汽车制动试验台说明书副本

1、摘 要汽车制动性能的测试是机动车安全技术检验的重要组成部分，随着汽车保有量在中国的快速增长，汽车对环境的人们的关注的影响。汽车制动性能直接关系到人们的生活。因此，有必要拿出快速，准确地检测车辆的制动性能的方法和工具。本文的内容是对关键技术的汽车制动试验进行了研究。的现状和国内外汽车制动试验未来发展方向的第一篇论文进行了审查。通过车辆制动过程的分析，所提出的方法来检测车辆的制动性能，比较不同检测方法的特点，并分析了车辆的性能指标和国家标准进行评价。汽车制动试验台的部队进行了分析，车辆制动性能的检测原理，分析了影响制动性能测试的因素。汽车制动试验台整体结构进行了分析，选择试验台滚筒的大小，速度和表

2、面材料的方法，主要部件均给出选择试验台电动机，减速机的基础。关键词：汽车制动试验台；制动性能；检测；滚筒；反力式ABSTRACTThe testing of the automobile brake performance is one of important parts in Vehicle safety check.With the amount of the automobile increasing rapidly in our nation， the affect of automobile to the environment is concerned by more and m

3、ore people. The brake performance of automobile has the relation with the safety of people. Therefore， it is necessary to find best methods and tools of testing automobile brake performances quickly and accurately. The paper is the research of key technology in automobile brake tester.Firstly，the pa

4、per give a brief introduction about present automobile brake tester and future tendency in the world.The paper analyzes the process of the braking of auto， and present the methods of testing brake performance， compares the advantages and disadvantages of various testing methods， discusses the criter

5、ions of assessing brakep erformances and national standards.It goes dynamic analysis of braking automobile on the tester，explains the principle of testing automobile brake performance，analyzes the main factors for brake testers.It analyses the total construction of the drum type automobile brake tes

6、ter， gives the methods of choosing the sizes， speed，surfaces material of tester drums，as well as reasons of choosing tester motor，gearbox，and other main parts.Keywords： Automobile Brake Tester；Brake Performance；Testing；Platen；Reaction目 录摘要Abstract第1章 绪论11.1 课题研究的目的和意义11.1.1 课题研究的目的11.1.2 课题研究的意义11.2

7、 国内外相关领域研究现状及发展方向21.2.1 平板式制动试验台21.2.2 反力滚筒式制动试验台31.2.3 发展方向41.3 论文主要研究内容及技术途径41.3.1 课题主要研究内容 41.3.2 技术途径与方法 4第2章 反力式滚筒试验台与平板式试验台对比分析52.1 反力式滚筒制动性能试验台的结构及工作原理52.1.1 结构 52.1.2 工作原理52.2 平板式制动性能试验台的结构及工作原理62.2.1 平板式制动试验台结构6 工作原理62.3 反力式滚筒试验台与平板式试验台优缺点分析72.3.1 反力式滚筒试验台7 平板式制动试验台82.4 本章小结8第3章 汽车制动试验台总体方案

8、93.1 引言93.2 汽车制动试验台总体构成93.3 制动试验台工作原理123.4 制动试验台力学分析143.5 影响制动性能检测的因素分析153.6 本章小结16第4章 汽车制动试验台结构设计174.1 引言174.2 设计依据和要求 174.3 滚筒设计184.4 滚筒式制动试验台测试能力分析214.5 制动力测量装置主要参数的选择224.6 减速箱设计及零件选择244.6.1 蜗轮蜗杆的设计244.6.2 轴的设计274.7 本章小结28结论29参考文献30致谢31第1章 绪 论1.1 课题研究的目的和意义 课题研究的目的汽车制动试验制动性能的测量结果的结构参数有重要的关系。只选择合理

9、的制动试验台的设计参数，以改善试验台试验的准确性和可靠性，以及耐用性和使用经济性。汽车制动试验台主要研究这个课题是检测各种中小型汽车的制动性能。应该大约相同的轴线同时测量两个轮子。制动测试的主要结构立辊，电机，减速机等。 课题研究的意义汽车制动性能的测试是机动车安全技术检验的重要组成部分，也是汽车保修公司修理故障和调试提供科学依据。近年来，随着令人费解的物理线路的检测技术，检测与车辆的制动性能诊断的发展已经结合了经验的定量和定性的方向的工具的类型，通过道路试验台试验的发展。检测制动性能的汽车用制动试验，不仅在制动力可以被测量，每个车轮协调世界时的制动力，通过计算汽车的制动力单元获得。和同一轴线

10、可以测量和两个轮之间的制动力差，上升时间之间的制动力差，完全的制动和制动解除时的内阻。这种方法可以与路试除去制动性能检测的一些弊病1。汽车制动鼓试验装置的类型有和平板上。在测试平板式制动试验，轿厢必须有一定的初速度，这需要帮助的跑道。相反滚筒制动试验台，其体积小巧，可以调节舞台上的刹车线端测试的一面，也便于分析故障，很容易被用户部门所接受。测试方法滚筒制动试验台是：停火，在汽车的状态，测量和制动性能相关的参数，如制动或制动距离轮。它可分为类型和惯性反作用力。别动惯性试验台是在每个车轮上测得的制动距离，这个试验台的试验速度高，更接近实际情况。但由于没有标准车轮制动距离这一项，在国家规定只有汽车的

11、制动距离制动性能标准。如果测试车轮制动距离转化为车辆的制动距离，有一定的误差，使转换结果是准确的，在需要进行大量的对比试验中，与不同的模型应该具有的对比度，这是很难做到的，所以惯性制动试验是不容易被用户部门所接受。反力式制动试验台的工作原理是当车辆被扣押到试验台，车轮放置在两个滚筒，然后左，右马达启动，带动滚筒转动之间。当车速达到一个稳定值，制动踏板迅速告知驾驶员（或制动手柄），车轮速度则降低。车轮与滑辊之间产生的，在这种情况下，在工作台上的方向上的车辆的制动力大小相等方向相反的力的测力装置，以测量其值，并记录在制动曲线。当车轮速度被降低到一定值时，为了降低轮胎的磨损，马达自动停止。反力式制动

12、试验台单管结构，测试方便，低功耗，低成本。被广泛应用于国内外。在台湾的测试车轮的制动力中国“运行机动车安全技术条件”也给出了肯定。因此，几乎所有的反应制动试验台国内运输，公安等部门的车辆广泛使用。 室内汽车制动试验台一般按合格与否，作为故障诊断的原因往往不能分析一些车辆的制动性能测试数据，这是一个缺陷检测技术目前存在的判断。随着科学技术的发展，先进技术汽车技术的健康监测和预测执行情况的应用程序是必要的。制动在汽车制动检测，分析技术来确定故障机理和预测的轿厢制动条件下的动态特性；应用诊断参数的识别信息和传感技术。建立故障模式；充分利用计算机技术，大部分的信息的分析和诊断，提高诊断的准确性。开发预

13、测性故障专家系统，提高了诊断的预测水平，以保持车辆良好的技术状态，并检测，诊断和预测的整合，汽车检测技术的未来发展方向。1.2 国内外相关领域研究现状及发展方向目前在中国的汽车制动性能的测试，广泛用于反力滚筒式制动试验台，和平板制动试验台在近几年在中国被引入。 2004年GB7258-提供制动性能测试板制动试验台可“为经营机动车辆的安全要求”，你可以使用反力滚筒式制动试验台。平板式制动试验台是测试车在刹车性能运行，类似于实际驾驶的汽车制动，是一个动态的测试；而反作用力鼓式制动器测试仪，用于测量的增加的力的反作用力的装置上的辊轮的制动力检测车辆的制动性能，稳定状态的检测方式。下面分别介绍这两个测

14、试组： 平板式制动试验台早期的汽车检测设备，都具有平坦的鼓，因为当时没有电脑，平板式检测设备的传感器和采样系统已不能满足测试要求。然而，由于大量的应用，近年来，电子技术，数据采集系统的平板式检测设备（包括各种传感器）用于微电子和计算机控制。因此，新一代平板电脑的各方面的性能有了质的飞跃。从原理来看，平板式制动试验台是主动的，动态测试，其被执行以检测在汽车制动状态，只要该力传感器能够准确地对受制动的水平测试平板力和纵向力的测量下，平板制动试验台可以完全如实汽车制动过程（动力系统和其他城市）检测。平板式制动试验机具有以下优点： （一）表中的测试平台。焊接钢管的钢丝网冲压制成，具有良好的附着力系数比

15、马路高出很多，正常磨损范围内可保证检测的制动性能； （2）同时对四个车轮使汽车的动态测试； （3）特别适用于现代汽车和摩托车的检测。现代汽车前轴制动力，制动力占整车的比重较大，而对于前轴制动力的国家标准要求过低或低，与实际检查，并鼓能力一致的扁平-M的探测能力低或低； （4）对所述多官能集成复合试验台。如意大利威迈葛板制动试验可同时进行多项性能测试，这两个测量的最大制动力检测四个车轮的制动力，也能制动随时间的曲线的变化和其他更深入的过程中提供了这些制动力时信息，而且还同时检测打滑，悬浮液阻尼器的测试。 四点平以上是比鼓好。但扁也有其致命的弱点： （A）在实际测试过程中，初始速度和制动踏板的制动

16、力难以控制的，不稳定的测试条件下，重现性差； （2）检测技术尚不成熟，定量分析技术仍然是非常高端的无害化处理，解决了技术要求，传感器技术和计算机，还有待进一步改进的电子技术应用； （3）不能测试车轮，不圆度的阻滞力，但不太适合的机型。不容易改变的大轴距四轮车的同时检测和制动性能测试的卡车后桥也并不理想，多轴驱动器无法进行测试。 反力滚筒式制动试验台在中国使用反力滚筒式制动试验台，也有两种，一种是引进日本八坂公司，日产；二是引进西方的欧洲国家，如德国马哈公司，申克，英国的克雷格·邓普顿，意大利的钻石公司。设有日本试验台摩擦辊的直径小，通常直径为120mm左右，并且在感光鼓表面上刻有矩形

17、槽，低速制动器线速度，两个辊子之间举重，一般不具有智能程序，主要数值显示指针。设有西欧是大试验台摩擦辊的直径，通常在直径约265毫米，并在感光鼓表面涂层的摩擦材料的摩擦系数较高，可达0.8-0.9，刹车线速度，线速度3吨以下车辆2.5-3km / h时，该车辆的线速度是3-10t5公里每小时。在两个辊子有两个第三轮，数值显示为指针。第三轮的主要作用有两个：（1）当车辆被放置在板凳上，第三轮轮胎压力后，限位开关脱离接触后，测试台开始运行。（2）在试验过程中，旋转速度后的试验台达到稳定值，后制动轮转速的减小，第三辊的降低，第三辊时的速度下降到70以稳定的速度的速度时，为了不给轮胎有严重磨损时，控制

18、系统发出信号使电机停止运转。 测试床辊转速，辊径，形状和材料的辊子表面，所述电机驱动力，制动力计测装置及测试精度：在鼓上，最重要的结构技术参数和性能的反作用力。影响了测试的可靠性的一个重要因素是附着在辊和轮胎，使滚筒的直径和速度，感光鼓表面的形状和材料，附着在感光鼓表面之间的性能测试床已经成为一个重要的因素参数模拟实际工作条件，进行了研究重点，多数专家认为，利用高速，大直径滚筒最好的。 目前，检测装备制造业已形成了一定的规模，市场竞争十分激烈，反应力汽车制动测试模式变得多样化，不断改善和提高。传感器是由电子和控制也被中继到计算机控制装置控制的机械式或机电式进化。 发展方向从广度和深度研究的角度来看，技术的研究具有