船舶防火防爆

1、船舶防火防爆 船舶防火防爆是一项涉及船舶、人命、货物安全的重要工作，每个船员都必须高度重视。 其方针是:“以防为主，立足自救。” 各船应严格执行： 船舶日常防火防爆守则； 运输船舶消防管理规定； 海洋营运船舶明火作业安全技术要求；船舶防火防爆 油船安全生产管理规则； 船舶清除可燃气体检验规则 ； 化学易燃物品防火管理规则； 以及1974年国际海上人命安全公约的有关章节， 健全消防制度，搞好消防教育，严格消防演习和保证消防设备完备良好，消灭潜在火灾和爆炸危险。船舶防火防爆 船舶防火防爆 船舶防火、防爆主要应严防明火、烟火、摩擦火、电火、化学作用引起的火警或爆炸。 船舶装运易燃易爆货物时，应遵守危

2、险货物运输规则及有关规定，如交通部船舶装载危险货物监督规则和国际海事组织制定的国际海上危险货物运输规则等有关规定。船舶防火防爆 1船舶日常防火防爆守则 本守则应作为安全活动日制度的一项重要内容，叙述如下: (1)吸烟时，烟头、火柴杆必须熄灭后投入烟缸，不能乱丢或向舷外乱扔，也不准扔在垃圾桶内。禁止在机舱、货舱、物料间、储藏室内吸烟。装卸或加装燃油时禁止在甲板上吸烟。船舶防火防爆 (2)规定必须集中保管的易燃易爆物品，不能私自存放，禁止任意烧纸或燃放烟花炮竹，严禁玩弄救生信号烟火。 (3)离开房间时应随时关闭电灯和电扇，靠近窗口的台灯应关熄。风雨或风浪天气应将舷窗关闭严密。航行中不得锁门睡觉。船

3、舶防火防爆 (4)禁止私自使用移动式明火电炉。使用电炉、电水壶、电熨斗、电烙铁等一切电热器具或工具，必须有人看管，离开时必须拔掉插头或切断电源。 (5)不准擅自接拆电气线路或拉线装灯(插座)，不准用纸或布遮盖电灯，不准乱拉收音机和电视天线，不准在蒸汽器具上烘烤衣服、鞋袜等。船舶防火防爆 (6)废弃的棉纱头、破布应放在指定的金属容器内，不得乱丢乱放潮湿或油污的棉、毛织品，应及时处理，也不能堆放在闷热的地方，以防自燃。船舶防火防爆 (7)大舱货灯必须妥善保管。使用时要检查灯泡及护罩，如有损坏应及时换新。货灯电缆要畅通，防止被它物压坏，用后放在指定处所，妥善保管。船舶防火防爆 (8)明火作业，办须填

4、写明火作业登记表，经轮机长同意，报船长批准，确信无爆炸或燃烧危险，并电告公司机务备案。 在港口尚须由值班驾驶员向港监申请，得到同意后方可进行。 停泊码头时还得和码头消防队联系。 作业前，须查清周围及上下邻近各舱有无易燃物，特别要查明焊接处是否通向油舱。船舶防火防爆 当进行气焊作业时，要严防“回火”，避免事故，并须派专人备妥消防器材在旁监护。港方如有规定，还应向港监申请，经批准后，方可施工。作业完毕后，要仔细检查有无残留火种。船舶防火防爆 (9)油轮:除应遵守交通部油船安全生产管理规则外，货油泵间必须保持清洁，不得堆放杂物，污油应经常清除，货油泵要定期检查并应按规定进行注油。装卸期间，轮机员不得

5、擅离职守，禁止闪光照相和在甲板阳光下戴老花眼镜。船舶防火防爆 (10)严格遵守与防火、防爆有关的安全操作规程和有关规定。提高警惕，严防坏人破坏。如发现任何不安全因素，每个船员均有责任及时报告领导，对违章行为，人人有责及时制止。船舶防火防爆 2. 油轮安全生产管理规则 交通部1983年4月12日颁布的油船安全生产管理规则指出，油船是重点保卫单位，必须严格执行治安保卫、防火、防爆、防污染、安全航行和安全装卸以及职工劳动保护等规定。船舶防火防爆 油船船员，上船前必须进行油船专业知识的培训，经考试、考核和取得有效证书后，才能从事油船工作。对违反管理规则者，按情况给予批评教育或纪律处分，以至追究刑事责任

6、。船舶防火防爆 (1)防火防爆 1)船员和登船人员，必须严格遵守下列规定: 禁止随身携带易燃物品或火种(火柴、打火机等)，不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品(蒸馏水瓶、放大镜、老花眼镜); 禁止在规定以外的场所吸烟;船舶防火防爆 禁止穿带钉的鞋、靴; 禁止现场工作人员域值班人员穿着和更换尼龙、化纤服装。 2装卸一、二级石油、压载、洗舱、除气时，禁止下列作业: 一切电焊、气焊等明火作业; 使用明火电炉; 敲铲铁锈;船舶防火防爆 无线电发报; 电瓶充电; 用电扇通风。 3)装卸、压载、洗舱、除气作业时，一般不准进行明火作业。如因生产急需，非明火作业不可时，必须执行下列规定:船舶防火防爆 预先申报

7、，经轮机长同意，船长批准; 经测爆确认没有可燃气体; 必须在电焊间或工作间内进行，在机炉舱内焊接无法拆卸的管系、机件时，必须关闭邻近的阀门，确认已与其他舱室隔绝，并清洗、除气、测爆、清除现场的易燃物品，备妥足够的消防器材，派专人指挥及看火。船舶防火防爆 4)防止灯具、电路、电器设备等产生火花，要严格执行下列规定: 5)防止撞击、摩擦产生火花，要严格执行下列规定: 6)对船上易燃品的保管使用和处理的规定:船舶防火防爆 (2)装卸 1)装卸作业前必须做好下列工作: 作业前，船方应同供油或受油单位共同研究有关作业程序、联系信号和安全措施等; 接输油管时，应先接地线，后接输油管;拆卸时先拆输油管，后拆

8、地线; 旋转机炉舱风斗背向油舱;船舶防火防爆 停止通烟管(包括厨房烟囱)和锅炉管吹灰; 关闭朝向油舱甲板的水密门、窗和油舱甲板上舱室的左右舷门、窗，严防油气进人机、炉舱和生活区; 关闭靠近装油口及透气口的马达、开关、继电器，严防油气进入;船舶防火防爆 在油舱附近必须备好灭火器、黄砂、水带等消防和防油污器材，并保持良好状态，以防万一。 首尾外档，备妥应急拖缆。 2)装卸作业中必须注意: (3)航行船舶防火防爆 (4)洗舱 洗舱的船舶应预先向港监提出申请，办理审批手续。原油洗舱人员应持有相应的证书。 1)原油洗舱前，应根据“原油洗舱操作检查项目表”进行检查，并校验所有仪表。油舱内氧气浓度限制如下:

9、船舶防火防爆 洗舱前，洗舱机离甲板1m处测量氧的含量不得超过8%; 洗舱过程申，对所补给的惰性气体的含氧量要连续监测，经常保持在5%以下，一时造成含氧量增加要限制在8%以下; 惰性气体装置的氧气浓度警报，应设定在5%;当达到8%时应自动停止向舱内供气。 2)原油洗舱作业的指挥、监督及分工部署:船舶防火防爆 3)安全措施: 洗舱作业，应在日间开始; 洗舱用油应是末混有水的原油;供给洗舱原油的舱，必须先从底部卸出1m深才能使用; 使用性能可靠的氧气浓度测定仪，对油舱正确测定，并做好记录备查;船舶防火防爆 洗舱时不能打开的阀，应显示警告牌; 洗舱结束后，洗舱系统申的油类要完全清除干净，并关闭阀门;

10、洗舱不得在压载和航行期间进行。 4)当发生下列情况应立即停止原油洗舱: 5)可携式洗舱机:船舶防火防爆 (5)防污染 油轮防污结构与设备应符合规范要求，按规定配备的防污设备器材和油水分离器要坚持使用，按规定认真填写油类记录簿。 1)装卸作业前必须做到: 将主甲板出水孔堵住; 关紧泵间通海阀和与装卸计划无关的输油管线阀门;船舶防火防爆 认真检查即将使用的管系、阀门、泵浦设备、属具、输油管系等，确认处于完好技术状况; 在接头下放置盛油容器; 根据装卸油的压力，在装卸开始、终了、停止或变更装卸速度时，要及时与油港(厂)联系。船舶防火防爆 2)装卸作业或向岸上排放油污水、压舱水时，必须做到: 值班人员

11、要坚守岗位，勤测油面高度，正确掌握装卸迸度，并检查通海阀四周水面有无油花，如有异状，立即停止作业，查明原因，并采取有效措施;船舶防火防爆 换舱装油前，先开好下一个空舱阀门，然后再关即将满舱的阀门; 装油时，各油舱应留有适当的舱内空档，以防溢油; 停止作业时，必须关闭进出口阀门和油舱阀门，防止倒压溢油;船舶防火防爆 装油至最后一舱，满舱前应留有适当舱容空档和适当时间，以备联系油港(厂)停泵或停装，防止溢油; 装卸油结束后，要正确操作扫线、顶水，管线要扫清顶净。顶水时密切与油港(厂)联系，防止油管内残油倒流污染水域。船舶防火防爆 (6)安全 1)船员 接、拆输油管，测量油面高度时，必须戴好防护口罩; 因特殊情况需要迸人末除气舱时，必须使用安全索和呼吸器，确定联系信号，备妥急救器材，每次工作时间不得超过30min，并派人在舱口看守;船舶防火防爆 进人通风不良的泵间工作时，必须戴好呼吸器，并有人在上面看守; 在装卸作业时，不准非值班人员在舱口附近停留; 不准使用含毒油类洗擦手、身体、衣物; 保证船员公休，一年至少进行一次体格检查和安排疗养。船舶防火防爆 2)降温 装运一级油当气温超过28C时，应洒水降温。 3）厂修 必须对货油舱、燃油舱、泵舱、机炉舱、舱底及货油管系进行排气、通风认真测爆，经检验取得证