2019年高考语文作文素材之时事热点水氢发动机的水有多深？

1、水氢发动机作文素材之时事热点：的“水”有多深？目录:新能源创新要大胆假设，更要1.小心求证媒体评水氢发动机:过度包装2.终成皇帝的新装的技术3.“水氢发动机”迷局4.加水就能驱动汽车河南称发明水氢发动机引起业界质疑“伪创5.水氢发动机被质疑，青年汽“出来走两步”南阳6.水氢发动机下线引争议“不存在”政府投40亿市发改委：“水氢发动机”里的“水”至U7.底有多深？回应关切只是第一步8 .水氢发动机的背后是什么？9 .“水氢发动机”原理可行但不新鲜10 .水氢发动机见证某些媒体的非专业性正文：新能源创新要大胆假设，更要小心求证发稿时间：2019-05-2511:13:00作者：谢伟锋来源：中国青年

2、网曾经有业界人士畅言，中国在未来20年还离不开煤炭。这句话虽然有些个人之论，但多少还是道出了现阶段我国对传统能源存有依赖性的现实语境。.不管是高质量发展还是蓝天保卫战，亦或是拱卫能源安全的角度来说，开发探索新能源，必将是大国前行的“关键一招，美国引导的页岩气革命对世界能源版图的重构，就很有说服性。因此，对于新能源一枝一叶”的报道,总能牵动人心。近日，一则水氢发动机在河南南阳下线的消息引发了轰动效应。据南阳当地媒体报道，5月23日，水氢发动机在南阳正式下线这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶、据相关视频显示,在氢能源汽车项目现场办公的官员坐上了水氢发动机驱动的汽车，在下车时称赞道

3、：Verygoodr如果说页岩气的发现能称之为一场能源革命的话，那南阳当地媒体所报道的水氢发动机”，就足以是比肩诺贝尔奖级别的新能源创新。因为，前者还只基于能源开采技术的突破,而后者则是让普普通通的水资源完成了能源“史诗般”的化学变化车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，而且据报道说它的清洁性和持久性都让人赞叹。看到这里，普罗大众是不是有点小激动？想想我们在能源上的那些掣肘，想想世界能源史就要因此遭遇到重大拐点，一种“站在时光轴坐标”的存在感，仿佛已是油然而生。好在大家初中化学不是体育老师教的。只要稍有基本科学常识的人都知道，按照能量守恒定律尽管水分子由氢原子和氧原子构成，要想从水里面

4、分解出氢气,却离不开外部能量输入，比如最常见的电解法。这一点，我爰我家里的宋丹丹都知道。因此，就很难解释清楚水氢发动机”的合理性，难道真的存在着点水成油的神奇母液？如果真是另阱羊，发明人岂不是位列瓦特、牛顿、爰迪生之后而不遑让新五大发明”的极致荣誉也估计是没跑。.但市场是最敏感的反馈体。根据情况来看水氢发动机并没有激起市场的任何波澜,最直接的晴雨表就是这两天股市就没听说过相关概念板块的风生水起，而媒体更是让子弹飞一会的观望态度。就在5月24日，南阳市工信局相关负责人回复媒体称，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。众多网络围观者本以为是赶上了见证奇迹的

5、时候，不想还有且听下回分解、更让人担忧的是,氢能源汽车项目的操盘手青年汽车集团在近年频频爆出负面消息，例如债务纠纷、多次失信、被有关公司提出破产清算申请等,2017年它还因新能源客车骗补遭工信部处罚。看来水氢发动机”的未来还是相当存疑。有媒体发出了“汽车加水就能跑,该认真查一查的追问，这恐怕还需要后续的关注。但不可否认的是，我们在这这起事件中的猎奇心态都不曾被激起，因为谁都知道，新能源创新是一条难上加难的道路，而“水氢发动机”过于颠覆性，以至于人们脑回路都不愿意去主动打开、去主动相信。但这个事件,我们是不是更应该葆有对新能源创新更多的思考呢？譬如，同样是在新能源汽车领域,就存在看锂电池和氢燃料

6、电池之争的能源论博弈。各执一词的双方都是抱着大胆假设、小心求证”的方法论，并最终通过市场来进行孰优孰劣的验证。这样的路径，才是新能源创新的必经之路。新能源创新要大胆假设，更要小心求证。不是说水氢发动机”是让众人交智商税的一个概念，而是任1可新能源创新都是需要用时间换空间。谁也不敢保证，未来数十年之中汽车加水就能跑”就不能实现，毕竟科技发展是与日俱增的。.但在当前，对于水氢发动机”的论证和报道，都应该基于最起码的事实，而不是自说自话。中国有利用新能源创新来培育新南阳有打造成氢能源产业生产基地的愿景,不管各自体量的世界更有对清洁性能源孜孜追求的初心。的经济增长点的蓝图,天壤之别，但对美好生活的向往

7、，是殊途同归的。有了这一点，我们就相信,在谢伟锋）能源创新之路上，还有更多人在同心同向同行。（中青网特约评论员媒体评水氢发动机：过度包装的技术终成皇帝的新装中国经济网05-2707:25青年汽车集团坚称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。一则水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!的报道给全民复习了一遍物理、化学知识，能量守恒、催化剂等成为了热词。“车辆只需加水就可行驶市委书记点赞”等关键词让这一新闻迅速引爆舆论。基于报道描述的内容，不少资深专家认为这是一场和“水变油”同一性质的骗局。不同的是，20年过去了，公众科学素养大幅上升，“能量守恒定律”“第一类永动机不可能实现”这种基本物理常

8、识已深入人心。因而，这篇报道面临一面倒的质疑。随后，技术发明人的回应揭开了神秘技术的面纱，原来是并不新鲜的铝水反应制氢技术一一铝和水反应变成氢，燃料电池用氢发电再生成水。这一听起来并不复杂的技术为何被包装成“不加电不加油只加水”的重大突破且见诸报端，尚不成熟的技术为何被南阳政府引进并被市委书记点赞？说到底还是科学精神的缺失。.面对质疑时，南阳市信局相关负责人很快表示，此事系记者报道信息不准确，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。这显然有“甩锅”嫌疑。当“水氢发动机”消息出来后，媒体在还原事件真相中发挥了巨大作川。但是，如果记者在采写这一报道时能更尊重

9、常识和科学，稍微分辨下“车辆只需加水就可行驶”的可能性，探究下青年汽车集团所说的神秘催化剂到底是什么，与水发生反应的究竟是什么物质，更加客观科学地探究相关技术的本质和特点，或许就可避免夸大其词、耸人听闻的报道。不只是这一事件。每次面对“重大突破”“填补空白”等词语时，媒体人都应在尊重常识和科学的基础上，多一份清醒和警惕。再说回相关企业。虽然南阳市工信局表示该项目并未正式生产，研发团队也表示还有关键技术问题未攻克，但青年汽车集团坚称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，“事实摆在这里，不是瞎编的二联系该公司此前“用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆”这

10、种夸张演示手法，青年汽车集团的意图再明显不过。“全球领先”能为公司带来资本和政府的青睐。但遗憾的是，随着科学素养的不断提高，这届群众不好忽悠了。被过度包装的技术，或许能骗得了一时，但迟早会成为“皇帝的新装”。来源：科技日报“水氢发动机”迷局文/新华社记者孙清清、杰文津广州11报05-2708:50近日，“水氢发动机在南阳下线”相关消息引发社会广泛关注和质疑。针对公众关心的几个核心问题,“新华视点”记者实地采访了相关政府部门、企业以及行业专家。一问“车载水解制氢”技术是否可以实现？据媒体报道，青年汽车集团有限公司研发的“车载水解制氢”系统可“实时制取氢”，并且在南阳试制了“车载水解制氢”氢能源汽

11、车。24日，记者在河南南阳实地走访，看到了那辆“水氢发动机车”。相关项目负责人对记者介绍，技术的基本原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。“在催化剂作用下，制氢材料与水反应产生氢气，氢气通过氢电堆产生电，给电机供电，驱动车辆行驶。”他还称，目前，加100公斤的“制氢材料”、300升的水，汽车可以跑300公里。针对公众对“车载水解制氢”技术的质疑，记者采访了行业专家。国家新型储能电池与材料产业技术创新战略联盟秘书长、四川省电子学会新能源专委会主任委员吴孟强称，“催化剂”只能改变反应历程，可提高产氢速率、效率，但不能提供额外的能量。他认为，即使通过水解反应提供氢，但供氢效率是否足以成为汽车能源

12、也需要验证。该技术宣称能攻克现在公认的车载实时供氢技术难点，对此，国家新能源车技术创新中心燃料电池领域技术人员认为其中难点有三：一是要控制产氢速率和气量以匹配燃料电池端需求；二是对氢气的纯度和成分有相应的要求：三是压力指标是否符合燃料电池的要求，同时考虑反应热的问题：这些难点都是在实际匚程应用中需要解决的关键技术。南阳市工业和信息化局局长蒋璞表示，不论是研发还是试验，该车都只是样车,还需不断通过技术创新，进一步改造提升，目前车可以开着跑，但还未具备批量生产的条件。对于相关技术是否经过专家评审和论证，青年汽车集团有限公司董事长庞青年表示“还没有”。二问政府是否投入巨资？针对网上流传的“南阳市政府

13、出资40亿元支持企业”问题，南阳市发展和改革委员会主任乔长恩说，这个情况是不存在的，市委市政府非常慎重。“市里的财政状况我们是非常清楚的，不可能有那么多钱一下子砸进去J26日，南阳高新区管委会回应相关问题时表示，目前项目尚未立项，没有实质亿元投资问题。40性启动，不存在.但据记者了解.，南阳与庞青年存在其他资金关联。一是成立合资公司。2018年11月27日，南阳高新区投资有限公司、金华市青动能源科技有限公司合资成立了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，其中南阳方面认缴出资金额9800万元，占股49%。据了解，金华市青动能源科技有限公司与青年汽车集团存在密切关联。二是购置72台氢能源公

14、交车。据南阳市政府采购网的成交结果公告显示，南阳市公共交通总公司今年4月采用单一来源采购的方式，以单价120万元，总金额8640万元向南阳洛特斯采购了72辆氢能源公交车。采购公示在解释采用单一来源采购方式的原因时,，一是称南阳洛特斯是南阳市政府和金华青年汽车集团共同投资80亿元合资组建的客车生产企业；二是称南阳市人民政府办公会议纪要(宛政纪(2019)4号)，同意购置服务“南阳2019月季洲际大会”所需的72辆公交车，所购车辆优先购买南阳洛特斯生产的新能源公交车。除了资金，南阳是否对南阳洛特斯有土地和厂房等优惠政策支持？南阳市政府相关部门负责人表示，相关项目占地1000亩，刚开始规划，征地完成

15、了一半多，还没有开始建设。记者实地走访看到，目前.，南阳洛特斯工商登记的地址一一南阳高新区中关村科技产业园A1楼7楼，房间为闲置状态，玻璃门紧锁，屋内空无一物。南阳洛特斯目前租川了位于南阳市中州西路的一处厂区。南阳洛特斯L作人员介绍，整个厂区是今年3月份新租的，厂房建筑面积超过1万平方米，准备租3年，待新厂房建好后再移址。记者现场看到，厂区空地上停了3辆白色物流车，其中1辆正是备受质疑的“车载水解制氢”汽车。据记者了解目前厂区仅此一辆。在厂房的总装车间，记者见到两条生产线，分别是自带储氢罐的氢能源公交车和物流车生产线，而非“车载水解制氢”车。据南阳洛特斯工作人员介绍，目前南阳厂区尚未交付过氢能

16、源公交车和物流车，而今年4月南阳购买的72辆氢能源公交车都是在浙江金华生产的。三问企业是否严重失信？很多网民质疑该项目背后的青年汽车集团是一家严重失信企业。记者调查发现,青年汽车集团以及其负责人庞青年，近年来确实多次发生失信问题。据中国执行信息公开网显示，庞青年近年来被浙江、河南、山东、宁夏、陕西、其包括青年汽车集团在内的部分企业江苏等地的法院列为失信被执行人，贵州、有履行能力而拒不“多次被列为失信被执行企业，其中多处失信行为具体情形为。履行生效法律文书确定义务”实际安装电池容量小于公“金华青年汽车制造有限公司2017年因除信用污点外，等违规行为,被工业和信息化部行政处罚。告容量”。掌握这个情

17、况的”对庞青年及其企业的信用污点，乔长恩表示，在招商引资前是“据记者了解.，此次并非南阳首次招商引入有污点的企业。据南阳市交通运输局官网消息，2016年5月21日，南阳市政府与巴铁科技发展有限公司在京签署战略合作协议，计划投资人民币100亿元用于巴铁应用线的建设、机车购置、站台建设等。加水就能驱动汽车河南称发明水氢发动机引起业界质疑“伪创新”/联合早报文3:30AM/林展霆来自月/发布2019年526LI”水驱动汽车”概念也成了许多中国网民的笑柄。有分析认为，这场闹剧背后凸显创新经济不乏鱼龙混杂的局面，对于伪创新有必要更严格把关。中美“科技冷战”阴霾激起中国对自主创新的呼声之际，河南省南阳市）

18、hydrogen（的水氢”加水就能跑“一款能让汽车近日报道,南阳日报官媒.发动机问世，并获当地中共市委书记亲自点赞。不过，这项“发明”随即引起业界广泛质疑，被指是不符合科学逻辑的“伪创新”。“水驱动汽车”概念也成了许多中国网民的笑柄。有分析认为，这场闹剧背后凸显创新经济不乏鱼龙混杂的局面，对于伪创新有必要更严格把关。中共河南省南阳市委机关报南阳报周四（23日）在一篇题为“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”的头版报道中提到，一款水氢发动机已在南阳市正式下线，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。报道提到，中共南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场调研，为项目取得的成果点赞

19、。报道引述他说，氢能源汽车项目前景一片光明，更加坚定了南阳市发展氢能源汽车项目的信心和决心。“水驱动汽车”问世的消息随即引起业界反弹，其中一项普遍质疑是，这个概念不符合科学逻辑。中国工信部人才交流中心汽车专家张翔接受联合早报访问时解释，往水里加催化剂制氢的方法并不可行，而要在汽车狭小的空间内设计一个“移动制氢工厂”也不切实际。同时，参与水氢能源车项目的浙江车企“青年汽车集团”与其董事长庞青年也被推上风口浪尖。除了发明本身被质疑，北京青年报也报道称，庞青年与青年集团和旗下子公司官司缠身，所涉案件包括骗取国家新能源补贴。.面对各方质疑，庞青年过去两天回应媒体时坚称水氢能源车并无不妥。他进一步介绍，

20、该车加满水能跑上500公里，并表明将继续推进项目。他说:“科技是干出来的，不是天上掉下来的南阳市官方过去两天则试图与青年汽车集团拉开距离。对于网上流传南阳市政府出资40亿元人民币（约8亿新元）支持水氢能源车项目，南阳市发改委主任乔长恩昨天表示该情况“并不存在”。针对媒体询问，南阳市委宣传部回复称，市委书记张文深和市长霍好胜正在出差。环球时报：须防范伪“科技创新”骗国家补助“水驱动汽车”风波引发舆论对科技创新生态的关注。汽车专家张翔告诉本报，在青年汽车所涉的燃料电池技术领域，中国的技术指标仍与国外差距甚远。他指出，创始人很多时候确实可能发明了原理，但将原理商业化的道路实际上是很长的。张翔评估，中

21、国汽车业的国内品牌如今与国际水平差距正在缩小，投入的研发费用也越来越高，这是好趋势，但当下仍不乏鱼龙混杂的局面。环球时报昨天发表评论说，中国正进入科技创新驱动经济的时代，各地政府提倡科技创新并大力扶持项目，但也须防范“伪创新”现象，尤其一些企业利用看上去被新概念包装过的“科技创新”，骗取国家补助和地方资源。评论为此建议设立科技创新黑名单制度，对付打着“科技创新”旗帜骗取资金的业者。.不过不少舆论也认为，地方政府审核像青年汽车这类公司的资质时，理应对其早前的不良记录有所警惕。虽然庞青年力图证明水氢能源汽车的价值，但汽车“加水就能跑”的概念仍成了许多网民的笑柄。正值中美贸易战持续升温，有网民嘲讽说

22、，这样的自主创新科技有如“贸易战如火如荼关头的一剂强心针”，“这可是中美贸易战的转折点，将改写世界的能源格局”。另有网民则更忧心忡忡地写道，相对于中美科技冷战，“我更担心的是，我们还有多少南阳水氢发动机这样的高科技项目？还有多少支持这些项目的市委书记？”（记者是联合早报北京特派员）水氢发动机被质疑，青年汽车“出来走两步2019年05月24日09:41:58来源：新京报文I孙正凡“车加水就能跑”一一乂见“先进”黑科技，只不过怎么有些眼熟？5月23日南阳日报头版刊发的一则报道一一水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！，引发舆论广泛关注。.报道称水氢发动机在该市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气

23、，车辆只需加水即可行驶。5月22日上午，南阳市委书记张文深亲临项目现场办公，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。“车加水就能跑”，一时间成了网络笑柄。目前的解释，并不符合能量守恒据涉事车企青年汽车集团官网介绍：青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶，有效解决目前氢能汽车推广过程中加氢站布局尚不完善，车载储氢系统成本较高等问题。很多网友戏称，这乂是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道，能量是守恒的。这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。这种语焉不详的“特

24、殊催化剂”，不管其成分是什么，只要是催化剂，就意味着它本身只是促进反应的进行，不提供能量。因此，水分解为氢气和氧气需要打破很强的化学键。问题来了：把水分解产生氢气的大量能量从何而来？在整个循环中，水分解产生氢气，氢气再通过燃烧产生水，能量是守恒的。如果没有额外的能量输入的话（比如电池、汽油），那就根本没有多余的能量可以用于汽车行驶。这不得不让人联想起上世纪90年代一度轰动全国的王洪成“水变油”骗局，该骗局还曾经被编剧搬上我爱我家加以讽刺。对此涉事车企不妨再多些解释，以平息众人的疑惑。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的政府投入一一据报道，在南阳项目83.16亿元的亿元。40总投资中

25、，南阳市政府平台出资.而从目前看，该集团负责人庞青年也被扒出不少黑历史：2017年8月，青年莲花汽车被破产清算。因13次未按时履行法律义务而被法院强制执行。非但如此，从2017年8月21日庞青年高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车至今，2年间并未见有过一辆“青年水氢燃料车”交付的披露。两年前，该公司也曾卷入“骗补”车企名单，其销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罚单。如今，此事到底是“新能源技术突破”还是“旧把戏装新酒”，显然需要进一步较真。“车加水跑”不大可能，“加啤酒”倒有可能当然，我们也不能一看到“水氢发动机”“氢燃料

26、电池”，就认为是伪科学。在当前新能源研究领域，确实有氢能源的分支，只不过当然不是“水变氢气，氢气变水”这样简单粗暴，它有两类。一类氢燃料电池是直接把氢气和氧气在多孔性材料电极上反应，也就是发电，提供能量。在上个世纪，航天领域就已经在用这项技术，只不过在民用领域，氢气的存储和运输是个难题。另一类是“烧类醇类重整制氢”技术，主要研究对象是乙醇，也就是酒精，因为它来源广泛、毒性较小、易于储存和运输、对环境友好。有趣的是，在第二类技术中，酒精和水要达到最佳比例才能生产最多的氢气。所以有科学家戏称，未来的水氢燃料汽车，或许手里有瓶啤酒就能开，但是要防止司机偷喝。啤酒里的酒精，才是新能源汽车真正的能源。“

27、手里有瓶水，汽车就能跑”是伪科学的永动机骗局，“有瓶啤酒就能开”才是科学研究。寥寥几字的差别，背后反映的是科学原理，更是我们当下的科学素质，不可不慎。.回到该事件上，水氢发动机究竟是骗局还是科技创新，需要查究，以打消公众对其“借伪科学骗财政补贴”的顾虑。水氢发动机下线引争议南阳市发改委：政府投40亿“不存在”环球网05-2608:04水氢发动机下线引争议庞青年称研发投入白.亿“排出的水可以喝”南阳市发改委：政府投40亿“不存在”5月23日以来，河南南阳媒体发表的水氢发动机在当地下线，车辆只需加水即可行驶的消息持续引发关注，不少网友质疑其可行性。24日晚，这一项目的合作方一一青年汽车集团工作人员

28、对北青报记者回应表示，汽车不是只加水，是反应物在催化剂作用下，和水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，经过电机驱动车辆，使车辆行驶。25日，青年汽车集团董事局主席庞青年在南阳现身，讲解车辆原理。庞青年称，为解决氢能源来源以及运输相关问题而研发水解制氢，在技术上投入上仃亿元。业内人士则认为，氢能源汽车目前存在氢气转化成能量的转化效率，以及氢气存储的安全性等多方面问题,“价值不是特别大最新动态庞青年现身说法“水氢汽车排出的清水可以喝”“水氢发动机正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶J5月23日，南阳日报发布的水氢发动机在南阳下线的消息连日来引发关注。不少人质疑车辆

29、加水即可行驶违背科学原理，质疑其可行性，也有专家称这和“水变油”一样，不要相信。24日晚间，青年汽车集团相关工作人员对北青报记者回应表示，公司和湖北匚大联合研发的车教水解制氢氢能源汽车，从2006年开始研发，2019年5月22日在南阳组装下线”车载水解制氢氢能源汽车不是光加水，是反应物在他们研究的催化剂作用下，和水反应实时制氢，氢气经过氢燃料发动机产生电，经过电机驱动车辆，使车辆行驶。反应物和催化剂是可以回收再利用的。25日上午，青年汽车董事局主席庞青年现身南阳工厂，庞青年和公司技术人员对现场媒体介绍，项目原理是加水后，水和铝合金、催化剂等反应，生成氢气，然后和氢能源车一样，可提供动力供车行驶

30、。在现场，庞青年展示了据称是全国唯一一辆的“水解制氢”汽车，庞青年称，加一升水可供车辆行驶一公里，他还特别强调“无论是污水还是自来水都可以，排出的是清水，可以喝”。但北青报记者注意到，现场十几分钟的展示过程中车辆并没有排水。此外，在现场体验“水氢汽车”时，车辆启动后发出明显噪音，工作人员称“这是在制氢”。回应质疑项目还将继续开展南阳市政府投入9000万元庞青年对现场媒体表示，目前氢能源汽车项目并没有得到南阳政府部门的补贴,其也坦承公司的资金链曾存在问题，”之前2014年到2016年确实很困难，我们把33%的股权转让出去,拿回了39亿元的投资,拿了投资后就已经还掉了欠账工据南阳高新区政府网站消息

31、，高新区与青年汽车氢能源整车合作项目首期投资81.63亿元，此前有媒体称南阳政府投资了其中的40亿元，庞青年对此说，目前当地政府共投入了9000万元。庞青年在现场还称，青年汽车在南阳的项目还将继续开展下去，目前公司主要在做的是对车辆的“美化”L作，接下来会按照程序申报公告，希望能够在年底走完流程，并将产品推向市场。据新华社25日消息，对于“水氢发动机”引发的争议，南阳市工业和信息化局局长蒋璞表示，不管研发，试验也好，它（“水氢发动机”车）都是一个样车。还需要不断通过技术创新来进一步改造提升。针对网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”，南阳市发展和改革委主任乔长恩表示“并不存在:此外，针对

32、网上曝出的庞青年及其企业的信用污点等问题，招商引资前市里已掌握该情况，南阳正谋求工业上的结构调整和科技创新。技术揭秘.湖北工大研发即时制氢技术”运行成本仅为电动汽车一半”根据青年汽车集团方面的介绍，公司是和湖北工大联合研发的车载水解制氢氢能源汽车，北青报记者25日查询湖北工大网站看到，2018年5月16日，武汉市笫3批科技成果转化签约大会举行，在现场，湖北工大材化学院9个项目正式落地实施，现场签约总金额为2.477亿元，其中成果转化签约项目8个，签约金额2.377亿元；成果转化平台项目1个，签约金额1000万元。在签约会上，材化学院董仕节教授领衔的车载铝合金水解制氢技术研究团队主要研发人员罗平

33、博士介绍，他们正在氢能客车上研发新的解决方案一一即时制氢技术：采用廉价可控生产的方式，随时制备，随时使用，避免氢气需要存储和运输带来的技术困难。为了便于理解，罗平博士说，“我们的技术如同在车里安装了一台小型氢气制备装置，通过添加剂让铝合金与水发生反应产生氢能转化为电能驱动汽车J该团队从2006年开始研发相关技术，并获得国家自然基金的支持。目前，该项技术已在中试阶段，研发阶段测算运行成本只有电动汽车的一半左右。2亿元签约青年汽车独家授权两项专利签约会上，董仕节教授团队与青年汽车集团签订合作协议，在大规模制氢及车载铝合金水解制氢新能源公交车的运行控制等技术上开展攻关，该项目已经接近产业化，计划最快

34、年内在武汉推出数百辆相关车辆。青年汽车集团有限公司董事长庞青年分别从成果持有人、成果承接方的角度交流了经验。根据具体签约项目信息，铝合金车载水解制氢项目的成果供给方是材化学院，其和青年汽车集团有限公司达成战略合作，签约金额为2亿元，而他们给出的市场预期是，“汽车新能源开发，显著提升产品核心竞争力，预计年产值1亿元”。在今年4月17日，湖北工大科技与产业处发布了两项专利技术转让的公示，据介绍，学校拟将“一种水解制氢铝合金及其制备方法”（专利号：ZL201610564832.5）、“一种水解制氢铝合金及其制备方法和应用”（专利申请号：201910117543.4）两项专利独家授权给南阳市青动能源科

35、技有限公司在其运营期间使用，发明人分别为：董仕节等、罗平等。北青报记者查询专利看到，第一项专利说明书中介绍，发明采用机械合金化方法，进行球磨得到具有良好制氢性能的水解制氢铝合金。.实验结果表明，制备的水解制氢铝合金在常温下与水接触后可直接反应，没有反应迟滞时间，产氢量可达1220mL,产氢率可达98%,适用于为氢氧燃料电池汽车提供高纯氢源。文/本报记者郭琳琳业内说法“氢能源汽车价值不大”对于青年汽车集团以及庞青年对氢能源汽车的展示，从事创新能源汽车动力研究的北京北方华创新能源锂电装备技术有限公司的刘女士介绍，无论是汽油车还是电车，车辆的行驶需要非常大的能量，而氢能源汽车的技术，并不只是水和反应

36、物加入催化剂反应制氢这么简单的事。刘女士称，目前氢燃料电池是业内比较关注的一个方向，成本也在降低，而氢燃料电池是统一制氢，统一储氢，统一加氢，这样的工业化流程是未来可能推广的一个方向。但是从目前庞青年推出的氢能源汽车来看，单独在一辆车上制氢，从汽车系统的复杂性，以及经济性来看都不是特别靠谱。刘女士还对北青报记者称，氢能源汽车还存在氢气转化成能量的转化效率，以及氢气存储的安全性等多方面问题，“在业内目前看来价值不是特别大J“制氢路线既不节能也不环保”一位专家接受媒体采访时表示，所谓的水氢发动机，实际上是在特定的装置中，放入铝粉和水，通过两者的反应获得大量的氢气来驱动汽车。该专家表示，从技术角度来

37、讲，具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题；从全周期能耗角度来看，目前铝的制取方式是电解铝，生产一公斤铝的电耗在13kwh左右，而在100%转化率下，生产一公斤氢气需要9公斤铝，因此生产一公斤氢气需要约117度电，而现在电解水制氢一公斤耗电在50度电左右，因此从全周期能耗角度来看，铝粉制氢存在能耗过高的问题：从经济性来看，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本在63-90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。专家称，“从大方向来讲，这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。”“水氢发动机”里的“水”到底有多深？回应关切只是第一步.央视网新闻05-2412:4

38、0近日，“水氢发动机”在河南南阳下线。南阳日报官网发布新闻水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!，文中称，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶J此言一出，立刻引发网友热议和吐槽。原因很简单，所谓“水氢发动机”的原理根本不符合连中学生都知道的能量守恒定理。如果细究南阳官方给出的解释不难发现，为这种发动机提供动力的不是水，而是某种“特殊催化剂”。所以，所谓“加水即可行驶”，恐怕不过是一种噱头。当然，这并不是说这项技术纯属子虚乌有。已经有专家指出，所谓“水氢发动机”就是“氢燃料电池:但是，氢燃料电池的成本则是普通汽油机的100倍。也就是说，至少就目前的情况来看，所谓“水氢发动机”不具

39、备实用价值。更有意思的是，尽管已经受到了网友的质疑，涉事企业青年汽车集团董事长在接受媒体采访时仍然回应称，“事实摆在这里，不是瞎编的”。那么问题来了，这家涉事企业，什么来头？众所周知，国家和地方政府对新能源汽车的支持力度不断加大。而公开资料显示,早在2017年，青年汽车集团就曾因新能源客车“骗补”，遭工信部处罚。将上述两点联系在一起，不免让观者浮想联翩。值得关注的是，2018年11月14日，南阳与青年汽车集团签订了氢能源汽车项目合作框架协议。此后不久，南阳日报头版头条报道了该项目签约活动。更不能被忽视的是，南阳市政府平台还出资40亿元参与该项目。换言之，看似荒谬的“加水行驶”，少不了当地政府的

40、鼎力支持。工商信息系统还显示，汽车集团董事长本人早已被法院列为失信被执行人，他所控股的多家企业，包括青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业。一个“失信人”策划的发明，摇身一变成了当地政府的座上宾，这很难不让人怀疑，这里头是否存在某种猫腻。多年之前，经典电视剧我爱我家就曾对所谓“水变油”进行过辛辣的讽刺。如今，可能存在的利益关系却成了“加水即可行驶”的通行证。有鉴于此，南阳政府和青年汽车集团，都应该尽快向公众作出合理的解释，回应白姓的关切只是笫一步。（特约评论员李勤余）水氢发动机的背后是什么？2019-05-2509:30文I李响南阳日报5月23日报道水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!，引发舆

41、论广泛关注。报道显示，青年汽车水氢发动机在南阳氢能源汽车项目园区下线意味着车栽水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，且南阳市委书记与市长连连称赞。与此同时，加水就能跑的氢能源车引得社会不小的质疑。不过，5月24日，涉事企业青年汽车集团董事长庞青年回应称，“事实摆在这里，不是瞎编的J技术可行性被质疑对于加水即可行驶一事，青年汽车解释为，“可以在特殊催化剂的作用下，实现不加油，不充电，只加水，便能驱动燃料汽车。”对此，业内外不少专业人士提出质疑，并表示：“根据能量守恒定律，水变为氢气和氧气，需要消耗能量。但“催化剂”的作用，在化学反应里只能改变反应物化学反应速率（提高或降低），而不改变化学平衡

42、也有人提到：“所谓水氢发动机蹴是常说的氢燃料电池:“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列复杂反应。清华大学氢燃料电池实验室主任王诚表示，“理论上来说，水裂解可以产生氢气。但是，即便水可以制取氢气，也需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够实现。并且，能量转换的效率较低。也就是说，所谓的加水就能让车行驶:实际上需”要消耗能源。.综合专家以及行业人士的表述可以确定的是，此次声称的水氢发动机就是想把氢燃料汽车产业链中的制氢、储氢、加氢、氢能应用的四个环节中前三个环节“合一”，这也就意味着该技术路线即便成功用在试装车上，但仍旧很难实现量产。南阳氢能源汽车产业园迎青

43、年根据报道，吴声汽车查询到南阳市领导此行参观的地点位于南阳高新区的氢能源汽车产业园。据了解，该产业园用地1000亩，首期投资81.63亿元，预计2020年建成投产。当地官方称，项目达产后预期销售收入达300亿元，利税超百亿,增加1000多个就业岗位。同时吴声汽车发现在该产业园的整车项目中，青年汽车集团屡次被提及。据了解,南阳与青年汽车集团于2018年11月14日签订了氢能源汽车项目合作框架协议,并有官方资料显示，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年的新能源乘用车，预计2020年建成。事实上，早在2017年8月，青年汽车集团就在自己总部举行了号称全球首辆水氢燃料汽车诞生仪式，该集团

44、董事长庞青年亲自为一台“烧水”汽车站台。官方介绍，所谓的第一辆“烧水”的汽车并不是乘用车，而是一辆商用物流车，名为青年曼卡，是一辆卡车。值得注意的是，有消息称，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。对此有专家表示，“或许，水氢发动机堤吸引南阳市的关键J当吴声汽车试图联系该产业园相关人士时、却得到拒绝置评的态度。转战南阳”迷途不返“青年.天眼查显示，正式更名中国青年汽车集团的时间是2007年1月，其前身是浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司，在较长的一段时间里，青年汽车还是一个名不见经传的小企业。直到北京奥运会，青年汽车揽下北京奥运会汽车招标800辆订单中的500辆

45、，才开始进入更多人的视野。由此，2009年起青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。董事长庞青年曾抛出了一个444亿元的总投资计划，欲在全国建立10大生产基地，使青年汽车的总产能达到146.3万辆。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。值得注意的是，庞青年这种强力扩张很快以烂尾告终。2010年青年汽车被江苏连云港市政府收回闲置土地877亩；2013年4月13日浙江海宁收回闲置土地总计36.91公顷；撤离六盘水后，被当地工商联点评批评缺乏诚信，利用园区优惠政策大搞圈地运动或圈资源运动；虽然山东泰安有所进展，但仍由于经营不善宣告停产，并被要求赔偿5.3亿元。青年汽车也曾承诺

46、在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机等项目，由此青年汽车得到了石嘴山政府为其提供的拥有采矿证的煤矿。有资料显示，青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目毫无进展，但是靠出售煤炭资源获利10亿元。虽然如此，庞青年以及青年汽车的“扩张运动”并没有停滞。有业内共识，庞青年一方面通过投资获取当地资源，另一方面通过国际并购反过来获得地方政府的青睐其中最令地方深刻的就是2011年2月，青年汽车高调宣布与瑞典汽车谈判如果瑞典萨博汽车青年汽车与鄂尔多斯政府签订多个投资协议，并购合资事宜，收购成功后，预计投资200亿元在鄂尔多斯东胜区生产汽车。鄂尔多斯人民政府办公厅也出具了相关证

47、明：“青年汽车宣称成功收购萨博汽车60%股权的前提下,三方才签订合作协议。而且截止到2014年1月20日青年汽车未在鄂尔多斯投资建设萨博汽车制造厂，鄂尔多斯人民政府未给其配置煤炭资源J也就是说所有的合作都要看青年汽车是否能把瑞典汽车或萨博汽车成功收购，结果青年汽车将煤矿出售。此后，根据法律文件，鄂尔多斯方面以诈骗罪报案并获得立案。除此外，2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。

48、据了解金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与道路机动车辆生产企业及产品公告不一致另一方面，青年汽车仍向政府申请巨额补贴。资料显示，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。值得注意的是，2017年8月，由庞青年控制的青年汽车集团旗下的乘用车子品牌青年莲花因资金链不足，新产品研发与更新停滞不前，被法院裁定破产清算。值得注意的是，天眼查还显示，目前庞青年本人控股企业共47家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，并且庞青年本人拥有高达1723条周边风险，

49、据了解已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。过热不利于产业健康发展有消息称，南阳市政府平价出资40亿元，而且吴声汽车发现早在2012年，南阳市就和庞青年有所接触。据南阳市人民政府官网2012年6月19日发布的文章，6月18日时任南阳市委书记李文慧在南阳宾馆会见了中国青年汽车集团董事局主席庞青年一行人。文章介绍称，庞青年一行此次到南阳，重点洽谈战略投资南阳事宜并考察南阳汽车产业发展状况。2018年12月28日，南阳高新区和金华青年汽车氢能源整车项目签约。对此有声音质疑，难道南阳市在这么长的时间里察觉不到青年汽车失信、违约么？或许，南阳市委书记张文深在签约仪式致辞时的讲话给出了另一思路

50、，他表示，“加快氢能源汽车产业园建设，是市委、市政府在高质量发展道路上抢抓机遇的关键举措；氢能源整车项目签约，将为南阳经济发展注入新的活力，对提升我市产业层次，加快产业转型升级，带动全市先进装备制造产业快速发展壮大具有重大的推动作用据了解，南阳市是河南省农业大市，在工业方面三大支柱分别是装备制造、纺织服装、食品。在2018年9月发布的政府报告中，南阳市提出“抓重点产业”，围绕建设先进制造业强市，重点发展6个新兴产业，其中就包括了新能源汽车。依此看，发展新能源汽车是实现南阳市工业转型一大良机。.制造业转型是不少地方面临的“一位不愿透露姓名的专家向吴声汽车表示，难题，如何抓住机遇，找到合适的企业，

51、每个地方都在摸索尝试。而且氢能源处在引入之前还是只不过，在汽车动力形式变革的风口，地方也在做对应的努力。需要做更深入、更细致的调查，防止某些企业浑水摸鱼。发展新产业没有错，但”是不应过热堆砌产能。近年来新能源汽车进入到高速发展阶段，“另有动力系统领域的专家表示，很多，地方政府热情高涨。无论是此前的电动车项目还是如今的氢燃料电池汽车,产生了扩张过热的现并给予大力支持，地方政府趋之若鹫，吸引相关企业入驻，象，可是在这种支持下，新能源汽车行业、技术都很难得到良性健康发展，这其”中是需要一个过程和时间的。“水氢发动机”原理可行但不新2019052704:00球时报室.本报驻日本特约记者李珍本报特约记者魏云峰本报记者马俊在刚刚过去的这个周末，号称“只要加水就能跑”的“水氢”汽车火了，网友们纷纷质疑这种“改写能量守恒定律”的新能源汽车，其实是新版“水变油”骗局。当事方青年汽车