蓄电池的使用维护与检测ppt课件

1、Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测教学内容：蓄电池的维护作业、技术情况的检查、蓄电池的储存和冬季蓄电池的运用。教学重点：掌握蓄电池运用技术情况的检查方法。掌握蓄电池的储存方法。教学难点：根据蓄电池技术情况检查结果，判别蓄电池的形状。本节内容提要Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测一、蓄电池维护作业内容一、蓄电池维护作业内容 1.看看 检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极桩有无破损，检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极桩有无破损，壳体有无泄露，否那么应修缮或者改换。壳体有无泄露，否那么应修缮

2、或者改换。 2.清清 清洁蓄电池外壳，疏通透气孔，并用钢丝刷或极柱清洁蓄电池外壳，疏通透气孔，并用钢丝刷或极柱接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物，清洁接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物，清洁后涂抹一层凡士林或光滑脂。后涂抹一层凡士林或光滑脂。 3.检检 经常检查蓄电池的技术情况两度一压：液面高度、经常检查蓄电池的技术情况两度一压：液面高度、电解液密度和放电程度。电解液密度和放电程度。Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测2液面高度指示线法，右以下图所示。正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应参与蒸馏水补充。 1 1检测蓄电池电解

3、液液面高度检测蓄电池电解液液面高度 1 1玻璃管丈量法，右图所示。玻璃管丈量法，右图所示。 工具：内径为工具：内径为3 35mm5mm的玻璃管。液面高的玻璃管。液面高度标度标 准值为准值为101015mm15mm。 二、蓄电池运用过程中技术情况的二、蓄电池运用过程中技术情况的检查检查Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测 2 2蓄电池放电程度的检查蓄电池放电程度的检查 蓄电池放电程度的高低，是判别蓄电池电量的重要方法。放电程度的检蓄电池放电程度的高低，是判别蓄电池电量的重要方法。放电程度的检查普通有密度计丈量法和高率放电计丈量法。查普通有密

4、度计丈量法和高率放电计丈量法。1 1密度计丈量法密度计丈量法 丈量蓄电池电解液密度时，蓄电池应处于稳定形状。蓄电池充、丈量蓄电池电解液密度时，蓄电池应处于稳定形状。蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再丈量。放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再丈量。 用吸式密度计丈量电解液密度，其丈量过程见以下图用吸式密度计丈量电解液密度，其丈量过程见以下图Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测2.高率放电计丈量法高率放电计丈量法高率放电计的构造如右图所示。高率放电计的构造如右图所示。 高率放电计是模拟起动机任务形状，检测高率放电计是模拟起动机任务

5、形状，检测蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一蓄电池容量的仪表。它由一只电压表和一负载电阻组成。由于在检测时，蓄电池对负载电阻组成。由于在检测时，蓄电池对负载电阻的放电电流可达负载电阻的放电电流可达100A以上，所以，以上，所以，能比较准确断定蓄电池的容量和根本性能，能比较准确断定蓄电池的容量和根本性能，是目前普遍运用的检测仪表。是目前普遍运用的检测仪表。 蓄电池随着放电过程接近终了，电解液的密度是逐渐下降的。因此，可根据所测得的电解液密度来判别蓄电池的剩余电量。如下表所示：Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测 以12V蓄电池为例，运用方

6、法如下： 将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上，坚持 5 s，然后读数: 留意：此项丈量不能延续进展，必需间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。思索：思索： 一辆汽车启动困难，在用高率放电计对汽一辆汽车启动困难，在用高率放电计对汽车进展放电实验时，显示放电电压为车进展放电实验时，显示放电电压为7.5v，技师技师A说蓄电池缺电，该当进展补充充电；技说蓄电池缺电，该当进展补充充电；技师师B说蓄电池曾经损坏，需进展维修或改换，说蓄电池曾经损坏，需进展维修或改换，他们谁的说法正确。他们谁的说法正确。1假设电压坚持在9.6V以上，阐明性能良好,但存电缺乏。2假设稳定在11.6V

7、左右，阐明存电充足。3假设电压迅速下降，阐明蓄电池曾经损坏。Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测 三、蓄电池的储存三、蓄电池的储存 根据储存时间的长短，将采用不同的储存方法根据储存时间的长短，将采用不同的储存方法。1 1暂时不用的蓄电池的储存暂时不用的蓄电池的储存 采用湿储法采用湿储法 即先充足电，再把电解液密度调至即先充足电，再把电解液密度调至1.241.241.28g/cm31.28g/cm3，液面调至规定高度，然后将通气孔，液面调至规定高度，然后将通气孔密封，存放期不得超越半年，期间应定期检查，如容量密封，存放期不得超越半年，期间应

8、定期检查，如容量降低降低2525，应立刻补充充电，交付运用前也应先充足电。，应立刻补充充电，交付运用前也应先充足电。2 2长期停用的蓄电池的储存长期停用的蓄电池的储存 采用干储法采用干储法 即先将充足电的蓄电池以即先将充足电的蓄电池以20h20h放电放电率放完电，然后倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗多次，率放完电，然后倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗多次，直到水中无酸性，凉干后旋紧加液孔盖，并将通气孔密直到水中无酸性，凉干后旋紧加液孔盖，并将通气孔密封。封。Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测四、蓄电池的冬季运用四、蓄电池的冬季运用 冬季气温较低

9、时蓄电池容量下降、电解液结冬季气温较低时蓄电池容量下降、电解液结冰冰,不仅会影响机车的正常启动不仅会影响机车的正常启动,而且会导致蓄电而且会导致蓄电池外壳胀裂而缩短其运用寿命。因此，对蓄电池外壳胀裂而缩短其运用寿命。因此，对蓄电池进展正确的运用尤为重要。池进展正确的运用尤为重要。 1根据季节和地域的变化及时调整电解液的密度。冬季可参根据季节和地域的变化及时调整电解液的密度。冬季可参与适量的密度为与适量的密度为1.40g/cm3的电解液，以调高电解液的密度的电解液，以调高电解液的密度普通比夏季高普通比夏季高0.020.04g/cm3为宜。为宜。2冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必需在蓄电池充电前进展

10、，以免水和电解液混合不均而引起结冰。3启动汽车时，每次接通起动机的时间不超越5s，再次启动应间隔15s以上。(四季)4冬季蓄电池应经常坚持在充足电的形状，在蓄电池放电50%时，应立刻进展补充充电。以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质零落等缺点。Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测蓄电池电解液密度、放电程度和冰点温度的关系见下表。思索：从本图标中，我们可以得出什么样的结论？结论：蓄电池随着电量和密度的下降，电解液的冰点是逐渐上升的。为了防止蓄电池结冰，冬季应适当调高电解液的密度，并且要勤充电。Automobile El

11、ectrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测小结小结蓄电池维护作业内容可以概括为：看、清、蓄电池维护作业内容可以概括为：看、清、检。检。蓄电池技术情况的检测有两种：密度计丈蓄电池技术情况的检测有两种：密度计丈量法和高率放电计丈量法。由于蓄电池量法和高率放电计丈量法。由于蓄电池随着放电过程的终了，放电电压和电解随着放电过程的终了，放电电压和电解液密度是不断下降的，我们可以根据一液密度是不断下降的，我们可以根据一定的测值来判别蓄电池技术情况。定的测值来判别蓄电池技术情况。蓄电池根据储存时间的长短，将采用干储蓄电池根据储存时间的长短，将采用干储法长期和湿储法短期。法长期和湿储法短期。蓄电池的冬季运用要做到多检查液面和蓄电池的冬季运用要做到多检查液面和密度、勤充电。冬季蓄电池放电密度、勤充电。冬季蓄电池放电50%时，应立刻进展补充充电。启动汽车时，时，应立刻进展补充充电。启动汽车时，每次接通起动机的时间不超越每次接通起动机的时间不超越5s，再次，再次启动应间隔启动应间隔15s以上。以上。Automobile Electrics第 1 章 蓄电池1.1.6 蓄电池的使用维护与检测 作业 1蓄电池加液孔螺塞上的小孔是孔，应坚持畅通和清洁。 2蓄电池的液面高度普通为