人教版必修一4.2山地的形成ppt课件

1、 大家一定见过和听说过许多山脉，那他们知道这些山脉的构成缘由是什么？它们的构成缘由能否一样呢？ 喜马拉雅山脉喜马拉雅山脉珠穆朗玛峰珠穆朗玛峰安第斯山脉安第斯山脉褶皱山、断块山与火山褶皱山、断块山与火山山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响知识目的知识目的 1了解褶皱的概念和根本形状，了解褶皱的概念和根本形状，掌握正确判别背斜和向斜的方法，了解掌握正确判别背斜和向斜的方法，了解褶皱山的概念；褶皱山的概念； 2了解断层的概念，掌握断层对了解断层的概念，掌握断层对地表形状的影响，了解断块山的概念；地表形状的影响，了解断块山的概念； 3了解火山的构成过程，掌握火了解火山的构成过程，掌握火山的组成；山

2、的组成； 4了解山地对交通运输的影响。了解山地对交通运输的影响。才干目的才干目的 1阅读褶皱、断层表示图，阅读褶皱、断层表示图，分析褶皱、断层的成因及地貌表现。分析褶皱、断层的成因及地貌表现。 2经过读图分析地质构造的经过读图分析地质构造的根本类型及其对地表形状的影响，根本类型及其对地表形状的影响，培育读图才干，培育实际联络实践培育读图才干，培育实际联络实践的才干。的才干。 情感态度与价值观目的情感态度与价值观目的 1经过经过“背斜成谷，向斜成山学习，树背斜成谷，向斜成山学习，树立事物是运动的，是不断开展变化的辩证唯物主立事物是运动的，是不断开展变化的辩证唯物主义观念。义观念。 2经过经过“山

3、地对交通的影响的学习，认山地对交通的影响的学习，认识到人类活动应和环境调和一致。识到人类活动应和环境调和一致。重点重点1山地的三种类型；山地的三种类型；2山地对交通的影响。山地对交通的影响。难点难点根据岩层新老关系判别背斜、向根据岩层新老关系判别背斜、向斜。斜。 山地的外表形状奇特多样，有的彼此平行，绵延数千公里；有的相互重叠，犬牙交错，山里套山，山外有山，连绵不断。山地的规模大小也不同，按山的高度分，可分为高山、中山和 低山。海拔在3500米以上的称为高山，海拔在1000-3500米的称为中山，海拔低于1000米的称为低山。按山的成因又可分为褶皱山、断层山、褶皱断层山、火山、侵蚀山等。 褶皱

4、山褶皱山由背斜和向斜发育而成的山岭由背斜和向斜发育而成的山岭和谷地的统称和谷地的统称断块山断块山由断层发育而成的山岭和谷地由断层发育而成的山岭和谷地的统称的统称地质构造地质构造火山火山是板块运动、岩浆活动的结果是板块运动、岩浆活动的结果一一 褶皱山、断块山与火山褶皱山、断块山与火山地质构造中的褶皱、断层地质构造中的褶皱、断层褶皱褶皱断层断层褶皱 在地壳运动的强大挤压作用下，在地壳运动的强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。列的波状弯曲，叫做褶皱。褶曲的根本形状褶皱山由背斜或向斜发育而成的山岭或由背斜或向斜发育而成的山岭或谷地的统称，表现

5、为连绵的山体。谷地的统称，表现为连绵的山体。褶皱表示图褶皱表示图 向斜向斜 向斜是褶曲的根本形状之一，与背斜相向斜是褶曲的根本形状之一，与背斜相对对 。 从形状上看，向斜普通是岩层向下弯曲。从形状上看，向斜普通是岩层向下弯曲。因此，从地形的原始形状看，向斜成为谷地。向因此，从地形的原始形状看，向斜成为谷地。向斜是良好的储水构造。石油、天然气、地下水三斜是良好的储水构造。石油、天然气、地下水三者比较，天然气的密度最小，石油次之，水的密者比较，天然气的密度最小，石油次之，水的密度最大，且向斜的岩层向下弯曲，即储水层。度最大，且向斜的岩层向下弯曲，即储水层。 由于向斜岩层向下弯曲，受力集中于中由于向

6、斜岩层向下弯曲，受力集中于中心。所以，同一平面上各点受力不均匀，不宜建心。所以，同一平面上各点受力不均匀，不宜建筑铁路、隧道等工程。筑铁路、隧道等工程。背斜 褶皱构造中褶曲的根本形状之一，与“向斜相对。背斜外形上普通是向上突出的弯曲。岩层自中心向外倾斜，核部是老岩层，两翼是新岩层这一点是其与向斜的根本区别。背斜常是良好的储油、气构造。背斜顶部受张力作用，岩性脆弱，易被侵蚀，在外力作用下构成谷地。 背斜背斜向斜向斜褶曲的根本形状褶曲的根本形状向斜、背斜的区别类型类型 岩岩 层层 形形 态态（一般形态）（一般形态）地地 貌貌岩层新岩层新老关系老关系形成形成地形地形原始地貌原始地貌侵蚀地貌侵蚀地貌背

7、斜背斜向上拱起向上拱起山山 岭岭山山 谷谷中老中老翼新翼新褶褶皱皱山山向斜向斜向下弯曲向下弯曲山山 谷谷山山 岭岭中新中新翼老翼老 背斜背斜向斜向斜普通：背斜成山，向斜成谷。普通：背斜成山，向斜成谷。老老新新新新新新老老为什么背斜成山、向斜成谷？为什么背斜成山、向斜成谷？挤压挤压张裂张裂“地形倒置的缘由 背斜顶部受张力背斜顶部受张力, ,疏松易被外力侵蚀疏松易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，致密不易被外成谷地；向斜槽部受挤压，致密不易被外力侵蚀力侵蚀, ,反而成为山岭。反而成为山岭。 那这样的褶皱在实践生活中那这样的褶皱在实践生活中有什么用途呢？有什么用途呢？背斜穹隆构造的储油、储气图背斜穹

8、隆构造的储油、储气图常见形状：连绵的山体连绵的山体代表：喜马拉雅山脉喜马拉雅山脉阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉安第斯山脉安第斯山脉褶皱山褶皱山喜马拉雅山脉喜马拉雅山脉阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉安第斯山脉南段安第斯山脉南段 世界上的大洋和高大的褶皱山系是怎世界上的大洋和高大的褶皱山系是怎样构成的？样构成的？板块背叛运动板块背叛运动裂谷裂谷海洋；海洋；相对运动相对运动碰撞、褶皱隆起碰撞、褶皱隆起褶皱山系。褶皱山系。提示：提示：思索思索喜马拉雅山构成表示喜马拉雅山构成表示 红海构成表示红海构成表示 读图，回答以下问题。读图，回答以下问题。被侵蚀缺失的褶皱被侵蚀缺失的褶皱思索思索1判别甲、乙两地何处是背斜，何

9、处是向斜？判别甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？2解释甲地成为山岭、乙处成为谷地的缘由。解释甲地成为山岭、乙处成为谷地的缘由。乙地是背斜，甲地是向斜。乙地是背斜，甲地是向斜。 由于岩层差别侵蚀的结果，构成山岭的由于岩层差别侵蚀的结果，构成山岭的是向斜，构成山谷的是背斜，所谓是向斜，构成山谷的是背斜，所谓“向斜成向斜成山山“背斜成谷背斜成谷 。提示：提示：提示：提示： 3假设在这里建筑一条东西向的地下隧道，假设在这里建筑一条东西向的地下隧道，应该选择甲地还是乙地？为什么？应该选择甲地还是乙地？为什么？ 假设在这里建筑一条东西走向的地下隧假设在这里建筑一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地，由于背

10、斜的岩层走向道，应该选择在乙地，由于背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的平安稳定，而类似于石拱桥，能保证工程的平安稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。且不利于地下水储存，便于施工。提示：提示：断层岩体发生破裂后岩体发生破裂后, ,两侧岩体沿断裂两侧岩体沿断裂面发生明显的位移，构成了断层。面发生明显的位移，构成了断层。断层的根本形状断块山由断层发育而成的山岭和盆地的由断层发育而成的山岭和盆地的统称统称, ,表现峻峭的块状山地。表现峻峭的块状山地。断层断层断层的根本类型断层的根本类型上升岩块地垒：常构成块状山岭或高地如华山、庐山、泰山下沉岩块地堑：常构成谷地或低地如渭河平原、汾河谷地断层断层

11、 地堑大多发育在地壳受拉伸地域。在程度拉张作用下地壳在垂向上减薄在上部构成两组剖面上共轭的高角度正断层其间的地块下降就构成地堑。在两个倾向相背的断层中间那么构成地垒。地堑常与堆积矿产尤其是煤和油气藏等亲密相关。著名的地堑有欧洲的莱茵地堑中国晋陕的汾渭地堑等。类类型型判断依据判断依据对地貌的影响对地貌的影响形态形态地形地形典型例子典型例子 地地 垒垒岩体相对上升岩体相对上升山岭或高地山岭或高地我国的东岳泰山、西我国的东岳泰山、西岳华山、江西庐山岳华山、江西庐山 地地 堑堑岩体相对下降岩体相对下降谷地或低地谷地或低地我国的汾河谷地、渭我国的汾河谷地、渭河平原河平原判断断层的依据：判断断层的依据：一

12、是岩层是否受力破裂；二是岩层是否沿断裂一是岩层是否受力破裂；二是岩层是否沿断裂面有明显的相对位移面有明显的相对位移断层的根本类型常见形状：独立山体独立山体, ,有陡崖有陡崖代表：华山华山庐山庐山泰山泰山 断块山又称断层山，是地壳断裂上升所构成的块状山体。华山华山泰山泰山1从外貌景观看：断块山由于断层构造的存在，常构成宏大的陡崖，地势格外险峻。2从地质构造看：褶皱山是由褶皱发育而成，各地岩层未失去延续完好性，而断块山是由断层发育而成，在断层陡崖两侧，岩层失去了延续完好性，同时代的岩层发生明显的错位。怎样区别褶皱山和断块山呢？怎样区别褶皱山和断块山呢？提示：可从外貌景观和地质构造的差别进展分析提示

13、：可从外貌景观和地质构造的差别进展分析思索思索提示：提示：地质地质构造构造 褶皱褶皱 断层断层形成形成 原因原因受地壳水平运动产生的水平挤压力受地壳水平运动产生的水平挤压力, ,使水平的岩层发生弯曲使水平的岩层发生弯曲受地壳水平运动产生受地壳水平运动产生的强大压力或张力的强大压力或张力, ,使岩层发生断裂错开使岩层发生断裂错开基本基本形态形态 背斜背斜 向斜向斜地垒地垒地斩地斩形成形成地貌地貌有时成山岭有时成山岭, ,但顶部但顶部受张力常被侵蚀成受张力常被侵蚀成谷地谷地有时成谷地有时成谷地, ,但槽部受但槽部受挤压，物质坚实不易挤压，物质坚实不易受侵蚀反而成山岭受侵蚀反而成山岭泰山、泰山、庐山

14、、庐山、华山等华山等东非裂谷、渭东非裂谷、渭河平原、汾河河平原、汾河谷地谷地实际实际用途用途有良好的储油、气有良好的储油、气构造；岩层上隆不构造；岩层上隆不易塌陷易塌陷, ,不易积水不易积水, ,易易开凿隧道开凿隧道向斜盆地中向斜盆地中, ,易储藏地易储藏地下水下水断层线附近易形成泉；断层线附近易形成泉；修建水库尽可能避开断修建水库尽可能避开断层层褶皱与断层的比较褶皱与断层的比较火山 岩浆沿地壳的线状裂隙流出构成广大的玄武岩浆沿地壳的线状裂隙流出构成广大的玄武岩高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出构成岩高原岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出构成火山。火山。火山的构造火山口火山口火山锥火山锥火山的

15、规模规模大小不等规模大小不等火山构造表示图火山构造表示图常见形状：锥形、盾形锥形、盾形 代表：富士山富士山乞力马扎罗山乞力马扎罗山世界主要的火山地震带世界主要的火山地震带火山喷发火山喷发 火山正要喷发火山正要喷发火山正在喷发火山正在喷发火山喷发后，进入休眠形状或者发育成火山湖火山喷发后，进入休眠形状或者发育成火山湖火山对人类的影响 1 1影响全球气候影响全球气候 火山迸发时喷出的大量火山灰和火山气体，火山迸发时喷出的大量火山灰和火山气体，对气候呵斥极大的影响。由于在这种情况下，昏对气候呵斥极大的影响。由于在这种情况下，昏暗的白昼和狂风暴雨，甚至泥浆雨都会困扰当地暗的白昼和狂风暴雨，甚至泥浆雨都

16、会困扰当地居民长达数月之久。火山灰和火山气体被喷到高居民长达数月之久。火山灰和火山气体被喷到高空中去，它们就会随风分布到很远的地方。这些空中去，它们就会随风分布到很远的地方。这些火山物质会遮住阳光，导致气温下降。此外火山物质会遮住阳光，导致气温下降。此外, ,它们它们还会滤掉某些波长的光线，使得太阳和月亮看起还会滤掉某些波长的光线，使得太阳和月亮看起来就像蒙上一层光晕，或是泛着奇特的颜色，尤来就像蒙上一层光晕，或是泛着奇特的颜色，尤其在日出和日落时能构成奇特的自然景观。其在日出和日落时能构成奇特的自然景观。 2破坏环境破坏环境 火山迸发喷出的大量火山灰和暴雨结合构火山迸发喷出的大量火山灰和暴雨

17、结合构成泥石流能冲毁道路、桥梁，淹没附近的乡村成泥石流能冲毁道路、桥梁，淹没附近的乡村和城市，使得无数人无家可归。和城市，使得无数人无家可归。 泥土、岩石泥土、岩石碎屑构成的泥浆像洪水普通淹没了整座城市。碎屑构成的泥浆像洪水普通淹没了整座城市。 岩石虽被火山灰云遮住了，但火山刚迸发岩石虽被火山灰云遮住了，但火山刚迸发时仍可看到被喷到半空中的宏大岩石。时仍可看到被喷到半空中的宏大岩石。 3重现活力重现活力 火山迸发对自然景观的影响非常深远。土地火山迸发对自然景观的影响非常深远。土地是世界最珍贵的资源，由于它能孕育出各种植物是世界最珍贵的资源，由于它能孕育出各种植物来供养万物。假设火山迸发能给农田

18、盖上不到来供养万物。假设火山迸发能给农田盖上不到20厘米厚的火山灰，对农民来说可真是喜从天降，厘米厚的火山灰，对农民来说可真是喜从天降，由于这些火山灰富含营养能使土地更肥沃。由于这些火山灰富含营养能使土地更肥沃。 熔岩崩解后，杂草苔类开场冒出来。熔岩崩解后，杂草苔类开场冒出来。 绳状熔岩流过的山坡长出蕨类植物。绳状熔岩流过的山坡长出蕨类植物。 火山灰让周围的土地肥沃，当地的庄稼年年火山灰让周围的土地肥沃，当地的庄稼年年丰收。丰收。 二山地对交通的影响二山地对交通的影响地形特点地形特点高度大，地形崎岖，交通运输线路交通运输线路的结构的结构公路为主，而后才是铁路交通运输线路交通运输线路的格局的格局

19、和缓的山间盆地和河谷地带交通运输线路交通运输线路的延伸方向的延伸方向迂回前进，线路的弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原和丘陵地区中国主要铁路分布中国主要铁路分布修筑公路的原那么：影响要素：建筑本钱、工程难度* * 要尽量避开地形、地质、水文条件复杂要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段。的地段。* * 应尽量在交通量最大、线路最短、占用应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。耕地最少之间寻求平衡。 山地地域的交通运输线路，主要分布山地地域的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带在山间盆地和河谷地带山地地域的交通运输线路山地地域的交通运输线路 兰兰新公路新公路盘山公路盘山

20、公路盘山公路盘山公路 1根据下面两组数据写一段话，论述在根据下面两组数据写一段话，论述在山地地域优先开展公路而不是铁路的理由。山地地域优先开展公路而不是铁路的理由。4.1 建筑公路和铁路的最大限制坡度建筑公路和铁路的最大限制坡度交通运输二线交通运输二线类型类型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%9%铁路铁路3%思索思索4.2不同地形区建筑铁路的工程量比与造价比不同地形区建筑铁路的工程量比与造价比项目项目土石方土石方桥梁与隧道总长度桥梁与隧道总长度造价造价山地山地/平原平原1.527117%9%山地山地/丘陵丘陵1以上以上231.5 从表从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小分析，铁路的最大限

21、制坡度远远小于公路，阐明其对地形的要求较高。从表于公路，阐明其对地形的要求较高。从表4.2分分析，山地地域修铁路的工程量和造价均比平原、析，山地地域修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地域高。综合分析来看，在山区修铁路比丘陵地域高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而开展公路相对容易些。较困难，而开展公路相对容易些。提示：提示： 2以下图是某山区公路走向表示。以下图是某山区公路走向表示。根据此图分析如下问题。根据此图分析如下问题。 1公路选线时思索了哪些自然要素？公路选线时思索了哪些自然要素？又是如何处置与这些自然要素的关系的？又是如何处置与这些自然要素的关系的？ 公路选线时思索了地形、河流、

22、沼泽等公路选线时思索了地形、河流、沼泽等自然要素，公路在山谷中穿行时，呈自然要素，公路在山谷中穿行时，呈“之之形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需求建筑桥梁；开陡坡面；公路跨越河流时需求建筑桥梁；公路避开沼泽地。公路避开沼泽地。提示：提示： 山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽能够多地联络居民点，方便人公路在选线时要尽能够多地联络居民点，方便人们出行，这阐明人口和聚落等人文要素们出行，这阐明人口和聚落等人文要素 ，也是，也是公路选线时要思索的。公路选线时要思索的。 2山区的

23、人口主要集中在哪个地形单元山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与岔道路的选择能否有关？这种景象阐明中，与岔道路的选择能否有关？这种景象阐明了公道路的选择还遭到了公道路的选择还遭到 哪些要素的影响？哪些要素的影响？提示：提示：山地山地的构成山地对交通运输的影响运输线路构造线路分布格局线路延伸方向褶皱山断块山火山 2004辽宁板块相对挪动而发生碰撞挤压构成了辽宁板块相对挪动而发生碰撞挤压构成了 A东非大裂谷东非大裂谷 B喜马拉雅山喜马拉雅山 C大西洋大西洋 D红海红海 【解析】在板块碰撞挤压的地域，往往构成山脉，如喜马拉雅山【解析】在板块碰撞挤压的地域，往往构成山脉，如喜马拉雅山就是由亚欧板块和印

24、度洋板块碰撞挤压而构成的，故就是由亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压而构成的，故B选项是正确的。选项是正确的。东非大裂谷、大西洋、红海那么是在板块张裂的地域构成的。东非大裂谷、大西洋、红海那么是在板块张裂的地域构成的。B 2004辽宁日本多地震是由于辽宁日本多地震是由于 A位于亚欧大陆与太平洋的交界处位于亚欧大陆与太平洋的交界处 B位于亚欧板块与太平洋板块的接触带上位于亚欧板块与太平洋板块的接触带上 C火山活动剧烈火山活动剧烈 D多泥石流、崩塌、滑坡等地质灾祸多泥石流、崩塌、滑坡等地质灾祸 【解析】板块构造学说以为，板块处在不断【解析】板块构造学说以为，板块处在不断的运动之中，在板块内部，地壳比较稳定，而板的运动之中，在板块内部，地壳比较稳定，而板块与板块的交界处是地壳比较活泼的地带，地震块与板块的交界处是地壳比较活泼的地带，地震和火山多分布在这一带上。日本位于亚欧板块与和火山多分布在这一带上。日本位于亚欧板块与太平洋板块的交界处，地壳活泼，是个多地震的太平洋板块的交界处，地壳活泼，是个多地震的国家，故国家，故B项正确。项正确。A项表述不正