沈阳建筑公路勘测选线学习教案

1、会计学1沈阳建筑沈阳建筑(jinzh)公路勘测公路勘测 选线选线第一页，共17页。 2 2气候气候(qhu)(qhu)：第1页/共17页第二页，共17页。二、道路选线的一般二、道路选线的一般(ybn)原则原则P139n 1多方案选择：多方案选择：n2正确运用和掌握技术标准正确运用和掌握技术标准 ：n3处理好选线与农业的关系：处理好选线与农业的关系：n4名胜、风景、古迹地区道路，保持原有自然状态：名胜、风景、古迹地区道路，保持原有自然状态：n5注意工程地质和水文地质的影响：注意工程地质和水文地质的影响：n6选线应重视环境保护选线应重视环境保护P140：n7.高速、一级路幅宽，因地制宜可采用高速、

2、一级路幅宽，因地制宜可采用(ciyng)上下行车道分离上下行车道分离第2页/共17页第三页，共17页。三、选线的步骤三、选线的步骤(bzhu)和方法和方法 P140n1路线总体布局：路线方案选择路线总体布局：路线方案选择n 路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。 （小比例尺（小比例尺1：2.51：10万地形图）万地形图）n2路线带选择路线带选择n 在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。（地形图在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选

3、定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。（地形图1：10001：5000比例尺）比例尺） n3具体定线具体定线n定线就是根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利定线就是根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利(yul)的定线带内进行平、纵、横综合设计，具体定出道路中线的工作。的定线带内进行平、纵、横综合设计，具体定出道路中线的工作。第3页/共17页第四页，共17页。第二节第二节 路线路线(lxin)方案选择方案选择 第4页/共17页第五页，共17页。第5页/共17页第六页，共17页。第6页/共17页第七页，共17页。第7页/共17页第八页，共17页。第8页/共17页

4、第九页，共17页。n 评价评价(pngji)路线方案的主要技术、经济指标：路线方案的主要技术、经济指标：第9页/共17页第十页，共17页。二、路线方案选择二、路线方案选择(xunz)的方法和步骤的方法和步骤P142第10页/共17页第十一页，共17页。n 一、平原区路线特点一、平原区路线特点n 平原区是地面高度变化微小的地区，有时平原区是地面高度变化微小的地区，有时(yush)有轻微的波状起伏和倾斜；有轻微的波状起伏和倾斜；n 平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为

5、耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密；n 在天然河网湖区，还具有湖泊、水塘、河流多等特点；在天然河网湖区，还具有湖泊、水塘、河流多等特点；n 路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；路线纵坡及曲线半径等几何要素比较容易达到较高的技术标准；n 易受当地自然条件和地物的障碍。易受当地自然条件和地物的障碍。第11页/共17页第十二页，共17页。n （一）正确处理道路与农业（一）正确处理道路与农业(nngy)的关系的关系n 1平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不占高产田。占和不占高产田。P147 第12页/共17页第十三页，共17

6、页。n 2 2路线应与农田水利建设相配合。路线应与农田水利建设相配合。P147P147n 3 3当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠河岸布线，利用公路当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠河岸布线，利用公路(gngl)(gngl)的防护措施，兼作保村保田之用。的防护措施，兼作保村保田之用。第13页/共17页第十四页，共17页。n基本原则：基本原则： n 过境公路：靠村不进村，利民不扰民过境公路：靠村不进村，利民不扰民(ro mn)n 连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇。连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇。 n1国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、

7、工矿区及较密集的居民点。国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、工矿区及较密集的居民点。 n2一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全。一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全。 n3路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力，电讯设施。路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力，电讯设施。 第14页/共17页第十五

8、页，共17页。1. 特大桥是路线基本走向的控制点。特大桥是路线基本走向的控制点。2. 大桥原则上应服从路线基本走向，并满足桥头接线的要求大桥原则上应服从路线基本走向，并满足桥头接线的要求,桥路综合考虑桥路综合考虑.3中小桥涵的位置应服从路线走向。中小桥涵的位置应服从路线走向。4一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水(hngshu)的主流流向正交，桥梁和引道最好都在直线上。的主流流向正交，桥梁和引道最好都在直线上。第15页/共17页第十六页，共17页。n 合理利用地形、地质条件合理利用地形、地质条件,高地布线。高地布线。n 应尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。应尽可能沿接近分水岭的地势较高处布线。n 当路线遇到面积当路线遇到面积(min j)较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避；较大的湖塘、泥沼和洼地时，一般应绕避；n 如需要穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的确定。如需要穿越时，应选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地方通过，并采取有效措施，保证路基的确定。n（五）正确处理新旧路的关系（五）正确处理新旧路的关系n 1. 旧路改建为一级、二级公路：尽量利用旧路。旧路改建为一级、二级公路：尽量利用旧路。n 处理好充分利用与积极改造的关系处理好充分利用与积极改造的关系n 2. 新建高速公路：保留原路。新建高速公路：保留