物流第三章运输及运输优化模型

1、第三章 运输及运输优化管理 通过本章的学习，你应该能够重点掌握物流运输职能以及如何选择物流运输方式；学会区分合理运输与不合理运输；并能够构建物流运输优化模型。 第一节第一节第一节第一节第一节第一节 运输概述运输概述运输概述运输概述运输概述运输概述第二节 运输管理第三节 合理运输第四节 物流运输优化模型一、运输手段的产生与发展运输手段的产生与发展w1807年世界上第一艘轮船在北美哈德逊河下水，揭开了机械运输的新纪元 w1825年世界上第一条铁路英国斯多克顿到达林顿的铁路正式通车 w1861年世界上第一条输油管道在美国铺设 w1886年世界上第一辆以汽油为动力的汽车在德国问世 w1903年世界上第

2、一架飞机在美国飞上蓝天 w至此，经历了整整一个世纪，五种新型机 械运输工具相继问世，并以它们为运输手段逐渐奠定了以铁路、公路、水路、航空以及管道运输方式构成的运输业的基本格局 二、我国交通运输的发展w运输线路增多，质量不断提高 w运输布局显著改善w运输装备水平明显提高 w运输结构发生变化 三、物流运输的概念及其职能w（一）物流运输的定义物流运输是指物的载运及输送，它是在不同地域范围内，如两个城市、两个工厂，或一个较大的企业内相距较远的两个车间，对物进行空间位移空间位移，以改变物的空间位置为目的的活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装卸、分散等一系列操作。运输是物流过程中最主要的增值活动。（二

3、）物流运输的职能w1产品移动w2短时产品库存1产品移动w（1）运输首先实现了产品在空间上移动的职能。w（2）运输的空间效用。w（3）运输的时间效用。w（4）运输的主要职能就是将产品从原产地转移到目的地，运输的主要目的就是要以最少的时间和费用完成物品的运输任务。w（5）运输是一个增值的过程，通过创造空间效用与时间效用来创造价值。w（6）商品最终送到顾客手中，运输成本构成了商品价格的一个重要部分，运输成本的降低可以达到以较低的成本提供优质顾客服务的效果，从而提高竞争力。2短时产品库存w 对产品进行短时储存也是运输的职能之一，即将运输工具作为暂时的储存场所。w（1）如果转移中的产品需要储存，而短时间

4、内产品又将重新转移的话，卸货和装货的成本也许会超过储存在运输工具中的费用，这时，便可考虑采用此法，只不过产品是移动的，而不是处于闲置状态。w（2）当交付的货物处在转移之中，而最初的装运目的地被改变时，产品需要临时的储存，那么采取改道则是实现产品短时存储的一种方法。w（3）在仓库空间有限的情况下，利用运输工具储存也不失为一种可行的选择。w（4）可将货物装上运输工具，采用迂回路径或间接路径运往目的地。w 尽管用运输工具储存产品可能是昂贵的，但如果从总成本或完成任务的角度来看，考虑装卸成本、储存能力的限制等，那么用运输工具储存往往是合理的，甚至有时是必要的。四、物流运输的地位w物流被称为企业的“第三

5、利润源”，在流通领域中，随着技术的不断进步，信息技术的不断丰富，以及现代物流企业的不断涌现，专业化物流不仅能够起到传统运输的作用，更能根据实际情况分析、设计出较优的物流运输体系，而这已成为各企业纷纷争取努力降低成本，增大竞争实力的有利途径。 五、物流运输的经济特点w1规模经济规模经济的特点是随着装运规模的增长，使单位货物的运输成本下降 w2距离经济距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少 w第一节 运输概述w第二节 运输管理w第三节 合理运输w第四节 物流运输优化模型一、运输管理的意义w1运输管理能保证劳动过程顺利进行，从而提高劳动生产效率w2运输费占物流费的比重大二、运输管

6、理工作的原则w 1.及时及时，就是按着产、供、运、销情况，及时把货物从产地运到销地，尽量缩短货物在途时间，及时供应工农业生产和人民生活的需要。 w 2.经济经济，就是采取最经济、最合理的运输方案，有效地利用各种运输工具和运输设施，节约人力、物力和动力，提高运输经济效益，降低货物运输费用。w 3.准确准确，就是在货物运输过程中，切实防止各种差错事故，做到不错不乱，准确无误地完成运输任务 w 4.安全安全，就是货物在运输过程中，不发生霉烂、残损、丢失、燃烧、爆炸等事故，保证货物安全地运达目的地。 三、运输方式及其选择铁路运输水路运输公路运输航空运输管道运输联合运输铁路运输 w优点运量大速度快可靠性

7、高连续性强远距离运输费用低一般不受气候因素的影响等 w缺点受线路、货站限制，不够灵活机动；受运行时刻、配车、编列或中途编组等因素的影响，不能适应用户的紧急需要，近距离运输，其运输费用也较高。铁路运输分类w按照货物的数量、性质、形状、运输条件可区分为整列运输、整车运输、集装箱运输、混装运输（零担货物运输）和行李货物运输 w按铁路的属性，还可分为中央铁路运输和地方铁路运输 水路运输的特点 w优点载重量大能耗小航道投资省，不占用耕地面积并且能够以最低的单位运输成本提供最大的货运量 w缺点运输速度较慢装卸搬运费用较高航运和装卸作业受天气的制约 水路运输分类w从水运业务来讲，它可分为定期水路运输和不定期

8、水路运输两类。w海上运输又称为远洋运输，或简称为海运。海上运输业按业务内容可区分为船舶航运业、船舶租让业、海上运输管理业和海运代理业等 公路运输的特点w优点灵活机动，可以实现“门到门”的直达运输在运输过程中，换装环节少，运输速度较快w缺点运量较小效率低；长途汽车运输成本较高，能耗大环境污染严重，如噪音、废气等 w汽车运输按属性可分为：营业性汽车运输和自备汽车运输w从公路运输业的角度划分，可分为汽车运输业、汽车公路业、汽车运输管理业、轻型车辆运输业以及人力、畜力运输业。w按运输货物重类又可区分为普遍货物汽车运输业、特殊货物汽车运输业和无偿货物汽车运输业三类。航空运输的特点。w优点速度最快由于飞机

9、运输对货物产生的振动和冲击力较小，因此货物只需要简单地打包即可运输，散包事故少w缺点飞机运费高，不适合于低价物品和大批量货物的运输；由于飞机运输需要航空港设施，因此，在没有飞机场的情况下无法采用航空运输式。管道运输w优点连续性强损耗小运输安全建设投资省、占地面积少等w缺点管道运输是一个单向的封闭输送系统，灵活性很差另外，为了进行连续输送，需要在各中间站建立储存库和加压站，以促进管道运输的畅通。联合运输 w联合运输是一种综合性的运输形式，它是将两种或两种以上的运输方式或运输工具连接起来，实行多环节、多区段相互衔接的接力式运输。联合运输简称为“联运”，国外称之为协同直达运输，并以集装单元作业作为配

10、合的手段 联合运输特点 w优点缩短了货物运输的在途时间；加快车船的周转，提高了运输工具的利用率；简化了托运手续，方便了用户；有利于开展集装单元化运输，使集装单元化技术得到充分的发挥。 w缺点联合运输路线上必须建立有“联运”的车站、码头，车站、码头应具有足够装卸搬运能力 常用的联运方式w 1公铁联运 最著名的和使用最广泛的多式联运的系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运或驮背式运输。由铁路完成城市间的长途运输，余下的城市间的运输由卡车来完成，这种运输方式非常适合城市间物品的配送，对于配送中心或供应商在另一个比较远的城市，我们可以采用这种运输方式，实现无中间环节的一次运输作业完成运输任

11、务。 w 2陆海联运陆海联运是指陆路运输(铁路、公路)与海上运输一起组成一种新的联合运输方式。这也是中国近年来采用的运输新方式。先由内地起运地把货物用火车装运至海港，然后由海港代理机构联系第二程的船舶，将货物转运到外国目的地。发运后，内地有关公司可凭联运单据就地办理结汇。 w 3陆空(海空)联运陆空(海空)联运是一种陆(或海)路与航空两种运输方式相结合的联合运输方式。中国在1974年开始应用这种方式，而且发展速度很快。运输的商品也从单一的生丝发展到服装、药品、裘皮等多种商品。通常的做法是先由内地起运地把货物用汽车装运至空港，然后从空港空运至国外的中转地，再装汽车陆运至目的地。采用陆空(海空)联

12、运方式具有手续简便、速度快、费用少、收汇迅速等优点。 w 大陆桥运输是指使用铁路或公路系统作为桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的多式联运方式。w 目前世界上主要的大陆桥有：w (1)西伯利亚大陆桥；w (2)远东至北美东岸和墨西哥湾大陆桥；w (3)北美西海岸至欧洲大陆桥。w (4)新亚欧大陆桥;以中国东部的连云港为起点,以荷兰的鹿特丹港为终点的一条大陆桥。w 它具有提前结汇、手续简便、节约费用、安全可靠等优点。4大陆桥运输四、运输服务的提供者w（一）公路运输服务的提供者w1.公路承运人种类w（1）根据客户类型：分为普通承运人、合同承运人w（2）根据业务形式：分为整车运输承运人、零担运输承运

13、人。w 整车运输承运业务进入成本较低，而零担运输承运业务进入成本高，因为零担货运业需要一个广泛的场站网络来整合和分散货物配送。30w（二）铁路运输服务的提供者w1.国家铁路运输公司w2.地方铁路运输公司31w（三）水运服务提供者w1.根据客户类型分为：普通承运人、合同承运人。w2.根据航道类型分为：内河承运人、沿海承运人、远洋承运人。32五、运输实务w 运输实务主要指商品的发运、中转和接运三项具体工作的运行。w1.发运管理。是运输工作的开始，负责落实货源、组织配装、检查包装标记、安排短途搬运、办理托运手续等等。w2.接运管理。根据有关货物运输凭证接收、清点货物、组织卸货、提前准备仓位或组织直拨

14、。w3.中转管理。中转业务起着承前启后的作用，具体包括接运业务、发运业务、检查进行加固包装等。w4.运输安全管理。负责货物经过发运、运输、接运、中转等多次装卸搬运过程中的数量、质量等方面的安全。 w第一节 运输概述w第二节 运输管理w第三节第三节 合理运输合理运输w第四节 物流运输优化模型一、不合理运输w不合理运输的定义w 是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多从而浪费运力和加大运费的现象。不合理运输的类型w1、运输工具没有充分利用。单程空车或双程空车，可以说是不合理运输的最严重形式。2运输路线

15、设计不合理w（1）对流运输对流运输又称相向运输。凡属同种货物或可以相互代替的货物，在同一条运输线上或平行的两条运输路线上，采取相对方向的运输，即称对流运输。对流运输有两种： 隐蔽对流运输示意图 （2）倒流运输。w倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，主要是由采购或调拨不当造成的 39（3）过远运输。即销地本来可以由距离较近的产地调进所需要的物资，但却从远地采购进来；或有两个产地都生产同品种、同品类的物资，而不是采取就近供应，却调运给较远的销地的不合理运输现象。（4）迂回运输。是指运输货物不走直线，绕道迂回而行，浪费运输吨公里的不合理运输现象。403重复装运。又称二次运

16、输，是指某种货物本来可以从起运地一次直运到目的地，但由于某种人为的因素，运到中途地点卸下后，不久，又二次装车发运，增加不必要的运输环节。导致增加装卸费用，延长时间，增加运输成本 414运力选择不当。w未选择各种运输工具的优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：w（1）弃水走路。w （2）铁路、大型船舶的过近运输 w（3）运输工具承载能力选择不当。 425托运方式不当。 对于货主而言，在可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。二、合理化运输 w（一）内涵合理运输（reasonable transportation）：是从物流系统的总体目标

17、出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。 (二)合理运输的意义w1加速社会再生产的进程，促进国民经济持续、稳定、协调地发展。w2节约运输费用，降低物流成本。w3缩短了运输时间，加快了物流速度。w4节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源。（三）合理运输的组成要素w1运输距离。w2运输环节。w3运输工具。w4运输时间。w5 .运输费用。（四）组织合理运输的有效措施 w1.分区产销合理运输。分区产销平衡合理运输，就是在组织物流活动中，对某种货物，使其在一定的生产区固

18、定于一定的消费。实行分区产销平衡运输的步骤：w(1)要摸清物资产销情况w2)划定物资调运区域w(3)绘制合理运输流向图。w4)制订合理运输调运方案 w2直达直线运输。w3“四就”直拨运输。“就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船直拨” w4合装整车运输，也称“零担拼整车中转分运w 合装整车运输的具体做法有四种：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车分卸；整装零担。 w5提高技术装载量。w 提高技术装载量不仅可以最大限度地利用车船载重吨位，而且可以充分利用车船装载容积。具体做法有以下几种：（1）组织轻重配装。（2）实行解体运输（3）堆码技术的运用。 w6进行“公铁

19、分流”，在中短距离运输中实行“以公代铁”政策。 w7提高运输的实载率。提高运输的实载率是指在现有运输条件下，尽可能达到合理运输的运输规模。 w8大力发展社会化运输体系。w从而提高整体物流运输的绩效水平。 w第一节 运输概述w第二节 运输管理w第三节 合理运输w第四节第四节 物流运输优化模型物流运输优化模型一、用定量决策优化物流运输w1运输问题：在需求量、供应量和单位运输成本一定的情况下，如何设计运输方案，使运输成本最小化。w2指派问题：给定一系列需要执行的任务和执行这些任务的被指派者（可以是人员、车辆），如何设计指派方案才能使完成这一任务成本最小或收益最大。w3最大流问题：在给定弧容量限制的网络中，即在现有硬件设施的条件下，从一个或几个特定起点到一个或几个特定的终点，怎样使得配送网络中的物流量最大。w4最短路问题：在网络中选择一条路，这条路始于某一节点，终于某一节点，它的目标是寻找一条