汽油机柴油机燃油系统检测(第3章2)

1、发动机检测与诊断技术发动机检测与诊断技术汽油机柴油机燃油系统检测汽油机柴油机燃油系统检测（2学时）学时）教学要求：复习燃油供给系统知识燃油供给系统的检测4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 汽油机燃油供给系统的作用是：汽油机燃油供给系统的作用是：根据发动根据发动机各种工况的要求，向气缸即时提供一定机各种工况的要求，向气缸即时提供一定数量和浓度的可燃混合气，以便在临近压数量和浓度的可燃混合气，以便在临近压缩终了时使发动机点火燃烧而膨胀做功，缩终了时使发动机点火燃烧而膨胀做功，最后把燃烧产物排至大气。最后把燃烧产物排至大气。

2、 其技术状况好坏直接影响着发动机的动其技术状况好坏直接影响着发动机的动力性、经济性和工作稳定性。力性、经济性和工作稳定性。4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 复习：复习：1.空燃比、过量空气系数（定义、理论空燃空燃比、过量空气系数（定义、理论空燃比）比）2.电控燃油供给系统（路径）电控燃油供给系统（路径）3.空气供给系统（路径）空气供给系统（路径）4.燃油喷射系统（分类）燃油喷射系统（分类）4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 过量空气系数（过量空气系数（） =1 标准混合气、标准混合气、1 稀混合气稀混合气 空燃比（空燃比（） =14.7 标准混合气、标

3、准混合气、14.7 稀混合气稀混合气需的空气质量燃料理论上完全燃烧所给的空气质量燃料燃烧过程中实际供汽汽油油质质量量空空气气质质量量 燃油供给系统燃油供给系统作用：供给发动机燃烧过程所需的燃油作用：供给发动机燃烧过程所需的燃油 组成：组成： ， 及及 等；等；燃油箱燃油箱汽油泵汽油泵汽油滤清器汽油滤清器调压器调压器喷油器喷油器发动机发动机汽油滤清器汽油滤清器回油管回油管分配管分配管喷射喷射低压低压高压高压汽油泵汽油泵调压器调压器喷油器喷油器电控发动机整体结构汽油泵燃油滤清器压力调节器 （简图）喷油器 （简图）燃油压力调节器 喷油器 节气门体节气门体稳压箱稳压箱发动机发动机空气阀空气阀流量计流量

4、计空滤器空滤器L型空气供给系统框图型空气供给系统框图空滤器空滤器节气门体节气门体空气阀空气阀稳压箱稳压箱发动机发动机进气压力进气压力传感器传感器D型空气供给系统框图型空气供给系统框图1 1、空气供给系统、空气供给系统空气供给系统L型空气供给系统简图型空气供给系统简图4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 热线式空气流量计进气压力传感器节气门位置传感器分类形式分类形式 按喷射位置不同按喷射位置不同 a.缸内喷射缸内喷射 b.缸外喷射缸外喷射 按燃油的喷射方式按燃油的喷射方式不同不同 a.间歇喷射间歇喷射 b.连续喷射连续喷射 按喷油器的数目不按喷油器的数目不同同 a.单点喷射单点

5、喷射 b.多点喷射多点喷射多点喷射又可分为如下三种形式：多点喷射又可分为如下三种形式：同时喷射同时喷射顺序喷射顺序喷射分组喷射分组喷射电控喷油系统的检测方法电控喷油系统的检测方法1.燃油压力检测燃油压力检测2.喷油信号检测喷油信号检测 电控喷油信号和燃油压力与混合气的质量有着直接的联系 直接反映电控发动机燃油供给系统的好坏。 电喷信号和燃油压力是发动机燃油供给系统检测的重要项目4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 1.燃油压力检测燃油压力检测工作压力：工作压力：随节气门开度变化。怠速随节气门开度变化。怠速（250KP250KP）、全开油压、全开油压（300KP300KP）初始

6、压力：初始压力：拔掉真空管后压力，发动机拔掉真空管后压力，发动机未运转压力未运转压力保持压力：保持压力：停机后分钟后压力，停机后分钟后压力，150KP150KP左右。左右。油泵压力（最高压力油泵压力（最高压力490-640KP490-640KP）：）：堵死堵死调节器或者堵住油管。调节器或者堵住油管。工作压力：检测真空管是否漏初始压力：检测调节器漏，弹簧软保持压力：油泵单向阀漏，起动不好最高压力：油泵油量问题。磨损、短路4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 燃油压力调节器真空电磁阀 4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 2.喷油信号检测喷油信号检测喷油脉宽：喷

7、油脉宽：0.81.1ms喷油量喷油量波形：波形：12V，自感电压，自感电压V基极电压基极电压0.6V截止，截止，0.9V时半开，电流时半开，电流A。全开全开A。图3-26 喷油器喷油电压信号波形1线为喷油器关闭时的系统电压信号线为喷油器关闭时的系统电压信号 12伏；伏； 2线为喷油信号到达的时刻，晶体管完全导通电线为喷油信号到达的时刻，晶体管完全导通电压速降为压速降为0伏，开始喷油，伏，开始喷油，2线应光滑无毛刺，否则表示晶体管性能不良；线应光滑无毛刺，否则表示晶体管性能不良；3 3线为针阀全开提供给发动机基本喷油量的时间，如线为针阀全开提供给发动机基本喷油量的时间，如3 3线波形线波形异常，

8、多是喷油器驱动电路搭铁不良；异常，多是喷油器驱动电路搭铁不良；4 4线为喷油信号终止时刻，喷油器线圈因电流突变自感而产线为喷油信号终止时刻，喷油器线圈因电流突变自感而产生约生约35V35V的电压脉冲；的电压脉冲；5 5线为加浓补偿喷油期线为加浓补偿喷油期 ，喷油器针阀开启，电压接近电源电，喷油器针阀开启，电压接近电源电压压图3-26 喷油器喷油电压信号波形饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形及分析4.4汽油机燃油供给系统的检测汽油机燃油供给系统的检测 峰值保持型喷油器的正确波形及分析峰值保持型喷油器的正确波形及分析脉冲宽度调制型喷油器波形及分析脉冲宽度调制型喷油器波形及分析问题：问题：柴油车

9、和汽油车的主要区别？柴油车和汽油车的主要区别？着火方式着火方式热效率热效率废气排放废气排放烟气排放烟气排放噪声噪声4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测 传统的柴油机传统的柴油机 燃油供给系统燃油供给系统 空气供给系统空气供给系统 电控柴油机电控柴油机 利用电子技术，根据柴油机各种工况的需要，将利用电子技术，根据柴油机各种工况的需要，将适量的柴油在适当的时间并以合理的空间形态喷适量的柴油在适当的时间并以合理的空间形态喷入燃烧室，即对燃油喷入量、喷油时间和油束的入燃烧室，即对燃油喷入量、喷油时间和油束的空间形态三方面进行有效控制。空间形态三方面进行有效控制。4.4柴油机燃油供给系

10、统的检测柴油机燃油供给系统的检测4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测电控燃油喷射系统单体泵 单体泵的最大优势在于先缓后急的喷油规律利于降低NOx的排放，适用于两气门和传统机械喷油器，油品适应性强，技术换代成本低； 最大不足是喷油灵活性和低速喷油稳定性不如共轨系统好，噪音没有明显改善。高压共轨 共轨的最大优势在于低噪音，高的喷射稳定性和灵活的喷射过程控制； 最大不足在于匹配标定周期长，环节多，油品适应性差，一般需要4门气缸盖。 喷油泵和喷油器的技术状况决定了燃油的喷油泵和喷油器的技术状况决定了燃油的喷射质量，从而对柴油机的工作性能有很大影喷射质量，从而对柴油机的工作性能有很大影

11、响。在不解体情况下，可以通过燃油喷射过程响。在不解体情况下，可以通过燃油喷射过程中高压油管中的压力变化来检测柴油机燃油供中高压油管中的压力变化来检测柴油机燃油供给系统的技术状况，即检测喷油压力波形给系统的技术状况，即检测喷油压力波形 。 4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测一、喷油压力波形分一、喷油压力波形分析析 1.燃油喷射过程燃油喷射过程 高压油管中的压高压油管中的压力力p0、pmax、pb、pr分别表示分别表示针阀开启针阀开启压力、最高压力、压力、最高压力、针阀关闭压力和油针阀关闭压力和油管中的残余压力管中的残余压力。 4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的

12、检测高压油管内压力曲线和针阀升程曲线高压油管内压力曲线和针阀升程曲线a）喷油泵端压力曲线）喷油泵端压力曲线b）喷油器端压力曲线）喷油器端压力曲线c）针阀升程曲线）针阀升程曲线高压油管内压力曲线和针阀升程曲线a）喷油泵端压力曲线b）喷油器端压力曲线c）针阀升程曲线高压油管中的压力变化可高压油管中的压力变化可分为三个阶段：分为三个阶段： 第第阶段为喷油延迟阶段阶段为喷油延迟阶段 ;第第阶段为主喷油阶段阶段为主喷油阶段 ;第第阶段为自由膨胀阶段阶段为自由膨胀阶段 。喷油泵的实际供油阶段为喷油泵的实际供油阶段为第第、阶段，喷油器阶段，喷油器的实际喷油阶段为的实际喷油阶段为、阶段。阶段。 4.4柴油机燃

13、油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测2.压力波形检测压力波形检测 用发动机综合测试仪检测用发动机综合测试仪检测: 把串接式油压传感器按使用要求安装把串接式油压传感器按使用要求安装在高压油管与喷油器之间或把外卡式油压在高压油管与喷油器之间或把外卡式油压传感器按要求卡在高压油管上；传感器按要求卡在高压油管上； 将发动机转速稳定在将发动机转速稳定在8001000 r/min，按使用说明书的要求通过按键选，按使用说明书的要求通过按键选择，屏幕上即可出现被测发动机的供油压择，屏幕上即可出现被测发动机的供油压力波形。力波形。 全周期单缸波 压力波形类别压力波形类别1 1）全周期单缸波）全周期单缸波 可

14、观测某缸高压油管可观测某缸高压油管中的中的针阀开启压力针阀开启压力p po o最高压力最高压力p pmaxmax针阀关闭压力针阀关闭压力p pb b油管中的残余压力油管中的残余压力p pr r图3-33六缸平列波 2 2）六缸平列波）六缸平列波 可比较各缸可比较各缸p po o、p pb b、pmax的对应高度，可的对应高度，可确定确定各缸供油压力的一致性各缸供油压力的一致性。多缸并列波图 3 3）多缸并列波多缸并列波 可比较各缸可比较各缸供油量和喷油量供油量和喷油量的一致性。的一致性。3-35 六缸重叠波 4 4）多缸重叠波：多缸重叠波： 可观测各缸波形在高度长度和面积上的一致性可观测各缸波

15、形在高度长度和面积上的一致性可比较各缸供油量和喷油量的一致性。如可比较各缸供油量和喷油量的一致性。如6缸重叠缸重叠波像一个单缸波形一样，说明波像一个单缸波形一样，说明6缸工作一致性最好缸工作一致性最好4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测3典型故障压力波形分析典型故障压力波形分析 喷油泵不泵油喷油泵不泵油或喷油器针阀在开启位置或喷油器针阀在开启位置“咬死咬死” 不能落座，不能落座，高压油管不能建立高压。高压油管不能建立高压。4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测压力曲线光滑无抖动，说明高压油泵能供油，喷油器针阀在关闭位置不能开启（烧结） ，针阀开启压力调整值太大

16、4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测 喷油器喷前滴漏，针阀关闭不严。4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测高压油路密封不严 出油阀密封不严，高压油管接头漏4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测喷油器隔次喷射 ，油泵供油量少，针阀开启压力调整值太大二、供油正时检测二、供油正时检测 供油提前角则指喷油泵的柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。 4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测 1人工经验检查校正4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测 2缸

17、压法4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测3. 频闪法 4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测四、喷油器技术状况检测喷油器技术状况检测 1喷油压力测试 喷油压力应符合制造厂规定 （如不符合，可通过喷油器调压弹簧调整）2喷雾质量检查 油束细小均匀呈雾状，轴针式（1060） 喷孔式（1040）3密封性的检查(喷油器滴漏现象) 12Mpa,保持10s没有滴漏现象。1-油箱；2-压力表；3-开关；4-高压油泵；5-手炳；6-调节螺钉；7-锁紧螺母；8-高压油管；9-放气螺塞；10-喷油器；4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测五、柴油机燃油供给系统常见故

18、障诊断柴油机燃油供给系统常见故障诊断 1.柴油机燃料供给系故障的特点： 柴油机在使用过程中因机件磨损及调整、使用不当等原因导致其技术性能逐渐变坏，往往会出现一些明显的故障。柴油机燃料供给系故障有如下特点： （1）可燃混合气的形成时间很短，一般为1035曲轴转角。所以要形成品质良好的混合气，对气缸压力、喷油泵压力、喷油正时、喷油器喷射压力、射程、油束的锥角等要求十分严格。否则会造成工作无力、大量排烟和工作粗暴等。4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统的检测 （2）柴油机是压燃式发动机，柴油的蒸发性、流动性对外界温度极为敏感，一般设有低温起动预热装置，该装置的电路若发生短路、断路或预热塞损坏，将使柴油机在低温条件下起动困难或不能起动。4.4柴油机燃油供给系统的检测柴油机燃油供给系统