道路勘测设计试卷和答案1

1、试卷A      一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、公路工程技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A  ）。 A. 年平均日交通量      B. 日平均小时交通量       C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A. 设计车辆      

2、0;     B .交通量                  C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘       B.外侧路面边缘        

3、;   C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B  ）进行。 A. 外侧                  B. 内侧                     

4、; C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。 A .停车视距            B.会车视距                C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（  B ）。 A. 内边轴旋转  

5、;       B.外边轴旋转              C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3%                  

6、60;B. 2%                       C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线         B. 高次抛物线        

7、      C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高     B.路面边缘标高           C.路基边缘标高  10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距    

8、0;              B. 加速度、行车时间和离心力  C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B  ）行驶。 A. 加速           B. 等速      

9、60;       C. 减速           D. 无法确定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度       B. 土石方填挖平衡        C. 最小纵坡和坡长&#

10、160;  13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距         B.平均运距                 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100    &

11、#160;        B. 1：200                     C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C  ）。 A.穿过城镇        &#

12、160;    B.离开城镇                   C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C  ）来确定。 A.曲线长             B.切线长   

13、                  C.外距 17、详细测量结束后需要编制（B   ）。 A. 竣工决算           B. 施工图预算           

14、60;     C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（  A ）。 A.26029.16 m        B.27380 m              &

15、#160;     C.26000 m 19、当平曲线半径小于（  B  ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径       B. 不设超高最小半径        C. 极限最小半径      20、路基设计表是汇集了（   C  &

16、#160;）。 A.平面、纵面综合设计成果   B.纵、横面综合设计成果  C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、公路工程技术标准（JTG B012003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以     车流密度       作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以     延误率    &

17、#160;   和     平均运行速度       作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指   直线           、      缓和曲线      和 

18、0;   圆曲线       。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于      6V       。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即     大地坐标系统       、    高

19、斯3º 平面直角坐标系统        、    平面直角坐标系统       。 5、停车视距可分解为     司机反映时间内行驶的距离       、  制动距离        

20、;    和      安全距离       等三部分距离。 6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线       高差      和   水平距离         之比的百

21、分数来度量的。7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置    碎落台         。 8、计价土石方数量V计=    挖方数量          +     借方数量      &

22、#160;  。 9、公路定线一般有    纸上        定线、    实地        定线和      航测      定线三种方法。 10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 &#

23、160;    外距      、     曲线长        和      切线长        控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。 11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立  

24、;  实行交通管制        ，采用     渠化交通       ，创建       立体交叉     。 12、“3S”系统是指：    地理信息     

25、60;   系统、    全球卫星定位        系统、      遥感技术        系统。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1简述缓和曲线的作用。   便于驾驶员操作方向盘；使驾驶舒适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡，平稳行车；利于美观，与环境想结合2简述横断面设计的主要内容。 &#

26、160; 路基的形式，组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配  四、计算题：（每题15分，共30分） 1从某公路设计文件直线、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982  K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169    =K4+047.436    =K4+221.135 试计算

27、（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；          （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；            （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。  1、 JD8：T=K3+425.982-(K3+311.099)=114.883L=K3+527.155-(K3+311.099)=216.056Ls=35 QZ=K3+419.1272、T=87.733 L=173.

28、699 QZ=K4+134.28553、L89=交点8的切线长+交点9的切线长+交点9的起点桩号-交点8的终点桩号=722.897 直线=520.2812某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380，对应的设计标高分别为：77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算： （1）该竖曲线要素及起止点桩号； （2）桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。   1、W=(68.716-65.356)/280)-(77.756-65.356)/-400)=0.043L=RW=3000

29、*0.043=129 T=L/2=64.5 E=T*T/2R=0.7竖曲线起点桩号=K9+100-64.5=K9+35.5竖曲线终点桩号=K9+100+64.5=K9+164.52、起点的设计标高=Ho-T*i1=65.356-64.5*(-0.031)=67.356Ht=Ho-（T-x）*i1=66.596K9+060的设计标高H=Ht+Y=66.596+24.52/2/3000=66.696Ht=Ho+(T-x)i2=65.356+(64.5-14.5)*0.012=65.956K9+150的设计标高=H=Ht+Y=65.956+14.52/2/3000=65.991  测试A卷

30、参考答案一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、A. 年平均日交通量          2、C. 设计车速 3、B.外侧路面边缘               4、B. 内侧  5、A .停车视距          &#

31、160;         6、B.外边轴旋转 7、B. 2%                            8、C.回旋曲线 9、C.路基边缘标高       &

32、#160;      10、A. 行程时间、离心力和视距  11、B. 等速                       12、A. 路基最小填土高度     13、A. 经济运距     

33、            14、B. 1：200         15、C.靠近城镇                   16、C.外距 17、B. 施工图预算     &

34、#160;         18、A.26029.16 m       19、B. 不设超高最小半径      20、C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、车流密度，延误率，平均运行速度。         2、直线、圆曲线、缓和曲线。 3、6V。 &#

35、160; 4、大地坐标系统、 高斯3º 平面直角坐标系统 、平面直角坐标系统 。 5、反应距离、制动距离、安全距离 。           6、高差、水平距离。 7、 碎落台  。                  &#

36、160;                       8、 V挖 、V借 。 9、纸上、实地、航测。                     

37、0;       10、外距、切线长、曲线长。 11、交通管制，渠化交通，立体交叉。     12、 地理信息、全球卫星定位、遥感技术 。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1.答：缓和曲线的作用是： （1）便于驾驶员操纵方向盘； （2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。 2答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。

38、 四、计算题：（每题15分，共30分） 1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：      （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）      （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）      （K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）        

39、0;  或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米） QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127 （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：      （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）      （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米） QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134

40、.285 （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：    JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）    所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米） 2解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号 竖曲线起点桩号= （K9+100）-64.5= K9+035.5 竖曲线止点桩号= （K9+100）+64.5= K9+164.5 （2）计算桩号K9+060、K9

41、+150的路基设计标高。 对于K9+060：路基设计标高=65.356+（K9+100）-（K9+060） + 0.100=66.696（米） 对于K9+150：路基设计标高=65.356+（K9+150）-（K9+100） + 0.035=65.991（米） 测试B卷一、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、各级公路设计交通量是指（  c ）。 A. 公路设计时的交通量         B.公路竣工开放交通时的交通量

42、60;    C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（  A ）。 A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（   B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘       

43、;        B.外侧路面边缘                   C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（   B）进行。 A. 外侧              &#

44、160;          B. 内侧                               C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A   

45、）。 A .停车视距                   B.会车视距                         C .超车视距 6、基本型平曲线，其回旋

46、线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（  A ）。 A. 1：1：1                    B.1：2：1                     

47、      C. 1：2：3   7、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C   ）。 A. 路基中线标高              B.路面边缘标高                &#

48、160;   C.路基边缘标高  8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ C  ）。 A.切线长                        B. 切曲差           &#

49、160;                  C. 曲线长 9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（  A ）。 A. 路基最小填土高度           B. 土石方填挖平衡       &#

50、160;           C. 最小纵坡和坡长   10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（  A ）。 A. 二次抛物线               B. 高次抛物线         

51、              C. 回旋曲线 11、路基土石方的体积数量（C   ）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积      B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、绘制横断面图的比例尺一般为（   B）。 A. 1：100  

52、60;                  B. 1：200                            C. 1：500 

53、; 13、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（  B ）。 A. 路基设计标高              B .经济点最佳位置                    C. 路线的纵坡度 14、两个相邻的反向曲线间应保留

54、一定的直线段长度，其半径应根据（ B  ）来确定。 A. 曲线长                    B.切线长                     &#

55、160;      C.外距 15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（  B ）。 A. 自由型路线               B .均坡线                 

56、           C. 导向线 16、定线测量阶段，测角是观测路线（   B）。 A. 左角                      B. 右角      

57、0;                          C. 转角 17、初步测量结束后需要编制（   C）。 A. 竣工决算               &#

58、160; B. 施工图预算                         C. 设计概算 18、匝道是用来连接（  C ）的通道。 A.十字平面交叉           B.分离式立体交叉上、下路线

59、        C. 互通式立体交叉上、下路线 19、当平曲线半径小于（  B  ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径           B. 不设超高最小半径                

60、0; C. 极限最小半径      20、丘陵地区，路基型式一般为（    C）式。 A.填方                  B.挖方               &

61、#160;              C.半填半挖 二、填空题：（每空1分,共30分） 1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成    小客车        的交通量。 2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为        一级段设计  &#

62、160; 、      二级段设计       和         三级段  三种。 3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为     极限最小半径      、   一般最小半径    

63、;     和   不设超高最小半径        三种。4、公路工程技术标准规定，当圆曲线半径小于或等于     250      米时，应在平曲线       内侧    设置加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高  

64、0;1.2        米，物高      1.0     米。 6、纵断面的设计线是由   直线        和      竖曲线     组成的。 7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入  

65、    小半径     平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的      拐点      。 8、填方=本桩利用+      填缺   ；挖方=本桩利用+    挖余       。 19、本公里土石方调配完毕，应进行公里

66、合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+      借方      =（跨公里调出方）+      填方      +废方。 10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为           和        

67、0;  两种。原则性方案比较 ， 详细的方案比较  11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择           ，确定           ，拟定垭口两侧            。  垭口的位置 ， 

68、0;过岭标高 ， 路线展线方案12、公路定测目的是为           和           提供资料。 施工图设计 ， 编制工程预算 13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场           条件的调查、料场 &#

69、160;         条件的调查、料场           条件的调查。 使用  、 开采  、  运输  14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的     地面       高程并与水准点闭合。 三、问答题：（每小

70、题5分共10分） 1简述缓和曲线的作用。缓和曲线的作用是： （1）便于驾驶员操纵方向盘； （2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观 2简述公路直接用地范围。（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围； （2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围； （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。   四、计算题：（每题15分，共30分） 1从某公路设计文件直线、

71、曲线及转角一览表中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8： K3+425.982  K3+311.099  K3+346.099  K3+492.155 K3+527.155    JD9：K4+135.169   =K4+047.436    =K4+221.135 试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号； （2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； （3）计算两曲线交点间距及所夹

72、直线段长度。   2某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。测试B卷参考答案一、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、C. 预测的设计年限末交通量          2、A. 单位车重上受到的横向力 3、B.外侧路面边缘 

73、                         4、B. 内侧  5、A .停车视距                    &#

74、160;        6、A. 1：1：1  7、C.路基边缘标高                          8、C. 曲线长 9、A. 路基最小填土高度       &

75、#160;          10、A. 二次抛物线 11、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 12、B. 1：200                             &#

76、160;  13、B .经济点最佳位置 14、B.切线长                                 15、B .均坡线 16、B. 右角      

77、                              17、C. 设计概算 18、C. 互通式立体交叉上、下路线      19、B. 不设超高最小半径 20、 C.半填半挖 二、填空题：（每空1分,共3

78、0分） 1、小客车。                        2、一阶段设计 、 二阶段设计 、  三阶段设计 。 3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。 4、 250， 内侧 。      

79、0;         5、  1.2  ， 0.1  。 6、直线 ，  竖曲线 。           7、 小半径  ，  拐点  。 8、 填缺  ， 挖余  。 

80、           9、  借方 ，  填方  。 10、 原则性方案比较 ， 详细的方案比较  。 11、 垭口的位置 ，  过岭标高 ， 路线展线方案 。 12、 施工图设计 ， 编制工程预算 。 13、 使用  、 开采&

81、#160; 、  运输   。   14、  地面    。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1.答：缓和曲线的作用是： （1）便于驾驶员操纵方向盘； （2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化； （3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车； （4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。   2.答：公路直接用地的范围： （1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围； （2）对于路堑，为边坡坡

82、顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围； （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。   四、计算题：（每题15分，共30分） 1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：      （K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）      （K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）     &#

83、160;（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）           或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米） QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127      （2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：      （K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）

84、60;    （K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米） QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285 （3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：    JD8JD9间距=114.883+（K4+047.436）-（K3+527.155）+ 87.733=722.897（米）    所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）   2解：（1）计算竖

85、曲线半径最小值如下：  外距 （米） 68.560-66.770=1.79由 =2.06%-（-3.68%）=0.0574   和   有得 R=4346.3（米） 依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米） （2）计算该竖曲线起止点桩号 L= R= 4400×0.0574=252.56（米） T=L/2=126.28（米） 竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72 竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28=&

86、#160;K15+576.28测试C卷一、填空 （10分）1、公路工程技术标准中          是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过           km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、          、次干路、支路

87、。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、           、          、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：                          &

88、#160;           。6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和         的能力。7、平面线形三要素是：直线、          、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为        

89、;       V。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、         、错车视距、超车视距。1、设计车速       2、20           3、主干路     4、滚动阻力、坡度阻力5、TR      &

90、#160;    6、惯性阻力    7、圆曲线     8、2          9、会车视距二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（c  ） 的要求。A  行车视距     B  超车视距        C  停车视距

91、60;      D  会车视距2、竖曲线线形采用的是（   b）。A  回旋线        B  抛物线           C  圆曲线          D  螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某

92、一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（  b ） 。A  回头展线     B  螺旋展线         C  自然展线       D  高次抛物线4、当平曲线半径小于（ d  ）时，平曲线应设置超高。A  250m        B&#

93、160; 一般最小半径   C  极限最小半径    D  不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（  c ）。A  6%             B  7%                 C

94、  8%                D  5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（A   ）。A  克服离心力  B  路面排水          C  美观           &

95、#160; D  便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（   B）。A  绕路肩内边缘旋转               B  绕路面内边缘旋转C  绕路基内边缘旋转               D 

96、绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（   B）。A  美观           B  分隔行车道       C  行车方便        D  提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（  C ） 。A  10km/h

97、0;      B  15 km/h             C  20 km/h          D  30 km/h10、路基设计表是（ D  ）。A  汇集了平面设计成果          &

98、#160;      B  汇集了纵断面设计成果C  汇集了横断面设计成果              D  汇集了平、横、纵综合设计成果11、横净距是指视距线至（  C）的法向距离。A  路中线     B 路面内边缘线    C行车轨迹线    D路基内边缘线12、设

99、计速度是决定公路（   D）的基本要素。A  平面线形   B 纵面线形        C横面线形      D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（A   ）。A  汽车保持高速行驶              &

100、#160;       B  汽车获得较大的动力因数C  汽车制动                                  D  以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速

101、度（C   ）。A  大于计算行车速度                         B  小于计算行车速度C  可以大于或小于计算行车速度          D  必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标

102、高越低（  B ）。A  路线越短                                   B  路线越长C  平均坡度越小      &

103、#160;                      D  填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（C   ）式。A  填方          B  挖方       

104、;     C  半填半挖          D  挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为   C      ）地形图上确定公路中线。A  1：1000                  

105、60;                 B  1：5000C  1：5001：2000                          D  1：50001：10000

106、18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（B   ）维坐标。A  二            B  三               C  四              &#

107、160;D一19、标准对平均坡度的要求适合于（ C  ）。A  各种地形的路线                          B  三、四级公路路线C  二、三、四级公路越岭线          

108、    D  高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（ A）。A 免费运距    B.平均运距        C 经济运距         D 超运运距三、简答题 （40分）1、平面线形的设计一般原则。线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、超高设计中，无

109、中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、设置缓和曲线有何作用？（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、纸上定线与实地定线相比有何优点？1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分

110、）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四、计算题  （30分）1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，9181

111、0.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）测试C卷参考答案一、填空题（每空1分）1、设计车速       2、20           3、主干路     4、滚动阻力、坡度阻力5、TR           6、惯性阻力

112、    7、圆曲线     8、2          9、会车视距二、选择题（每空1分）1、 C   2、B    3、B    4、D    5、C    6、A    7、B    8、B    9、C&#

113、160;   10、D11、C  12、D   13、A   14、C   15、B   16、C   17、C   18、B   19、C    20、A三、简答题（8*5）1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面

114、绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四、计算题：1、解、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分

115、)L=Rw=2000*0.09=180  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分)竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000处x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (1分)设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)K5+100处x=160    h=x*

116、x/(2R)=6.40    (1分)设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、解：T=368.626L=733.038E=24.161J=4.215ZY=K4+731.373QZ=K5+097.892YZ=K5+464.4113、Tg（1-2）=-= -0.34821-2=180-19.1981=160.8019Tg（2-3）=-= 4.91972-3=78.5103=2-3-1-2=-82.2916q=20p=0.444=7.6394T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520L=255.4389E=(150+0.444)*

117、1.328-150=49.7896J=2*151.4520-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994测试D卷一、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、各级公路设计交通量是指（   ）。 A. 公路设计时的交通量       B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（

118、0;  ）。 A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值 3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（   ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A. 路基未加宽时          B. 路面未加宽时

119、60;                  C. 路面加宽后 4、双车道公路一般情况下应保证（   ）。 A. 超车视距              B. 停车视距        &#

120、160;             C .会车视距 5、新建双车道公路的超高方式一般采用（   ）。 A.内边轴旋转             B.中轴旋转             

121、         C.外边轴旋转  6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（   ）。 A. 1：1：1               B.1：2：1            

122、            C. 1：2：3   7、横净距是指视距至（   ）的法向距离。 A. 路中线                B.行车轨迹线            

123、;          C.路面内边缘线 . 8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（   ）。 A.中央分隔带外侧边缘标高          B.两侧路面边缘标高         C.两侧路面中线标高  9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（   

124、）。 A.切线长                         B. 切曲差                  C. 曲线长 10、确定路线最小纵坡的依据是（ 

125、0; ）。 A.公路等级                        B.排水要求                C.自然因素  11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（   ）。 A.&

126、#160;二次抛物线                   B. 高次抛物线               C. 回旋曲线 12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（   ）。 A. 0.3%   

127、0;                    B. 0.4%                     C. 0.5%   13、路基土石方的体积数量（  

128、0;）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积               B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 14、护坡道的作用是（   ）。 A. 减缓路堤边坡保证路基稳定   B.利于路基排水          C. 

129、属于路基防护工程范畴 15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为 1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（   ）。 A. 3cm                B. 2.5cm              

130、60;C. 3.5cm     16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（   ）来确定。 A. 曲线长            B.切线长                 C.外距 17、路线交点桩固定的地物

131、点一般应选择（   ）固定点作护桩。 A. 二个以上          B. 三个以上              C.四个以上 18、匝道是用来连接（   ）的通道。 A.十字平面交叉         B.分离式立体交叉

132、上、下路线          C. 互通式立体交叉上、下路线 19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（   ）车辆。 A.  直行              B.  左转弯