装置常见故障及排除常见故障是柴油机不能换向，原因有：常见故障是柴油机不能换向，原因有：1 1换向装置自身故障换向装置自身故障1 1）有关阀件咬死）有关阀件咬死2 2）液压换向伺服器故障）液压换向伺服器故障3 3）拉动喷油泵滚轮连杆的拉杆螺栓松脱使）拉动喷油泵滚轮连杆的拉杆螺栓松脱使个别缸喷油泵无法换向个别缸喷油泵无法换向4 4）空气分配器不能换向）空气分配器不能换向5 5）双凸轮控制装置中的）双凸轮控制装置中的“气力液力式气力液力式”换向装置有关控制部件漏气、漏油换向装置有关控制部件漏气、漏油2 2操作不当操作不当1 1）操作过快）操作过快2 2）紧急刹车时强制制动过急。必须选择时）紧急刹车时强制制动过急。必须选择时机，转速降至机，转速降至606070%n70%nb b时刹车并间断性时刹车并间断性拉动起动手柄拉动起动手柄人有了知识，就会具备