国际贸易实务期末必备(对外贸易版)

1、国际贸易实务 第一章 国际贸易术语 摘要：本章主要讲述贸易术语的作用，与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述 2000 通则中的 13 种贸易术语，其中 FOB 、CIF、 CFR、 FCA、CPT 和 CIP 等六种术语是学习 的重点。第一节第二节第三节第四节第一节贸易术语与国际贸易惯例 六种主要的贸易术语 其他贸易术语 贸易术语的选用 贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语1. 定义 :贸易术语也称为 “价格条件” ，指在长期的贸易实践中产生的， 用来表明商品的价格构成， 说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 有利于买卖双方洽商交易和订立合同有利于买卖双方核算价格和成本

2、 有利于买卖双方解决履约当中的争议2. 贸易术语的作用二、国际贸易惯例(一) 1932 年华沙牛津规则 ( Warsaw-Oxford Rules 1932 )国际法协会专门为解释 CIF术语而制定。1928年制定的1928年华沙规则共22条；1931 年的巴黎会议和 1932年的牛津会议上将此规则修订为 21条，并更名为 1932年华沙牛 津规则。Revised American Foreign Trade(二) 1941 年美国对外贸易定义修订本 Definition 1941 )1. 由美国 9个商业团体 1919年在纽约制定， 原称美国出口报价及其缩写条例 ，后于1941年在美国第 2

3、7 届全国对外贸易会议上对该条例作了修订，命为现名。共有6种贸易术语。2. 所解释的贸易术语有 6 种：(1) Ex(point of origin)( 产地交货)(2) F0B( Free On Board)(在运输工具上交货)(3) FAS(Free along side) (在运输工具旁边交货)(4) C&F(cost and freight) (成本加运费)(5) CIF(Cost,insurance and freight) (成本加保险费、运费)(6) Ex Dock(named port of importation) (目的港码头交货)定义修订本中的 FOB 又分为 6

4、 种。三、2010 年国际贸易术语解释通则1. 2010 年国际贸易术语解释通则 ，简称 INCOTERMS2010 ，(International Rulers for the Interpretation of Trade Terms)国际商会(ICC )于 1936 年制定的，后于 1953、1967、1976、1980、1990、2000、2010 年 进行了七次修改。定义了 11 种贸易术语，分为两大类，适合任何运输方式的贸易术语及适EXW 、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP 、DDP FOB、FAS、 CFR、CIF合水上运输方式的贸易术语。 适合任何运输方式有七个： 适合水

5、上运输方式有四个： 相比 2000 通则，2010 通则删去四个贸易术语（ DAF、DES、DES、DDU ），增加了两 个贸易术语（ DAT 、 DAP ）。适合任何运输方式的贸易术语EXW ，Ex Works （工厂交货）Carrier Paid to （运费付至）Carrier and Insurance Paid to （运费、保险费付至） ，Delivered At Terminal （指定目的地或目的港集散站交货） ， Delivered At Place （指定目的地交货）FCA , Free Carrier （货交承运人）CPT，CIP，DAT DAPDDP， Delivere

6、d Duty Paid （完税后交付） 适合水上运输方式的贸易术语FOB , Free on Board（装运港船上交货）FAS ， Free Alongside Ship （装运港船边交货）CFR Cost and Freight （成本加运费）CIF Cost In sura nee and Freight （成本加保险费和运费） 国际贸易惯例的性质第一，国际贸易惯例并非是法律，因此，对买卖双方没有约束性，可采用也可不采用；第二， 如果合同中明确采用某种惯例， 但又与合同条款相抵触的， 只要这些条款与本国法律 不矛盾，就将以合同条款为准 ;第三， 如果合同中既未对某一问题做出明确规定， 也

7、未说明采用某一惯例， 当发生争议付诸 诉讼或提交仲裁时，法庭和仲裁机构可引用惯例作为判决或裁决的依据。第二节 六种主要的贸易术语FOB CFR CIFFCA CPT CIP一、FOB（ Free On Board）（一）FOB 术语的含义FOB （ Free on board .named port of shipment） （ .指定装运港）装运港船上交货 指卖方负责办理出口清关手续， 在合同规定的日期或期间内， 在指定的装运港将货物装到买 方指定的船上，并及时通知买方，负担货物装上船之前的一切风险，买方负责租船定舱。（二）FOB 条件下买卖双方的义务（三）FOB注意点：1. 船货衔接问题，

8、如果衔接不当，费用的负担 问题。卖方不负责办理租船或定舱。但卖方可根据 买卖双方间的协议，代理买方办理各项装运手续， 包括以自己的名义定舱和取得提单。买方应负责偿 付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订 不到舱位的风险也由买方负担。3. 1941 年美国对外贸易定义修订本和 2010 通则对 FOB 术语解释的区别（ 1 ）表达方式不同若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“ Vessel （轮船）”字样，如FOB Vessel New York（2）适合的运输方式不同（交货地点不同）（ 3 ）出口清关手续及费用的负担方不同（四 ）FOB 价格变形-装船费用的负担问题F

9、OB Liner Terms （班轮条件） ：买方有装船、卸货责任FOB Under Tackle （吊钩下交货） ：买方FOB Stowed （理舱费在内） ：卖方FOB Trimmed （平舱费在内） ：卖方FOBST （平、理舱费在内） ：卖方 注： FOB 的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变 FOB 的交货地点以及风险划分的界限CFR（一）含义：CFR （ Cost and Freight namedport of destination 成本加运费价指定目的港。指卖方在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船，并及时通知买方， 负担货物装上船之前的一切费用和风险（ FOB

10、） 。负责签订运输合同，支付运费。 （F）（二）CFR 条件下买卖双方的义务（三）CFR 注意点：1. 写法2. 卖方应合理规定装运期，且按时装运。否则，买方有权拒收货物或提出索赔。3. 卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，通知买方办理保险手续 ,否则， 卖方应承担货物在运输途中的风险损失。（四）CFR 术语的变形CFR Liner Terms （ CFR班轮条件）卖方负担CFR Landed（CFR 卸至码头）卖方负担CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）卖方负担CFR 的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，CFR Ex Ship ' s Hold （CFR舱底交接）买

11、方负担 注：并不改变交货地点以及风险划分的界限CIF（一）CIF 术语的含义CIF（ Cost Insurance and Freight Named port of destination ）成本、保险费加运费（.指定目的港 ）指卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方（FOB），负责订立运输合同，支付运费（F）,办理保险、支付保险费（I）,并负担货物装上船之前的 一切费用和风险。（二）CIF 条件下买卖双方的义务（三）CIF注意点：1. 保险险别 :卖方只须按最低险别投保。如买方有要求，并由买方负担费用，卖方应在可 能情况下投保战争、罢工、暴动和民变险。最低保险金

12、额应为合同规定的价款加10，并以合同货币投保。2. 租船订舱 :卖方只负责按照通常条件租船或订舱， 使用适合装运有关货物的通常类型的轮 船，经习惯行驶航线装运货物。必须保证到货。3. CIF 合同属于象征性交货（单据买卖） 。 象征性交货以交单代替交货，无需保证到货。 实际交货不能以交单代替交货，：卖方：卖方（四）CIF 价格变形 -卸货费用的负担问题 CIF Liner Terms （班轮条件） CIF Ex Tackle （吊钩下交货） CIF Landed （卸至码头） ：卖方CIF Ex Ship ' s Hold （舱底交接）：买方问题CIF EX SHIP'S HO

13、LD NEW YORK 是指卖方负担从装运港到纽约为止的费用和风险吗？为 什么？四 、 FCA（一）含义Free Carrier （named place）货交承运人（指定地）卖方在规定的时间、 地点把货物交给买方指定的承运人， 并自负风险和费用， 办理出口手 续。买方自负费用订立运输合同，支付运费，并及时通知卖方。（二）FCA 术语买卖双方的义务（四）注意点1. 适用于任何运输方式FCA 术语合适。2. 如果卖方希望在出口国的内地口岸就地交货，采用3. 交货地点（ 1）交货地如在卖方所在地，卖方负责装货（ 2）如在其他任何地方交货，则卖方不负责卸货。4. 风险转移点或者买方指定承运人未能在约

14、定时间即风险可以提一般情况下，风险划分点以货交承运人为界。 如果买方未能及时将承运人的有关情况通知卖方， 内到达交货地点， 致使卖方无法按时交货， 那么此后发生的风险由买方负责， 前转移。5. 买方安排运输卖方可代理买方办理运输 ，但费用和风险由买方承担。五 、 CPT 术语（一）含义 CARRIAGE PAID TO（-named place of destination）运费付至 （-指定目的地 ）卖方在合同规定的时间、 地点将货物交给承运人， 即完成交货义务， 交货后应及时通知买方， 以便买方办理保险。自负费用订立运输合同，支付运费。卖方负责办理出口报关手续。（二）CPT 术语买卖双方的

15、义务（三）注意点：承担履行铁路、公路、海上、航空、内河或这些方式联合1. “承运人”指在运输合同中， 运输或承担运输业务的任何人。风险自货物交付第一承运人时起由卖方转移至买方有多个承运人先后联合承运时，2. 及时发交货通知 六、 CIPPAIT TO )（一）含义 CARRIAGE AND INSURANCE （ -named place ofdestination）运费、保险费付至（ 指定目的地）还须是指卖方将货物交付给其指定的承运人， 但必须另行支付货物运至指定目的地的运费， 对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费。（二）CIP 术语买卖双方的义务 三、

16、采用 CIP 术语时应注意的事项1风险和保险问题 货物在运输途中的风险由买方承担，但保险由卖方办理，故卖方的投保属于代办性质。根据通则的解释，一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在 合同中规定应投保的险别， 则由卖方按惯例投保最低的险别， 保险金额一般是在合同价格的 基础上加成 10。即 CIF 合同价款的 l10 ，并以合同货币投保。2应合理确定价格 卖方对外报价时，货价中包括运费和保险费，所以在核算时，应考虑运输距离、保险险 别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等方面问题。 两组术语的区别1. 适合的运输方式不同2. 风险转移界限不同3.

17、费用组成部分不同4. 卖方选择 FCA、CPT、CIP 比 FOB、 CFR、CIF 能更早的把风险转移出去。因此实践中用 到后者的概率也变大了。 第四节 其他五种贸易术语FAS 与 FOB 的区别在一、FAS （Free Alongside Ship 指定装运港） 买卖双方费用和风险的划分，以船边为界，卖方办理出口结关手续。 于 FAS 下卖方不用承担装船费用。二、EXW （Ex Works指定地点） 卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆，也不负责办理货物出口结关手续，卖方义务最小的术语。 在性质上类似于国内贸易。并承担货物运抵集散站之前的一切三、DAT（ Delivered At Te

18、rminal 指定地点 ） 卖方负责将货物运至指定目的地或目的港的集散站交货， 费用和风险。四、DAP （Delivered At Place 指定地点 ） 卖方负责将货物运至指定目的地，并承担货物运抵目的地之前的一切风险和费用。DAT与DAP之间的区别在于卖方在DAT下需要在目的地卸下货物，而在DAP下无需卸货。五、DDP （ Delivered Duty Paid 指定目的地）DDP 是卖方承担风险、责任和费用最大的一种术语，卖方需要负责将货物从启运地一直运 到合同规定的进口国境内的指定目的地，将货物交至买房手中，才算完成交货。第二章：进出口商品的价格价格的制订 作价方法 计价货币的选择

19、佣金和折扣的运用摘要：通过本章的学习， 使同学们正确掌握进出口商品的价格，合理采用各种作价方法，选 用有利的计价货币，适当运用有关的佣金和折扣，并订好合同中的价格条款。第一节： 第二节： 第三节： 第四节： 第五节：价格条款 第一节：价格的掌握一、正确贯彻作价原则 按国际市场价格水平作价 结合国别、地区政策 结合购销意图二、注意国际市场价格动态三、考虑影响价格的各种具体因素品质、运输、交货条件、季节变化、数量、汇率四、加强成本核算四、出口成本核算出口总成本出口盈亏率 出口换汇成本 出口创汇率（二）基本概念 出口总成本（国内总成本）=进货成本 +国内费用采购成本（进货成本）=货价 +增值税=货价

20、 *（ 1+ 增值税率）出口退税额 =货价*退税率=采购成本 / （1+增值税率） *退税率（三）出口成本核算指标 出口商品总成本（人民币元）1. 出口换汇成本 =FOB 出口外汇净收入（外汇）2. 出口盈亏额（FOB外汇净收入X银行外汇买入价） 出口商品总成本（退税后）出口盈亏额的另一种计算方法：出口盈亏额=（银行买入价-换汇成本）X 外汇净收入出口盈亏率 =出口盈亏额 /出口商品总成本3. 出口创汇率（外汇增殖率） 原料为国产的，外汇成本按 FOB 出口价计算 原料为进口的，外汇成本按 CIF 进口价计算 计算题1. 假设某出口商品的国内进价为 18270 元，加工费为 900 元，商品流

21、通费支出为 700 元，税 金为 30 元。该商品的出口外汇净收入 3000 美元。（假设汇率为 1： 6.85）（1）（2）（3） 答案 出口总成本 = 国内进价 + 加工费 + 流通费 + 税金试计算该商品的： 出口总成本； 换汇成本； 出口盈亏率。= 18270+900+700+30=19900 换汇成本 =出口总成本（人民币） / 出口外汇净收入（美元） =19900 元 /3000 美元 =6.63 元 /美元 出口盈亏率 = （出口外汇人民币收入 - 总成本） / 总成本 *100%=（3000*6.85-19900 ）/19900*100% =3.27%2. 我某公司出口某商品

22、1 万公吨，国内收购价为 1100 元人民币 / 公吨，另加其它费用 10， 外销价为每公吨 180美元 FOB 上海。该商品退税率为 5%。假定当时银行汇率为 6.8元每美 元。试计算该商品的出口换汇成本和盈亏率（要求写出计算公式及计算过程） 。解：退税收入 =购进价（含 VAT）-（ 1 +增值税率）X退税率 =5%*1100/1.17=47.01RMB 出口商品总成本（退税后）=购进价（含税）+定额费用-出口退税收入=1100*（1+10%） -47.01=1162.99=1162.99/180=6.46 RMB/USD换汇成本 =出口商品总成本 /FOB 出口外汇净收入（美元） 出口盈

23、亏率 = （银行买入价 -换汇成本） /换汇成本=（6.8- 6.46）/6.46 =0.34 /6.46 =5.26%五、价格换算（一）价格构成FOB=进货成本价+国内费用+净利润CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润FCA=进货成本价+国内费用+净利润CPT=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIP=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润（二）价格换算CIF=FOB+ 国外运费 +国外保险费CFR=FOB+ 国外运费 注意：国外保险费是以 CIF 价格为基础计算的CIF=FOB+ 国外运费 +CIF* 保险加

24、成 *保险费率CIF=（ FOB+国外运费）/（ 1-保险加成*保险费率）CIP=FCA+ 国外运费 +国外保险费CPT=FCA+ 国外运费注意:国外保险费是以 CIP 价格为基础计算的CIP=FCA+ 国外运费 +CIP* 保险加成 *保险费率CIP=（ FCA+国外运费）/（ 1-保险加成*保险费率）第二节 作价方法一、固定价格（大多数情况下采用） 即:在合同中规定货物的单价 unit price例如:US $300计价货币 金额二、暂不固定价格per metric ton 计量单位或总价）CIF New York 贸易术语方式:约定将来确定价格的时间和方法。（三）暂定价格（一般不宜采用）

25、方式: 先在合同规定一个暂定价格， 在交货前的一定时间， 再由双方按照当时市价商定最 后价格。（四）滑动价格basic price ，交货时方式:对成套设备、大型机械交易，先在合同中规定一个基础价格 或交货前按工资、原材料价格变动的指数作一定调整，以确定最后价格。 价格调整条款Price Adjustment （Revision） ClauseP = P0（A + B*M/M0 + C*W/W0 ）A :是管理费用在价格中所占的比例B :原材料成本在价格中所占的比例C:工资成本在价格中所占的比例价格调整条款计算实例 在买卖合同中规定， 整套机械设备的初步价格为 200万美元，双方同意按某物价指

26、数和工资指数在交货时调整价格。现已知约定原材料在价格中的比重为50%，工资在价格中的比重为 30%，管理费和利润在价格中占20%。签订合同时约定的基期物价工资指数均为100，交货时物价指数上升到110，工资指数上升到 112。求该合同调整后的价格应为多少？解:根据给定条件，管理费和利润在价格中的份额不变，为20%；原材料在价格中的份额变为110 X 50% /100 ;工资在价格中的份额变为112X 30%/100;全部调整后的价格为：P=P0(A+BM/M0+CW/W0 )=217.2（美元）=200 (20% +50 %X 110 /100+30 %X 112 /100)第三节 计价货币常

27、用的计价货币美元（US$或USD）;英镑（域GBP）;欧元（？ 或EUR）加拿大元（CAN $或CAD ）; 港元（HK $或HKD ）;日元（JY或JPY）;瑞士法郎（SF）一、说明:1. 计价货币与支付货币可以是同一种货币，也可以是不同货币。这两种货币既可以是出口 国货币和进口国货币，也可以是第三国货币。2. 计价货币和支付货币应该是可自由兑换的货币。二、计价货币的选择1. 出口采用硬币计价较有利，进口采用软币计价有利。2. 若采用不利货币，可根据该货币今后的变动幅度，相应调整报价。压低进口价格或提高出口价格 进口：采用硬币支付时 压低进口价格 出口：采用软币收汇时 提高出口价格3. 若采

28、用不利货币，也可争取订立货币保值条款，以避免计价货币汇率变动的风险。 第四节 佣金和折扣（一）佣金和折扣的含义和作用1. 定义 佣金：卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。 折扣：卖方按照原价给买方以一定的减让。2. 作用 可调动中间商和买方推销和经营我方出口货物的积极性，增强出口货物在国外市场 的竞争力，从而扩大销售。（二）佣金和折扣的表示方法佣金的表示方法1. 用文字表示例如： US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission2. 在贸易术语后加 C 并注明百分比例如： US$335 per me

29、tric ton CIFC2% New York 或 US$335 per metric ton CIFC2 New York3. 用绝对数表示 每公吨支付佣金 50 美元 折扣的表示方法：1. 一般用文字表示例如： US $300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount2. 在贸易术语后加 D 并注明百分比US $300 per metric ton FOBD2 Shanghai或 US $300 per metric ton FOBD2% Shanghai3. 用绝对数表示每公吨折扣 6 美元说明： 1.在实践中除非事先另有约定，如有关价格

30、条款中对佣金或折扣未作表示，通常理解 为不含佣金或不给折扣的价格（即净价） ；2. 如净价成交，可在价格条款中明确表明“净价”字样。 例： US$300 per metric ton FOB Shanghai net（三）佣金和折扣的计算方法A、佣金的计算1. 按交易金额（发票金额）为基础计算（最常用） 即按照合同项下的贸易术语价格，不扣除任何费用2. 以 FOB 或 FCA 价值为基础计算（少数情况下采用）3. 佣金=含佣价X佣金率净价=含佣价-佣金=含佣价X（ 1-佣金率）B、折扣的计算折扣=发票金额X折扣率（四）佣金和折扣的支付方法1. 佣金通常由我出口企业收到全部货款后再支付给中间商或

31、代理商。2. 折扣一般由买方在支付货款时扣除。3. 具体的支付时间应该在合同中详细列明。合同的品名、品质、数量和包装第三章：Quality 、 Quantity and Packing） 合同的品名 商品的品质 商品的数量 商品的包装商品的名称（Name、 第一节： 第二节： 第三节： 第四节： 第一节一、标的物的含义 标的物是指合同行为的客体 /客观对象。 当事人是指合同行为的主体。行为的客体就是被转移所有权的货物， 行为货物买卖合同的合同行为是转移货物的所有权， 的主体通常是买方、卖方。 约定标的物的意义 买卖双方交接货物的基本依据 洽谈和拟订其他条款的基础 确定买卖双方的权利和义务的基础

32、二、品名条款的内容命名商品的方法：玻璃杯） 人参珍珠霜）1、以其主要用途命名（织布机、自行车）2、以其所使用的主要原材料命名（棉布、3、以其主要成分命名（西洋参、蜂皇浆、青春宝、黄金搭档） 孔府家酒） 精制油、二锅头烧酒）4、以其外观造型命名（绿豆、纸管）5、以其褒义词命名6、以人物名字命名7、以制作工艺命名三、品名条款的注意事项1、内容明确、具体2、使用通行的名称3、选择有利于减低关税或方便进口的名称4、做不到或不必要的描述性的词句，都不应列入品名条款一、品质的定义二、品质的重要意义1、从微观角度（进口、出口） 2、从宏观角度 第二节 商品的品质三、产品的质量体系评审和认证制度 ISO900

33、0 品质管理和品质保证标准 ISO14000 环境管理系列标准SA8000 社会责任标准我国于2003年5月1日起，实施强制性产品认证制度（ccc认证）。三、商品品质的表示方法1 、看货成交品质表示方法实物1、规格说明2、凭样品成交4、商标与牌号2、等级5、产地3、标准6、说明书和图纸一）实物表示品质1、看货成交2、凭样品买卖 Counter Sample适用于一些无法用文字明确表示清楚的）卖方根据买方样品加工复制出一个样品交买方确认，这种经确认后的样品，称为 counter sample, 或回样 return sample, 或确认样品 confirming sample。对等样品-含义：

34、对等样品（二）用文字说明表示商品的质量1、凭规格买卖 商品的规格是指用以反映商品质量的若干主要指标,如成分、含量、纯度、容量、性 能、大小、长短、粗细等。商品不同,表示商品质量的指标亦不同；商品用途不同,要求的 质量指标也会有所不同。 这种表示质量的方法简单方便、 准确具体, 在国际贸易中使用最为 广泛。2、凭等级买卖 商品的等级指同一类商品,按其质地的差异,或尺寸、形状、重量、成分、构造、效能等 的不同,用文字、数字或符号所作的分类。如特级,一级、二级类；大号,中号,小号等。买卖双方对交易商品等级理解一致时, 只需在合同中明确等级即可。 但对于双方不熟悉的 等级内容,则最后明确每一等级的具体

35、规格。3、凭标准买卖 权威机构或组织颁布的对某些可供交易的商品规定必须达到规格中若干主要指标的要求。 商品的标准一般由标准化组织、 政府机关等规定公布。 世界各国都有自己的标准。 另外还有 国际标准（如ISO）和国外先进标准（如英国的BS，美国的ANSI ）。我国则有国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。在国际贸易中, 买卖一些质量容易变化的农产品, 以及品质构成条件复杂的某些工业制成品 时,买卖双方常以同业公会、交易所、检验局等选定的标准物来表示商品的质量。主要有以下两种：（ 1 ） “良好平均品质” （ Fair Average Quality 即 FAQ ） 即指由同业公会或检验机构从

36、一定时期或季节、 某地装船的各批货物中分别抽取少量的实物 加以混合拌制, 并由该机构封存保管, 以此实物所显示的平均品质水平, 作为该季节同类商 品质量的比较标准。这种表示质量的方法非常笼统,实际并不代表固定、具体的品质规格。 采用这种方法,除在合同中注明 FAQ 字样外,一般还订明该商品的主要规格指标。（2）上好可销品质（ Good Merchantable Quality, G.M.Q） 即指卖方交货品质只需保证为上好的、 适合于销售的品质即可。 这种标准更为笼统, 一般只 适用于木材或冷冻鱼类等物品。我国在对外贸易中很少使用。4、凭品牌或商标买卖 在国际贸易中,在市场上行销已久,质量稳定

37、,信誉良好的产品,其品牌或商标也往往 为买方或消费者所熟悉喜爱,生产厂商或销售商则凭该品牌或商标来表示商品的质量。5、 凭产地名称或凭地理标志买卖(sale by name of origin, or sale by geographical indication ) 有些地区的产品，尤其是一些传统农副产品， 具有独特的加工工艺，在国际上享有盛誉。对 于这类商品的销售，可以采用产地名称或地理标志来表示其独特的品质。茅台酒、董酒、汾酒、洋河大曲、北京特曲、绍兴酒。6. 凭说明书和图样买卖( sale by description and illustration ) 在国际货物买卖中，有些机器、

38、电表、仪表、大型设备、交通工具等技术密集型产品，由于 其结构复杂， 制作工艺不同， 无法用样品或简单的几项指标来反映其质量全貌。 对于这类商 品，买卖双方除了要规定其名称、商标牌号、 型号等外， 通常还必须采用说明书来介绍该产 品的构造、原材料、产品形状、性能、使用方法等，有时还附以图样、图片、设计图纸、性 能分析表等来完整说明其具有的质量特征。四、表示品质时需注意的事项1、在凭样品成交时，应注意：a、有些商品交货品质很难与样品品质完全一样，则应加注“质量与样品大致相同” (Quality to be about equal to the sample)或 “质量与样品近似”(Quality

39、to be similar to thesample)。b、在凭买方样品买卖时， 为避免发生意外纠纷， 一般还应在合同中规定或另外声明，如果发生由于来样所引起的侵犯第三者工业产权等权利的问题与卖方无关，概由买方负责。c、如果一些样品仅是供对方参考的，应加注“Only for your referenee ” or “Forreference only”。2、在凭说明成交时，应注意：a、对于凭等级成交的，应尽量列明详细规格b、对于凭标准成交的，应注明标准的国别和版本C、对于FAQ成交的，除一般列明年份外，应尽量订明主要指标d、对于凭品牌成交的，因为现在大企业常采用许可贸易方式，允许众多厂家生产，

40、 所以应尽量订明具体厂名e、对于按说明成交，同时又兼有按样品成交的，应注明样品的地位，即，是同样重 要还是仅供参考或只是几个方面以样为准。 能用一种方法表示品质的， 一般不要用两种或两 种以上的方法来表示五、合同中的品质条款(一) 品质机动幅度条款与品质公差1、品质机动幅度是指允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。具体有两种 规定方法：(1) 规定一定的范围。( 2)规定极限。2、品质公差( tolerance)。是指国际上同行业所公认的产品品质的误差。 在工业制成品生产过程中，产品的品质指标出现一定的误差有时是难以避免的，如手表 每天出现若干秒误差。 这种公认的品质误差， 即使在合

41、同中不做规定， 只要卖方交货品质在 公差范围内， 也不视作违约。 但为了明确起见， 还应在合同品质条款中订明一定幅度的公差， 例如： 重量允许有 “±13的合理公差” 。凡在品质公差范围内的货物， 买方不得拒收或要 求调整价格。(二) 品质机动幅度条款中的价格问题(品质增减价条款)1. 对机动幅度内的品质差异，可按实际交货品质规定予以增价或减价2.只对品质低于合同规定者减价 第三节：商品的数量一、约定商品数量的意义 数量条件是国际货物买卖合同中一项不可缺少的主要交易条件。 公约规定：（1）如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货 物的全部或一部分，但应按合

42、同价格作价；（2）如果卖方实际交货数量少于约定数量，卖方应该在规定的交货期届满前补交， 但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支， 然而，买方保留要求损害赔偿的任何 权利。二、数量的计量单位（一）重量（weight）单位 （二）数量（number）单位 （三）长度（length）单位（四）面积（area）单位 （五）体积（volume）单位 （六）容积（capacity） 单位1 、国际贸易中的度量衡制度 （Measuring System） 公制、英制、美制和国际单位制2、国际单位制与英美制计量单位的换算长吨=1.016公吨；1短吨=0.907公吨;磅=0.454公斤；1盎司=28.3

43、5克码=0.914米；1英尺=30.48厘米；英寸=2.54厘米；码=3英尺； 1 英尺= 12英寸罗= 12 打； 1 打= 12 只； 1 令= 500 张长度：重量：数量：三、重量的计量方法（一）毛重（ gross weight）= 净重 + 皮重Tare：包装材料的重量。Net Weight ：除去包装物后商品自身的重量。Gross weight: 商品自身重量与包装材料重量之和。毛重皮重净重毛重（二）净重（ net weight ）净重=毛重-皮重计算皮重的方法实际皮重 Actual Tare ：将所有商品的包装逐一秤重，取得实际皮重。平均皮重Average Tare:从整批商品中抽

44、取一定件数，秤出皮重，除以抽取的件数，即得到平均皮重，再乘以整批商品的总件数，作为整批商品的总皮重。习惯皮重Customary Tare:某些商品的包装形成规格化，皮重成为为市场所公认的固定值。 约定皮重Computed Tare :买卖双方事先约定的包装重量。（三）公量（ conditioned weight ） 适用于经济价值较高而又易于吸水返潮的商品，如羊毛、生丝、棉花等。定义:指用科学方法去除商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量。 计算公式；公量 =商品净重 *（1+公定回潮率 ）/（1 +实际回潮率）（四）理论重量（ theoretical weight ）如:马口铁、钢板

45、等（五）法定重量（ legal weight ）和净净重（ net net weight ）法定重量：商品重量加上直接接触商品的包装材料的重量。 净净重：不包括任何包装的商品的重量。四、数量条款的规定（一）正确掌握成交数量（二）数量条款应当明确具体 跟单信用证统一惯例中规定合同中的 “约”、“大约”应解释为交货数量不超过 10的 增减幅度。但支取金额不能超过信用证的规定金额案例分析：我某公司出口布匹以信用证结算，买方银行来证规定，数量大约为5000 码，每码 1 美元，但金额注明为不超过总额 5000 美元，则我某公司如何掌握装运数量？（三）合理规定溢短装条款（ More or Less Cl

46、ause ）1、溢短装幅度在所支付款项不超过信用证UCP规定：除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外， 金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度2、溢短装的选择权：（1）由卖方决定（at seller' s option）:大多数情况下 （ 2）由买方决定 （at buyer' s option）: 买方派船装运时（3）由承运人决定（at ship' s option）:租船运输时3、溢短装的部分的计价：一般按合同价格，也可按市场价，特殊时可以另外协商。4. 公约规定：（ 1 ）如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货 物的全部或一部分，

47、但应按合同价格作价；（ 2）如果卖方实际交货数量少于约定数量，卖方应该在规定的交货期届满前补交， 但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，然而， 买方保留要求损害赔偿的任何权利。 商品的包装的意义1 、保护商品2、促进销售3、增强产品竞争力 第四节 商品的包装 §1.4 包装及运输包装的标志一、运输包装运输包装的定义（又称大包装或外包装）（一）运输包装的种类（二）运输包装的标志运输标志 指示标志 警告标志（一）运输标志定义：俗称唛头。1. 作用：在运输过程中使有关人员易于辨认货物，便于核对单证，使货物顺利和安全地运抵 目的地。2. 运输标志的三项基本内容：收货人代号发货人代号

48、目的港（地） 件号（顺序号和总件号）3. 联合国欧洲经济委员会制定的标准运输标志的四要素：说明：标准运输标志不使用几何图形或其他图形。（二）指示性标志例：玻璃杯加上 FRAGILEUSE NO HOOK（三）警告性标志例： EXPLOSIVEFRAGILE二、销售包装销售包装的定义： 是在商品制造出来以后以适当的材料或容器所进行的初次包装。（一）销售包装的作用：1. 保护商品的品质2. 方便消费者识别、选购、携带和使用3. 促进销售，提高商品价值（二）销售包装的种类三、定牌、无牌、中性包装 定牌：指买方要求在出口商品和 /或包装上使用买方指定的商标或品牌的做法。 无牌：买方要求在出口商品和 /

49、 或包装上免除任何商标或品牌的做法。作用：用于尚待进一步加工的半制成品，避免浪费，降低费用成本。 中性包装：中性包装是指在商品和内外包装上不 注明生产国别、地名和厂商名称的包装。 指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。 作用：为了适应国外市场的特殊需要，如转口贸易。（1）定牌中性在商品和 /或包装上使用买方指定的商标 /品牌，但不注明生产国别。（2）无牌中性 在商品和包装上均不使用任何商标 /品牌，也不注明生产国别。四、买卖合同中的包装条款 说明：1. 按国际贸易习惯，唛头一般由卖方决定。如买方要求，可在合同中具体规定。如买方要 求在合同订立后由其指定， 则应具体规定指定的最后时限， 并

50、订明若到时限尚未收到有关唛 头通知，卖方可自行决定。国际货物运输 运输方式 装运条款 运输单据 运输方式2. 在出口实践中，包装费用一般包括在货价以内。如买方要求特殊包装，除非事先明确包 装费用包括在货价以内，其超出的包装费用原则上应由买方负担。第四章： 第一节： 第二节： 第三节： 第一节：一、海洋运输（Ocean Transport）的特点a、通过能力大b、运量大C、运费低二、海洋运输的营运方式1. 班轮运输 shipping by linervoyage charter定期租船班轮运输time charter2. 租船运输 shipping by charter 定程租船（一） 班轮运输

51、的特点“四固定”： 航线固定 停靠港口固定 船期固定 费率也相对固定 对货种、货量不作限制 船公司负责配载、装卸货物，装卸费包括在运费中 托运人和承运人的权利义务以班轮提单条款为依据 （二） 班轮运输的运费1. 依据：班轮公司的班轮运价表 Liner ' s Freight Tariff2. 构成：班轮运费 = 基本运费 +附加费3. 基本运费计算方式：（ 1）按货物的毛重（重量吨， W 1 公吨）（2）按货物的体积（尺码吨， M1 立方米） 重量吨和尺码吨统称运费吨 Freight Ton（4）（5）（6）（7）（8）4. 班轮运费的计算方法采用单项费率运价表时：按表列费率计算（3）

52、按货物的 FOB 总值（ A.V.） 按货物重量或尺码从高计收 （W/M） 按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 （W/M or A.V.） 按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收（W/M plus A.V.）（1） 基本费率按每件货物作为一个计费单位收费 临时议定运价 （open rate）ABCD采用等级费率表时，基本步骤如下： 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准； 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费 最后乘以计费重量吨或尺码吨从价运费： FOB 货值乘以规定的百分率（3） 计算题 我公司

53、出口到海湾国家 A 国商品 100 箱，每箱体积 40 厘米 X30 厘米 X20 厘米，毛重为 30 千克，经查该商品货物分级表规定计算标准为 W/M ，等级为 10 级，又查“中国海湾地区 等级费率表”规定 10 级运费率为 222 美元，另外加收港口附加费 10，问我应付船公司运 费多少 ?（732.6 美元）租船运输按航程（定程租船）按期限（定期租船）船方负责船舶的 经营管理，还负 责货物运输船方仅负责船舶 的维护、修理与 员工工资与给 养，不负责营运 的日常开支运费按装运货物 的数量计算，乜 可按航次包租总 金额按租期每月每吨 若金额计算要规定装卸期限 和装卸率不规定装卸率和 滞期速

54、遣费程租船中关于装卸费用的规定liner terms班轮条件，即船方负责装卸费free out, F.O.船方管装不管卸free in, F.I.船方管卸不管装free in and out, F.I.O.，船方装卸均不管FIOST船方装卸、理舱费、平舱费均不管三、集装箱运输（一）含义集装箱又称“货柜”，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用并便于机械操作和运输 的大型装货容器。因其外形象一个箱子，又可以集装成组货物，故称集装箱。集装箱运输：集装箱运输可适用是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等。（二）集装箱的种类国际航运上常用的集

55、装箱类型：1C 型：8'X 8' X 20' , 20 呎货柜内容积为 5.69M * 2.13M *2.18M ，配货毛重一般为 17.5吨，体积为 24-26 立方米。1A 型：8' X 8'X 40' , 40 呎货柜内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M ，配货毛重一般为 22吨，体积为 54立方米。（三）集装箱货量整箱货， Full Container Load ， FCL：指单个集装箱装满一个托运人的货物拼箱货， Less than Container Load， LCL ：指单个集装箱装满多个托运人的货物（四）集装箱的交接方式相关概念：1 、集装箱堆场 Container Yard CY ：是指港口的集装箱集散地2、集装箱货运站 Container Freight Station CFS：是指承运人将货物装柜的站点常用交接方式：1 、 CY-CY ：托运人在工厂装柜、连柜交到装运港堆场，收货人在目的港堆场连柜提货2、CFS-CFS:托运人在A地货运站交货（交由承运人拼箱），收货人在B地货运站