贸易术语-FOB CIF CFR

1、贸易术语本章内容：本章内容： 1 贸易术语概述贸易术语概述 2 六种主要的贸易术语六种主要的贸易术语 3 其他贸易术语其他贸易术语 4 贸易术语的选用贸易术语的选用 下午4时3分 下午4时3分 下午4时3分 下午4时3分下午4时3分下午4时3分下午4时3分 下午4时3分下午4时3分下午4时3分下午4时3分 工厂 仓库 敞车 机场 集装箱 码头 码头 火车站 堆场 CY 汽车站 下午4时3分 下午4时3分下午4时3分下午4时3分下午4时3分卖卖 方方买买 方方常常 规规责责 任任1.交货并通知2.出口手续3.交单1.收货、付款2.进口手续3.受单共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船舷为界主

2、主 要要责责 任任1.运输2.保险为便于记忆，将上述十条归纳如下三方面为便于记忆，将上述十条归纳如下三方面下午4时3分下午4时3分“装上船装上船”（即（即ON BOARD）的要求和风险转移：）的要求和风险转移：1）2000年通则中其交货点年通则中其交货点(PointOfDelivery)为为“船舷船舷”即风险、费用的分界点为即风险、费用的分界点为“船舷船舷”2）2000年通则作为惯例的规定并不是强制性的，买年通则作为惯例的规定并不是强制性的，买卖双方可以按实际业务的需要，对该规则的任何规定作必卖双方可以按实际业务的需要，对该规则的任何规定作必要的改变。要的改变。3）如）如FOB合同要求卖方提交

3、合同要求卖方提交“清洁已装船提单清洁已装船提单”，则该，则该FOB合同的交货点已从合同的交货点已从“船舷船舷”延伸到了延伸到了“船舱船舱”。这就是说，。这就是说，卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。下午4时3分特别注意：贸易术语的变形只变费用，不变风险点。下午4时3分租船订舱问题租船订舱问题1 1、属于代办性质、属于代办性质2 2、船货衔接的问题、船货衔接的问题 船只提前或推迟船只提前或推迟-买方负责买方负责 货提前或推迟货提前或推迟-卖方卖方负责负责装船

4、通知问题装船通知问题美国的美国的FOBFOB术语术语美国的美国的FOBFOB术语共有六种，只有其中的第五种术语共有六种，只有其中的第五种FOB FOB VESSEL VESSEL 与与INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000相近，区别：相近，区别：1 1、 FOB VESSELFOB VESSEL的卖方只有在买方提出请求，并由买方的卖方只有在买方提出请求，并由买方承担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件，承担风险的情况下，才有义务协助买方取得出口证件，且出口税以及其他税捐和费用也需由买方负担且出口税以及其他税捐和费用也需由买方负担2 2、FOB VESSEL FOB VE

5、SSEL 货物风险转移地是船舱。货物风险转移地是船舱。下午4时3分下午4时3分下午4时3分下午4时3分卖卖 方方买买 方方常常 规规责责 任任1.交货并通知2.出口手续3.交单1.收货、付款2.进口手续3.受单共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船舷为界主主 要要责责 任任1.运输2.保险下午4时3分下午4时3分 下午4时3分下午4时3分特别注意：贸易术语的变形只变费用，不变风险点。下午4时3分 下午4时3分 下午4时3分卖卖 方方买买 方方常常 规规责责 任任1.交货并通知2.出口手续3.交单1.收货、付款2.进口手续3.受单共同责任共同责任 风险、费用划分以装运港船舷为界主主 要要责责

6、 任任1.运输1.保险下午4时3分 下午4时3分下午4时3分下午4时3分下午4时3分 下午4时3分中国某外贸公司以FOB价格条件出口棉纱2000包，每包净重200kg.装船时已经双方认可的检验机构检验，货物符合合同规定的品质条件。该外贸公司装船后因疏忽未及时通知买方，直至3天后才给予装船通知。但在起航18小时后，船只遇风浪致使棉纱全部浸湿，买方因接到装船通知晚，未能及时办理保险手续，无法向保险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失，卖方拒绝，双方发生争议。问题：该合同中，货物风险是否已转移给买方？应该如何处理？下午4时3分 根据国际商会的解释，FOB合同中风险转移的原则是，一般情况下，货物在装运港越过船舷后，风险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务，则货物越过船舷后的风险仍由卖方承担。本案FOB合同中卖方虽已完成装船义务，但未及时将装船情况通知买方，耽误了买方投保，根据2000通则的规则和国际商会