新老路基搭接出现纵向裂缝防治措施

1、新老路基搭接出现纵向裂缝防治措施 1、现象： 道路拓宽改造造成路面面层消失纵向裂缝，降低路面使用年限。 新老路基搭接部位，消失搭接宽度不足现象。 2、产生纵向裂缝的缘由： （1）因为土基地质差，导致新老路基底部土基因荷载的增强发生沉降。但原路基下的地基因在改造时已基本固结沉降到位并且所增强的荷载远小于新拓宽部分，其沉降量大大小于新拓宽部分地基。 （2）新路路基搭接时，老路基搭接处理不符合设计要求，造成搭接宽度不足； （3）施工后新老路基消失差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破碎面（顶部破碎面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。 3、防治措施： （1）市政道路拓宽改造路基

2、是关键,路基是路面的基础，并承受由路面传递下来的各种荷载，因此，路基的坚实和稳定是保证路面强度与稳定性的重要条件之一。旧路改建工程对路基施工的技术要求高，是由于旧路改建都务必举行加宽和加高及旧路原排水系统的处理。任何施工不当的措施和土方工程的弊病都难以在今后的养护中改正，因此在改建工程中，处理好旧排水沟和旧砌体、新老路路基结合部的界面的处理、路基加宽及加高是囫囵改建工程质量好坏的关键。 A旧路排水沟和旧砌体的处理。 （1）旧水沟：在路基加宽的过程中，原旧路排水沟将被挖掉或掩盖，对于填方路段的水沟，首先要将旧排水沟上的砌体及杂物挖除掉，然后用与其相同的土壤或砂性土填平，再用机械夯实，其压实度不能

3、低于老路基土壤的压实度，新填土壤的压实系数应力求达到98%以上，惟独具备这个条件才可能在路基加宽和边沟回填的地方防止形成沉陷。（2）拆除旧砌体：改建工程中填土高度一般都不大，旧砌体应当拆除，由于旧砌体和新填筑的路基材料的各项性能指标相差很大，特殊是对水的浸润和吸收量不同，而土的含水量又是影响路基压实度的重要因素，因此施工过程中，先拆除旧路缘石，然后把旧路挖成宽度不小于1m的台阶；同理，也务必拆除旧路肩和路堤上的挡土墙，避开引起不匀称的沉降。 B因为新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路面沿接缝消失纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的连接实行如下措施： （1）拓宽

4、路堤地基的处理：拓宽路堤地基状况良好时，清除表土碾压密实后，举行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，消失厚度小于3m的不良土，挖除采用换填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.20.3m，消失淤泥或脆弱土层厚度小于3m时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。消失厚度大于3m时不良土、淤泥或脆弱土层时，按照不同的状况，可采用排水固结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。 （2）路堑的拓宽：首先在上边坡设计排水沟的位置做好暂时排水沟，然后自上而下挖土运走，最后修整边坡，按前面已述方式处理旧水沟，并对已拓宽的土基路肩举行干燥处理。 （3）纵向搭接：旧路改建纵向消失搭接时，沿路线方向将旧路挖成宽度不少于1m的纵向台阶。 （4）路基填料的抉择：路基加宽的填土部分应该与老路基彻低形成一个整体结构，保持良好的稳定性，最好的主意是使用与老路相同的土壤，当无法做到这点时，可采用石灰改良土，并严格遵守填筑规定，每层厚度为0.20.3m。 （5）路基压实：路基压实的目的是为了提高土体的密实程度，降低填土透水性，防止水分积聚和浸蚀，避开路基软化及因冻胀引起的不匀称变形，确保路基在全年各季内均具有设计要求的强度和稳定性，提高市政道路的使用品质，并减薄路面供应有利条件。对于旧路加宽而言应该留意的是：结合部务必碾压到位，如大型压实机械无法压到边，就要用小型振动设备压实，确保