A320机型熟悉课程试题库（含答案）

1、A320机型熟悉课程试题库（含答案）一、单选题1.当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:A、系统正常工作B、系统故障C、系统没接通D、以上情况都有可能答案：A2.双发停车时，如何对绿系统增压？A、用绿发动机泵B、用黄发动机泵和动力传输组件C、用黄电动泵和动力传输组件D、用蓝电动泵和动力传输组件答案：C3.在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：A、一个电瓶置于AUTOB、地面电源接通C、一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下D、A+C答案：C4.大翼防冰按钮ON灯亮表示：A、防冰活门打开B、按钮设置在开位C、防冰活门故障D、防冰活门关闭答案：B5.飞机在地面，如果电瓶电压低于（）超过15秒，则

2、电瓶电源会自动脱离飞机电网，实现放电保护。A、低于5VB、低于23VC、低于26VD、低于28V答案：B6.PACK控制计算机的功能A、根据区域控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节B、根据区域控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、A+B答案：D7.直流电源系统中，驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮？A、当电瓶电门设置到“OFF”位置B、当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生C、当电瓶充电机的充电电流过高D、当电瓶过热现

3、象发生答案：B8.电源系统中，BCL（电瓶充电限制器）的BITE测试及维护测试是通过（）来实现的。A、在控制器面板上的测试界面B、CFDS（中央故障显示系统）C、在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）D、在下ECAM显示器的ELEC页面答案：B9.PACK组件的作用是：A、调节空气温度B、调节空气流量C、调节空气压力D、A+B+C答案：A10.飞机主电源是由提供A、两台交流发电机并联供电B、两台交流发电机单独供电C、两台直流发电机单独供电D、两台直流发电机并联供电答案：B11.构成ECAM系统的主要计算机有()A、SDAC、FMGC、FCUB、CFDIU、SDAC、DMC(

4、显示管理计算机）C、SDAC、FWC、DMCD、FAC、FWC、FMGC答案：C12.客舱门靠什么保持与机身平行:A、导引臂;B、支持臂;C、上,下连杆.D、铰链臂答案：A13.下列哪种气体不是滑梯气瓶内的主要成分A、氮气B、二氧化碳C、空气D、以上说法都不是答案答案：C14.以下说法正确的是：A、发动机的灭火系统由FDU控制B、发动机灭火系统空中人工控制，地面由FDU控制自动灭火C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D、以上说法都不对答案：C15.货舱门选择活门处绿灯亮表示:A、门完全打开并锁好;B、门完全关闭并锁好;C、黄系统压力正常.D、门已经正常开锁答案：A16.油量为

5、多少时，ECAM上显示“LOLVL”(低油面)警告？A、少于500公斤(1100磅)B、大于900公斤(1980磅)C、少于750公斤(1650磅)D、少于250公斤(550磅)答案：C17.飞机机翼防冰是对：A、前缘缝翼和后缘襟翼B、后缘襟翼C、前缘外侧345号缝翼D、副翼答案：C18.撤离指令系统可以从何处发出指令A、从驾驶舱或后乘务员站位B、仅从驾驶舱C、从驾驶舱或乘务长站位D、乘务长站位答案：C19.安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”（应急发电机测试）电门，其功用是：A、在任何情况下对应急马达发电机进行测试B、在空中状态下对应急马达发电机进行测试C、在地面任何

6、状态下，对应急马达发电机进行测试D、在地面状态及蓝液压系统工作的情况下，对应急马达发电机进行测试答案：D20.关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是：A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转D、A、B、C均正确答案：D21.马桶的冲洗用水来自于A、废水箱B、饮用水箱C、厨房和洗手间使用后的废水D、客舱内专门储备的水答案：B22.每台发动机上共有_个燃油喷嘴A、18B、20C、22D、24答案：B23

7、.当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条答案：A24.电源系统中，共有两台EGIU（ElectricalGenerationInterfaceUnit）它门被安装在：A、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）B、电子设备舱90VU设备架上C、前登机过道顶部的2000

8、VU面板上D、后登机过道顶部的2001VU面板上答案：B25.飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门：A、在发动机停车时打开B、在发动机工作时打开C、在发动机工作时关闭D、一直保持关闭答案：B26.下列说法错误的是?A、翼上应急滑梯气瓶压力可在货舱或PTP面板检查.B、前后货舱门打开位是向上向外C、厕所门锁上后在外面能打开D、翼上应急滑梯作动条件是两个应急出口门都打开答案：D27.反推门的4个锁作动筒是_连接的。A、单独供压，不互相连接B、串联C、并联D、先串再并答案：B28.飞机在空中无法对哪个部分实施灭火:A、发动机B、APUC、货舱D、主轮舱答案：D29.关于YAWDAMPPER的功

9、能下列说法正确的是A、如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能B、如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能C、如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算D、如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。答案：C30.货舱内烟雾探测有几个环路A、1B、3C、没有烟雾探测器D、2答案：D31.DFDR（数字式飞行数据记录器）何时开始供电（）A、飞机通电后一直在工作B、一台发动机起动好，自动供电C、一台发动机起动好，人工按压接通电门D、双发启动好后，按压供电电门答案：B32.发动机_过程中，只供油不点火A、干冷转B

10、、湿冷转C、自动起动D、人工起动答案：B33.正常情况下,离开飞机,给飞机断电前,驾驶舱EMEREXITLT选择器电门应置于A、OFFB、ARM(预位)C、OND、任一位置答案：A34.两个手轮同时操纵时：A、第一个操纵手轮的飞行员的信号优先B、第二个操纵手轮的飞行员的信号优先C、机长的信号优先D、信号被代数叠加答案：D35._监视电子舱烟雾探测器状况A、FWC(飞行警告计算机)B、SDCU(烟探测控制组件)C、AEVC(电子设备通风计算机)D、FDU(火警探测组件)答案：C36.燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是：A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控ID

11、G滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节答案：B37.翼上应急滑梯充气瓶在什么位置?A、主轮舱B、前货舱C、后货舱D、后电子舱答案：C38.RA收发机的安装位置是A、824电子舱B、前电子舱C、后货舱D、左电子舱答案：C39.APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是A、滑油散热器B、回油泵C、油气分离器D、回油泵答案：C40.关于APU的速度传感器错误的是：A、是两个独立系统B、感受磁性齿轮的运转C、感受转子的组件的旋转环转速D、更换时需要换胶圈答案：B41.当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是：A、主警告灯亮B、应急电源面板上的GEN

12、1SMOKE灯亮C、通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮D、主注意灯亮答案：A42.厕所烟雾探测器探测到烟雾，不正确的说法是：A、驾驶舱有警告B、客舱有警告C、厕所自动灭火D、要用客舱的手提灭火瓶来灭火答案：C43.ECAM上反推门关闭和打开的显示是根据反推门作动筒_位置信号A、0%和100%B、1%和100%C、1%和95%D、0%和95%答案：C44.关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是A、低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关B、低能警告仅在低高度（100ft-2000ft

13、)有效C、触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GAD、低能警告和飞机当前速度有关答案：C45.如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告（previouslegreport），那么这个部件是A、TYPE1SYSTEMB、TYPE2SYSTEMC、TYPE3SYSTEMD、TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM答案：A46.当NOSMOKING控制电门在ON位时,EXIT出口信号灯会:A、灭B、亮C、暗亮D、闪亮答案：B47.电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：A、在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状

14、态下替换不可用的地面电源向飞机供电B、在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电C、在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电D、在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电答案：A48.在电子警告显示上，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？A、所显示的油量不是完全可用B、油量显示降级C、油箱超温D、油泵故障答案：A49.用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？A、主警告灯亮B、灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮C、灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮D、灭火电门

15、上的红色火警灯亮答案：C50.失去绿系统时，刹车系统：A、正常B、备份C、失去D、只能使用停留刹车答案：B51.离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗？A、可用，机轮放下或收起时B、可用，只在机轮放下时C、可用，只在机轮收起时D、不可用答案：A52.飞机电源系统在紧急的情况下，静变流机将来自（）的28V直流电转换为115V交流电提供给飞机基本重要系统使用。A、BAT1B、BAT2C、BAT1和BAT2共同提供D、BAT1或BAT2答案：A53.DC电源系统中包括有（）台主电瓶，安装在：（）A、两台；飞机左侧电子舱内B、两台；飞机右侧电子舱内C、一台；飞机左侧电子舱内D、一台；飞机右侧电子舱内答案：

16、B54.机翼防冰关断活门是由谁控制的：A、一个机翼防冰按钮B、两个机翼防冰按钮C、由同侧发动机防冰按钮同时控制D、没有按钮控制答案：A55.点火组件在什么阶段工作？A、0-50%B、0-90%C、7%-55%D、7%-95%答案：D56.优先活门在什么情况下使用？A、绿系统压力高时B、压力低时C、绿和黄系统压力高时D、绿和黄系统压力低时答案：B57.如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活A、至少有一个推力手柄高于MCT位B、两个推力杆都高于CL位C、至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护D、两个推力杆都位于0和CL之间答案：D58.关于火警探测，下列哪种情况会给出

17、火警信号？A、环路A故障，环路B火警B、环路A火警，环路B火警C、环路A故障，环路B在5秒内故障D、以上的都给出火警信号答案：D59.驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“ACESSFEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮，这表示：A、ACBUS1电源丢失B、ACBUS2电源丢失C、ACESS汇流条控制系统存在故障D、ACESS汇流条没有电源供应答案：D60.VACUUMGENERATOR(真空发生器)的工作条件A、在地面或空中低于16000英尺B、仅在地面C、仅在空中低于16000英尺D、飞机高度高于16000FT答案：A61.在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么A、AP2自动接替工作

18、B、飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作C、飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作D、飞机将不能保持当前实际姿态答案：B62.在什么情况下，下ECAM页面上的“ELEC”页面会自动显示？A、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2、CLASS3故障发生后B、当电源系统中一个CLASS1、CLASS2故障发生后C、当电源系统中一个CLASS1故障发生后D、操作任何头顶35VU电源面板上电门后答案：C63.有关WTB(翼尖刹车)正确的是?A、襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.B、内外襟翼脱开,WTB工作.C、液压丧失,WTB工作.D、APPU与F

19、PPU信号不一致时,WTB不工作.答案：B64.系统提供哪种氧气？A、驾驶舱和乘务组压缩氧，旅客化学氧。B、旅客压缩氧，机组化学氧。C、驾驶舱压缩氧，乘务组和旅客化学氧。D、机组和旅客组压缩氧答案：C65.发动机水洗是否需要加防冰液?A、不需要B、在任何情况下都需要C、在结冰条件下要D、在0摄氏度以下要答案：A66.在ECAM机轮页面上，自动刹车闪烁绿色表示：A、自动刹车断开B、自动刹车失效C、防滞失效D、系统超温答案：A67.当直流电网中，如果TR1、TR2单独或同时发生故障，此时（）将向部分直流电网供电。A、BAT1（1号电瓶）B、BAT2（2号电瓶）C、静变流机D、ESSTR（）答案：D

20、68.如果FMGC1故障，那么VOR1的频率可以：A、由FMGC2直接调谐B、B由FMGC2通过RMP1调谐C、由FMGC2通过RMP2调谐D、通过MCDUI人工调谐答案：A69.以下说法正确的是：A、厕所废纸箱着火时只能人工灭火B、用过的厕所废纸箱灭火瓶充填后可以重复使用C、厕所废纸箱的灭火瓶用后必须更换D、厕所灭火瓶温度指示带上的圆形标志在灭火瓶释放后显示白色答案：C70.下列哪项功能不是由FWC完成的A、计算飞行阶段B、计算琥珀色警告C、产生状态页维护信息D、扫描飞机系统BITE（内装测试设备）答案：D71.关于A/THR,下列说法错误的是A、A/THR的功能包括推力保持和速度保持B、A

21、/THR可以自动衔接也可以人工衔接C、A/THR可以自动断开也可以人工断开D、A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活答案：D72.货舱门手动泵位于何处A、轮舱龙骨梁前部B、轮舱龙骨梁后部C、左后翼身整流罩处D、右后翼身整流罩处答案：D73.最大加油压力为：A、50PSIB、36PSIC、11PSID、100PSI答案：A74.ECU的冷却，使用_A、外部冲压空气B、风扇排气C、低压压气机引气D、高压压气机引气答案：A75.机翼油箱泵按钮上的失效灯亮是什么意思？A、供油压力太高B、供油压力下降C、按钮在关闭位D、A和B答案：B76.如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人

22、工接通按钮按下时：A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、没反应答案：A77.如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：A、FD1故障B、FD2故障C、FAC1+2故障D、FD1+2故障答案：D78.下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制A、通过ELACs控制副翼B、通过ELACs和SECs控制扰流板C、通过ELACs控制THSD、通过BSCU控制前轮转弯答案：C79.APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是？A、一个点火嘴,六个燃油喷嘴B、两个点火嘴,六个燃油喷嘴C、一个点火嘴,十个燃油喷嘴D、两个点火嘴,十二个燃油喷嘴答案：C80.APU有

23、几个吊点？A、1B、2C、3D、4答案：C81.更换电瓶()时,需要进行时钟效准A、1B、2C、1+2D、都不需要答案：A82.下列哪一项不是由FMGC计算产生的A、PITCHBARB、YAWBARC、FPVD、FPD答案：C83.电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：A、1种：黑色。没有不同点B、2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路C、3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上D、4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处

24、于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关答案：B84.发动机起动过程中，起动机脱开时的N2转速是_A、0.16B、0.22C、0.5D、0.6答案：C85.一架A320飞机用于发动机的灭火瓶共有几个？A、1B、2C、3D、4答案：D86.电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源？A、红、黄、绿B、红、黄、蓝C、黄、绿、蓝D、红、黄、黑答案：B87.当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：A、只有前轮转弯断开B、防滞和前轮转弯断开C、防滞提供固定的飞机减速D、只有防滞断开答案：B88.发动机EGT超温警告时，伴随下列那种声音警告？A、无B、单谐音C、连续音响D、地面无、空中连续

25、音响答案：B89.发动机控制和飞机各系统间的接口计算机是_A、EIUB、ECUC、EVMUD、A+B+C答案：A90.关于开启CARGODOORA、风速和开货舱门没有关系B、风速过大不能开启货仓门C、任何情况下都可以人工开启货仓门D、周围无障碍物就可以开答案：B91.DMC功用A、数据采集，显示管理B、计算文字警告C、产生音响警告D、驱动主警戒灯答案：A92.在什么刹车方式下，扰流板伸出几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车？A、MAX（最大）方式。B、MED（中等）方式。C、LO（低）方式。D、A+B+C答案：C93.飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：A、左、右发电机B、左、右发电机；A

26、PU发电机C、左、右发电机；APU发电机；地面外电源D、左、右发电机；地面外电源答案：C94.PWS开关在自动位，下列哪个条件与PWS工作有关A、一台发动机运转B、WXR系统开关置于OFF位C、襟缝翼放出D、起落架放出答案：A95.客舱的ACP之蓝色灯亮表示A、厕所呼叫B、旅客呼叫C、厕所烟雾探测D、驾驶舱呼叫答案：B96.飞机上有多少个饮用水指示表?A、1B、2C、3D、4答案：B97.电源系统中，闪电保护装置的作用是：A、防止与IDG三相输电线相连的设备受到雷电冲击B、防止飞机上所有的设备受到雷电冲击C、防止飞机所有电路受到雷电冲击D、防止飞机受到雷电冲击答案：A98.关于风挡加温的说法错

27、误的是A、发动机开车时则风挡加温开始工作B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通C、左右侧的固定窗不需要防冰加温D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统答案：C99.发动机引气系统从发动机压气机引出高压气体后，由_活门调节压力A、FANAIRVALVEB、仅由PRVC、PRV和HPVALVE在不同阶段调压D、OPV答案：C100.当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理：A、无须理会，直接执行手上的维护工作B、大致检查系统状况正常后即可闭合C、检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确

28、认后才能闭合D、检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障答案：C101.电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？A、可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作B、在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作C、必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作D、必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作答案：B102.客舱余压有什么警告信息?A、一个闪烁的白灯;B、一个闪烁的红灯;C、一个闪烁的琥珀

29、色灯.D、一个红色标志条答案：B103.APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?A、燃烧室出口B、涡轮导向器C、涡轮转子D、消音器法兰处答案：B104.什么时候开始点火:A、7%RPMB、75%RPMC、95%RPMD、0.5答案：A105.如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则A、在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器B、在U上进入FS页面设置C、在控制器WHC上进行转接选择D、故障后自动转接到备用传感器答案：A106.APU停车时，松开主电门“ON”，则：A、超温和超速电路检查B、防喘活门关闭C、燃油关断活门关闭D、进气门关闭答案：A107.下列说法正确的是？A、翼上

30、应急出口锁销松出位是预位位B、客舱门手柄拉起是预位位C、货舱门在开启过程中绿灯亮。D、当双发停车滑梯不预位客舱外的人能够知道客舱内有残余压力答案：D108.电源系统中，下列哪些被系统探测到的故障会导致发动机相应的发电机切断或停止工作？A、IDG被脱开、ENG火警电门被作动、PMG（永磁发电机）短路B、发生了过/欠电流、电压、频率故障；C、输电电缆开路或短路；差动保护D、A、B、C均正确答案：D109.前轮转弯的动力由谁提供：A、液压系统B、电气系统C、人力D、A+B答案：A110.客舱门滑梯预位灯什么时候亮?A、滑梯预位时.B、滑梯预位且拉开门手柄.C、客舱有剩余压力.D、客舱有剩余压力且拉开

31、门手柄.答案：B111.当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：A、地面电源已经连接到飞机电网B、地面电源已经连接好C、地面电源不可用D、地面电源已经连接到勤务汇流条答案：B112.CFM56-5B发动机的站位里，风扇入口是站位_；A、0B、12C、13D、1答案：B113.下列几种语音警告的优先顺序正确的是A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告B、失速警告GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告C、，GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告答案：A1

32、14.Deoil电磁阀功能是:A、当APU启动时打开,减轻起动机负载B、当APU关车时打开,加速关车C、APU停车时，关断D、A和B答案：D115.风扇叶片可以进行下列哪种维修?A、打磨B、焊接C、敲打D、整形答案：A116.关于IDG构成的说法，哪个正确：A、IDG主要构成是发电机B、IDG主要由CSD和滑油冷却器组成C、IDG主要由发电机和滑油冷却器组成D、IDG主要由CSD和发电机组成答案：D117.FAC具有下列哪项功能：A、风切变探测。B、飞行操作指令计算C、速度保持D、升降舵控制答案：A118.机外氧气释放器指示黄色,则表明。A、正常B、氧气瓶压力过高C、氧气瓶可能已经过压释放D、

33、以上说法皆不正确答案：C119.什么表明机外氧气释放?A、顶板21VU的警告;B、氧气瓶上的直读式压力表;C、一个黄色指示片(吹掉).D、以上说法皆不正确答案：C120.哪些液压系统由发动机驱动泵供压？A、蓝系统和绿系统。B、蓝系统和黄系统。C、蓝系统，绿系统和黄系统。D、绿系统和黄系统。答案：D121.飞机电源系统正常的情况下，将驾驶舱应急灯开关放在ON位，则供给应急灯的电源是：A、应急灯由28VDCESSentialBus提供电源B、由应急灯由EPSUs提供电源C、应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs轮流提供电源D、应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs一

34、起提供电源答案：A122.使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？A、25000英尺。B、31000英尺。C、39000英尺。D、10000英尺答案：A123.下列说法哪个正确A、红色警告是由FWC计算产生，琥珀色警告是由SDAC计算产生B、所有警告都是由FWC计算产生C、所有警告都是由SDAC计算产生D、只有LEVEL3的警告由FWC产生答案：B124.静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转变成A、单相115伏，400赫兹交流B、三相115伏，400赫兹交流C、28伏直流D、26伏，400赫兹交流答案：A125.下列哪个工作不能从勤务汇流条中获得电源？A、开关货舱门B、APU舱门的照明C、应急

35、灯光D、电子舱的照明答案：C126.APU提供电源和气源的原则是什么？A、电源优先B、气源优先C、根据飞机的需求确定D、任何时候都可同时提供电源和气源答案：A127.电源系统中静变流机的运转方式是：A、当仅仅在只有电瓶工作的情况下，静变流机工作B、当有一台主发电机故障的情况下，静变流机工作C、当两台主发电机及APU发电机均故障的情况下，静变流机工作D、只要飞机电源系统接通电源的情况下，静变流机一直工作答案：A128.VSV可变静子叶片：ECU根据N2和T25信号，改变_进气导向叶片的角度A、低压压气机B、高压压气机前4级C、高压压气机后4级D、高压压气机前3级答案：D129.如果P2传感器和压

36、差传感器故障，防喘活门如何作动？A、关闭B、打开C、调节状态D、根据引气门位置确定答案：B130.APU正常关断时A、进气门立即关闭B、进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态C、引气活门停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却D、防喘活门逐渐趋于打开位置答案：D131.下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110”字符表示：A、IDG滑油进口温度达到110B、IDG滑油温升达到110C、IDG滑油出口温度达到110D、IDG滑油冷却器出口温度达到110答案：C132.电源系统中26V交流电源由（）提供。A、静变流机（STATINV）B、变压整流器（TR）C、3台1

37、15/26V变压器D、应急马达发电机（CSM/G）答案：C133.自动油门控制时，发动机的目标推力是由_给出的。A、FMGCB、ECUC、FCUD、油门杆答案：A134.在上ECAM显示器显示的MEMO信息是由哪个计算机产生的A、FWCB、SDAC（系统数据采集集中器）C、FMGCD、DMC答案：A135.以下关于机翼防冰说法错误的是：A、关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面B、没有FS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯答案：B136.每台发动机上安装_个风扇叶片A、36B、38C

38、、42D、40答案：A137.如何预位客舱门滑梯A、将预位手柄置于全上位，并插上安全销B、将预位手柄置于全下位，并插上安全销C、将预位手柄置于全上位，并收藏安全销D、将预位手柄置于全下位，并收藏安全销答案：D138.将选择器放在100%位使用氧气面罩时会出现什么情况？A、按需向面罩提供稀释氧B、按需向面罩提供纯氧C、连续向面罩提供纯氧D、连续向面罩提供稀释氧答案：B139.如果FWC1故障A、FWC2自动接替工作B、ECAM上文字警告信息消失C、所有音响警告消失D、所有的警告功能失去答案：A140.燃油面板方式选择按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：A、供油压力下降时B、中央油箱大于250公斤，任何

39、机翼油箱少于5000公斤C、两个中央油箱泵选择在关位D、按钮被松出答案：B141.以下关于驾驶舱门的描述不正确的是A、正常情况下向驾驶舱推开B、应急情况下可以向客舱推开C、开锁时有红色指示D、用磁铁使门保持在打开位答案：C142.CFM56-5B4/P发动机是几转子发动机?A、1B、2C、3D、4答案：B143.放电刷的功用是A、释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰B、对飞机电源系统过载时进行机外放电C、飞机加油时防止产生火花，产生爆炸D、防雷击答案：A144.电源系统中，工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的（）去控制相应发电机输出电源。A

40、、GCU（发电机控制器）B、GLC（发电机电路接触器）C、GAPCU(对于增强型320）或者GPCU（对于传统构型320）D、EGIU（电源接口组件）答案：A145.在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：A、排气温度715(APU工作)B、排气温度1038(APU工作)C、排气温度711(APU工作，外部空气温度15或D、排气温度1038(APU起动时)答案：A146.ACM中涡轮的作用ACM空气循环机A、空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度B、空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACMC、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、A+B答案：D

41、147.接通勤务汇流条在（）操作A、前客舱跳开关面板2000VU上B、电源控制面板35VU上C、外接电源面板108VU上D、驾驶舱答案：A148.FADEC系统主要由_部件组成A、燃油泵、ECUB、ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器C、FADEC计算机和各传感器D、燃油泵、ECU、EIU答案：B149.控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于：A、驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）B、驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）C、驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）D、前登机过道顶部的2000VU面板答案：D150.当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“

42、EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明：A、外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上B、外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上C、外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上D、外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上答案：A151.当发动机防冰活门打开时：A、相应发动机的N2下降B、N2增加EPR极限自动减小C、EPR或N2无变化D、EPR极限增加答案：B152.区域温度控制器可以控制（）A、各TRIMVALVEB、2个PACKCONTROLLERC、ACMD、A+B答案：C153.主电源失效，应急发电机不工作时，向直流重要汇流条

43、供电是A、1号电瓶B、2号电瓶C、ESSTRD、TR2答案：B154.APU压气机是：A、轴流式B、离心式C、LRUD、双转子答案：B155.旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？A、30秒后切断供电B、供电3秒C、30秒后供电D、3秒后供电答案：A156.WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险区域是A、+90度和-90度方位，5米范围内B、+135度和-135度方位，1.5米范围内C、+135度和-135度方位，5米范围内D、A+B答案：D157.下列哪个部件由伺服燃油驱动A、IGVB、防喘控制活门C、APU进气门D、A和B答案：D158.探头加温计算机PHC位于A、机头下部电子舱B、

44、驾驶舱C、后电子设备架D、货舱答案：A159.对于装有MMR的A320飞机，如果ADIRU1+3故障，那么FMGC1使用哪个设备的信号进行导航位置计算：A、MMR1B、MMR2C、ADIRU2/GPS2D、ADIRU2/GPS1答案：C160.温度调节中，ZONECONTROLLER控制区域温度的方法A、根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制B、参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制C、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制D、根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调

45、节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制答案：A161.CFDS（中央故障显示器）系统由（）部分组成A、CFDIU和各计算机内部的BITEB、MCDUC、ECAMD、FDIMU答案：A162.发动机有_个安装点A、2个B、3个C、4个D、1个答案：A163.用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在：A、前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）B、驾驶舱20VU（头顶控制面板）C、驾驶舱120VU（后跳开关面板）D、驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）答案：B164.发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒，则FOU产生A、火警信号B、环路A失效

46、信号C、环路B失效信号D、火警探测失效信号答案：B165.通气油箱通气口位于何处？A、各机翼油箱上方B、机翼油箱下方C、机腹下D、机翼下表面靠近翼尖处答案：D166.FWC功用A、发出文字警告、音响警告、灯光警告（主警告和主警戒灯）B、警告计算、操作提示、备忘信息C、A+BD、都不对答案：C167.哪套液压系统作动方向舵?A、绿B、绿,蓝C、绿,黄D、绿,蓝,黄答案：D168.刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶D、蓄压瓶气压答案：C169.GLC继电器的开关受谁控制？A、GCUB、SVRC、PRRD、GCR答案：A170.关于FAC计算机

47、下列说法错误的是A、如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YANGDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。B、FAC加电30s内，FAC无法衔接C、在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FACD、当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效答案：D171.关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是A、自动飞行时发动机故障补偿B、方向舵配平C、阻尼荷兰滚D、巡航时协调转弯答案：B172.机翼油箱中各有几个泵？A、机翼油箱中各有两个泵B、没有燃油泵，因为油箱是空气增压的C、机翼油箱中各有一个泵D、所有油箱中共有两个泵答案

48、：A173.飞行中，冲压空气涡轮如何放出？A、只能人工B、人工或自动C、只能自动D、以上都不对答案：B174.飞行方式指示器FMA显示在什么地方？A、NDROSE-NAV模式下B、NDPLAN模式下C、PFD上部D、ND永久显示区答案：C175.关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是：A、发电机的输出电压是由GCU控制调节的B、左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换C、发电机的故障保护是通过GCU实现的D、发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的(是EGIU送的)答案：D176.飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压

49、状态.则:A、风档和侧窗都不加温B、风档不加温侧窗加温C、风档加温侧窗不加温D、风档和侧窗都加温答案：D177.按压接通APU的主电门，则A、ECB被供电且进行自检B、APU低压和高压燃油关断活门都打开C、起动机开始转动加速APU转子D、进口导向叶片处于22°打开位置答案：A178.请勿吸烟，系好安全带，回到座位及出口灯何时亮？A、A适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度B、B适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度C、AB都不完全对D、AB上面两项都对答案：A179.用手柄重力放起落架时需转动几圈摇把：A、顺时针转十圈B、顺时针转五圈C、顺时针转三圈D、逆时针转五圈答案：C180.进

50、行APU自动灭火测试不正确的说法是：A、APU的MSTER电门要放在在ON位B、APU火警喇叭会响C、灭火瓶释放D、测试完成后要按压RESET电门答案：C181.下列说法错误的是?A、扰流板的转弯协调功能优先于减速功能.B、方向舵偏航阻尼有反馈.C、只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.D、当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮.答案：B182.在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。A、（1）、

51、（2）B、（2）、（3）C、（3）、（4）D、（1）、（4）答案：D183.检查滑梯助推气瓶压力时A、必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内B、必须在华氏70度时检查才准确C、不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化D、不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化答案：A184.以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有：A、0至400psi指示为琥珀色B、400至1850psi为绿色C、低于1500psi时有琥珀色半边框D、大于2000psi时有闪烁指示答案：D185.PACK组件由_构成A、主次热交换器、ACM和各控制活门B、PACKCONTROLLER和ACMC、ZON

52、ECONTROLLER和水分离器D、热交换器答案：A186.当压缩机出口温度达到_时，PACK流量活门开始减小引气流量。A、260°CB、215°CC、230°CD、200°C答案：A187.厕所探测到烟雾后不会出现的是：A、驾驶舱的灯光和音响指示B、客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯C、受影响的厕所上琥珀色的灯亮D、厕所内的灭火瓶自动灭火答案：D188.电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红色的衬套，其功用是：A、相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下B、避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全C、同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找D、重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开答案：B189.当飞机在空中突然丢失ACBU