汽车电器设备与维修绪论解析资料学习教案

1、会计学1汽车电器设备与维修绪论解析汽车电器设备与维修绪论解析(ji x)资料资料第一页，共31页。第1页/共31页第二页，共31页。目目 录录1.1 汽车电器设备的发展历程与趋势汽车电器设备的发展历程与趋势1.2 汽车电器的组成与特点汽车电器的组成与特点1.3 汽车电器的基础元件汽车电器的基础元件 .1.4 汽车电器故障的类型汽车电器故障的类型1.5 汽车电器故障的检修方法汽车电器故障的检修方法第2页/共31页第三页，共31页。第3页/共31页第四页，共31页。第4页/共31页第五页，共31页。第5页/共31页第六页，共31页。12345掌握有关汽车电器系统掌握有关汽车电器系统的一些专业术语的

2、一些专业术语掌握汽车电器各部掌握汽车电器各部件名称、功用、结件名称、功用、结构及工作原理构及工作原理掌握各电器系统常见故障及简掌握各电器系统常见故障及简单的处理方法单的处理方法能读懂常见几种车型的能读懂常见几种车型的电路图电路图了解汽车电器、电子新技了解汽车电器、电子新技术的应用术的应用课程的学习课程的学习(xux)重点重点第6页/共31页第七页，共31页。单线制单线制负极搭铁负极搭铁两个电源两个电源低压直流低压直流供电供电电源到用电设电源到用电设备只有一根导备只有一根导线，用汽车的线，用汽车的金属机体作为金属机体作为公共（导线）公共（导线）回路，这种电回路，这种电路连接方式称路连接方式称为单

3、线制。为单线制。蓄电池负极蓄电池负极接公共（导接公共（导线），用电线），用电器负极也接器负极也接公共（导线公共（导线）。）。蓄电池、蓄电池、发电机。发电机。目前有目前有12V、24V两种电源两种电源。 汽车电器系统汽车电器系统(xtng)(xtng)的共同特点的共同特点第7页/共31页第八页，共31页。1910年，美国通用汽车公司发明了蓄电池点火系年，美国通用汽车公司发明了蓄电池点火系（传统点火系）和电器起动系统（起动系），才（传统点火系）和电器起动系统（起动系），才使汽车在安全性和操纵性方面有了明显的改善，使汽车在安全性和操纵性方面有了明显的改善，汽车电器设备从此进入了第一个迅速发展阶段。汽

4、车电器设备从此进入了第一个迅速发展阶段。汽车电器设备的第三个迅速发展阶段汽车电器设备的第三个迅速发展阶段是是20世纪世纪70年代末至今。主要特征是年代末至今。主要特征是微型计算机在汽车上获得应用，并实微型计算机在汽车上获得应用，并实现了对诸多功能的集中控制。现了对诸多功能的集中控制。汽车电器设备的第二个迅速发展阶段是汽车电器设备的第二个迅速发展阶段是20世纪世纪60年代初期至年代初期至70年代末期。其年代末期。其主要特征是电子装置代替机械部件。主要特征是电子装置代替机械部件。1.1 1.1 汽车电器设备的发展历程汽车电器设备的发展历程(lchng)(lchng)与趋势与趋势汽车电器设备的发展汽

5、车电器设备的发展(fzhn)(fzhn)历程历程第8页/共31页第九页，共31页。1.1.智能化集成传感器将投入应用智能化集成传感器将投入应用2.162.16位及位及3232位微处理器的使用数量将越来越多位微处理器的使用数量将越来越多3.3.电磁和电动式执行器将取代传统的气动和液动系电磁和电动式执行器将取代传统的气动和液动系统统4.4.电子控制系统趋于集成化电子控制系统趋于集成化5.5.行驶路线趋于智能化行驶路线趋于智能化6.6.数据交换趋于网络化数据交换趋于网络化7.7.汽车内部局域网趋于总线技术汽车内部局域网趋于总线技术8.42 V8.42 V供电电源将被采用供电电源将被采用9.9.多媒体

6、娱乐与智能交通系统的应用将越来越广泛多媒体娱乐与智能交通系统的应用将越来越广泛汽车汽车(qch)(qch)电器设备的发展趋势电器设备的发展趋势第9页/共31页第十页，共31页。1.2 1.2 汽车电器的组成汽车电器的组成(z chn)(z chn)与特点与特点汽车电器的组成汽车电器的组成(z chn)(z chn)1.1.电源电源汽车汽车(qch)(qch)电源包括发电机、蓄电池及调节器等。电源包括发电机、蓄电池及调节器等。2.2.电器设备电器设备1 1）起动系电器设备）起动系电器设备2 2）点火系电器设备）点火系电器设备3 3）照明系电器设备）照明系电器设备4 4）信号系统）信号系统5 5）

7、仪表及报警系统）仪表及报警系统6 6）辅助电器设备）辅助电器设备7 7）汽车）汽车(qch)(qch)电子控制系统电子控制系统3.3.全车电路与配电装置全车电路与配电装置 全车电路及配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线束及插接件、电路开关等，其作用是使全车电路构成一个整体。全车电路及配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、电线束及插接件、电路开关等，其作用是使全车电路构成一个整体。第10页/共31页第十一页，共31页。汽车电器的特点汽车电器的特点(tdin)(tdin)采用采用(ciyng)(ciyng)直流电直流电采用低压采用低压(dy)(dy)电源电源单线制单线制两个电源两个电源设

8、有保险装置设有保险装置并联连接并联连接导线有颜色和编号导线有颜色和编号汽车电汽车电器的特点器的特点第11页/共31页第十二页，共31页。1.3 1.3 汽车电器基础汽车电器基础(jch)(jch)元件元件点火点火(din hu)(din hu)开关开关 点火开关的表示方法大体上有三种点火开关的表示方法大体上有三种(sn zhn)(sn zhn)，即结构图表示法、表格表示法、图形符号表示法，如图，即结构图表示法、表格表示法、图形符号表示法，如图1-11-1所示。所示。图图1-1 1-1 点火开关表示方法点火开关表示方法第12页/共31页第十三页，共31页。屏蔽线屏蔽线屏蔽线又称同轴射频电屏蔽线又

9、称同轴射频电缆，其作用是将导线与外缆，其作用是将导线与外界磁场隔离，避免导线受界磁场隔离，避免导线受外界磁场的影响而产生干外界磁场的影响而产生干扰。扰。普通低压导线普通低压导线普通低压导线为铜质多股普通低压导线为铜质多股软线，根据导线外皮绝缘软线，根据导线外皮绝缘层材料的不同可分为层材料的不同可分为QVR型和型和QFR型两种。型两种。蓄电池搭铁电线蓄电池搭铁电线蓄电池搭铁电线俗称搭铁蓄电池搭铁电线俗称搭铁线，常用的有两种，一种线，常用的有两种，一种是由铜制成的扁形软线，是由铜制成的扁形软线，另一种的外形如同起动电另一种的外形如同起动电缆，覆有绝缘层。缆，覆有绝缘层。起动电缆起动电缆起动电缆是带

10、绝缘层的大起动电缆是带绝缘层的大截面积铜质或铝质多股软截面积铜质或铝质多股软线，连接蓄电池正极与起线，连接蓄电池正极与起动机动机“30”电源端子。电源端子。1.低压导线低压导线导线导线(doxin)(doxin)第13页/共31页第十四页，共31页。2.2.高压导线高压导线 高压导线用来高压导线用来(yn li)(yn li)输送高压电，由于其工作电压很高（一般都在输送高压电，由于其工作电压很高（一般都在15 kV15 kV以上），电流强度较小，因此高压导线的绝缘层很厚，耐压性能好，但线芯截面积很小。国产汽车使用的高压导线有铜芯线与阻尼线两种。以上），电流强度较小，因此高压导线的绝缘层很厚，耐

11、压性能好，但线芯截面积很小。国产汽车使用的高压导线有铜芯线与阻尼线两种。 为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。根据制造方法和结构的不同，常用的有金属阻尼线和塑料铜芯导线两种。为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前广泛使用高压阻尼点火线。根据制造方法和结构的不同，常用的有金属阻尼线和塑料铜芯导线两种。第14页/共31页第十五页，共31页。线束线束1.1.汽车线束简介汽车线束简介(jin ji)(jin ji) 为使汽车上的线路整齐、安装方便及保护导线的绝缘层，汽车整车线路除高压导线、蓄电池电缆和起动电缆外，一般将同区域不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束

12、。线束由多路导线、导线端子、插接器和护套等组成。为使汽车上的线路整齐、安装方便及保护导线的绝缘层，汽车整车线路除高压导线、蓄电池电缆和起动电缆外，一般将同区域不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。线束由多路导线、导线端子、插接器和护套等组成。 一般汽车有多个线束，主要由发动机一般汽车有多个线束，主要由发动机( (点火、电喷、发电、起动点火、电喷、发电、起动) )、车身、仪表、照明等分线束组成，线束有主线束和分线束之分。、车身、仪表、照明等分线束组成，线束有主线束和分线束之分。第15页/共31页第十六页，共31页。 线束应用夹箍或线束应用夹箍或线卡固定，以免线卡固定，以免松动

13、和磨坏。松动和磨坏。 连接电器时，应连接电器时，应根据插接器规格、根据插接器规格、形状，导线颜色形状，导线颜色或接头处套管的或接头处套管的颜色正确接线。颜色正确接线。 线束不可拉得过紧，线束不可拉得过紧，尤其在拐弯处更应注尤其在拐弯处更应注意，在绕过锐角或穿意，在绕过锐角或穿过金属孔时，应用橡过金属孔时，应用橡胶套管保护，否则容胶套管保护，否则容易磨坏线束而发生短易磨坏线束而发生短路，并有烧毁全车线路，并有烧毁全车线束、酿成火灾的危险。束、酿成火灾的危险。安装安装(nzhung)线束时的注意事项如下：线束时的注意事项如下：2.2.汽车汽车(qch)(qch)线束的维护线束的维护第16页/共31

14、页第十七页，共31页。1 1）线束的拆装）线束的拆装 线束在检修前后，应按照要求进行拆装，在拆下过程中要记下各插接器的连接部位和线束区，装配时按原连接部位装复。线束在检修前后，应按照要求进行拆装，在拆下过程中要记下各插接器的连接部位和线束区，装配时按原连接部位装复。2 2）导线接头的维修）导线接头的维修（1 1）钎焊法工艺）钎焊法工艺(gngy)(gngy)。（2 2）压力褶皱法工艺）压力褶皱法工艺(gngy)(gngy)。图图1-2 1-2 压力褶皱法工艺过程压力褶皱法工艺过程第17页/共31页第十八页，共31页。3 3）断线的修复工艺）断线的修复工艺 线束中的导线常因磨损、振动线束中的导线

15、常因磨损、振动(zhndng)(zhndng)或意外负荷而出现折断现象，通常可采用压套法、附加插接器法修复，如图或意外负荷而出现折断现象，通常可采用压套法、附加插接器法修复，如图1-31-3所示。所示。图图1-3 断线的修复工艺方法断线的修复工艺方法第18页/共31页第十九页，共31页。电路电路(dinl)(dinl)保护装置保护装置 在电路原理图中，易熔线、断路器、熔断器这三种电路保护装置的常用在电路原理图中，易熔线、断路器、熔断器这三种电路保护装置的常用(chn yn)(chn yn)符号如图符号如图1-41-4所示。所示。图图1-4 电路保护装置的常用符号电路保护装置的常用符号第19页/

16、共31页第二十页，共31页。1.1.易熔线易熔线 易熔线的截面积小于被保护导线的截面积，可长时间通过额定电流，一般为铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线额定电流数倍时，易熔线首先易熔线的截面积小于被保护导线的截面积，可长时间通过额定电流，一般为铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线额定电流数倍时，易熔线首先(shuxin)(shuxin)熔断，以确保线路或电器设备不被损坏。熔断，以确保线路或电器设备不被损坏。 易熔线常用于保护总电路或大电流电路，外包有绝缘护套，比常见导线柔软，一般长度为易熔线常用于保护总电路或大电流电路，外包有绝缘护套，比常见导线柔软，一般长度为50200 mm5020

17、0 mm，通过插接器接入电路。易熔线一般位于蓄电池和起动机之间，如图，通过插接器接入电路。易熔线一般位于蓄电池和起动机之间，如图1-51-5所示。所示。图图1-5易熔线的位置易熔线的位置第20页/共31页第二十一页，共31页。2.2.断路器断路器 断路器是当电流负荷超过电器设备额定断路器是当电流负荷超过电器设备额定( dng)( dng)容量时将电路断开的一种可重复使用的电路保护装置。如果电路中存在短路或其他类型的过载条件，强大的电流将使断路器端子之间的线路断路。容量时将电路断开的一种可重复使用的电路保护装置。如果电路中存在短路或其他类型的过载条件，强大的电流将使断路器端子之间的线路断路。3.

18、3.熔断器熔断器 熔断器常用于保护局部电路，其额定熔断器常用于保护局部电路，其额定( dng)( dng)电流较小，是最常用的汽车线路保护装置。电流较小，是最常用的汽车线路保护装置。图图1-6 1-6 常见熔断器外形常见熔断器外形第21页/共31页第二十二页，共31页。插接器插接器1.1.插接器的结构与类型插接器的结构与类型 插接器是汽车电路中不可缺少的元件，因连接可靠、检修方便而在汽车上广泛插接器是汽车电路中不可缺少的元件，因连接可靠、检修方便而在汽车上广泛(gungfn)(gungfn)使用。插接器的组成如图使用。插接器的组成如图1-71-7所示。所示。图图1-7 1-7 插接器的结构插接

19、器的结构11插座；插座； 22护套；护套； 33导线；导线； 44倒刺；倒刺； 55锁止机构锁止机构; 6; 6插头插头第22页/共31页第二十三页，共31页。 插接器种类较多，有单路、双路及多路等类型，如图插接器种类较多，有单路、双路及多路等类型，如图1-81-8所示为多路插接器的插头所示为多路插接器的插头(chtu)(chtu)及插座。及插座。图图1-8 1-8 多路插接器的插头及插座多路插接器的插头及插座第23页/共31页第二十四页，共31页。2.2.插接器的拆卸插接器的拆卸(chixi)(chixi)拆卸插接器时，须压下锁止机构拆卸插接器时，须压下锁止机构(jgu)(jgu)，切不可直

20、接猛拉电线，如图，切不可直接猛拉电线，如图1-91-9所示。所示。图图1-9 1-9 插接器的拆卸方法插接器的拆卸方法第24页/共31页第二十五页，共31页。 若发现插头、插座损坏或锈蚀严重，应按如图若发现插头、插座损坏或锈蚀严重，应按如图1-101-10所示方法用旋具自插口端伸入撬开锁止机构，拉出线头所示方法用旋具自插口端伸入撬开锁止机构，拉出线头(xintu)(xintu)。对锈蚀严重的线头。对锈蚀严重的线头(xintu)(xintu)，可用细砂纸打去锈层，若有损坏应更换。，可用细砂纸打去锈层，若有损坏应更换。图图1-10 插接器的拆卸插接器的拆卸第25页/共31页第二十六页，共31页。1

21、.1.按故障发生的具体按故障发生的具体(jt)(jt)部位分部位分 电器设备故障电器设备故障线路故障线路故障电器设备故障是指自身丧失其原有机能，包括电器设备机械损坏、烧毁、电子元器件击穿、老化、性能减退等。电器设备的故障一般是可修复的，但对于不可拆的电子元件出现故障，只能进行更换。电器设备故障是指自身丧失其原有机能，包括电器设备机械损坏、烧毁、电子元器件击穿、老化、性能减退等。电器设备的故障一般是可修复的，但对于不可拆的电子元件出现故障，只能进行更换。线路故障是指因绝缘层老化或振动导致导线脱落、超载而造成电路断路、搭铁和接触不良。线路故障是指因绝缘层老化或振动导致导线脱落、超载而造成电路断路、搭铁和接触不良。1.4 1.4 汽车电器故障汽车电器故障(gzhng)(gzhng)的类型的类型第26页/共31页第二十七页，共31页。2.2.按故障发生时间按故障发生时间(shjin)(shjin)的长短分的长短分 渐发性故障渐发性故障突发性故障突发性故障渐发性故障所发生的周期较长，故障程度从轻到重，从弱到强