第一章 内燃机的性能指标

1、第一章第一章 内燃机的性能指标内燃机的性能指标 第一节第一节 内燃机的理论循环内燃机的理论循环 第二节第二节 内燃机的实际循环内燃机的实际循环 第三节第三节 内燃机的指示性能指标内燃机的指示性能指标 第四节第四节 内燃机的有效性能指标内燃机的有效性能指标 第五节第五节 机械损失与机械效率机械损失与机械效率 第六节第六节 内燃机的热平衡内燃机的热平衡第一节第一节 内燃机的理论循环内燃机的理论循环1 1 忽略进、排气过程；忽略进、排气过程；2 2 压缩、膨胀过程简化为可逆绝热压缩、膨胀过程简化为可逆绝热过程；过程；3 3 燃烧过程简化为定容加热过程燃烧过程简化为定容加热过程 和定压加热过程；排气放

2、热简和定压加热过程；排气放热简化为定容放热过程；化为定容放热过程；4 4 假定工质为定比热的理想气体；假定工质为定比热的理想气体；5 5 工质在闭口系统中作封闭循环；工质在闭口系统中作封闭循环；一、实际循环的简化：一、实际循环的简化：二、内燃机的三种基本理论循环二、内燃机的三种基本理论循环混合加热循环：混合加热循环：高速非增压柴油机（车用柴油机）高速非增压柴油机（车用柴油机）PabczVp0VcVszQ1Q2Q1定容加热循环：定容加热循环：汽油机汽油机PabczVp0VcVsQ1Q2定压加热循环：定压加热循环：高增压、低速柴油机（船舶用柴油机）高增压、低速柴油机（船舶用柴油机）PabczVp0

3、VcVsQ1Q2三、理论循环及其分析三、理论循环及其分析1 特征参数：特征参数：（2 2） 压力升高比：压力升高比：（1 1） 压缩比：压缩比：ccscaVVVVVczppzzVV（3 3） 预胀比：预胀比： PabczVp0VcVszQ1Q2Q12 循环热效率循环热效率定义：定义：) 1() 1(1111kkktm1211QQQWt混合加热计算式：混合加热计算式： ：111ktv) 1(1111kkktp定容加热计算式：定容加热计算式： 定压加热计算式：定压加热计算式： 3 循环平均压力循环平均压力定义：定义：kPalVJWpst)()(SDpVpWtst42含义：含义：混合加热计算式：混合

4、加热计算式： ：taKtmkKpp) 1(1) 1(1taKtvKpp1) 1(1taKtpkKpp) 1() 1(1定容加热计算式：定容加热计算式：定压加热计算式：定压加热计算式： 4 理论循环热效率的影响因素理论循环热效率的影响因素因素因素 混合加热循环混合加热循环 定容加热循环定容加热循环 定压加热循环定压加热循环 tttKtttCttttCtCt三、三种基本理论循环的比较三、三种基本理论循环的比较tptmtvtptmtv2 2 初态初态a a相同，最高压力相同，加热量相同，最高压力相同，加热量Q Q1 1相同相同1 1 初态初态a a相同，压缩比相同，压缩比 相同，加热量相同，加热量Q

5、 Q1 1相同相同: :四、理论循环的重要指导意义四、理论循环的重要指导意义指出了改善内燃机动力、经济性能的基本原则：指出了改善内燃机动力、经济性能的基本原则： 提高高温热源的平均温度，即提高加热过程中工质提高高温热源的平均温度，即提高加热过程中工质的平均温度。的平均温度。 提高压缩比提高压缩比 提高循环加热的等容度提高循环加热的等容度 保证工质有较高的绝热指数保证工质有较高的绝热指数K提供了内燃机之间进行动力性、经济性比较的理论依据提供了内燃机之间进行动力性、经济性比较的理论依据思考题思考题1 分析影响理论循环的因素，提出提高实际循环热效率分析影响理论循环的因素，提出提高实际循环热效率的可能途径。的可能途径