陈雷课程设计机械设计燕山大学

1、机械设计课程设计机械设计课程设计轧钢轧钢2班班姓名：陈雷姓名：陈雷指导老师：邱雪松指导老师：邱雪松课程设计课程设计 1.1.培养理论联系实际的正确设计思想培养理论联系实际的正确设计思想2.2.学习机械设计一般方法学习机械设计一般方法3.3.进行机械设计基本技能的训练进行机械设计基本技能的训练目的目的课程设计课程设计 减速器装配图减速器装配图1 1张（张（A0A0图纸）图纸） 零件图工作图零件图工作图3 3张（张（A3A3图纸）图纸） 轴、齿轮和端盖各轴、齿轮和端盖各1 1张。张。 3.3.设计计算说明书设计计算说明书1 1份。份。设计工作量设计工作量课程设计课程设计 设计过程设计过程设计准备设

2、计准备 1 1）研究设计任务书，明确设计要求、条件、内容和步骤）研究设计任务书，明确设计要求、条件、内容和步骤 2 2）了解设计对象）了解设计对象 3 3）复习课程有关内容）复习课程有关内容 4 4）准备设计需要的图书、资料和工具）准备设计需要的图书、资料和工具2 2. . 传动装置的总体设计传动装置的总体设计 1 1）决定传动装置的方案）决定传动装置的方案 2 2）计算电动机功率，确定电动机型号）计算电动机功率，确定电动机型号 3 3）计算传动装置的运动和动力参数）计算传动装置的运动和动力参数 课程设计课程设计 3. 3. 三维零件及装配图设计三维零件及装配图设计 1 1）计算和选择传动比参

3、数）计算和选择传动比参数 2 2）绘制三维零件）绘制三维零件 3 3）设计轴并计算轴毂联接强度）设计轴并计算轴毂联接强度 4 4）选择计算轴承和进行支承结构设计）选择计算轴承和进行支承结构设计 5 5）进行机体结构及其附件设计）进行机体结构及其附件设计 6 6）完成三维装配图其它要求）完成三维装配图其它要求零件工作图设计零件工作图设计整理和编写计算说明书整理和编写计算说明书设计总结和答辩设计总结和答辩 设计过程设计过程课程设计课程设计 设计进度设计进度第一周：完成全部零件的三维设计第一周：完成全部零件的三维设计第一周末：进行总体装配第一周末：进行总体装配第二周：装配体生成工程图并对工程图修改第

4、二周：装配体生成工程图并对工程图修改第三周：老师审核工程图，然后自己修改，再绘制第三周：老师审核工程图，然后自己修改，再绘制三个零件图，并进行第二次审核签字。三个零件图，并进行第二次审核签字。第四周：整理说明书，答辩。第四周：整理说明书，答辩。课程设计课程设计 参考资料参考资料 机械设计机械设计，中国标准出版社，周玉林、许立忠主，中国标准出版社，周玉林、许立忠主编编 机械设计课程设计指导手册机械设计课程设计指导手册， 中国标准出版社，中国标准出版社，韩晓娟主编韩晓娟主编 互换性与几何测量技术互换性与几何测量技术，中国标准出版社，邵晓，中国标准出版社，邵晓荣、曲恩主编荣、曲恩主编 机械设计手册机

5、械设计手册，化学工业出版社，成大仙主编，化学工业出版社，成大仙主编，200年第五版；年第五版；机械设计课程设计图册机械设计课程设计图册，高等教育出版社，第三，高等教育出版社，第三版，龚溎义主编。版，龚溎义主编。 课程设计课程设计 1.在教师的指导下在教师的指导下, ,由学生独立完成由学生独立完成2.2.正确处理理论计算与结构设计的关系正确处理理论计算与结构设计的关系3.3.正确处理继承与创新的关系正确处理继承与创新的关系4.4.正确使用标准和规范正确使用标准和规范课程设计的要求课程设计的要求课程设计课程设计 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务明确要求，进行传动装置的总体设计和传动零件的计

6、算明确要求，进行传动装置的总体设计和传动零件的计算一、传动装置总体设计一、传动装置总体设计分析传动装置的组成和特点，确定传动方案（分析传动装置的组成和特点，确定传动方案（）选电动机、分配传动比选电动机、分配传动比 1 1）选电动机）选电动机 a) a) 类型：类型：Y Y系列系列 课程设计课程设计 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 b) b) 容量容量( (功率功率) )：要求电动机额定功率稍大于电动机工作功率：要求电动机额定功率稍大于电动机工作功率wdPPKwdP电动机工作功率1000vFPw9550wwnTP或或wP工作机的功率 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段

7、任务课程设计课程设计 传动装置总效率传动装置总效率42322411 1- -一对轴承效率；一对轴承效率；2 2- -齿轮啮合效率；齿轮啮合效率；3 3- -联轴器效率；联轴器效率；4 4- -工作机效率。工作机效率。 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 最后注明：最后注明： 型号、额定功率、同步转速、满载转速、中心高（型号、额定功率、同步转速、满载转速、中心高（H H）、）、轴伸尺寸（轴伸尺寸（D D* *E E）c) c) 转速：多选用同步转速为转速：多选用同步转速为1500r/min 1500r/min 、1000r/min1000r/min2)2)传动比分配传动比分

8、配传动装置总传动比传动装置总传动比wmnni工作机转速电动机满载转速 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 各级传动比应在推荐范围内选取，不得超过最大值。各级传动比应在推荐范围内选取，不得超过最大值。 数值见手册数值见手册分配原则分配原则: :(2)外加带外加带/ /链传动链传动, ,传动比最好传动比最好1.51.52.52.5 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 iiii)4 . 13 . 1 ()4 . 13 . 1 (121或(3)(3)展开式二级圆柱齿轮减速器展开式二级圆柱齿轮减速器(4)(4)同轴式二级圆柱齿轮减速器同轴式二级圆柱齿轮减速器i

9、ii21(5)(5)圆锥圆柱齿轮减速器圆锥圆柱齿轮减速器4325.01ii 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 3 3）传动装置运、动力参数计算）传动装置运、动力参数计算 二、传动零件设计计算（教材）二、传动零件设计计算（教材） 齿轮设计、带传动设计、链传动设计齿轮设计、带传动设计、链传动设计 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 （一）传动零件结构设计（一）传动零件结构设计课程设计课程设计 锻锻造造齿齿轮轮课程设计课程设计 课程设计课程设计 铸铸造造齿齿轮轮课程设计课程设计 课程设计课程设计 三、初步计算轴的最小直径三、初步计算轴的最小直径 1.键槽

10、键槽单键：加单键：加3%3%5%5%双键：加双键：加7%7%10%10%2.视该轴段所装零件圆整直径视该轴段所装零件圆整直径3nPAmind注意注意： 课程设计第一阶段任务课程设计第一阶段任务课程设计课程设计 轴的设计v设计轴的结构时，既要满足强度的要求，又要保证轴上零件的定位、固定和装配方便，并有良好的加工工艺性，所以轴的结构一般都做成阶梯形。阶梯轴的径向尺寸的变化是根据轴上的零件受力情况、安装、固定及对轴表面粗糙度、加工精度等要求而定的。轴向尺寸则根据轴上零件的位置、配合长度及支承结构确定。课程设计课程设计 输出轴输入轴中间轴课程设计课程设计 课程设计第二阶段任务：装配图设计课程设计第二阶

11、段任务：装配图设计 在对齿轮和轴进行初步设计并选择在对齿轮和轴进行初步设计并选择好轴承之后，开始进行箱体的设计，好轴承之后，开始进行箱体的设计，设计箱体时主要根据以下知识。设设计箱体时主要根据以下知识。设计过程是一个反复计算反复修改的计过程是一个反复计算反复修改的过程，设计箱体的同时还要对轴的过程，设计箱体的同时还要对轴的的尺寸进行修改，一边最后达到完的尺寸进行修改，一边最后达到完美尺寸。美尺寸。 箱体和箱盖课程设计课程设计 3 3、轴上力作用点及支承跨距的确定、轴上力作用点及支承跨距的确定4 4、轴的弯扭合成验算及疲劳强度计算（见教材）、轴的弯扭合成验算及疲劳强度计算（见教材）5 5、验算轴

12、承寿命（见教材）、验算轴承寿命（见教材）6 6、验算键的强度（见教材）、验算键的强度（见教材） 课程设计第二阶段任务：装配图设计课程设计第二阶段任务：装配图设计（二）套杯与端盖结构（二）套杯与端盖结构端盖（三）轴承润滑与密封（三）轴承润滑与密封 d*n = 2*105 mm.r/min-油润滑油润滑角接触球轴承（标准件）箱体的细节设计 完成对箱体的初步设计之后，开始对箱体的细节设计。比如窥视孔、游标凸台、螺塞凸台等等。之后进行更细节的设计：拔模、倒角、圆角等。（一）减速箱箱体的结构设计（一）减速箱箱体的结构设计(1)为保证减速器支承刚度，箱体轴承座处应有足够的厚度，并设置加强肋。为保证减速器支

13、承刚度，箱体轴承座处应有足够的厚度，并设置加强肋。(2)(2)轴承旁联接螺栓凸台结构设计要有利于提高轴承座孔的联接刚度，轴承座孔两侧轴承旁联接螺栓凸台结构设计要有利于提高轴承座孔的联接刚度，轴承座孔两侧联接螺栓应尽量靠近轴承，以不与箱体上固定轴承盖的螺纹孔及箱体剖分面上油沟联接螺栓应尽量靠近轴承，以不与箱体上固定轴承盖的螺纹孔及箱体剖分面上油沟发生干涉为准。通常取两联接螺栓中心距与轴承盖外径相近，凸台的高度由联接螺发生干涉为准。通常取两联接螺栓中心距与轴承盖外径相近，凸台的高度由联接螺栓的扳手空间确定栓的扳手空间确定 (3)(3)箱盖与箱座联接凸缘应有一定的厚度，以保证箱盖与箱座的联接箱盖与箱

14、座联接凸缘应有一定的厚度，以保证箱盖与箱座的联接刚度；箱体剖分面应加工平整，要有足够的宽度；螺栓间距应不大于刚度；箱体剖分面应加工平整，要有足够的宽度；螺栓间距应不大于100100150mm150mm，以保证箱体的密封性。，以保证箱体的密封性。 (4)(4)箱座底面凸缘的宽度箱座底面凸缘的宽度B B应超过箱座内壁，以利于支撑，使壁厚尽应超过箱座内壁，以利于支撑，使壁厚尽量均匀，并尽量减少加工面。量均匀，并尽量减少加工面。 (5)(5)箱体的中心高由浸油深度确定，传动零件采用浸油润滑时，对于圆柱箱体的中心高由浸油深度确定，传动零件采用浸油润滑时，对于圆柱齿轮通常取浸油深度为一个齿高，锥齿轮浸油深

15、度为齿轮通常取浸油深度为一个齿高，锥齿轮浸油深度为0 05 51 1个齿宽，但不个齿宽，但不小于小于10m10m。 为避免传动零件转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损，为避免传动零件转动时将沉积在油池底部的污物搅起，造成齿面磨损，大齿轮齿顶距油池底面距离不小于大齿轮齿顶距油池底面距离不小于3050mm3050mm， (6)(6)输油沟设计于箱座的剖分面上，用来输送传动零件飞溅起来的润滑输油沟设计于箱座的剖分面上，用来输送传动零件飞溅起来的润滑油润滑轴承。飞溅起的油沿箱盖内壁斜面流人输油沟内，经轴承盖上的导油润滑轴承。飞溅起的油沿箱盖内壁斜面流人输油沟内，经轴承盖上的导油槽流入轴承油槽

16、流入轴承.(7)(7)要注意箱体结构工艺性。要注意箱体结构工艺性。 箱体上加工面与非加工面必须分开，并尽量减少箱体的加工面积，如箱体箱体上加工面与非加工面必须分开，并尽量减少箱体的加工面积，如箱体轴承座端面与轴承盖、窥视孔与视孔盖、螺塞及吊环螺钉的支承面处均应做出轴承座端面与轴承盖、窥视孔与视孔盖、螺塞及吊环螺钉的支承面处均应做出凸台或沉头座，铣平或锪平凸台或沉头座，铣平或锪平（二）减速箱附件的结构设计（二）减速箱附件的结构设计1、窥视孔、窥视孔2、通气器、通气器3、放油螺塞、放油螺塞4、油标、油标5、起吊装置、起吊装置6、定位销、定位销7、起盖螺栓、起盖螺栓四、完成减速器装配图四、完成减速器装配图 对所有的零件、箱体、箱盖设计完对所有的零件、箱体、箱盖设计完成后，开始总体装配。成后，开始总体装配。 并调入螺栓螺母等标准件完成整体并