物流管理第7章

1、7.1.1 运输技术运输技术1.运输货物装载技术 货物的装载技术主要包括: （1) 轻重配载技术。 （2) 解体运输技术。 （3) 堆码技术。2. 网络分析技术网络分析技术网络分析技术在货物运输过程中应用程序主要有以下几点： （1） 计算每道运输工序所需时间。 （2）找出关键线路。 （3） 设计运输网络图。 （4） 计算各道运输工序最早和最迟开工时间。 （5）计算各道运输工序的机动时间。第第7章章 现代物流技术现代物流技术 7.1 现代物流实物作业技术现代物流实物作业技术 集装单元化技术在装卸搬运中，具体表现在单元化搬运和在集装箱、托盘、滑板、网袋、框架、半挂车等方面的应用上。1.托盘 是一种

2、用于机械化装卸被运和堆存货物的集装工具，一定数量的货物码放在其层板上，形成一组货物，有利于机械化设备对其进行搬运和码放。托盘一般包括被托架分开的两个层板或由支脚支撑的单层。其总高度恰好适于利用叉车和托盘车对其进行搬运，利用托盘可以使货物紧密装载、避免碰撞、便于装卸，可与集装箱配合完成远洋运输。托盘的使用带来时间和成本的节约，大大提高了物流的效率。7.1.2 装卸与搬运技术分析装卸与搬运技术分析2.集装箱 是物流的重要设施，是有利于机械化装卸、储运的集装工具。集装箱的特点使其在国际货物装卸与运输中有独一无二的优势。除通用集装箱外，还包括冷藏集装箱、散货集装箱、开顶集装箱、罐装集装箱、汽车集装箱等

3、。7.1.3 包装技术包装技术1. 防震包装技术防震包装技术 防震包装又称缓冲包装，一般适用于重量较大的机械产品。2. 防潮包装技术防潮包装技术 防潮包装的主要技术有：密封包装、涂布抗湿材料包装、在包装内装置可以吸收水分的干燥防潮剂、真空充气包装等。3. 防锈包装技术防锈包装技术 某些金属产品在流通的过程中可能会生锈，所以必须采取防锈技术。7.1.4 配送技术配送技术1. 配货工艺配货工艺配货工艺有三条基本的工艺路线。（1）分货式配货工艺又称播种式工艺。（2）拣选式配货工艺又称摘果式工艺。（3）直起式工艺。2. 自动识别技术自动识别技术（1）光学记忆卡。（2）无线电频率标签系统。（3）询问机。

4、（4）智能卡。3. 光导引技术光导引技术 光导引拣选技术优势明显。其一，采用无纸配货。其二，指示灯确定拣选货物的确切位置，不易错拣货物，准确率高。其三，易于培训。1. 仓储系统仓储系统（1）仓储系统的主要环节。 具体内容见如下。1）物资的验收入库。2）物资的储存保管。3）物资的出库发运。仓储系统的主要业务活动如图7-1。7.1.5 仓储技术分析仓储技术分析核对出库凭证车站码头提货或专线接车清仓盘存检查维护保养码垛垫或密封建立帐卡档案检验实物核对资料验收准备短途运输和库内搬运代办托运包装送料领料复核备料代运点交清理出库保管保养验收内部交接接运入库出库发运保管包装图7-1仓储系统的主要业务（2）仓

5、库的分类。仓库的分类很多首先可分为流通领域和生产领域。 1）流通领域的仓库。 2）生产领域的仓库。分为储存(Storage)和仓储(Warehousing)两类。（3）仓储系统的组成。 1）货物。 2）仓储设施设备。 3）人员。 4）作业及管理系统。（4）仓库的作业功能。 1）移动。 2）储存。 3）信息交换。2. 仓库规划仓库规划（1）PQRST分析 1）P。是指仓库要存放的物品有哪些，有多少类型、采用什么包装、储存有什么要求。 2）Q。是指仓库总吞吐量是多少，各物品有多少数量。 3）R。是指包括物品移动路径，与P一起确定了搬运设备的选择，和仓库通道的设计。 4）S。是指辅助设施对仓库功能的

6、完成也很重要。 5）T。指时间，时间性更是仓库设计要着重考虑的因素。（2）影响仓库布置的因素。（3）仓库布置设计 1）存储方式与空间。 散放。 堆码。 货架储存问题。 2）空间利用。 蜂窝损失。 通道损失。通道损失可用下式计算 （7-1）式中， 为通道损失， 为通道宽度， 为货堆深度。2aaaWLWd=+aLaWd蜂窝损失空缺系数计算公式如下:式中， 为蜂窝损失空缺系数； 为每列堆放的件数。1( )2LE HL-=（7-2） ( )E HL例例7-1 某种货物C为木箱包装形式，尺寸（长宽高）为1000mm600mm700mm，箱底部平行宽度方向有两根垫木，可用叉车搬运在仓库中堆垛放置，最高可堆

7、4层。C货物最大库存量为600件，请考虑通道损失（一般叉车货叉长达9001000mm，设叉车直角堆垛最小通道宽度为3.6m）和蜂窝损失，确定其需要的存储面积。解解 货物堆垛4层，实际占地面积为1.0m0.6m600/4=90m 2。 由于叉车货叉长达9001000mm，因此堆码时一次可以叉两件C货物。则通道分类堆垛方式为每通道两边至少各有两排货物。若按货堆深度两排计算，此时通道损失由公式可算出3. 60. 623. 62(0. 62)aaaWLWd=+创 但取出货物时一般是一件一件取，则蜂窝损失为一列8件计，由公式可算出 折合后的蜂窝损失为 合计损失为0.6+0.175=0.775 故需要的存

8、储面积为= m2 若货堆深度更多，如4排， 蜂窝损失为一列16件计，蜂窝损失空缺系数 合计损失为0.429+0.46875(1-0.429)=0.697，故需要的存储面积为 m2。 181( )0. 4375228LE HL-=0. 4375(10. 6)0. 175-=9040010. 775=-3. 60. 42923. 62(0. 64)aaaWLWd=+创9029710. 697=-15( )0. 4687532E H= =3）充分利用空间的因素。空间的保持。空间的限制。易接近性。储存策略也称存储原则。（4）库容量与仓库面积1）库容量。2）面积计算。直接计算法。荷重计算法。例例7-2

9、某金属材料仓库库存量为500吨，全部采用行车搬运集中堆垛存储，垛长6m，垛宽2m，垛高1.5m，考虑蜂窝损失后，空间利用率为0.7，材料比重为7.8t/m3。求面积。 解解 计算料垛所占用的总面积为： 500611. 50. 77. 8S=创在同一库内的不同物料应分别计算，分类堆垛，求和后，再考虑通道损失，得最后面积。 m2例例7-3 某仓库拟存储A、B两类货物，包装尺寸（长宽高）分别为500mm280mm180mm和400mm300mm205mm，采用在1200mm1000mm150mm的标准托盘上堆垛，高度不超过900mm两类货物最高库存量分别是19200件和7500件，采用选取式重型货架

10、堆垛，货架每一货格存放两个托盘货物。作业叉车为电动堆垛叉车，提升高度为3524mm，直角堆垛最小通道宽度为2235mm。试确定货架长宽高、层数和排数，并计算货架区面积。 解解 采用货架存储直接计算的方法是以托盘为单位的，需要确定货架货格尺寸，货架排列和层数后，再确定面积。（1）计算A、B两类货物所需的托盘存储单元数。对A类货物，1200mm1000mm托盘每层可放8件（不超出托盘尺寸），可堆层数为 取整即4层，故一托盘可堆垛32件。库存量折合为9001504. 17180-=1920060032=托盘。 同理对B类货物，每托盘可堆垛30件，共需250托盘。A、B共需850托盘。 （2）确定货格

11、尺寸。因每货格放2托盘，按托盘货架尺寸要求，确定货格尺寸为2750mm （含立柱宽度50）长，1000mm深，1100mm高（含横梁高度）。 （3）确定货架层数。由叉车的提升高度3524mm确定货架层数为4层，含地上层。 （4）确定叉车货架作业单元。由于叉车两面作业，故可以确定叉车货架作业单元，该单元共有16个托盘，长度为2.75m，深度为两排货架深度+背靠背间隙100mm+叉车直角堆垛最小通道宽度即 深度=21m+0.1m +2.235m =4.335m取4.4m， 面积=2.754.4=12.1m2。（5）确定面积。由总库存量折合量除以叉车货架作业单元得所需单元数，再乘单元面积即可得货架区

12、面积（包括作业通道面积），即单元数=850/16=53.125,取不小于的整数得54个,故面积:=54=5412m2=648m2。 （6）确定货架排数。货架总长和排数与具体的面积形状有关。对新建仓库则可以此作为确定仓库大体形状的基础。本例54个单元，按69得货架长9个单元，即长92.7m=24.3m，共6个巷道，12排货架，深64.4m=26.4m。深度比长度大，不符合货架沿长方向布置的原则。可考虑用4巷道，取414=56，此时长度为37.8m，深度为17.6m。设计时还要进一步放为整数，如39m18m。 例例7-4 某仓库每年处理货物600万箱，其中70%的进货是由卡车运输的，而90%的出货

13、是由卡车运输的。仓库每周工作5天，每天2班。对于进货卡车，卸货速度是200箱/人h，而出货上货的速度是175箱/人h。进出货卡车满载都是500箱。考虑进出货并不均匀，设计加上25%的安全系数。试确定仓库收发货门数。 解解（1）确定进货需求 1）年卡车进货量为卡车进货百分比乘总进货量，即： 70%6000000箱=4200000箱 2）则年进货卡车次数（假定满载）为 4200000次/500=8400次 3）每一卡车货卸货作业时间为500h/200=2.5h。 4）则年总进货卡车次数所需作业时间为 8400h2.5=21000h。 （2）确定出货需求 1）年卡车出货量为卡车出货百分比乘总出货量，

14、即：90%6000000箱=5400000箱 2）则年出货卡车次数（假定满载）为5400000次/500=10800次。 3）每一卡车货上货作业时间为500h/175=2.85h。 4）则年总进货卡车次数所需作业时间为10800h2.85=30780h。（3）计算总共作业时间 1）进、出货合计作业时间为 21000h+30780 h =51780 h。 2）加上25%安全系数为 51780 h(1+25%)=64725 h。（4）每年工作时数 52周乘每周工作天数乘每天工作时数，即： 52582 h =4160 h （5）需要门数为总作业时间除年工作时数，即： 64725/4160=15.51

15、6 故仓库需要16个收发货门。 3. 自动化立体仓库自动化立体仓库（1） 自动化立体仓库定义。AS/RS 自动化立体仓库又称立体仓库或高架仓库、自动存取系统，它一般指采用几层、十几层甚至几十层高的货架，用自动化物料搬运设备进行货物出库和入库作业的仓库。由于这类仓库能充分利用空间进行储存，故形象地称为立体仓库。（2）自动化仓库的分类1）按仓库的建筑形式分。整体式自动化仓库、分离式自动化仓库。 2）按仓库高度分。仓库高度在12 m以上为高层自动化仓库。仓库高度在5l2 m之间为中层自动化仓库。仓库在5 m以下为低层自动化仓库。一般高度在5 m以上，称为“立体”仓库。3）按仓库容量分。托盘数量在20

16、00个以下的仓库，为小型自动化仓库。托盘数量在20005000个之间的仓库，为中型自动化仓库。托盘数量在5000个以上的仓库，为大型自动化仓库。4）按控制方法分。手动控制的自动化。电子计算机控制的自动化仓库。5）按货架形式分。固定货架式自动化仓库。重力货架式自动化仓库。图7-2 AS/RS 的3层结构图（3）自动化仓库的构成。从功能层次上看可以将自动化立体仓库系统分为管理层、监控层和执行层3个层次,如图7-2所示。控制系统管理系统堆垛机1的PLC堆垛机2的PLC堆垛机n的PLC出库机构的PLC执行系统仓储管理计算机现 场 监 控 计 算 机（4）自动化仓库的设计 1）机械系统设计。 高层货架设

17、计。 巷道式堆垛机的选用。 输送机等设备的选择。 2）控制系统的设计 信息识别系统。 数据通信。3）仓库总体尺寸设计 式中，为每排货架水平方向上的列数； 为立体仓库的库存量；为巷道数； 为货架高度方向上的层数。 2NDA B=NBDA 立体仓库的面积: （7-3） 式中，为立体仓库所需总面积（m2）； 为立体仓库面积利用率，为堆垛面积与总面积之比； 为立体仓库货物的堆存量（t）； 为为立体仓库单位面积上的货物堆放量（t/ m2）。 （7-4） 式中， 为通过立体仓库的月最大货物存取量（每月30天计）；为设计最大入库百分率；为货物在立体仓库中平均库存期（天）。 （7-5） 式中，为为货物的堆放高

18、度（m）；为为货物堆存量（t/ m2）。msqa=30EK tm=qrH=samqEKtHr4）堆垛机作业循环时间。堆垛机作业循环时间分为平均单一作业循环时间和平均复合作业循环时间。5）堆垛机基准入库能力。堆垛机基准入库能力，是用1h内能出库或入库的存储单元数来表示。6）自动化立体仓库的布置。自动化立体仓库的布置主要包括高层货架区与作业区的衔接方式以及货物单元出、入高层货架的形式等问题。1. 搬运机器人搬运机器人主要完成以下几个动作。下降 旋转 抓取并夹持物料 旋转 上升 松开并放置物料 （1）机器人的类型、功能与应用。货场物料搬运的机器人按其用途可分为：1）码垛机器人。2）搬运机器人。3）检

19、测机器人。7.1.6 物流智能设备物流智能设备 表7-1搬运机器人的优缺点优点缺点可重复完成某项工作，精度高可在三维空间操作可进行危险工作价格高受布局限制控制程序编写、调试周期长（2）机器人的主要技术参数。工业机器人的优缺点见表7-1。优点缺点可编程，高柔性故障恢复比较容易，易维护、可靠性高可与其他自动化系统联接不会对厂房构成固定的障碍投资大要求厂房空间大主计算机停机将导致系统停机不适合大批大部件的传输2. 自动引导小车（自动引导小车（AGV） AGV是一种用电池供电、无人驾驶的柔性化和智能化物流搬运机器人，国外从20世纪50年代在仓储业开始使用，目前已经在制造业、港口、码头等领域得到普遍应用

20、。在国内，AGV的应用也逐渐开始。 1) AGV的优缺点。AGV的优缺点，见表7-2所示。表7-2 AGV的优缺点（2) AGV的种类。通常根据AGV自动行驶过程中的导航方式将AGV分为电磁感应引导式AGV、激光引导式AGV、视觉引导式AGV、铁磁陀螺惯性引导式AGV、光学引导式AGV等类型。（3）AGV的组成。AGV由车体、蓄电池、车上充电装置、控制系统、驱动装置、转向装置、精确定位装置、移载机构、通信单元和导引系统组成。（4）AGV的应用 1）仓储业。 2）制造业。 3）邮局、图书馆、港口码头和机场。 4）烟草、医药、食品、化工。 5）危险场所和特种行业。（5）AGV的路线与调度方法 1）

21、路径优化常用方法。路径优化方法主要有数学规划方法、仿真方法、人工智能方法。 2）AGV的路径优化问题应用。AVG路径优化过程见图7-3。取货点点（a）AGV轮廓线路图（b） AGV优化路径图图7-3 AVG路径优化过程3. 自动分拣系统 分拣是指为进行输送、配送，把很多货物按不同品种、不同的地点和单位分配到所设置的场地的作业。（1）一个高效的分拣货作业系统应该实现以下工作1）所有环节之间能顺畅流转，减少闲置时间。2）尽量减少货物的搬运次数及距离。3）尽量减少拣货人员的走动的距离。4）减少拣货人员判断的时间和次数。5）不要寻找，自动显示需拣货的储位。6）不必书写，免除单据的流转，实现现场无纸化作

22、业。7）不依赖人力核对，利用条形码由计算机代替人员检查。（2） 分拣作业。拣货作业由订单下达、储位识别、拣取搬运货物、核对数量、汇总等一系列环节组成。1）分拣信息。分拣信息是分拣工作的命令，分拣信息是对用户的订单要求进行加工后产生的。2）分拣作业。人工分拣作业包括四个基本环节：移动、拣取、搬运和分类。可采用“人到货”或“货到人”的分拣方法。3）分拣作业的手段。按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。机械分拣也称电子辅助分拣。（3）电子辅助分拣系统。系统形态可分为摘取式及播种式两类。 （4)自动分拣机。1）自动分拣机的组成及工作过程。一个分拣系统是由一系列各种类型的输送机、各

23、种附加设施和控制系统等组成。2）分拣指令输入。一般均需在分拣商品上贴有发运地点等标签，以此进行分拣。3）自动分拣机的种类及性能。4）自动分拣系统的布局。4. 智能运输系统智能运输系统（1）ITS的概念。交通系统智能化的意义如下：车辆在道路上可以安全自由地行驶，在陌生地方不致迷失方向；道路的交通流可以调整至最佳状态，从而缩短行车时间，减少阻塞，提高通行能力；交通管理控制中心可对道路和车辆状态进行实时监控，及时处理事故，保障道路畅通；系统为用户提供的服务质量和服务水平得到提高，节省能源，改善环境。（2）ITS系统组成1）先进的交通信息系统。2）先进的交通管理系统。3）先进的公共交通系统。4）先进的

24、车辆控制管理系统。5）货运管理系统。6）电子收费系统。7）紧急救援系统。8）营运车辆调度管理系统。（3）智能物流运输系统1）智能运输技术在物流管理中的应用分析。2）智能物流运输系统信息化要求。3）智能物流运输系统的基本框架。1. 物流信息和物流信息系统的概念物流信息和物流信息系统的概念（1）物流信息的定义。从狭义范围来看，物流信息是指与物流活动有关的信息。从广义范围来看，物流信息不仅是指与物流活动有关的信息，而且还包括了与其他流通活动有关的信息。（2）物流信息系统的定义。物流信息系统就是通过灵活利用有关的物流信息，来谋求物流各项职能的圆满化和效率化，并正确而迅速地传递和处理这些信息的系统。2.

25、 物流信息系统的基本功能物流信息系统的基本功能 (1) 信息收集。 (2) 信息存储。 (3) 信息传输。 (4) 信息加工。 (5) 信息输出。7.2 现代物流信息技术分析现代物流信息技术分析7.2.1 概述概述3. 物流信息系统的层次结构物流信息系统的层次结构 一个完善的物流信息系统，通常应具有五个层次，即如图7-4所示的金字塔结构。决策系统控制系统运用系统业务处理系统数据库图7-4物流信息系统的层次结构1. 物流信息系统研究对象及总体分析要求物流信息系统研究对象及总体分析要求（1）物流信息系统的研究对象。研究对象基本上可分为计划管理、采购管理、仓储管理三大子系统的信息数据。（2）物流信息

26、系统总体分析要求。应该遵循以下原则和要求。1）了解和熟悉国家有关部委制定的关于物流工作的各种法令和规范。2）系统分析应遵循系统思想，采用结构化分析的思想与方法，并且尽量采用软件工程化的新技术、新方法。3）在进行物流信息系统分析的同时，必须考虑与横向同级信息系统及纵向（上下级）信息系统的接口关系。4）信息处理在速度上必须满足管理工作的要求，并有较好的可恢复性、可自检性。5）系统应采取一定的保密措施。6）要求系统有较好的实用性。7.2.2物流信息系统分析物流信息系统分析2. 物流信息系统分析方法物流信息系统分析方法（1）结构化系统分析的概念。是采用一组标准准则和工具，通过系统分解的方法构成一个有机

27、层次式、模块化的最佳系统结构的过程。（2）结构化系统分析的方法。结构化系统分析的主要任务就是建立系统结构图。系统结构图，是指描述系统的层次和分块结构关系的图。系统结构图中最基本的元素是模块，若干模块再加上数据流和控制流及模块之间的调用关系，就组成了系统结构图。 1）模块。模块是复杂系统中完成某一具体工作的一部分。系统结构图中常用的模块基本类型有以下四种。 传入模块。 传出模块。 转换模块。 混合模块。2）模块间的调用。图7-5反映了模块之间的调用关系 。图（a） 和（b）表示模块A调用模块B，模块B 被称为模块A的从属模块；图（b）中的PQ为数据流，E为控制流；图（C） 为具体实例。 在某些情

28、况下，一个模块是否调用下级模块取决于模块内部的判断条件是否成立，有的还存在着循环调用关系。在图7-6（a）中，模块A条件调用模块B，同时根据判断，选择是否调用模块C或D；图（b）中，模块A循环调用模块B和C。（a） (b) (c)图7-5模块间的调用图7-6模块间的判断和循环3. 物流信息职能子系统分析物流信息职能子系统分析(1）职能子系统的管理规范化要求。1)仓库管理子系统。2)采购管理子系统。3)计划管理子系统。(2）职能子系统主要功能分析。1)功能分析图。2)功能关联图。(3）对职能子系统的分析要求。1. 条码技术条码技术（1）条码技术概述1）条码（bar code）。由一组规则排列的条

29、、空及对应字符组成的标记，用以表示一定的信息。条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。2）条码技术的优点。条码是迄今为止最经济、实用的一种自动识别技术。条码技术具有输入速度快、可靠性高、采集信息量大、灵活实用等方面的优点。3）条码技术的应用范围商业自动化系统。 条码技术在仓储管理中的应用。4）条码的构成。7.2.3信息技术在物流中的应用信息技术在物流中的应用（2）条码分析1）商品条码。2）EAN商品条码。前缀码。由最前面的三位数组成。厂商代码。由第4位数到第7位数组成。商品代码。由第8位数到第13位数组成。校验码。最后一位数为校验码，用以校验前面各码的正误。3）物流条码。物

30、流条码与商品条码的区别如下：标志意义不同。服务领域不同。 信息容量不同。标准维护不同。4）二维条码。2. 电子数据交换（电子数据交换（EDI）技术）技术（1）概述1）EDI的含义。国际标准化组织(ISO)对EDI作了如下定义：按照一个公认的标准形成的结构化事务处理或信息数据格式，实施商业或行政事务处理从计算机到计算机的电子传输。2）EDI的应用范围。主要应用到与国际贸易有关的行业和部门，如外贸企业、对外运输企业、银行、海关、商品检验、对外经贸管理部门等。3）EDI的特点。EDI是用电子方法传递信息和处理数据的；EDI是采用统一标准编制数据信息的； EDI是计算机应用程序之间的连接； EDI系统

31、采用加密防伪手段。4）EDI的作用。简化了工作流程和环节。缩短了业务处理周期。降低了人事成本。减少单据差错遗漏造成的经济损失。能够与企业管理信息系统紧密衔接。促进社会信息化的进程。加强企业市场竞争地位。（2）EDI系统1）EDI系统工作过程。以订单与订单回复为例对EDI应用过程如下：制作订单发送订单接收订单签发回执接收回执2）EDI系统的构成要素。 EDI标准。EDI软件及硬件。通信网络。3）EDI应用系统的组成。4）EDI发展的三种类型。根据EDI的不同发展特点，可以将其分为三种类型：封闭式EDI、开放式EDI和交互式EDI。5）EDI与电子商务EDI与电子商务的区别。主要区别见表7-3所示

32、。EDI与电子商务的联系。 表7-3 EDI与电子商务的比较比较项目EDI电子商务涉及范畴是一种技术、方法或手段是一种经营管理活动技术角度专用VAN或InternetIntranet, Extranet, Internet功能角度注重数据结构的标准化，数据的自动传输注重全局经济活动的电子化和网络化应用范围贸易合作伙伴之间B2B，B2C，C2C，B2G（3）EDI标准。以UN/EDIFACT为例作一介绍。1）数据元。UN/EDIFACT的千余条简单数据元分成9大类，其性质及范围参见表7-4简单数据元表。 2）数据段。UN/EDIFACT的数据段大约有100多个。 3）EDI的报文标准。 我国ED

33、I标准体系是在引进UN/EDIFACT和ISO/IEC等标准的基础上，结合我国的实际而制定的，其基本框架如图7-7所示。（4）EDI在物流中的应用 1）制造商。 2）配送中心。 3）运输商。 4）批发商。 5）零售商。 表7-4 简单数据元大类顺序起止代码 数据元性质包 括 范 围第一大1499服务数据元、文件、参考用于数据处理或文件的数据元，例如需要提供以下项目服务的数据元，用户数据交换、单证(据)和报文名、参考件与参考号、顺序号、单证据号第二大类2000-2499日期、时间、时期时间的表示法，如日历日期、时期(月、日时限、起始和终止日期)第三大类3000-34

34、99参与方、地址地点、国家法人和实体人的姓名和地址，官员名称，组织机构，地点，国家，航线第四大类4000-4499条款、条件、费用条款、说明鉴定，授权，背书，证明，条款，条件，费用条款，参考件，原因，戳记，标签，请求，说明，收据，报表，资料文本第五大类5000-5499金额、费用、百分比财产价值，金额、费用、用于商业、运输、海关、统计以及为其他用途使用的其他数量和价格，例如用作发票计算基准的价格、费率、百分率和折扣细目等第六大类6000-6499计量标识符，数量(非货币量)尺码，重量，体积，距离，温度，货币及其他数量(第5大类中的货币量除外)，计量单位标识符第七大类7000-7499货物和物品

35、的说明及标识符说明，货物和物品的分类和标识，托运物标识符，包装号和包装种类，危险品细目第八大类8000-8499运输方式和手段集装箱运输手段和集装箱的标识及说明，运输设备细目，运输方式和陆运，海运、空运号码第九大类9000-9499其他数据元(包括海关等)18类中未包括的所有数据元图7-7我国EDI标准体系框架3. 射频技术射频技术（1）无线射频的概念。无线射频技术(RFID)是利用无线电波对记录媒体进行读写的一种识别技术。（2）射频识别系统的特点与分类 1）无线射频技术的主要特点 数据存储量大。 扫描方便。 安全耐用。 经济实用。 2）射频识别系统的分类 无线射频技术可分为电子门禁系统、便携

36、式数据采集终端、固定式读写器及定位系统四种类型。（3）无线射频技术在物流中的应用。无线射频技术已广泛运用到物流作业中，大大减少货物寻找理顺时间，提高工作效率。4. GPS/GIS 技术技术（1）GPS技术 1）全球定位系统（GPS）的概念。全球定位系统(GPS)是利用若干颗导航定位卫星和地面控制以及信号接收机等组成的卫星导航系统。 2）全球定位系统的基本功能。 3）全球定位系统在物流中的应用。主要在物流领域的货物运输中被广泛应用，用于汽车的自定位、跟踪调度等。（2）GIS技术 1）地理信息系统（GIS）的概念。地理信息系统是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态

37、的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。 2）GIS的功能的基本功能 采集功能。 存储功能。 分析功能。 查询功能。 显示功能。 3）GIS在物流中的应用。 在物流分析中的应用。 解决运输路线问题。 解决最短路径问题。 解决网络物流问题。 解决物流设施布局问题。 在物流信息系统中的应用。 我国将GIS应用于物流分析和物流研究中，迄今为止还处于起步阶段。5. 快速反应技术及电子自动订货系统快速反应技术及电子自动订货系统（1）快速反应技术 1）快速反应技术的概念与特点。 2）快速反应技术在物流中的应用。 企业对所有的物品都实行条码标志，条码使物流活动中的物品具有标志和识别的功能，能大

38、大提高物流作业的工作效率。 在第一阶段基础上增加与物流业务有关的其他系统，做出快速反应。 与贸易伙伴密切配合，采用更高级的快速反应系统，以对客户的需求做出快速反应，使整个供应链都处于一个快速反应之中，提高整个供应链的工作效率。 （2） 电子自动订货系统(EOS) 。EOS系统在物流管理中的作用如下。 1）提高订货效率。 2）减少商品库存。 3）正确判断市场行情。 4）提高物流信息系统效率。地理信息系统（地理信息系统（GIS）在长距离输油管道中的开发应用）在长距离输油管道中的开发应用（1）背景介绍。管道运输是国民经济综合运输的重要组成部分之一，也是衡量一个国家的能源与运输业是否发达的特征之一。

39、长距离输油气管道的特点是点多线长，且大多数为地下铺设管道，其地理信息、图形信息和数字信息并存。人工管理特别是信息更新工作极其困难，它非常适合且需要地理信息系统的开发应用。就我国长距离输油气管道的运行管理看，存在以下不足。 1）目前我国国民经济快速发展，城市、经济开发区、道路、水利等基础建设规模空前，造成管道改线工程量加大。另外，随着管道工业技术水平的提高，管道的附属设备、站内流程及自控部分的更新改造日趋频繁。图纸修改更新难度大，时效性越来越差。7.3 案例分析案例分析 2）种类繁多、数量巨大的管线信息及相关设施信息全部标注在图纸上，极易造成数据丢失。 3）数据的可交换性和通用性差不易发挥其应有的作用。 4）由于监控数据与图纸没有有效的联系手段，造成了图归图、数归数的局面。 5）紧急情况下的应变能力差。（2）系统开发平台简介。长距离输油气管道地理信息系统是一个较为综合复杂的系统。为此进行了多方调研和比较，选择了由美国Caliper公司开发的Maptimde GIS及其开发语言GISDK作为开发平台。（3）系统的数据结构、功能与特点 1）系统的数据结构。 2）系统的功能。 地理图形的处理。 统计属性数据处理。 多功能检索与显示。 多媒体功能。 排版与输出。 专业管理功能。 3）系统的特点（4