大毕庄附属结构深基坑建科委汇报

1、天津天津地铁地铁6 6号线第号线第R1R1合同段合同段 大毕庄站附属结构（C号出入口）深基坑降水及土方开挖施 工 方 案 汇 报2015年03月12日汇报提纲一一二二三三四四工程概况工程概况工程地质、水文概况工程地质、水文概况施工总体安排施工总体安排土方开挖施工方案土方开挖施工方案钢支撑施工方案钢支撑施工方案五五六六基坑降水方案基坑降水方案汇报提纲七八九十基坑监测基坑监测应急预案和风险管理应急预案和风险管理季节性施工保证措施季节性施工保证措施质量保证措施质量保证措施十一安全保证措施安全保证措施v一、工程概况一、工程概况车站概况车站概况 大毕庄站位于津大线大毕庄站位于津大线102国道与规划道路交

2、口，国道与规划道路交口，C C号出入口位于车站主体结构南侧，号出入口位于车站主体结构南侧，基坑面积基坑面积640.93640.93，长，长42.278m42.278m，23.225m23.225m，深，深2.1m2.1m 12.35m12.35m。出入口距停建建筑物约。出入口距停建建筑物约3030米，采用明挖法施工。基坑影响范围内主的管线有：米，采用明挖法施工。基坑影响范围内主的管线有：400400污水管（埋深污水管（埋深2.032.03米）米）、500500雨水管（埋深雨水管（埋深1.971.97米）、米）、DN426DN426天然气管道（埋深天然气管道（埋深0.650.65米，中压）、米，

3、中压）、10KV10KV供供电管线（埋深电管线（埋深0.550.55米）、米）、500500300300电信管线（埋深电信管线（埋深0.770.77米）。施工前已对此五条管米）。施工前已对此五条管线进行改移，改移后最近管线距离施工基坑约为线进行改移，改移后最近管线距离施工基坑约为5.8m5.8m。205.5m20.7m30mC号出入口号出入口基坑支护设计概述基坑支护设计概述 围护结构采用围护结构采用SMWSMW工法桩工法桩+ +内支撑体系，工法桩尺内支撑体系，工法桩尺寸为寸为850600850600，内插，内插HN700HN7003003002424型钢。支撑多型钢。支撑多数采用直径数采用直径

4、609609壁厚壁厚1616的钢支撑（少数下压段采用直的钢支撑（少数下压段采用直径径800800壁厚壁厚1616的钢支撑）。开挖深度为的钢支撑）。开挖深度为9.27m9.27m 12.92m12.92m。基坑共设置。基坑共设置2 2道钢支撑。道钢支撑。 附属结构基坑内设直径附属结构基坑内设直径800mm800mm钻孔灌注桩，内插钻孔灌注桩，内插460mm460mm460mm460mm格构柱，做为钢支撑的临时支撑柱。格构柱，做为钢支撑的临时支撑柱。二、工程水文、地质概况二、工程水文、地质概况车站地质剖面图车站地质剖面图 本站地处华北平原属海积、冲积低平原。场地地势较平坦本场地各孔孔口大沽高程本站

5、地处华北平原属海积、冲积低平原。场地地势较平坦本场地各孔孔口大沽高程介于介于4.554.553.00m3.00m之间。车站工程涉及土层主要为：之间。车站工程涉及土层主要为：2 2素填土、杂填土；素填土、杂填土；1 1粉质粘土；粉质粘土；1a1a粉土；粉土；1 1、4 4、1 1粉质粘土；粉质粘土；1a1a粉土；粉土；1 1粉质粘土粉质粘土。根据地基土的岩性分层、室内渗透试验结果，场地埋深根据地基土的岩性分层、室内渗透试验结果，场地埋深45.00m45.00m以上可以上可划分为划分为4 4个水层：个水层：v潜水含水层：主要指人工填土潜水含水层：主要指人工填土(Qml)(Qml)，上组陆相冲积层，

6、上组陆相冲积层(Q43a1)(Q43a1)及海相及海相沉积层沉积层(Q42m)(Q42m)。v第一承压含水层：是指下组陆相冲积层粉土（地层编号第一承压含水层：是指下组陆相冲积层粉土（地层编号1a1a、2 2）及上更新统第五组陆相冲积层粉土层（地层编号及上更新统第五组陆相冲积层粉土层（地层编号91a91a）。）。C C号出入口基号出入口基坑底部距离承压水层约坑底部距离承压水层约11.411.4米。米。v第二承压含水层：是指上更新统第五组陆相冲积层粉砂第二承压含水层：是指上更新统第五组陆相冲积层粉砂( (2-2)2-2)。v第三承压含水层：是指上更新统第三组陆相冲积层粉砂层地层编号（第三承压含水层

7、：是指上更新统第三组陆相冲积层粉砂层地层编号（1111） 2 2及其下粉砂层（及其下粉砂层（1111）4 4。土石可挖性分级及承载力基本值一览表土石可挖性分级及承载力基本值一览表地层编号地层编号岩性岩性围岩基本分围岩基本分级级土石可挖性分级土石可挖性分级地基土承载力基本值地基土承载力基本值f0(kPa)2素填土/1粉质粘土1101a粉土1201粉质粘土1104粉质粘土115粉质粘土1251a粉土1701粉质粘土1501粉质粘土1701a粉土190v三、施工总体安排三、施工总体安排开挖顺序安排开挖顺序安排车站先施工围护结构，完成后施工格构柱（临时立柱）及车站先施工围护结构，完成后施工格构柱（临时

8、立柱）及搅拌桩、旋喷桩，完成后分层对称进行基坑开挖，根据开挖顺序搅拌桩、旋喷桩，完成后分层对称进行基坑开挖，根据开挖顺序及时施工钢围檩及钢支撑，坚持及时施工钢围檩及钢支撑，坚持“随挖随撑随挖随撑”的原则，开挖完成的原则，开挖完成后分段施工主体结构。后分段施工主体结构。基坑开挖已结合交通导行满足总体施工工期要求，出入口基坑开挖已结合交通导行满足总体施工工期要求，出入口土方自一侧向另一侧分层逐步进行开挖。土方自一侧向另一侧分层逐步进行开挖。施工组织管理机构、人员配置施工组织管理机构、人员配置机械设备使用安排机械设备使用安排序号序号机械名称规格型号机械名称规格型号数量数量使用起止时间使用起止时间备注

9、备注1PC200挖掘机215年2月-15年4月坑内挖土倒土2EX210LC(H15)长臂挖掘机215年2月-15年4月挖土3卡特312B 215年2月-15年4月坑内清槽、细部挖土425T汽车吊215年2月-15年6月吊土、组装支撑550T汽车吊115年2月-15年6月安装、拆除支撑6装载机215年2月-15年4月装车，倒土718m自卸汽车615年2月-15年4月运土工期安排工期安排 施工部位分部（分项） 工程C号出入口号出入口开始时间结束时间SMW工法桩围护结构2014年12月19日2014年12月31日土方开挖2015年2月26日2015年3月25日主体结构施工2015年3月6日2015年

10、4月30日型钢拔出2015年5月7日2015年5月16日v四、土方开挖施工方案四、土方开挖施工方案土方开挖土方开挖 施工准备：施工准备：(1)(1)现场实现现场实现“四通一平四通一平”，根据施工进度安排，合理调整场地布局。，根据施工进度安排，合理调整场地布局。(2)(2)对场地内障碍物进行破除、清理。对场地内障碍物进行破除、清理。(3)(3)检查井点降水效果。井点降水提前检查井点降水效果。井点降水提前1515天抽水，井点出水经过三级沉天抽水，井点出水经过三级沉淀池后排入市政污水管道中。淀池后排入市政污水管道中。(4)(4)选择具备相应资质的单位于施工前布置好测量及监测网点，放出各选择具备相应资

11、质的单位于施工前布置好测量及监测网点，放出各轴线位置及标高。轴线位置及标高。(5)(5)在基坑施工前，将开挖分层位置、标高、深度、各道支撑位置等技在基坑施工前，将开挖分层位置、标高、深度、各道支撑位置等技术指标和质量标准及安全注意事项，向全体施工人员详细的进行交术指标和质量标准及安全注意事项，向全体施工人员详细的进行交底。底。土方开挖土方开挖 挖土方法：挖土方法：(1)基坑开挖顺序：基坑开挖顺序： 基坑剖面采用分层挖土方法，通过考虑钢围檩托架竖向间距以基坑剖面采用分层挖土方法，通过考虑钢围檩托架竖向间距以及现场实际施工情况确定分层厚度，共分及现场实际施工情况确定分层厚度，共分5 5层开挖，第一

12、层土方层开挖，第一层土方开挖至横系梁底，第二层土方开挖至横系梁底以下开挖至横系梁底，第二层土方开挖至横系梁底以下2.5m2.5m，第三层，第三层土方开挖至钢围檩下土方开挖至钢围檩下70cm70cm（即支撑托架下（即支撑托架下5cm5cm），第四层土方开），第四层土方开挖至基坑底部以上挖至基坑底部以上30cm30cm，第五层开挖剩余土方至集水坑底。各层，第五层开挖剩余土方至集水坑底。各层土方分层厚度为土方分层厚度为2.10m2.10m、2.5m2.5m、2.9m2.9m、1.85m1.85m、3.95m3.95m。土方开挖土方开挖(2)(2)基坑开挖方法：基坑开挖方法： 基坑开挖应遵循基坑开挖应

13、遵循“分层对称，随挖随撑分层对称，随挖随撑”的施工原则。基坑开挖的施工原则。基坑开挖主要采用长臂挖机与主要采用长臂挖机与PC200PC200开挖、小挖机倒土的方式进行开挖。开挖、小挖机倒土的方式进行开挖。 第一层土方整体挖至第一道横系梁底，及时进行横系梁的焊接及冠第一层土方整体挖至第一道横系梁底，及时进行横系梁的焊接及冠梁挡土墙的浇筑。梁挡土墙的浇筑。 第二、三层土方开挖采用小挖机倒土，第二、三层土方开挖采用小挖机倒土，PC200PC200挖机或长臂挖机出土挖机或长臂挖机出土的方法进行开挖，开挖过程中坚持随挖随撑，开挖至钢围檩下的方法进行开挖，开挖过程中坚持随挖随撑，开挖至钢围檩下70cm70

14、cm后后，人工清理出三角支架的安装位置并于，人工清理出三角支架的安装位置并于1212小时内完成钢围檩的安装及小时内完成钢围檩的安装及支撑架设，按照设计图纸进行应力的施加。支撑架设，按照设计图纸进行应力的施加。 第四层土方开挖至基底以上第四层土方开挖至基底以上30cm30cm，停止用机械挖掘，改用人工清槽，停止用机械挖掘，改用人工清槽整平，以减少对基底土方的扰动，土方外运采用整平，以减少对基底土方的扰动，土方外运采用18m18m自卸汽车，对于自卸汽车，对于在支撑围檩等死角部位及其余难清理的部位采用在支撑围檩等死角部位及其余难清理的部位采用CATCAT小型挖机配合人工小型挖机配合人工进行开挖。进行

15、开挖。 第五层土方开挖采用第五层土方开挖采用CATCAT小型挖机配合人工进行开挖。其中采用小型挖机配合人工进行开挖。其中采用CATCAT小型挖机对集水坑区域进行开挖，其余剩余土方采用人工清槽整平。小型挖机对集水坑区域进行开挖，其余剩余土方采用人工清槽整平。当开挖至集水坑底以上当开挖至集水坑底以上30cm30cm时，停止机械挖掘，同样改用人工清槽整时，停止机械挖掘，同样改用人工清槽整平，以减少对基底土方的扰动。平，以减少对基底土方的扰动。土方开挖过程示意土方开挖过程示意 工况工况1：采用：采用PC200PC200挖掘机整体开挖，开挖至第一道横系梁底，混凝土冠梁挖掘机整体开挖，开挖至第一道横系梁底

16、，混凝土冠梁部位基坑内侧一米范围内预留土方，采用人工清底整平，绑扎钢筋浇筑冠梁及部位基坑内侧一米范围内预留土方，采用人工清底整平，绑扎钢筋浇筑冠梁及挡土墙，基坑内挖机自一侧向另一侧倒土开挖。挡土墙，基坑内挖机自一侧向另一侧倒土开挖。C号出入口第一层土方开挖示意图号出入口第一层土方开挖示意图土方开挖过程示意土方开挖过程示意 工况工况2：当第一层土方开挖完毕且冠梁达到设计强度并完成支撑架设及预当第一层土方开挖完毕且冠梁达到设计强度并完成支撑架设及预加应力施加后，可进行第二层土方的开挖，开挖采用整层开挖的原则，在斜撑加应力施加后，可进行第二层土方的开挖，开挖采用整层开挖的原则，在斜撑与对撑相接的类三

17、角形处开槽，开挖至标高与对撑相接的类三角形处开槽，开挖至标高-0.468-0.468（第二层土方底标高）后（第二层土方底标高）后进行开槽，开槽坡度进行开槽，开槽坡度1 1：2 2，CATCAT小型挖掘机驶入槽内，将土方倒至基坑一侧，小型挖掘机驶入槽内，将土方倒至基坑一侧，PC200PC200型挖机（最大挖掘深度约为型挖机（最大挖掘深度约为6.6m6.6m）。）。C号出入口第二层土方开挖示意图号出入口第二层土方开挖示意图土方开挖过程示意土方开挖过程示意 工况工况3：采用类似第二层土方开挖方式，采用类似第二层土方开挖方式，CATCAT小型挖机驶入第三层工作面，小型挖机驶入第三层工作面，将土方倒至基

18、坑一侧，采用将土方倒至基坑一侧，采用EX210LC(H15)EX210LC(H15)长臂挖掘机将土方装至土车内。长臂挖掘机将土方装至土车内。C号出入口第三层土方开挖示意图号出入口第三层土方开挖示意图土方开挖过程示意土方开挖过程示意 工况工况4：采用类似第三层土方的开挖方式，采用类似第三层土方的开挖方式，CATCAT小型挖机驶入第四层工作面，小型挖机驶入第四层工作面，将土方倒至基坑内一侧，即将土方倒至基坑内一侧，即EX210LC(H15)EX210LC(H15)长臂挖掘机出土工作面，长臂挖机长臂挖掘机出土工作面，长臂挖机负责将由下部倒出的土方装至土车，运至弃土场。负责将由下部倒出的土方装至土车，

19、运至弃土场。C号出入口第四层土方开挖示意图号出入口第四层土方开挖示意图土方开挖土方开挖细部挖土方式：细部挖土方式：（1）开挖至钢围檩下部70cm时，采用人工配合CAT小型挖掘机将钢支撑托架安装位置处的土挖除，开挖范围为1m1.5m0.5m（宽长深），焊接预制好的三角托架，安装钢围檩及钢支撑并施加预应力。（2）格构柱周围开挖时，严禁挖机碰撞柱体，开挖可采用预留部分土方，采用人工清理的方式，预留土方高度不宜超过1.5m，厚度不宜超过40cm。（3 3）出入口放坡部位，严格按照既定的分层厚度进行开挖。采用挖机开挖至）出入口放坡部位，严格按照既定的分层厚度进行开挖。采用挖机开挖至坡面标高以上坡面标高以

20、上30cm30cm后，采用人工修坡。待开挖至标高为后，采用人工修坡。待开挖至标高为-2.068-2.068坡面后，浇坡面后，浇筑该坡面及上部放坡部位混凝土垫层。垫层洒水养护筑该坡面及上部放坡部位混凝土垫层。垫层洒水养护5d5d后，方可进行下步后，方可进行下步土方开挖（在养生期间可进行其余部位土方开挖）。开挖至标高为土方开挖（在养生期间可进行其余部位土方开挖）。开挖至标高为-5.518-5.518坡面后，人工清理出坡面后，人工清理出1 1 1.51.5米后浇筑垫层。米后浇筑垫层。土方开挖土方开挖 出土路线：在基坑开挖时，基坑开挖土方量约为出土路线：在基坑开挖时，基坑开挖土方量约为5955.7m5

21、955.7m，车辆沿，车辆沿场地内环形道路行走出门，按预定线路行走运至弃土场，行程约场地内环形道路行走出门，按预定线路行走运至弃土场，行程约1717分钟，分钟，如下图所示。如下图所示。土方开挖土方开挖 基坑开挖技术措施基坑开挖技术措施：( (1 1) )土方开挖施工要与监控测量紧密结合。土方开挖施工要与监控测量紧密结合。( (2 2) )施工期间，基坑周边严禁大量堆载重物，堆载压力不得大于施工期间，基坑周边严禁大量堆载重物，堆载压力不得大于20KPa.20KPa.( (3 3) )基坑开挖时严禁机械碰撞支撑、立柱、排水设施、工法桩等工程设基坑开挖时严禁机械碰撞支撑、立柱、排水设施、工法桩等工程

22、设施。施。( (4 4) )开挖至基坑底时预留开挖至基坑底时预留30cm30cm土方采用人工清底，防止坑底土层扰动。土方采用人工清底，防止坑底土层扰动。( (5 5) )在雨天，开挖面要做好明沟排水和集水井，将基坑开挖过程中坑内在雨天，开挖面要做好明沟排水和集水井，将基坑开挖过程中坑内的水引入临时集水坑中，用水泵抽出，防止雨水浸泡基坑。的水引入临时集水坑中，用水泵抽出，防止雨水浸泡基坑。( (6 6) )土方开挖完成后应尽快清底验槽，浇筑好垫层，封闭基坑，防止水土方开挖完成后应尽快清底验槽，浇筑好垫层，封闭基坑，防止水浸泡基底和长期暴露在空气中，未浇筑垫层的坑底最大面积不超过浸泡基底和长期暴露

23、在空气中，未浇筑垫层的坑底最大面积不超过200200，垫层必须在基坑见底后，垫层必须在基坑见底后2424小时内浇筑完成，并及时进行地下小时内浇筑完成，并及时进行地下结构施工。结构施工。土方开挖土方开挖 基坑开挖安全保证措施基坑开挖安全保证措施: : 因本工程采用因本工程采用SMWSMW工法桩工法桩+ +钢支撑的支撑体系，基坑开挖前需待冠梁达到钢支撑的支撑体系，基坑开挖前需待冠梁达到设计强度后方可架设钢支撑，施加应力后，方可进行开挖，挖掘机不能以设计强度后方可架设钢支撑，施加应力后，方可进行开挖，挖掘机不能以支撑为支点进行移动，挖土过程不能碰撞支撑及临时立柱。对于部分支撑为支点进行移动，挖土过程

24、不能碰撞支撑及临时立柱。对于部分土方土方因需要保护支撑体系而不能用挖机施做的，需要用人工配合，保证支撑体因需要保护支撑体系而不能用挖机施做的，需要用人工配合，保证支撑体系的稳定和施工的安全。系的稳定和施工的安全。 基坑的邻边防护工作要随挖掘部位跟踪进行。基坑周边于邻边护栏外基坑的邻边防护工作要随挖掘部位跟踪进行。基坑周边于邻边护栏外侧即硬化道路邻边，采用固定式定型钢制黑黄护栏作为硬化道路与施工区侧即硬化道路邻边，采用固定式定型钢制黑黄护栏作为硬化道路与施工区隔离栏杆，随施工随安放，防止人员跌入基坑，造成人员伤亡。隔离栏杆，随施工随安放，防止人员跌入基坑，造成人员伤亡。v五、钢支撑施工方案五、钢

25、支撑施工方案冠梁、角撑施工冠梁、角撑施工 基坑土方开挖先将冠梁周边基坑土方开挖先将冠梁周边1m1m范围内表层土方整体挖至冠梁底，破除范围内表层土方整体挖至冠梁底，破除工法桩表层浮浆及顶部水泥土，浇筑冠梁及挡土墙，待冠梁强度达到设工法桩表层浮浆及顶部水泥土，浇筑冠梁及挡土墙，待冠梁强度达到设计强度后开挖至第一道横系梁底，架设钢支撑，施加预加应力，进行下计强度后开挖至第一道横系梁底，架设钢支撑，施加预加应力，进行下一步开挖。冠梁及挡土墙施工采用木模板。一步开挖。冠梁及挡土墙施工采用木模板。 本工程在基坑内阴角部位设置钢筋混凝土角撑及钢角撑。施工时由测本工程在基坑内阴角部位设置钢筋混凝土角撑及钢角撑

26、。施工时由测量人员放出混凝土角撑的位置，用风镐将冠梁对应部位的混凝土剔除，量人员放出混凝土角撑的位置，用风镐将冠梁对应部位的混凝土剔除，然后焊接混凝土角撑的钢筋，焊接完毕后进行模板支设和混凝土浇筑，然后焊接混凝土角撑的钢筋，焊接完毕后进行模板支设和混凝土浇筑，钢角撑焊接在钢围檩上，钢围檩架设完成后即焊接钢角撑。钢角撑焊接在钢围檩上，钢围檩架设完成后即焊接钢角撑。钢支撑施工钢支撑施工1 1、钢支撑体系的准备、钢支撑体系的准备 （1 1）钢支撑标准节类型及配撑：为了便于安装，拟选用）钢支撑标准节类型及配撑：为了便于安装，拟选用6m6m、5m5m、4m4m、2m2m、1.5m1.5m、1m1m、0.

27、3m0.3m、0.2m0.2m等型号的标准节。支撑安装前，等型号的标准节。支撑安装前，对每根支撑位置的实际距离进行实测，根据现有支撑标准节的长度对每根支撑位置的实际距离进行实测，根据现有支撑标准节的长度及活络头的伸缩长度进行配撑。及活络头的伸缩长度进行配撑。 （2 2）钢支撑的连接：钢支撑采用）钢支撑的连接：钢支撑采用M22M22高强螺栓连接，支撑采用高强螺栓连接，支撑采用法兰盘接头。法兰盘接头。钢支撑施工钢支撑施工钢支撑对撑节点大样图钢支撑对撑节点大样图钢支撑斜撑节点大样图钢支撑斜撑节点大样图钢支撑施工钢支撑施工钢支撑与格构柱节点大样图钢支撑与格构柱节点大样图钢支撑与横系梁节点大样图钢支撑与

28、横系梁节点大样图钢支撑施工钢支撑施工2 2、钢支撑施工、钢支撑施工(1)(1)钢围檩的制作与安装钢围檩的制作与安装 本站本站C C号出入口号出入口二层钢支撑二层钢支撑均均对顶在钢围檩上，钢围檩采用场外对顶在钢围檩上，钢围檩采用场外加工，加工后运至现场直接安装，钢围檩尺寸为加工，加工后运至现场直接安装，钢围檩尺寸为482482700mm700mm，采用，采用Q235BQ235B钢材焊接钢材焊接。 本站本站钢围檩安装于三角托架上，三角托架与工法桩型钢焊接，钢围檩安装于三角托架上，三角托架与工法桩型钢焊接，钢围檩背后采用钢围檩背后采用C30C30细石混凝土进行找平处理，三角托架上焊接细石混凝土进行找

29、平处理，三角托架上焊接1001001010角钢通长连接，确保托架的稳定性角钢通长连接，确保托架的稳定性。钢支撑施工钢支撑施工2 2、钢支撑施工、钢支撑施工钢围檩标准断面图钢围檩标准断面图钢围檩固定安装立面图钢围檩固定安装立面图钢支撑施工钢支撑施工2 2、钢支撑施工、钢支撑施工（2 2）钢支撑施工）钢支撑施工布置形式：本站支撑为布置形式：本站支撑为609609、t=16mmt=16mm的钢支撑（局部下压段支撑为的钢支撑（局部下压段支撑为800800、t=16mmt=16mm的钢支撑）的钢支撑）钢支撑的安装流程：钢支撑的安装流程： 计算长度计算长度支撑拼装支撑拼装支撑点安装固定件支撑点安装固定件焊

30、接支点焊接支点支撑安装前支撑安装前检验检验吊装吊装支撑就位支撑就位支撑安装支撑安装施加预应力施加预应力端头填充端头填充定期定期检查。检查。钢支撑施工钢支撑施工3 3、施工步骤：、施工步骤：（1 1）钢支撑管节间用法兰螺栓连接，同时配备部分长度不同的钢管，）钢支撑管节间用法兰螺栓连接，同时配备部分长度不同的钢管，以适应基坑断面的变化。以适应基坑断面的变化。（2 2）支撑架设采用）支撑架设采用25t25t吊车进行支撑钢管的组装施工，吊车进行支撑钢管的组装施工，50T50T汽车吊进行汽车吊进行钢支撑的吊装施工。钢支撑的吊装施工。（3 3）在支撑活络端设两台千斤顶，千斤顶两端均顶在活络端上，然后）在支

31、撑活络端设两台千斤顶，千斤顶两端均顶在活络端上，然后对钢支撑施加预应力。对钢支撑施加预应力。（4 4）钢支撑均采用）钢支撑均采用“随挖随撑随挖随撑”的施工原则，当开挖出一道支撑的位的施工原则，当开挖出一道支撑的位置时，先开挖至钢围檩下置时，先开挖至钢围檩下70cm70cm，安装三角支架后于，安装三角支架后于1212小时内按设计小时内按设计要求安装支撑并发挥作用，再开挖本层其余部位的土方。要求安装支撑并发挥作用，再开挖本层其余部位的土方。钢支撑架设的安全措施钢支撑架设的安全措施（1 1）钢支撑在拼装时，轴线偏差应小于）钢支撑在拼装时，轴线偏差应小于2cm2cm，并保证支撑接头的承载，并保证支撑接

32、头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时，必须对称上螺栓，按顺序紧固。力符合设计要求。钢支撑连接时，必须对称上螺栓，按顺序紧固。用用1010钢丝绳作为防坠绳，于非斜撑支撑两端分别焊接两个钢丝绳作为防坠绳，于非斜撑支撑两端分别焊接两个“L”“L”型型焊件，短边焊接于支撑端板或活络端端板上，长边搭接于钢围檩或焊件，短边焊接于支撑端板或活络端端板上，长边搭接于钢围檩或冠梁上，保支撑牢固防止坠落，固定钢支撑。冠梁上，保支撑牢固防止坠落，固定钢支撑。（2 2）根据支撑轴力监测情况，将受力与设计情况下的受力进行比较，）根据支撑轴力监测情况，将受力与设计情况下的受力进行比较，若有异常情况立即加强支撑。若有异常情

33、况立即加强支撑。（3 3）支撑架设完成后，应紧贴钢支撑两侧，在钢系梁上焊接两块钢楔）支撑架设完成后，应紧贴钢支撑两侧，在钢系梁上焊接两块钢楔子，并用钢筋采取抱箍处理。子，并用钢筋采取抱箍处理。v六、基坑降水方案六、基坑降水方案基坑降水系统的布置基坑降水系统的布置降水井类型降水井类型部位部位井号井号数量数量井深井深(m)井径（井径（mm）管径及材质管径及材质（mm）孔径（孔径（mm）主体基坑疏干井C号出入口J1J411317400400无砂管700坑外潜水观测井C号出入口G1G3313400400无砂管700基坑降水系统的布置基坑降水系统的布置C号出入口降水井布置及构造图号出入口降水井布置及构造

34、图v七、基坑监测七、基坑监测监测工作的内容监测工作的内容(1)(1)周边环境巡视监测周边环境巡视监测(2)(2)围护桩桩顶水平位移围护桩桩顶水平位移(3)(3)围护桩深层水平位移围护桩深层水平位移(4)(4)支撑轴力支撑轴力(5)(5)地下水位地下水位(6)(6)地面沉降地面沉降(7)(7)地下管线沉降地下管线沉降(8)(8)建筑物沉降建筑物沉降(9)(9)周围建（构）筑物和地面裂缝周围建（构）筑物和地面裂缝(1(10 0) )建筑物倾斜建筑物倾斜(11)(11)围护结构裂缝及渗漏水观察围护结构裂缝及渗漏水观察监测工作的内容监测工作的内容C号出入口监测点平面布置图号出入口监测点平面布置图v八、

35、应急预案和风险管理八、应急预案和风险管理车站基坑开挖存在的风险及应对措施车站基坑开挖存在的风险及应对措施 (1)(1)围护结构渗水风险围护结构渗水风险: :注入水泥浆（轻微渗水）或双液浆（渗注入水泥浆（轻微渗水）或双液浆（渗水量较大时）水量较大时） (2) (2)周边沉降周边沉降: :采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续跟踪注浆。跟踪注浆。 (3) (3)管线变形过大管线变形过大: :当发现管线变形、破损时及时采取封堵或压当发现管线变形、破损时及时采取封堵或压盖措施制止破损扩大，同时联系产权单位做专业处理。盖措施制止破损扩大，同时联系产权单位做专

36、业处理。 (4) (4)基坑支撑失稳：首先应分析原因，及时还原支撑，施加应力，基坑支撑失稳：首先应分析原因，及时还原支撑，施加应力，恢复支撑力，若围护结构发生位移或倾斜，应及时在问题支撑上方恢复支撑力，若围护结构发生位移或倾斜，应及时在问题支撑上方或下方，视操作空间，加设支撑，施加应力，直至预警解除后方可或下方，视操作空间，加设支撑，施加应力，直至预警解除后方可继续施工。继续施工。 (5) (5)涌水、涌砂：加强现场巡视、监督，发现问题立即停止基坑涌水、涌砂：加强现场巡视、监督，发现问题立即停止基坑开挖，在开启附近降水井降水的同时采用沙袋压住或往冒水孔覆土。开挖，在开启附近降水井降水的同时采用

37、沙袋压住或往冒水孔覆土。车站基坑开挖存在的风险及应对措施车站基坑开挖存在的风险及应对措施( (2 2) )周边沉降周边沉降: :若通过沉降监测发现临近建筑物沉速率加快，发生差若通过沉降监测发现临近建筑物沉速率加快，发生差异沉降或不均匀沉降应引起高度重视，并查明具体原因。对建筑的异沉降或不均匀沉降应引起高度重视，并查明具体原因。对建筑的沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续沉降的控制一般可采用跟踪注浆的方法。根据基坑开挖进程，连续跟踪注浆。跟踪注浆。( (3 3) )管线破坏管线破坏: :现场管理人员加强对管线的监测和巡查，当发现管线现场管理人员加强对管线的监测和巡查，当发现

38、管线破损时及时采取封堵或压盖措施制止破损扩大，同时联系产权单位破损时及时采取封堵或压盖措施制止破损扩大，同时联系产权单位做专业处理。做专业处理。( (4 4) )基坑边坡滑移：严格控制基坑开挖坡度，紧贴基坑四周设置砖砌基坑边坡滑移：严格控制基坑开挖坡度，紧贴基坑四周设置砖砌或砼挡水墙，严禁在四周设排水沟。若发生险情立即停止土方开挖或砼挡水墙，严禁在四周设排水沟。若发生险情立即停止土方开挖，组织对坡脚处进行回填土方或在坡脚位置打设锁脚桩等措施。，组织对坡脚处进行回填土方或在坡脚位置打设锁脚桩等措施。v九、季节性施工保证措施九、季节性施工保证措施雨季施工措施雨季施工措施(1)(1)基坑周边设置基坑

39、周边设置20cm20cm宽宽30cm30cm高的挡水墙（内埋钢管兼作围护栏杆），防高的挡水墙（内埋钢管兼作围护栏杆），防止地面雨水倒流。止地面雨水倒流。(2)(2)挡水墙外侧设环形道路向外侧设挡水墙外侧设环形道路向外侧设0.5%0.5%的纵坡，坡底设的纵坡，坡底设0.3m0.3m* *0.4m0.4m的截的截水沟，保证雨水不流入基坑。水沟，保证雨水不流入基坑。(3)(3)基坑开挖过程中随挖随设置基坑周边的排水沟及集水井，坑内积水经基坑开挖过程中随挖随设置基坑周边的排水沟及集水井，坑内积水经沉淀后沿水沟流入降水井中抽出。沉淀后沿水沟流入降水井中抽出。(4)(4)基坑开挖后，如遇降雨，立即用塑料布覆盖坑底，避免雨水直接冲刷基坑开挖后，如遇降雨，立即用塑料布覆盖坑底，避免雨水直接冲刷，确保土体稳定。，确保土体稳定。( (5 5) )钢筋、水泥等原材料按标准存放，并且搭设防雨棚。钢筋、水泥等原材料按标准存放，并且搭设防雨棚。雨季施工措施雨季施工措施( (6 6) )土方施工至设计标高，及时浇筑砼垫层封闭该段长度，使之基本处土方施工至设计标高，及时浇筑砼垫层封闭该段长度，使之基本处于稳定状态，避免因雨水等情况造成基底涌水，发生隆起现象。于稳定状态，避