宁波市北仑区公共项目建设管理中心

1、宁波市北仑区公共项目建设管理中心长江南路（规划云台山路-329国道段）拓宽工程项目环境影响评价审批前公示一、建设项目概况及污染源分析项目名称：长江南路（规划云台山路-329国道段）拓宽工程项目项目性质：改建建设单位：宁波市北仑区公共项目建设管理中心建设地点：长江南路（规划云台山路-329国道段）项目概况：本项目按城市主干道设计，北起规划云台山路口，南至329国道，全长378m。项目主要对该路段西半幅拓宽改造，拓宽宽度34.5m，断面布置为9m中央绿化带+ 10.5m机动车道+2m机非绿化隔离带+5.5m非机动车道+7.5m人行道，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水及管线工程、绿化景观工程

2、及其他附属配套工程（如交通及安全工程、照明及供配电设施）。二、项目建设对周围环境造成的影响1、施工期间1）噪声施工期噪声主要来自施工开挖、钻孔、砂石料粉碎、混凝土浇筑等施工活动中的施工机械运行、车辆运输和机械加工修配等。施工作业机械品种较多，路基填筑有推土机、压路机、装载机、平地机等；桥梁施工有卷扬机、推土机等；道路面层施工时有铲运机、平地机、推铺机等。这些机械运行时在距离声源5m处的噪声可高达8490dB(A)，联合作业时叠加影响更加突出。这些突发性非稳态噪声源将对施工人员和周围居民生活产生不利影响。2）废气本项目施工期可能造成的空气污染主要为扬尘污染、沥青烟气污染和施工机械/运输车辆排放的

3、尾气。其中，扬尘污染主要来源于筑路材料在运输、装卸、堆放过程、物料拌和站拌和过程；沥青烟气主要来源于路面施工阶段的摊铺过程。（1）扬尘污染施工期间，土料、砂石料及水泥均需从外运进，运输量很大，运输扬尘、汽车尾气对局部区空气质量产生影响。另外，山地开挖过程中也会有粉尘产生。但是通过采用湿法钻孔技术，及时洒水抑尘等措施，可显著减少施工粉尘对周边环境的影响。（2）沥青烟气沥青烟主要来自于路面工程。本项目道路、桥梁路面均采用沥青混凝土路面，在沥青路面铺设过程中会产生一定量的沥青烟气。该烟气中含有THC和较多的五、六环的有机物质，其中不少是致癌物质，如苯并芘、苯并蒽等对人体健康影响较大，但其污染物影响距

4、离一般在50m之内。（3）施工机械/运输车辆尾气施工时柴油机及各种动力机械(如载重汽车等)产生的尾气也产生一定的污染，尾气中所含有的有害物质主要是CO、THC、NO2和少量的SO2等。3）废水施工期废水主要包括施工人员生活污水、运输车辆及施工机械设备冲洗废水、桥梁施工泥浆水和场地雨水。（1）施工人员生活污水施工期生活污水主要来自施工营地，经计算，本项目施工期施工人员生活废水排放总量约720m3。根据类比调查，施工营地的生活污水其主要污染因子为COD、BOD5、氨氮等，水质一般为COD300400mg/l，BOD5200300mg/l，氨氮3040mg/l。（2）运输车辆及施工机械设备冲洗废水施

5、工区会产生施工运输车辆和部分施工机械设备冲洗废水，一般每日冲洗1次。主要污染物为含有高浓度的泥沙悬浮物和较高浓度的石油类物质，SS浓度可达3000mg/L，石油类可达20mg/L。（3）桥梁施工泥浆水桥墩基础、墩身及临时支撑等水下构筑物施工过程中扰动河床产生SS，影响周边水质，钻孔过程中同时产生钻渣（泥浆等），影响时间较短，大量悬浮物在钢管围堰内，积水一般抽出在附近设置的沉淀池处理。废水的产生量与管桩下压的深度、管桩体积和施工抽排水工况等因素有关。但是，这种影响是短暂的、局部的，一旦施工结束影响就会结束。（4）场地雨水在施工过程中由于施工场地的开挖破坏，沙、石、土石方等建筑材料的临时堆放，如管

6、理不当，遇暴雨时将被冲刷进入水体，污染水质，废水中主要污染因子为SS，浓度可在1000mg/L以上。其水量与雨水有关。4）固体废物施工期固体废物包括施工人员生活垃圾、临时工程产生的废建筑材料和工程弃土。其中施工营地生活垃圾日均产生量为0.015t/d，施工期总计4.5t；根据土石方平衡，项目施工过程中产生的建筑垃圾（包括废钢筋、石料等），其产生量约0.68万m3。2、营运期间1）车辆交通噪声本项目道路投入营运后，在道路上行驶的机动车辆的噪声源为非稳态源，车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声；行驶中引起气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声；由于道路路面平整度等

7、原因而使行驶中的汽车产生整车噪声。2）废气本项目营运期废气主要来自汽车尾气，其主要污染物是CO、NOx、HC及固体颗粒物等。汽车排放污染物的数量和种类，是由多种因素决定的，如汽油的品种、汽车的载重量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地的地形条件和气象条件等。本环评根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系数，预测本项目的汽车尾气中不同污染物的排放量。经计算，本项目不同预测年份高峰交通量状况下NO2和CO的排放源强详见下。表2-1 本项目车辆高峰小时尾气排放源强一览表（单位：mg/ms）路段名称年份污染物排放源强CONO2长江南路（规划云台山路-329国道段）20180.050

8、.0320250.080.0520330.170.113）废水本项目建设内容为城市主干道，在建设范围内无公交停靠总站及服务区等集中式排放源，因此营运期水污染物主要为路（桥）面径流。路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成。三、建设项目环境影响分析1、施工期间1）声环境影响分析施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，这种噪声影响白天将主要出现在距施工场地50m范围内，而在夜间则需350m甚至更远。为减少施工期间噪声对周围声环境的影响，应采取如下措施：（1）尽量采用低噪声机械及施工工艺；（2）对于为了防治营运期噪声污染而采取的隔声窗措施，推荐在施工前实施，可同时作为施工期噪声防

9、治措施；（3）敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间施工，昼间施工时也要进行良好的施工管理同时封闭施工场界；（4）在利用现有的道路用于运输施工物资时，应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输；（5）合理安排施工时间，并加强管理，文明施工。2）大气环境影响分析施工场地开挖，建材和渣土运输、装卸、堆存、混凝土搅拌等过程均会产生扬尘，根据有关资料，施工场地扬尘主要是汽车运输引起的道路扬尘。另外沥青烟是路面铺设环节的主要污染物。本项目施工主要使用商品砼，临时现场拌合料使用较少；施工过程中不涉及沥青熬炼、搅拌过程，沥青烟主要是路面铺设过程产生。本评价针对各种扬尘源提出了针对性的措施要求，可有效减轻扬尘对周围

10、环境空气的影响。总之，施工期的环境影响属于暂时性影响，只要施工单位能够落实本评价提出的环保措施，文明施工，其对环境的影响可以控制在允许的范围内。3）水环境影响分析项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产废水和施工人员生活污水两方面。为减小工程施工对沿线水体水质的影响，本环评建议：（1）施工营地配套建设隔临时厕所和化粪池，将生活污水排入化粪池处理后，纳入项目所在地已建的市政污水管道，进入岩东污水处理厂处理。（2）车和机械设备在维护、检修过程中产生的废水经隔油后与汽车和机械冲洗废水合并进行油水分离、沉淀处理，回用于场地洒水以及施工车辆冲洗。（3）建筑材料、建筑垃圾、渣土、弃土的堆放设置

11、在远离水体的地方，并对堆场采取防冲刷措施，如采用袋装耕植土围护，在堆场四周设置截流沟等措施，以防止施工物质的流失，减少对附近河道水体的影响。生产废水和生活污水采取上述针对性措施后，对环境影响较小。4）固体废物影响分析施工期固废包括弃土、废建筑材料、施工人员生活垃圾等，针对上述固废本评价提出了合理可行的处置方式和最终去向，对环境影响不大。5）生态环境影响分析由于工程施工中的土石方工程、桥梁工程、道路平整、施工机械活动、材料堆放、临时营地等活动，将对沿线植被和动物造成影响。但上述影响将随工程施工结束而结束。6）社会影响分析本项目的施工会对敏感目标的生活环境产生一定影响，但上述影响将随工程施工结束而

12、结束，建设单位及施工单位通过采取控制施工时间、规定施工车辆行驶路线等措施，可缓解施工期对周边居民生活的影响。2、营运期间1）声环境影响分析项目交通噪声的影响评价采用德国DataKustik公司编制的声场模拟Cadna/A 计算软件。预测及评价内容包括：（1）预测近、中、远期，昼、夜时段工程沿线噪声影响声场分布，分析工程噪声影响范围；（2）预测近、中、远期，昼、夜时段各敏感目标影响声级，分析评价各敏感目标达标情况及工程建设前后声级变化。预测结果表明营运中期：部分敏感目标存在不同程度的超标，建议在超标的敏感目标处安装隔声窗措施，加强交通管理等措施后，可有效的保护室内声环境质量，能满足本项目的治理要

13、求。2）大气环境影响分析项目大气评价选用导则推荐的ADMS模式系统计算道路线源两侧的大气污染物浓度分布。根据本项目污染源类型及主要污染因子，确定预测因子为CO、NO2。预测结果表明，营运期沿线两侧敏感目标CO、NO2地面小时浓度均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）的二级标准。3）水环境影响分析本项目营运期水环境影响主要是路面径流对地表水环境的影响，路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成。由于本项目路线长度、路面宽度有限，故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且分散在整个沿线，距离水体远近不同，流失污染物的浓度不一，路面径流随各路段而流入沿途不同河流，也就不会形成较为集中的径流污染，路面径流分散在河流中，被迅速稀释，影响较小。4）社会环境影响本项目具有显著的社会效益和经济效益，主要表现为推进城市