项目六离合器的检修(总第2630课时)

1、汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修 离合器的检修离合器的检修第六讲第六讲 5 5课时课时万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）离合器检修离合器检修离合器的检修离合器的检修离合器调整离合器调整12万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版） 离合器检修离合器检修1 1、检查离合器从动盘、检查离合器从动盘2 2、检查离合器压盘、检查离合器压盘3 3、检查飞轮盘面、检查飞轮盘面4 4、检查分离轴承、检查分离轴承离合器离合器检修检修万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）1.3膜片弹簧离合器的检修膜片弹簧离合器的检修检修量具检修量

2、具百分表百分表磁性表座磁性表座万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）游标卡尺游标卡尺万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）塞尺塞尺钢直尺钢直尺万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）1 1、检查离合器从动盘、检查离合器从动盘查离合器片有无查离合器片有无明明显磨损显磨损，减振弹簧减振弹簧断裂断裂等，以离合器等，以离合器铆钉孔深度铆钉孔深度为基准。为基准。 摩的这摩的这么离害？么离害？铆钉头埋入深度应不小铆钉头埋入深度应不小于于0.20mm0.20mm。可用深度尺。可用深度尺测量。测量。更换！更换！万通汽修标准化课程体系（

3、万通汽修标准化课程体系（2010版）版）1）先）先目视目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。2）再检查从动盘的）再检查从动盘的端面圆跳动端面圆跳动。在距从动盘外边缘。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）3）最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺）最后检查从动盘摩擦片的磨损程

4、度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。注意：注意：检查的是铆钉头的深度，即检查的是铆钉头的深度，即浅处浅处的深度。如果检查结果超过要求，的深度。如果检查结果超过要求，则应则应更换从动盘更换从动盘。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）2 2、检查离合器压盘、检查离合器压盘查看压盘平面有查看压盘平面有无异常磨损，压无异常磨损，压盘弹簧弹力是否盘弹簧弹力是否充足。充足。关注我才关注我才是硬道理！是硬道理！万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）压盘的检查压盘的检查压盘若出现压盘

5、若出现翘曲翘曲、破裂破裂或或过度磨损过度磨损，应及时更换。，应及时更换。离合器压盘平面度不应超过离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。然后用塞尺测量。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）膜片弹簧的检查膜片弹簧的检查 膜片弹簧磨损的检查膜片弹簧磨损的检查用用游标卡尺游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于小于0.6mm，宽度应小于，宽度应小于5mm，否，否则应更换。则应更换。 膜片弹簧变形的检修膜片弹簧变形的检修用专

6、业工具盖住弹簧分离指内端（小用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺测量弹簧端），然后用塞尺测量弹簧 内端与专内端与专用工具之间的间隙。弹簧内端应在同用工具之间的间隙。弹簧内端应在同一平面内，间隙不一平面内，间隙不 应超过应超过0.5mm。否则用维修工具否则用维修工具 将变形过大的弹簧分将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。离指翘起以进行调整。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）3 3、检查飞轮盘面、检查飞轮盘面 查看飞轮平面有无查看飞轮平面有无异常磨损；异常磨损； 齿圈是否完整。齿圈是否完整。 哇塞，哇塞，新的！新的！万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化

7、课程体系（2010版）版）目视：目视：l 检查齿圈齿轮是否磨损或打齿检查齿圈齿轮是否磨损或打齿l 检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹飞轮端面圆跳动的检修飞轮端面圆跳动的检修 l 端面圆跳动应小于端面圆跳动应小于0.1mm万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）飞轮上轴承的检修飞轮上轴承的检修 用手转动轴承，在轴向加力，如用手转动轴承，在轴向加力，如果有果有阻滞阻滞或有或有明显间隙感明显间隙感，则应，则应更换轴承。更换轴承。注：注：飞轮每次拆卸后，应飞轮每次拆卸后，应更换连接螺栓更换连接螺栓。将飞轮安装到。将飞轮安装到曲轴上时

8、，应按曲轴上时，应按对角线对角线逐次以规定的力矩拧紧。逐次以规定的力矩拧紧。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）4 4、检查分离轴承、检查分离轴承转动检查分离轴转动检查分离轴承，查有无干涉承，查有无干涉及异常磨损。及异常磨损。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版） 用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）现代汽车维修更换离合器时，一

9、般现代汽车维修更换离合器时，一般将离合器片、压盘及分离轴承一起将离合器片、压盘及分离轴承一起更换，称为离合器三件套。更换，称为离合器三件套。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）轻松一下吧！时间在变，你也在变，悲欢离合！时间在变，你也在变，悲欢离合！万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）l离合器自由间隙：离合器自由间隙：离合器在正常接合离合器在正常接合 状态下，分离杠杆内端与分离轴承之状态下，分离杠杆内端与分离轴承之 间应留有一个间应留有一个间隙间隙，一般为几个毫米。，一般为几个毫米。l为什么要有自由间隙？为什么要有自由间隙？（1） 在于保证

10、让离合器摩擦片完全压紧，不至发在于保证让离合器摩擦片完全压紧，不至发生打滑。生打滑。（2）在于当离合器摩擦片磨损在容许范围内时，）在于当离合器摩擦片磨损在容许范围内时，压盘仍能很好地紧压摩擦片。压盘仍能很好地紧压摩擦片。踏板自由行程：踏板自由行程：指消除离合器自由间隙及各铰接处指消除离合器自由间隙及各铰接处的配合间隙所对应的踏板行程。（的配合间隙所对应的踏板行程。（1525mm）l踏板自由行程的调整：踏板自由行程的调整：改变分离拉杆或拉索的长改变分离拉杆或拉索的长度等。度等。 自由间隙自由间隙离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙和踏板自由行程 离合器调整离合器调整万通汽修标准化课程体系（

11、万通汽修标准化课程体系（2010版）版）离合器踏板自由行程的检查和调整离合器踏板自由行程的检查和调整1525mm万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）5 5、变速器操纵机构安装、变速器操纵机构安装将变速器操纵机构将变速器操纵机构固定在变速箱上，固定在变速箱上，安装过程注意调整安装过程注意调整变速杆的位置。变速杆的位置。不注意你不注意你会后悔的哦！会后悔的哦！万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）试车检查离合器更换效果。试车检查离合器更换效果。万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）本讲小结本讲小结离合器检修：离合器检修

12、：离合器片、离合器压盘、飞轮、分离轴承离合器片、离合器压盘、飞轮、分离轴承1 1离合器调整：离合器调整：2 2请 记 录请 记 录离合器自由间隙离合器自由间隙离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）本本讲讲作作业业题目一题目一题目二题目二题目三题目三离合器检修的重点对象是哪些？离合器检修的重点对象是哪些？如何检查离合片（从动盘）？如何检查离合片（从动盘）？ 如何调整离合器踏板自由行程？如何调整离合器踏板自由行程？万通汽修标准化课程体系（万通汽修标准化课程体系（2010版）版）知识改变命运！知识改变命运！谢谢您的聆听与参与！谢谢您的聆听与参与！怠速 怠速是指发动机