第章-曲柄连杆机构ppt课件

1、第二章第二章 曲柄连杆机构曲柄连杆机构机体组机体组 活塞连杆组活塞连杆组曲轴飞轮组曲轴飞轮组概述概述 2.1 2.1 概概 述述 将燃料熄灭时产生的热能转变为活塞往复将燃料熄灭时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再经过连杆将活塞的往复运动运动的机械能，再经过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 1 1、机体组、机体组 2 2、活塞连杆组、活塞连杆组 3 3、曲轴飞轮组、曲轴飞轮组一、曲柄连杆机构的功用一、曲柄连杆机构的功用二、组成二、组成多缸发动机的曲柄连杆机构演示多缸发动机的曲柄连杆机构演示 3.2 3.2 机机 体体 组组机体组组成：

2、机体组组成：曲轴箱曲轴箱气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳气缸体气缸体气缸盖罩气缸盖罩机体总成云内机体总成云内41004100机体总成云内机体总成云内41004100气缸盖总成云内气缸盖总成云内41004100一、气缸体一、气缸体1 1、气缸体、气缸体: :水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称一体，称 为气缸体为气缸体曲轴箱曲轴箱油底壳油底壳安装平安装平面和曲面和曲轴旋转轴旋转中心在中心在同一高同一高度度油底壳安装平油底壳安装平面低于曲轴的面低于曲轴的旋转中心旋转中心气缸体上曲气缸体上曲轴的主轴承轴的主轴承孔为整体式孔为整体

3、式1 1按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为2 2、气缸体分类、气缸体分类普通式龙门式隧道式名名 称称性性 能能应应 用用一般式一般式机体高度小、重量轻、结构紧机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。度差。龙门式龙门式强度和刚度较好。工艺性差、强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。结构笨重、加工困难。1 1、捷达轿车、富康轿车、捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车桑塔纳轿车2 2、云内、云内490490、495495、41004100、41024102系列柴油机系列柴油机隧道式隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难结构

4、紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。方便。负荷较大的柴油机上负荷较大的柴油机上 。性能与运用比较性能与运用比较2 2根据冷却方式不同，分为水冷、风根据冷却方式不同，分为水冷、风冷冷散热片散热片冷却水冷却水3 3根据气缸的陈列方式根据气缸的陈列方式构造简单、加构造简单、加工容易，但发工容易，但发动机长度和高动机长度和高度较大。度较大。缩短了机体的长缩短了机体的长度和高度，添加度和高度，添加了刚度，减轻了了刚度，减轻了发动机分量；外发动机分量；外形复杂，加工困形复杂，加工困难。难。高度小，总体高度小，总体布置方便。布置方便。4 4气缸套气缸套1.目的：处

5、理本钱与寿命之间的矛盾。目的：处理本钱与寿命之间的矛盾。气缸内镶了用耐磨的高级铸铁资料制成的气缸套，而缸体那么可用价廉的普气缸内镶了用耐磨的高级铸铁资料制成的气缸套，而缸体那么可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制成，这样，既延伸了运用寿命，又节约了资料。通铸铁或质量轻的铝合金制成，这样，既延伸了运用寿命，又节约了资料。 2.型式1 干式缸套13mm 定义：其外外表不直接与冷却水接触。 特点：1)壁厚较薄1mm3mm；2)与缸体承孔过盈配合；3)不易漏水漏气。2 湿式缸套定义：其外外表直接与冷却水接触。特点：1)壁厚较厚5mm9mm；2)散热效果好；3)易漏水漏气；4)易穴蚀 3、定位：1径向：

6、靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带A和B。2轴向：利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。4、密封：1上部：缸套顶面高出缸体0.05mm0.15mm，当气缸盖螺栓拧紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，接受较大的压紧力。2下部：13个耐热耐油的橡胶密封圈，用于封水13mm59mm0.050.15mm4 4干式气缸套和湿式气缸套干式气缸套和湿式气缸套名称名称特特 点点示意图示意图干缸套干缸套外壁外壁不直接不直接与冷却水与冷却水接触。壁厚接触。壁厚1 13mm3mm。湿缸套湿缸套外壁外壁直接直接与冷却水接与冷却水接触。壁厚触。壁厚5 59mm9mm。强度和刚强度和刚度都较好，度都较好，

7、加工复杂，加工复杂，拆装不便，拆装不便，散热不良。散热不良。散热良好、冷散热良好、冷却均匀、加工却均匀、加工容易。容易。 强度强度和刚度不如干和刚度不如干缸套，易漏水。缸套，易漏水。二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩二、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩构造：气缸盖上有冷却水套、熄灭室、进排气门道、气门导管孔构造：气缸盖上有冷却水套、熄灭室、进排气门道、气门导管孔 和进排气门座、火花塞孔汽油机或喷油器座孔。和进排气门座、火花塞孔汽油机或喷油器座孔。 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成熄灭室。功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成熄灭室。 资料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。资料：灰铸铁或合金铸铁，

8、铝合金。 任务条件：由于接触温度很高的燃气，所以接受的热负荷很大。任务条件：由于接触温度很高的燃气，所以接受的热负荷很大。1 1、气缸盖、气缸盖气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止三漏：漏气、漏水、漏油。封，防止三漏：漏气、漏水、漏油。气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫衬垫安装火花塞安装火花塞2 2、气缸盖罩和气缸垫、气缸盖罩和气缸垫3 3、熄灭室、熄灭室名称名称 特点特点示意图示意图应用应用半球形半球形结构紧凑、火焰行程段、结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、燃烧速率高、热损失小、热效率高热效率高桑塔纳桑塔纳 夏利夏利 富康富康楔

9、形楔形结构简单、紧凑、散热结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长火焰传播距离长切诺基切诺基盆形盆形工艺性好、成本低、进工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃排气效果不如半球形燃烧室烧室捷达捷达 奥迪奥迪汽油机熄灭室外形汽油机熄灭室外形三、油底壳三、油底壳1 1、功用：、功用： 储存机油并封锁曲轴箱。储存机油并封锁曲轴箱。2 2、构造：、构造： 1 1用薄钢板冲压而成。用薄钢板冲压而成。2 2内部设有稳油挡板，内部设有稳油挡板， 防止汽车振动时油底壳防止汽车振动时油底壳 油面产生较大的动摇。油面产生较大的动摇。3

10、3最低处有放油螺塞，最低处有放油螺塞， 曲轴箱与油底壳之间曲轴箱与油底壳之间 有密封衬垫。有密封衬垫。3.3 3.3 活塞连杆组活塞连杆组气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖活塞销卡簧活塞销卡簧1 1、功用：、功用：1)1)与气缸盖、气缸壁等共同组成熄灭室；与气缸盖、气缸壁等共同组成熄灭室； 2)2)接受气体压力，并经过活塞销和连杆驱使曲轴旋接受气体压力，并经过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。转。2 2、任务环境：高温、高压、散热条件差。、任务环境：高温、高压、散热条件差。3 3、资料：、资料： 铝合金、灰铸铁等。铝合金、灰铸铁等。 汽车发动机活塞

11、广泛采用铝合金。其特点为：汽车发动机活塞广泛采用铝合金。其特点为：1 1质量小约为铸铁活塞的质量小约为铸铁活塞的50%50%70%70%；2 2导热性好约为铸铁的三倍；导热性好约为铸铁的三倍；3 3热膨胀系数大。热膨胀系数大。活塞应具活塞应具备的特点备的特点 A A 刚度和强度应足够大，传力可靠。刚度和强度应足够大，传力可靠。 B B 导热性能好，耐高压、高温、磨损导热性能好，耐高压、高温、磨损 C C 质量较小，尽可能减少往复惯性力质量较小，尽可能减少往复惯性力 D D 耐热的活塞顶及弹性的活塞裙耐热的活塞顶及弹性的活塞裙 E E 活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数

12、一、活一、活 塞塞1 1活塞顶部活塞顶部 功用：是熄灭室的组成部分，主要接受气体压力。功用：是熄灭室的组成部分，主要接受气体压力。4 4、构造、构造 顶部：构成熄灭室，接受气体顶部：构成熄灭室，接受气体 压力。压力。头部头部: :安装活塞环，制造较厚。安装活塞环，制造较厚。 裙部：导向，传力。接受侧压力，裙部：导向，传力。接受侧压力， 销座孔处制有加强筋。销座孔处制有加强筋。 1活塞顶部活塞顶部构造简单、制造容构造简单、制造容易、受热面积小、易、受热面积小、应力分布较均匀，应力分布较均匀，多用在汽油机上。多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部凸起呈球状、顶部强度高，起导向作强度高，起导向作用、有利于

13、改善换用、有利于改善换气过程。气过程。凹坑的外形、位置必凹坑的外形、位置必需有利于可燃混合气需有利于可燃混合气的熄灭；提高紧缩比，的熄灭；提高紧缩比，防止碰气门。防止碰气门。头部头部2 2活塞头部活塞头部位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。分。任务条件最任务条件最恶劣，应离恶劣，应离顶部远些。顶部远些。1 1、安装活塞环、与活塞环一同密封气缸、安装活塞环、与活塞环一同密封气缸、 2 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，、防止可燃混合气漏到曲轴箱内， 3 3、将顶部吸收的热量经过活塞环传给气缸壁。、将顶部吸收的热量经过活塞环传给气缸壁。作用：作用：3 3活塞裙

14、部活塞裙部位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并接受侧压力，作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并接受侧压力， 防治破坏油膜。防治破坏油膜。裙裙部部活活塞塞裙裙部部的的椭椭圆圆变变形形演演示示1 1预先做成阶梯形、锥形预先做成阶梯形、锥形 活塞沿高度方向的温度活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小。为了应是上部大、下部小。为了使任务时活塞上下直径趋于使任务时活塞上下直径趋于相等，

15、即为圆柱形，就必需相等，即为圆柱形，就必需预先把活塞制成上小下大的预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。阶梯形、锥形。 5 5、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间坚持合理的密、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间坚持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取以下构造措施：封和运动间隙，制造活塞是通常采取以下构造措施：2 2预先做成椭圆形预先做成椭圆形 椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞任务时椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞任务时趋近正圆。趋近正圆。3 3活塞裙部开槽活塞裙部开槽横向绝热槽横向绝热槽减少裙部受热减少裙部受热有的兼作油环回油孔有的兼作油环回油孔

16、纵向膨胀槽纵向膨胀槽留有膨胀余地留有膨胀余地活塞强度降低活塞强度降低绝热槽绝热槽膨胀槽膨胀槽4 4为了减小铝合金为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。裙部或销座内嵌入钢片。 恒范钢片式活塞的恒范钢片式活塞的构造特点就是这样的，构造特点就是这样的，由于恒范钢为含镍由于恒范钢为含镍33%33%36%36%的低碳铁镍合的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝金，其膨胀系数仅为铝合金的合金的1/101/10，而销座经，而销座经过恒范钢片与裙部相连，过恒范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变牵制了裙部的热膨胀变形量。形量。6 6、活塞

17、在任务时的维护措施、活塞在任务时的维护措施1 1在活塞裙部外表涂维护层，可改善铝合金活塞的磨合性；在活塞裙部外表涂维护层，可改善铝合金活塞的磨合性； 主要有铅、锡、石墨、磷维护层等。主要有铅、锡、石墨、磷维护层等。2 2活塞销孔偏置约活塞销孔偏置约1 12mm2mm，以减少换向时的敲击声，以减少换向时的敲击声， 减小裙部磨损。减小裙部磨损。 7 7、活塞与气缸套的配缸间隙、活塞与气缸套的配缸间隙 配缸间隙：活塞裙部直径与气缸套之间的间隙，配缸间隙：活塞裙部直径与气缸套之间的间隙， 普通为普通为0.090.090.17mm0.17mm假假设活塞、气缸套材设活塞、气缸套材 料较好、且机体的刚性料较

18、好、且机体的刚性和强度较好，可适和强度较好，可适 当减小配缸间隙。当减小配缸间隙。 普通活塞裙部直径和气缸套都分组装配。普通活塞裙部直径和气缸套都分组装配。 1 1配缸间隙偏小，容易拉缸；配缸间隙偏小，容易拉缸； 2 2配缸间隙偏大，容易窜气，机油耗添加。配缸间隙偏大，容易窜气，机油耗添加。 二、二、 活塞环活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 任务条件：任务条件： 高温、高压、高速、光滑条件差。高温、高压、高速、光滑条件差。 资料：合金铸铁或球墨铸铁有时外表涂有维护层。资料：合金铸铁或球墨铸铁有时外表涂有维护层。切口切口气环气环1 1、气环、气环 作

19、用：作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。再由冷却水将其带走。环气环活塞环的间隙 端隙1：又称闭口间隙。是活塞环装入气缸后开口处的间隙。普通为0.25mm0.50mm；气环的断面外形1 矩形环：构造简单，加工工艺性好，与缸壁接触面积大，散热好，但易泵油。2锥形环 1特点：与缸壁线接触，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可构成楔形油膜。2 安装留意： 锥角朝下在环端有向上或TOP等标志； 锥形环传热性差，常装到第二、三道环槽上。 3 扭曲环：将

20、矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。 扭曲原理：当活塞环装入气缸后，环遭到紧缩产生弯曲变形，断面中性层以外产生拉应力、中性层以外产生压应力，矩形环由于中性层内外断面不对称，使F和F不在同一平面内，从而构成力偶M，在力偶的作用下，活塞环发生微量的扭曲变形。 1 特点具有锥形环的特点；减小了泵油作用；作功行程环不再扭曲，两个密封面到达完全接触，利于散热。安装：普通内上切扭曲环装入第一道环槽，外下切扭曲环装入第二、三道环槽。 e4 桶形环：其特点为1 环的外圆面为凸圆弧形；2 环面与缸壁圆弧接触，防止了棱角负荷；环上下运动时，均能构成楔形油膜.5梯形环：当活塞在侧压力作用下左、右换向时，环的

21、侧隙和背隙将不断变化，使胶状油焦不断从环槽中被挤出。梯形环用于热负荷较大的柴油机的第一道环。 气环的密封原理：气环的密封原理：将将2 23 3道气环的切口相互错开构成道气环的切口相互错开构成“迷宫式封气安装。迷宫式封气安装。气环的泵油原理：气环的泵油原理：动动态态演演示示2 2、油环、油环种类种类普通油环普通油环组合式油环组合式油环示意图示意图刮油片刮油片轴向衬环轴向衬环径向衬环径向衬环刮油片刮油片油环的刮油作用：将气缸壁上多余的光油环的刮油作用：将气缸壁上多余的光滑油刮下来滑油刮下来油环的刮油作用三、活塞销三、活塞销作用：衔接活塞和连杆小头，并把活塞接受的气作用：衔接活塞和连杆小头，并把活塞

22、接受的气 体压力传送给连杆。体压力传送给连杆。资料与工艺资料与工艺: :优质低碳钢，外表淬火、精磨。优质低碳钢，外表淬火、精磨。构造：活塞销的内孔外形有圆柱形，两段截锥形，构造：活塞销的内孔外形有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。以及两段截锥与一段圆柱的组合形。活 塞 销圆柱形两段截锥与一段圆柱结合两段截锥形连杆连杆活塞销活塞销全浮式：活全浮式：活塞销能在连塞销能在连杆衬套和活杆衬套和活塞销座中自塞销座中自在摆动，使在摆动，使磨损均匀。磨损均匀。半浮式：半浮式：活塞中部活塞中部与连杆小与连杆小头采用紧头采用紧固螺栓衔固螺栓衔接，活塞接，活塞销只能在销只能在两端销座两端销座内

23、作自在内作自在摆动。多摆动。多用于小轿用于小轿车车方式方式: :全浮式任务时自在转动、半浮式。全浮式任务时自在转动、半浮式。四、连杆组四、连杆组 作用：衔接活塞与曲轴，并把活塞接受的气体压作用：衔接活塞与曲轴，并把活塞接受的气体压力传给力传给 曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。转运动。连连杆杆组组件件分分解解图图连杆小头连杆小头杆身杆身连杆连杆大头大头 连杆大头的衔接方式连杆大头的衔接方式平切式平切式斜切式斜切式 构造构造1、小头：用来安装活塞销，以衔接、小头：用来安装活塞销，以衔接活塞。活塞。2、杆身：常做成、杆身：常做成“工字形断面。工字形断面。3

24、、大头：与曲轴的连杆轴颈相连。、大头：与曲轴的连杆轴颈相连。大头普通做成分开式，即连杆体大头普通做成分开式，即连杆体大头和连杆盖。大头和连杆盖。 连杆的安装连杆的安装1、不能破坏连杆杆身与盖的配对及、不能破坏连杆杆身与盖的配对及装合方向，在二在者的同一侧打装合方向，在二在者的同一侧打有配对标志。有配对标志。2、不能装反，也不能乱缸，在杆身、不能装反，也不能乱缸，在杆身上有方向标志，大头侧面有缸号上有方向标志，大头侧面有缸号标志。标志。3、同一台发动机的连杆有分量分组，、同一台发动机的连杆有分量分组，不能混装。不能混装。连杆轴瓦连杆轴瓦连杆轴瓦1.作用： 维护连杆轴颈及连杆大头孔。2.组成： 由

25、钢背和减磨层组成。钢背由1mm3mm的低碳钢制成。减磨层为0.3mm0.7mm的减磨合金，层质较软能维护轴颈。3.减磨层资料1白合金巴氏合金：减磨性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。2铜铅合金：机械强度高，承载才干大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减磨性能差。 (3)高锡铝合金： 具有较好的机械性能和减磨性能，广泛运用于柴油机和汽油机。3.4 3.4 曲轴飞轮组曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成一、曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮改动减振器改动减振器飞轮飞轮曲轴曲轴二、曲轴二、曲轴1 1、功用：、功用： 把活塞连杆组传来的气体压力转变

26、为扭矩对外输出。还用把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助安装。来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助安装。2 2、任务条件：、任务条件： 受气体压力、惯性力、惯性力矩。接受交变载荷的冲击。受气体压力、惯性力、惯性力矩。接受交变载荷的冲击。 3、构造：前端轴前端轴连杆轴颈连杆轴颈曲轴轴颈曲轴轴颈后端轴后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄曲柄4 4、资料：中碳钢汽、合金铸铁柴、球墨铸铁。、资料：中碳钢汽、合金铸铁柴、球墨铸铁。5 5、分类：整体式常用、分类：整体式常

27、用 组合式长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和组合式长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和 以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上6 6、组成：、组成：1 1主轴颈主轴颈曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。机均采用。全支承：全支承：非全支承：非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。大，缩短了曲轴的总长度。用于支撑曲轴。用于支撑曲轴。2 2连杆轴颈连杆轴颈3 3曲柄曲柄曲轴臂

28、，用于曲轴臂，用于衔接主轴颈和连杆衔接主轴颈和连杆轴颈轴颈4 4平衡块平衡块平衡离心力偶平衡离心力偶减轻或消除弯曲减轻或消除弯曲变形变形部分中空兼作油道部分中空兼作油道安装连杆大头安装连杆大头中空连杆轴径平衡重平衡重曲柄曲柄5 5前端轴和后端轴前端轴和后端轴前端轴：安装正时齿轮及附件皮带盘等前端轴：安装正时齿轮及附件皮带盘等1. . 2止推轴承止推轴承3. .止推片止推片4. .正时齿轮正时齿轮5. .甩油盘甩油盘6. .油封油封7. .皮带轮皮带轮8. .起动爪起动爪曲轴的前端7两止推轴承白金合面相背两止推轴承白金合面相背曲轴向前移曲轴向前移动，后止推轴承动，后止推轴承与曲轴臂端面摩与曲轴臂

29、端面摩擦；轴向后挪动，擦；轴向后挪动，前止推轴承与正前止推轴承与正时齿轮端面摩擦。时齿轮端面摩擦。4186325后端轴：安装飞轮后端轴：安装飞轮前后端轴都设有防漏安装：前后端轴都设有防漏安装：挡油盘、回油螺纹、油封等。挡油盘、回油螺纹、油封等。曲轴后端回油螺纹6 6曲轴的轴向限位曲轴的轴向限位主轴颈主轴颈止推垫片止推垫片止推垫片止推垫片连杆轴颈连杆轴颈主轴承盖主轴承盖三、曲拐的布置三、曲拐的布置1 1 各缸的作功间隔要尽量平衡，以使发动机运转平稳。各缸的作功间隔要尽量平衡，以使发动机运转平稳。 2 2 延续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进展。延续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进展。 比如：四缸机：比如：四缸机：1-3-4-21-3-4-2或或1-2-4-3 1-2-4-3 六缸机：六缸机：1-5-3-6-2-41-5-3-6-2-4； 3 3 V V型发动机左右气缸尽量交替作功。型发动机左右气缸尽量交替作功。 4 4 曲拐布置尽能够对称、均匀以使发动机任务平衡性好。曲拐布置尽能够对称、均匀以使发动机任务平衡性好。1 1普通规律普通规律2 2常见曲轴曲拐的布置常见曲轴曲拐的布置对缸数为对缸数为i i