航行设备试题

1、航行设备一、 判断题：1. 当采取一切合理措施以保持航行设备处于有效工作状态时，不应把这类设备的功能失常认为船舶不适航，或作为船舶滞留在不易获得维修设施的港口的理由。()2. 当要求配备两台雷达时，它们的安装应使每台雷达既能单独工作，又能两台同时工作而不相互依赖，每台雷达均应设有应急电源。(×)3. 至少每个月应进行一次应急操舵演习，以演习应急操舵程序（×）4. 已安装的标准磁罗经校正后的剩余自差应不超过5 °。（×）5. 在对缺陷进行处理时，除要求在本港解决外，还应考虑本港的修理能力。对本港无修理能力的，在不影响安全的情况下，可允许船舶驶往下一港口修理

2、。（）二、 单项选择1. 航行设备除C总吨以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。A.1600 B.3000 C.5000 D.100002. 辅助操舵装置应满足应能在最大运营航速的一半但不小于7节时进行操舵，使舵自一舷15度转至另一舷15度，所需时间不超过D秒。A.15 B.28 C.30 D.603. 前后桅灯的水平距离应不小于船长的一半，但不必大于 B 米。A.50 B.100 C.150 D.2004. 在1992年2月1日或以后建造的 C 总吨及以上的船舶，应装设有向应急操舵位置提供可以罗经读数的设备。A.150 B.300 C.500 D.1605. 10000总吨

3、及以上的船舶，应装设2台能独立工作的雷达装置。自1995年2月1日起，其中至少有1台雷达装置能在 C 频率上工作。A.3GHz B. 6GHz C. 9GHz D. 18GHz三、 填空题：1. 所有海船每年至少应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。2. 在1992年2月1日或以后建造的500总吨及以上的船舶，应装设有向应急操舵位置提供可以罗经读数的设备。3. 10000总吨及以上的船舶，应装设2台能独立工作的雷达装置。4. 测深显示标尺至少应具有两个量程范围：一个为深水范围，必须包括该仪器所有的测深范围；另一个为浅水范围，应为全部测深范围的1/10。5. 除客船和液货船以外的300总吨及

4、以上但小于50,000总吨的船舶的AIS安装时间，应不晚于2004年7月1日以后的第一次安全设备检验或2004年12月31日，以较早者为准。四、 简答题：1. 列举航海图书资料的种类（至少8种）。参考答案：1) 世界大样航路2) 航路指南3) 灯标和雾号表航标表4) 潮汐表5) 海图及其他水道图书总目录6) 无线电信号表7) 航海通告和航海通告年度摘要8) 进港指南和世界港口资料9) 航海天文历体高度方位表10) 航海员手册11) 海里表12) 港口里程表13) 国际信号规则14) 国际海空联合搜救手册救生设备一、 判断题1. 500总吨及以上的货船的每舷应至少安装一部雷达应答器。300总吨及

5、以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备一部雷达应答器。（）2. 救生圈中不少于2个应设有自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投。（）3. 每个船员每月应至少参加一次弃船演习和一次消防演习。若有25以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后48h内举行这两项演习。（×）4. 对每只气胀式救生筏、气胀式救生衣和海上撤离系统进行检修的间隔期限不得超过12个月，如不可行时，主管机关可展期至17个月。（）5. 只要环境温度在启动发动机所规定的最低温度以上，所有救生艇筏和救助艇的发动机每周应启动并运转不少于3min，应使齿轮箱和齿轮传动链接合的演示令人满意。（）二、 选择题1.

6、 在驾驶室或其附近应至少存放符合的要求的D支火箭降落伞火焰信号。A.4 B.6 C.10 D.122. 船上每个人配备一件救生衣，另外还应配备占船上旅客人数至少 B 的适合儿童穿着的救生衣或为每个儿童配备1件可能需要的更大数量的救生衣A.5% B.10% C.10% D.15%3. 每只救生艇应在每 C个月至少一次的弃船演习中乘载船上指派的操作人员降落下水，并在水上进行操纵。A.1 B.2 C.3 D.44. 船长在100米以上但小于150米的货船应至少配备 B 个救生圈。A.8 B.10 C.12 D.145. 救生艇筏的存放应处在随时可用的状态，使两名艇员能在不到 B min的时间内完成登

7、乘和降落工作。A.3 B.5 C.10 D.15三、 填空题1. 500总吨及以上的每艘货船应至少配备3部VHF双向无线电话设备。对于300总吨及以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备2部VHF无线电话设备。2. 每个救生圈应以印刷体大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港。3. 应变部署表和应变须知应展示在全船各明显之处，包括驾驶室、机舱和船员起居住处。4. 应在每个船员餐厅和娱乐室或者每个船员舱室备有训练手册。5. 在间隔期不超过30个月内，应将降落救生艇所用的吊艇索的两端相互调头。四、 简答题：1. 简述救生艇的检查要点。参考答案：1) 确认艇体情况良好，无破裂、受损、变形，钢结构(特别是

8、艇钩及坐板)无过度腐蚀；2) 检查艇外标记状况是否良好，反光带是否完整有效；3) 检查两舷可浮救生索、舭龙骨架、护艇滑架、护舷材是否良好；4) 检查横座板、座椅、浆架、浆叉、泻水孔、舷缘和安全带是否良好；5) 检查救生艇手摇泵的状况，确认手提式灭火器即刻可用，核对救生（助）艇属具(口粮、淡水、烟火信号、急救药箱等)是否齐全、有效；6) 检查燃油柜、机壳、发动机、盖子、机座的状况，有无严重锈蚀或腐蚀；7) 检查螺旋桨、尾轴支架、离合器、轴及护管、舵杆、舵柄、舵的状况是否良好。8) 启动艇机并运行试验至少3 分钟，试验正倒车装置，确认无废气、燃油、滑油泄漏。检查艇机排烟管及其保护装置是否损坏脱落，

9、如果是蓄电池启动，还应确认蓄电池已充足电，并可以单独启动艇机；9) 如使用自供气装置，检查空气瓶是否正确充装及压力表读数；10) 检查耐火救生艇所装的水喷淋系统状况是否良好（可结合弃船演习检查）；11) 检查艇内释放装置状况和脱钩指示是否显著张贴并使用船员熟悉的工作语言，12) 检查使用工作语言编制的操纵发动机的防水说明是否张贴在机旁。 2. 简述弃船演习内容。参考答案：1) 使用通用应急报警系统，利用公众广播系统或其他通信系统宣布演习，召集旅客和船员至集合地点，应确保他们了解弃船命令；2) 向集合地点报到，并准备执行应变部署表中规定的职责；3) 核查旅客和船员衣着是否合适；4) 查看旅客救生

10、衣穿着是否正确；5) 在完成降落准备工作后，应至少降下一只救生艇；6) 起动并操作救生艇发动机；7) 操作降落救生筏所用的吊筏架；8) 模拟搜救陷在客舱中的乘客；并9) 介绍如何使用无线电救生设备。油船专项检查一、 判断题1. 石油及其制品的特性有：挥发性、易燃性、易感静电性和毒性。（）2. 油船通往起居处所、服务处所、控制站和机器处所的出入门、空气进口和开口，均不应面向货物区域。（）3. 关于货油舱的压载，应在每一压载航次开始之前，以原油清洗足够的货油舱，以便根据油船营运的方式及预报的气候情况将压载水只装入经原油洗舱的货油舱内。（）4. 500GT及以上的液货船，应设有认可型的固定式探火与失

11、火报警系统，其安装和布置应在起居处的所有走廊，梯道和脱离通道内提供感烟式探测保护及手动报警钮。（×）5. 凡在油船上任职的船员必须完成油船船员安全知识培训，并取得油船船员特殊培训（安全操作）合格证。（×）五、 选择题1. 每艘载重量为 D 吨及以上的新原油油船，均应装有采用原油洗舱的货油舱清洗系统。A.5000 B.10000 C.15000 D.200002. 500总吨以及的国际航行油轮应至少配备 套消防员装备。?A.2 B.3 C.4 D.53. 载运 B 吨及以上散装油类货物的船舶应持有油污损害民事责任保险或其他财务保证证书?A.500 B.1000 C.2000

12、D.50004. 油类记录簿应存放在随时可取来检查的地方。油类记录簿应在完成最后一项记录后保留 C 年。A.1 B.2 C.3 D.45. 油船上应设有消除船体静电的接地装置，其连接电缆的截面积应不小于 D mm2。A.8 B.10 C.12 D.16六、 填空题1. 油船装卸系统主要由货油舱、货油管系和货油泵组成。2. 油轮的透气系统有三种型式：共管式透气系统、独立式透气系统和分组式透气系统。3. 凡采用原油先舱系统的油船，均应备有一本详细说明该细统及设备并列有操作程序的操作与设备手册。4. 对于20000载重吨及以上的船舶，其液货舱甲板区域和液货舱的保护，通过装设一个固定式甲板泡沫系统和一个固定式惰性气体系统来获得。5. 凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，应备有经主管机关批准的船上油污应急计划。七、 简答题：1. 简述在油船上服务的船员的特殊培训证书要求。参考答案：1) 凡在油船上任职的船员必须完成油船船员安全知识培训，并取得油船船员