河道整治施工方案

1、第一章工程概况、场地布置和临时设施工程概况及主要实施项目1 工程概况1、工程名称：丹阳市香草河治理工程施工E 标合同编号： XCHZL 2012 SG E/1丹阳市香草河治理 E 标段位于丹阳市西南部， 东起丹茅桥， 西至金坛交接处， 全长 3.99 公里，沿河地势基本平坦，河道两岸为村庄、农田，沟塘分布较多。1 1 2 工程施工内容本标段（桩号14+50018+ ）整治工程内容包括河底清淤、泥结石道路等工程。1、河道清淤：对桩号 14+50018+ 段总长度为 3.99km 河道进行清淤， 设计底高程 0.0m ，河底宽 8.0 m，迎水坡坡比 1： 3，淤泥排至堤后排泥场。2、泥结石道路对

2、北岸对桩号 14+50018+ 、南岸 14+50017+157 段堤顶结合防汛需要设置永临结合施工临时道路，总长度 6.65km, 宽度 4.5m,采用 25cm 厚泥结石结构。第二章施工进度计划及保证措施本工程河道清淤计划于2012 年 12 月 10 日开工， 2013 年 4 月 20 日前完成 , 按段进行，在每段挡墙施工前，将河道开挖至标准断面，弃土翻挖至背水坡，道路工程计划于2013年 5 月 11 日开工， 2013 年 6 月 10 日前完成 , 工期 31 日历天。具体见施工进度计划表。第三章土方工程工程范围本工程土方工程范围主要包括：河道清淤，堤顶道路土方回填。河道清淤根

3、据河道断面控制桩， 测量河道原断面。 因河道尚有约 1.5m 水位，租用小船驾驶， 根据地形断面，用水准尺插入河道上层土中，测量高程，用绳子打结几个固定长度算出与河口控制线距离，测量长度。项目部对测量数据详细记录，并绘制原始断面图报监理工程师签证。河道清淤采用基坑开挖的土方做围堰，围堰宽度直至挖机能伸到河道中心线，进行河道清淤，清淤严格按照设计断面进行，淤泥翻挖至背水坡弃土区。开挖前应组织相关人员进行技术交底，明确开挖作业的范围，及开挖深度，水下土方开挖应分段进行。水下土方开挖时，应及时组织测量人员对河道底标高进行测量，根据测量结果对不足的地方需要补挖。3 3土方填筑工程本工程主要是堤顶道路土

4、方回填，填筑土料主要来自基坑开挖土方和外购土方，堤防加固土方填筑面的土方，经推土机整平后挖机碾压，堤顶边采用人工夯实。1、施工技术要求回填土的土质不得含有淤泥、植物根茎、垃圾等杂质，填土料应采用接近最优含水量下压实，填筑土料含水量与最优含水量偏差小于3%，严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过0.20 m，块状土粉应粉碎后再压实，土块粒径不大于5cm;机械压实每层不超过0.30 m, 最大土块粒径不超过8cm。每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。粘性土的碾压沿平行堤轴线方向进行，不得垂直堤轴线方向碾压。施工前对碾压操作人进行专门训练，在碾压过程中施工与质检人员严格控制，发现问

5、题及时处理。分段碾压时，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于m，垂直堤轴线方向不小于3 m。雨前碾压保持填筑面平整，以防止雨水下渗和避免积水，下雨和雨后不允许践踏填筑工作面，雨后的填筑工作面要晾晒或处理后方可继续施工。填土中严禁有冰雪或冻土块。如因冰雪停工，复工前将表面积雪清理干净，并经监理人检验合格后，方可继续施工。3、施工程序测量放样装运卸料备料整平不机械碾压及人工配合夯合格翻测量检验自检处理动处报送压实资料理监理审批资料下一层填筑分层填压至设计标高土方填筑工艺流程图第四章泥结石道路、设计要求北岸桩号 14+500 18+, 南岸桩号 14+500 17+157 段堤顶结合防汛需

6、要设置永临结合施工临时道路，长 6.65km, 宽 4.5m, 采用 25cm厚泥结碎石结构。1、 泥结石路面粘土中不行含腐殖质或其它杂物，用量一般不超过混合料总重的15%18%。泥浆一般按水与土为：1 至1：1 的体积比进行拌和配置。2、 泥结石道路采用碎石粒径为2 4cm,在路槽筑好后，按松铺厚度（约为压实厚度的倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。主层矿料粒径底层一般采用 12 号或 23 号碎石， 面层一般采用 3 4 号碎石。 等级不低于3 级，表层铺设粒径2 5mm的粗砂做为磨耗层，厚度2cm。3、 泥结石的碾压分为预压和碾压两道工序，并在这两道工序中间完

7、成浇灌泥浆和撒嵌缝料工作。4、泥结石道路剖面图25450251：1：32cm8cm厚磨耗层厚泥结碎石面层15cm厚泥结碎石基层堤身土夯实4 2主要施工方案施工常用灌浆法，其一般工序为：准备工作；摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆碾压；最终碾压。1、 准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 111 的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。2、 碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数( 碎石最大粒径与厚之比为左右时用，比值较大时，系数接近。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，

8、用 8 吨双轮压路机碾压34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1 3 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。3、 灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒515mm嵌缝料 ( 约 1立方米 /100 平方米 ) 。 pp 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。4、 最终碾压， 待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压12 遍后撒铺一薄层3 5 毫米石屑并扫匀，然后进

9、行碾压， 使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。砼路面施工本工程砼采用商品砼，生产厂家为丹阳市佳固新型建筑材料有限公司。泵送混凝土的浇筑泵送混凝土浇筑时，应由远而近浇筑，布料时， 人工将砼运输车尾滑槽向两侧甩动。在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于 50 mm，并不得向模板内侧面直接冲料，也不得将料直冲钢筋骨架。浇筑水平结构混凝土时，不得在同一处连续布料。应在 23m范围内水平移动布料。泵送混凝土振捣时， 捣棒插入间距一般为 400 mm左右，一次振捣时间一般为 1530s，并且在 2030min 后进行二次复振

10、。由于场地有限，出入道路只能单车行驶为主，故在浇灌混凝土时，只能一车一车地轮番调换入内，先由空车出，后再满料车进。计算好车运速度，等车调换所需时间。必须在砼初凝前的规定时间内，各车完成泵送和浇捣时间。第五章质量保证措施1、组织措施根据本工程的重要重要性, 组建“江苏华德工程建设有限公司丹阳市香草河治理工程施工 E 标项目经理部” ，为公司直管项目部。2、制度措施项目部建立健全各种质量保证制度，具体有：质量管理制度 、岗位质量责任制度 、三级检查制度 、质量执法检查制度 、质量奖罚制度 、试验室管理制度 、施工测量管理制度等。(1) 建立管理网络 , 制定质量岗位责任制工地建立以项目经理和项目总

11、工为首的质量管理领导小组，建立三级质量管理网络，完善质量检查制度，实行各级岗位质量责任制，做到层层落实，层层分解，使工地每个员工都明确各自的质量责任。各工种队及各班组设兼职质检员，负责本部门及本班组的质量检验工作，每个施工人员都必须为提高工程质量而恪守自己的职责。（ 2）严格实行三级技术交底制度在工程实施前 , 会同业主、 监理工程师及设计单位进行施工图的会审， 并请业主、 监理工程师及设计单位对工程的关键部位进行技术交底，交底后，我公司将在内部实行三级交底制度，即总公司对项目部进行交底、项目部对各部门进行交底、各部门对生产班组进行技术交底，使每个员工都知道自已从事工作的质量要求，每个员工做到

12、在自已手中无不合格产品。在施工时，除了做好层层技术交底以外，必须编制每道施工工序的作业指导书，在施工时严格按技术交底及作业指导书要求实施。（ 3）严格实行三级检查制度在工程施工前 , 根据本工程的特点设置检验点 , 并报监理工程师批准。对工程检验实行三级检查制度。经检验合格后，报请监理工程师检查，在报请监理工程师复检时，必须附有自检记录和必要的检查记录，监理工程师检查合格后方可进行下道工序的施工。隐蔽工程的覆盖 按规范要求通知监理工程师进行复检。(4) 加强检验、测量和试验设备的控制检验、测量和试设备在施工过程中必须进行有效的控制，以保证设备的测量精度和准确性， 对使用的检验、 测量和试验设备

13、， 开工前建立检测计划， 按时对这些设备进行周检，到有相当资质的部门进行校验。对新购置的检测设备，使用前同样进行校检。所有检验、测量和试验设备经校检合格后，用于本工程。3、管理措施（ 1）施工设备配置为了确保工程质量，避免混凝土施工中出现冷缝等影响混凝土质量的情况，本工程将配置足够的施工资源。除了配备充足良好的施工机械设备外，同时加强设备的管理，建立健全的设备管理制度，加强设备的中小型维修、保养工作，保证设备在施工过程中的完好率。从而保证施工质量。(3) 对特殊过程进行控制本工程特殊过程有：河道清淤。特殊过程施工前，首先制定好施工工艺，经技术部门和监理工程师审核批准后再行施工。其次对操作人员详

14、细作好技术交底工作。第六章施工安全产生保证措施应用范围本章适用于机械生产安全、用电安全及道路施工时交通安全。安全生产管理1、安全管理目标安全管理实现“五无”，轻伤率控制在8以下，文明工地建设达标。“五无”即：无死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故。2、管理机构由项目经理、副经理及各部门负责人组成安全生产领导小组，突出“安全生产，预防为主”的指导思想。建立纵向到底、横向到边的安全生产责任制。签订四级安全生产责任书。对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和必要的体格检查，合格者上岗。特种作业人员严格实行培训、考核合格、持证上岗制度。3、施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。对大型的机械设备，制订专门单项安全管理制度，并严格实施。起重机、压力容器、锅炉等特种设备通过政府有关部门检测获取准用手续。确保各种机械设备在使用和运输过程中人员和设备的安全可靠。4、供电线路推行三相五线制。规范架设杆、线，使用绝缘子，杜绝拖地线，架空满足高度要求。全面使用铁制闸刀箱，设置二级漏电保护。所有机械设备可靠地保护接地、接零。5、每个出入道口派人进行交通管理，严禁与施工无关的车辆及人员进入，凡进入施工区域的车辆及人员， 必须登记来由， 并办理出入证； 进出车辆需限速， 一般不超