第24讲、典型悬架结构、特点

1、汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修1悬架的认识与检修悬架的认识与检修第二十四讲、典型悬架结构、特点第二十四讲、典型悬架结构、特点汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修第四节第四节 非独立悬架与独立悬架非独立悬架与独立悬架u非独立悬架因其结构简单、工作可靠，被广泛应用于非独立悬架因其结构简单、工作可靠，被广泛应用于货车前、后悬架。货车前、后悬架。 u按照所采用的弹性元件不同，非独立悬架分为钢板弹按照所采用的弹性元件不同，非独立悬架分为钢板弹簧式、螺旋弹簧式和空气弹簧式。簧式、螺旋弹簧式和空气弹簧式。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修一、钢板弹簧非独立悬架一、钢板弹簧非独立悬架 汽车

2、底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修钢板弹簧通常纵向安置。钢板弹簧通常纵向安置。特点特点1：汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修钢板弹簧一端为固定铰链，另一端为活动铰链。钢板弹簧一端为固定铰链，另一端为活动铰链。特点特点2：钢板弹簧中部用钢板弹簧中部用U型螺栓与车桥连接。型螺栓与车桥连接。特点特点3：固定铰链固定铰链活动铰链活动铰链钢板弹簧销钢板弹簧销吊耳销吊耳销汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修钢板弹簧销钢板弹簧销15轴向和径向钻有油道，用来润滑铰链的运动部分；轴向和径向钻有油道，用来润滑铰链的运动部分；将钢板弹簧非独立悬架应用于前悬架时，一般要安装减振器。将钢板弹簧非独立悬架应用

3、于前悬架时，一般要安装减振器。钢板弹簧和车架上装有缓冲块钢板弹簧和车架上装有缓冲块5和限位块和限位块6，限制弹簧的变形量。，限制弹簧的变形量。减振器减振器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修NoImageNoImage纵向推力杆纵向推力杆支承座支承座后桥后桥螺旋弹簧螺旋弹簧减振器减振器二、螺旋弹簧非独立悬架二、螺旋弹簧非独立悬架汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修NoImageNoImage三、空气弹簧非独立悬架三、空气弹簧非独立悬架空气弹簧空气弹簧空压机空压机储气筒储气筒储气罐储气罐车身高度调节阀车身高度调节阀汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修四、独立悬架四、独立悬架应用：轿车

4、前悬架应用：轿车前悬架汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修1 1、优点、优点 1 1在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和独运动而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，同时有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象。车身的振动，同时有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象。 2 2独立悬架比用非独立悬架减少了汽车的非簧载质量独立悬架比用非独立悬架减少了汽车的非簧载质量( (即不由弹簧支承的质量即不由弹簧支承的质量) )。若道路条件和车速相同，非簧载。若道路条件和车速相同，非簧载质量

5、愈小，则悬架所受到的冲击载荷也愈小。故采用独立悬质量愈小，则悬架所受到的冲击载荷也愈小。故采用独立悬架可以提高汽车的平均行驶速度。架可以提高汽车的平均行驶速度。 3 3采用断开式车桥，发动机总成的位置便可以降低和采用断开式车桥，发动机总成的位置便可以降低和前移，降低了汽车重心，提高了汽车行驶稳定性。前移，降低了汽车重心，提高了汽车行驶稳定性。 汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修2 2、分类：、分类：按车轮的运动方式分为：按车轮的运动方式分为：车轮在横向平面内摆动的悬架；（横臂式独立悬架）车轮在横向平面内摆动的悬架；（横臂式独立悬架）车轮在纵向平面内摆动的悬架；车轮在纵向平面内摆动的悬架；

6、 （纵臂式独立悬架）（纵臂式独立悬架）车轮沿主销移动的悬架；车轮沿主销移动的悬架； （烛式独立悬架和麦弗逊式）（烛式独立悬架和麦弗逊式）车轮在斜向平面侧摆动的悬架。车轮在斜向平面侧摆动的悬架。 （单斜臂式独立悬架）（单斜臂式独立悬架）汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修（一）横臂式独立悬架（一）横臂式独立悬架根据横臂的数量分为：根据横臂的数量分为： 1 1、单横臂独立悬架；、单横臂独立悬架； 2 2、双横臂独立悬架、双横臂独立悬架: :单横臂式单横臂式双横臂式双横臂式特点：车轮在汽车的横向平面内跳动。特点：车轮在汽车的横向平面内跳动。等臂式双横臂悬架等臂式双横臂悬架不等臂式双横臂悬架不等臂

7、式双横臂悬架汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修等臂式双横臂悬架等臂式双横臂悬架 不等臂式双横臂悬架不等臂式双横臂悬架汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修a.a.单横臂式独立悬架单横臂式独立悬架特点：特点： 当车轮跳动时将改变轮距。当车轮跳动时将改变轮距。 用于转向轮时，引起主销内倾角和车轮外倾发生变化。用于转向轮时，引起主销内倾角和车轮外倾发生变化。 应用于车速应用于车速不高的重型越不高的重型越野车辆。野车辆。右图为戴姆勒右图为戴姆勒- -奔驰奔驰轿车的单横臂悬架。轿车的单横臂悬架。半轴套管半轴套管铰链铰链汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修b.b.双横臂式独立悬架双横臂式独立悬

8、架等臂式单横臂悬架：等臂式单横臂悬架：车轮跳动时车轮不倾车轮跳动时车轮不倾斜但轮距变化较大。斜但轮距变化较大。不等臂式单横臂悬架：不等臂式单横臂悬架：车轮跳动时车轮倾斜但车轮跳动时车轮倾斜但轮距变化可以较小。轮距变化可以较小。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修上摆臂上摆臂下摆臂下摆臂摆臂轴摆臂轴摆臂轴摆臂轴上球头销上球头销下球头销下球头销转向节转向节螺旋弹簧螺旋弹簧减振器减振器汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修特点：特点： 采用球头销代替主销，属无主销式；采用球头销代替主销，属无主销式； 主销后倾角由移动上摆臂在摆臂轴上的位置实现；主销后倾角由移动上摆臂在摆臂轴上的位置实现； 前轮

9、外倾角由上摆臂和摆臂轴之间的调整垫片调整；前轮外倾角由上摆臂和摆臂轴之间的调整垫片调整； 主销内倾和车轮外倾角存在固定的变化关系；主销内倾和车轮外倾角存在固定的变化关系； 悬架的最大位移由上下缓冲块确定；悬架的最大位移由上下缓冲块确定； 上下摆臂为叉形结构以提高刚度。上下摆臂为叉形结构以提高刚度。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修c.c.双横臂扭杆弹簧悬架双横臂扭杆弹簧悬架上摆臂上摆臂下摆臂下摆臂扭杆弹簧扭杆弹簧上支撑杆上支撑杆汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修（二）纵臂式独立悬架（二）纵臂式独立悬架 车轮上下跳动时，单纵臂式独立悬架将引起较大的主车轮上下跳动时，单纵臂式独立悬架将

10、引起较大的主销后倾角变化。因此多用于后悬架。销后倾角变化。因此多用于后悬架。根据采用的纵臂数目可分为：根据采用的纵臂数目可分为：单纵臂独立悬架；单纵臂独立悬架；双纵臂独立悬架。双纵臂独立悬架。根据采用的弹性元件可分为：根据采用的弹性元件可分为：螺旋弹簧纵臂式独立悬架；螺旋弹簧纵臂式独立悬架；扭杆弹簧纵臂式独立悬架。扭杆弹簧纵臂式独立悬架。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修a.a.单纵臂式独立悬架单纵臂式独立悬架汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修b.b.螺旋弹簧单纵臂式独立悬架螺旋弹簧单纵臂式独立悬架 悬架的悬架的V V形梁起形梁起到横向稳定杆的作到横向稳定杆的作用。避免了一侧车用。

11、避免了一侧车轮的跳动队另一侧轮的跳动队另一侧车轮的影响。车轮的影响。金属橡胶支承的轴金属橡胶支承的轴向弹性较大，在汽向弹性较大，在汽车转弯时，后轴偏车转弯时，后轴偏转较小，消除了自转较小，消除了自转向特性，保持了转向特性，保持了原有的转向特性。原有的转向特性。橡胶橡胶-金属支承金属支承汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修c.c.双纵臂式独立悬架双纵臂式独立悬架特点：特点：车轮跳动时，主销后倾角保持不变。车轮跳动时，主销后倾角保持不变。扭杆弹簧扭杆弹簧横梁横梁摆臂轴摆臂轴纵摆臂纵摆臂汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修( (三三) )车轮沿主销移动的独立悬架车轮沿主销移动的独立悬架车轮沿

12、固定不动主销轴线移动的独立悬架；车轮沿固定不动主销轴线移动的独立悬架；车轮沿摆动主销轴线移动的独立悬架；车轮沿摆动主销轴线移动的独立悬架；前一种为烛式悬架；前一种为烛式悬架；后一种为麦弗逊悬架，也成为滑柱帘杆悬架。后一种为麦弗逊悬架，也成为滑柱帘杆悬架。汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修a.a.烛式独立悬架烛式独立悬架 优点：优点： 车轮转向时，前轮的定位参车轮转向时，前轮的定位参数不会发生变化，有利于转向数不会发生变化，有利于转向操纵和行驶稳定性。操纵和行驶稳定性。缺点：缺点： 车轮转向时，全部侧向力由车轮转向时，全部侧向力由主销和其外部的套管承受，增主销和其外部的套管承受，增加了主销与套管的摩擦。加了主销与套管的摩擦。主销主销减振器减振器车架车架套筒套筒转向节转向节防尘罩防尘罩汽车底盘机械系统检修汽车底盘机械系统检修b.b.麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架 是烛式悬架的改进，是烛式悬架的改进，用下摆臂克