沙漠铁路路基的施工技术要点

1、沙漠铁路路基的施工技术要点摘要：在沙漠铁路施工期间，存在建筑材料稀缺、工程造价较高等问题，因此，施工管理人员必需要制定完善的管理制度，采取有效措施应用沙漠铁路工程路基施工技术，提升沙漠铁路工程施工质量，为其后续开展奠定坚实根底。关键词：沙漠铁路工程；路基施工技术；应用措施在沙漠铁路工程施工过程中，路基施工工作较为重要，技术人员必需要科学应用沙漠铁路工程施工技术，创新各类施工技术，总结沙漠铁路路基施工经历，提升铁路路基施工质量，到达预期的开展目的。1工程概况分析在沙特沙漠工程施工过程中，路基受到一定的危害，主要因为当地的降水量较少，日照强烈，难以提升路基的开展效率。一方面，风蚀方式会影响着路基土

2、体的局部开展，难以提升路基的施工质量，甚至会出现坍塌的现象，影响着路基的稳定性。另一方面，沙埋会影响着轨道的允许效果，轨道经常会出现锈蚀的现象，难以提升其施工质量与施工有效性。路基在实际允许的过程中，经常会出现风积沙的现象，干密度与湿密度在相关范围之内，其中，松散粘土较多，并且黏土没有聚集性特征，无法保证土壤的施工质量，甚至会出现一些难以解决的问题。对于施工要求而言，技术人员必需要保证路堤土体可以到达相关标准，路基床体底层与防护堤的施工，都要到达相关范围之内，确保沙漠铁路工程的施工质量，增强其施工效果，减少施工中出现的各类问题1。2沙漠铁路工程路基施工准备工作在沙漠铁路施工之前，相关管理人员必

3、需要做好准备工作，保证可以提升沙漠铁路路基施工质量。详细表现为以下几点：第一，试验段选段工作。在试验段选段过程中，应该将试验段选择在地势平坦的地方，保证可以更好地对土方进展运输，以便于试验工作的顺利开展。施工准备人员必需要根据现场实际工作，保证工程部与监理组可以有效选择试验段2。第二，土场的准备工作。在土场准备的时候，可以采用集中取土场方式，制定控制工程造价制度，在原地选取相关材料，在铁道部第三勘察设计院设计的过程中，可以将风积沙作为土场材料，在工程部组织试验人员选定土场的时候，相关管理人员与技术人员必需要合理选定土场。第三，施工便道的准备。在准备施工便道的时候，由于工程施工低端的地质条件较差

4、，因此，地表覆盖都是风积沙，缺乏足够的抗剪强度，需要从外面购置足够的粘土，然后利用推土机对其进展平整的推行，推平厚度在30cm左右，宽在50cm左右，同时，还要掺入3%的石灰，在洒水之后，对其进展碾压与养护。在每150m左右，就要建立一个会车的平台，保证可以满足施工需求3。第四，施工机械设备的准备。在沙漠铁路工程施工之前，相关技术人员必需要做好施工设备的准备工作。主要包括以下几点：压路机械设备、平地机械设备、水车机械设备、挖掘机机械设备、推土机机械设备与自卸汽车等，以便于更好地开展施工活动。第五，施工用水准备。沙漠铁路工程施工之前，施工管理人员必需要做好施工用水准备工作，保证可以根据地方规划需

5、求的分析，使用承压水等，在便道南侧等选择施工用水，同时，此阶段的地下水资源较为丰富，不需要考虑修剪蓄水池4。第六，土样试验准备工作。沙漠铁路工程施工部门必需要做好土样试验准备工作。首先，试验人员要做好取土样类别的实验工作，保证可以有效控制土样的粒径，根据铁路路基设计标准要求，科学选择路基填料，同时，还要科学选择路堤基床的下部位填料，保证可以更好地对路基进展改良，进步沙漠铁路工程路基施工质量，优化其施工体系；其次，试验人员必需要重视标准击实试验工作，保证其符合相关标准，减少各类沙漠铁路施工问题。3沙漠铁路工程路基施工技术要点沙漠铁路工程施工部门在实际施工的过程中，必需要重视路基施工技术的应用，做

6、好三个阶段、四个区段与八个流程。如下列图，其中，三个阶段就是施工准备、施工、开工阶段。四个区段就是填筑、平整、碾压与检验区段。八个流程就是准备、基底、分层填筑、摊铺、洒水、碾压、验证与整修流程。在此过程中，相关管理人员与技术人员必需要制定完善的技术应用制度，减少各类技术问题，提升沙漠铁路工程施工质量。3.1测量准备工作分析在沙漠铁路工程施工期间，相关管理技术人员必需要做好测量准备工作，工程测量队伍必需要仔细复核沙漠铁路工程平面与高程的控制点，保证可以明确道路平面位置，并且根据铁路路基设计标准要求等，对地基外表的树根与草皮等进展清理，然后对外表进展碾压处理5。3.2沙漠铁路土方挖运与整平措施在沙

7、漠铁路施工过程中，相关管理人员必需要重视土方挖运与整平工作。首先，要做好土场规划工作，先利用推土机等机械设备对土场外表的树根等进展清理处理，利用挖掘机与翻斗车等装土，保证可以做好施工工作。其次，施工管理人员需要文明施工，在便道上面的间隙开展洒水工作，同时，还要委派专人在现场指挥，明确卸土位置，然后利用装载机与推土机等对土方进展整平处理，保证可以更好地对树根进展去除6。3.3碾压试验工作在碾压试验的过程中，相关碾压人员必需要重视每次碾压工作方式。首先，在第一次碾压试验中，相关管理人员与技术人员必需要重视粉砂土的处理，利用颗粒之间的摩擦等作用，通过振动方式增强沙土颗粒之间的嵌挤。其次，在第二次碾压

8、试验中，技术人员与管理人员必需要做好填土与整平等处理工作，利用虚铺厚度的严格控制，提升碾压的工作质量，厚度控制在45cm左右，然后将震动碾压转变为静态碾压。最后，在第三次碾压试验中，相关实验人员必需要根据其实际实验要求，开展相关实验工作，综合考虑施工设备与施工才能，选定40cm厚度的施工土层开展相关工作。在沙漠铁路工程路基施工过程中，相关施工技术人员必需要按照标准施工程序开展施工工作，保证可以提升填筑材料质量，在加水之后，形成水膜引力，然后利用水资源对土体颗粒等进展处理。3.4沙漠铁路工程路基施工本卷须知在沙漠铁路施工过程中，由于施工低端处于沙漠地带，气候较为枯燥，并且风积沙的浸透才能较高，因

9、此，必需要保证施工现场有充足的水资源。同时，风积沙的保水才能较差，刚刚碾压的路基外表很容易出现松散的现象，在时间推移之后，松散问题更加严重，因此，在碾压之前，相关技术人员可以在上面铺盖一层厚土，利用洒水车对其进展有效处理。另外，在沙漠地带实际施工的过程中，春季与冬季的风沙较大，风积沙流动性较强，并且风蚀现象较为严重，在粘性土具有一定粘聚力的时候，相关技术人员就要对其进展有效的整理，同时，还要通过粘性土等选择适宜植物生长的粘性土，保证可以提升沙漠铁路工程路基施工质量，减少各类施工问题。4完毕语沙漠铁路工程施工企业在实际施工过程中，必需要制定完善的施工制度，减少各类施工问题，同时，还要注意风积沙实际特征，全面分析沙漠铁路工程路基施工要求。参考文献：1郭祖孝.浅谈风沙地区铁路路基防护设计J.科技与企业，202113：243-243.2许伟峰.铁路工程风力侵蚀规律和预测的研究D.西南交通大学，2021.3周政达.铁路工程建立的水土流失影响预测研究以赤大白铁路为例D.中国科学院大学，2021.4王孟钧，王涛，郑俊巍，等.铁路工程技术创新影响因素及作用机理研究J.铁道学报，20212：141-148.5京沪高速铁路工程获国家科技进步奖特