典型汽车液压系统

1、第一页，共26页。第二页，共26页。第三页，共26页。 要把热能转化为机械能，必须经过进气，把可燃混合气体（或新鲜空气）引入气缸，然后压缩，压缩接近终点时点燃混合气体，混气合燃烧产生压力，推动活塞往复运动膨胀，通过曲柄连杆机构转化为曲柄的旋转运动进行动力输出第四页，共26页。第五页，共26页。第六页，共26页。第七页，共26页。第八页，共26页。第九页，共26页。QD351QD351型自卸汽车货箱举升型自卸汽车货箱举升液压系统液压系统a a）实物图）实物图 b b）液压系统图）液压系统图1-1-油箱；油箱；2-2-粗滤器；粗滤器；3-3-液压液压泵；泵；4-4-限压阀；限压阀；5-5-手动换向

2、手动换向阀；阀；6-6-平衡阀；平衡阀；7-7-伸缩式伸缩式液压缸；液压缸；8-8-节流阀；节流阀；9-9-过过滤器滤器第十页，共26页。1.停止停止 油液油液粗过滤器粗过滤器2液压泵液压泵3换向阀换向阀5右一位右一位过过滤器滤器9油箱油箱1。 2.上升上升 油液油液粗过滤器粗过滤器2液压泵液压泵3换向阀换向阀5左一位左一位平平衡阀衡阀6（单向阀）（单向阀）液压缸液压缸7下腔下腔液压缸液压缸7上腔上腔过滤过滤器器9油箱油箱1。 3.中停中停 油液油液粗过滤器粗过滤器2液压泵液压泵3换向阀换向阀5左二位左二位过过滤器滤器9油箱油箱1。 4.下降下降 油液油液粗过滤器粗过滤器2液压泵液压泵3换向阀

3、换向阀5右二位右二位液液压缸压缸7上腔上腔液压缸液压缸7下腔下腔平衡阀平衡阀6（顺序阀）（顺序阀）过滤过滤器器9油箱油箱1。第十一页，共26页。1-1-转向盘；转向盘；2-2-转向轴；转向轴；3-3-转向控制阀；转向控制阀；4-4-转向转向螺杆；螺杆；5-5-齿条齿条活塞；活塞；6-6-扇齿；扇齿；7-7-摇臂；摇臂；8-8-转转向主拉杆；向主拉杆；9-9-转向节；转向节；10-10-转向横拉杆；转向横拉杆；11-11-转转向梯形臂；向梯形臂；12-12-转向油罐转向油罐；13-13-转向油泵；转向油泵；R-R-右转右转向动力腔；向动力腔；L-L-左转向动左转向动力腔力腔第十二页，共26页。1

4、-1-溢流阀；溢流阀；2-2-液压泵；液压泵；3-3-节流阀；节流阀；4-4-安全阀；安全阀；5-5-转转向控制阀；向控制阀；6-6-液压泵；液压泵；7-7-方向盘方向盘1 1、直线行驶、直线行驶：方向盘：方向盘7 7不动，阀不动，阀5 5在中位，泵卸在中位，泵卸荷；液压缸荷；液压缸6 6油路闭锁，处于平衡状态，不起助力油路闭锁，处于平衡状态，不起助力作用。作用。 2 2、左转向、左转向：方向盘：方向盘7 7左转，阀左转，阀5 5在左位，泵工在左位，泵工作，缸作，缸6 6活塞右移，车轮左转，实现助力转向活塞右移，车轮左转，实现助力转向。3 3、右转向、右转向：方向盘：方向盘7 7右转，阀右转，

5、阀5 5在右位，车轮在右位，车轮右转右转，实现助力转向，实现助力转向。4 4、放松方向盘、放松方向盘：阀：阀5 5恢复中间位置，助力作用消恢复中间位置，助力作用消失。失。第十三页，共26页。第十四页，共26页。第十五页，共26页。制动无ABS有ABS行驶方向障碍物第十六页，共26页。1.车轮转速传感器车轮转速传感器;2.右前制动器右前制动器;3.制动主缸制动主缸;4.储液室储液室;5.真空助力器真空助力器;6.电子电子控制装置控制装置;7.右后制动器右后制动器;8.左后制动器左后制动器;9.比例阀比例阀;1O.ABS警示灯警示灯;11.储液器储液器;12.调压电磁阀调压电磁阀;13.电动泵总成

6、电动泵总成;14.左前制动器左前制动器第十七页，共26页。第十八页，共26页。根据根据ECU的指令，电磁线的指令，电磁线圈不通电，电磁线圈没圈不通电，电磁线圈没有电流，电磁阀中的柱有电流，电磁阀中的柱塞处于右图位置，制动塞处于右图位置，制动主缸与制动轮缸的管路主缸与制动轮缸的管路经电磁阀相连通，液压经电磁阀相连通，液压泵不工作泵不工作, 这样来自制动主这样来自制动主缸的制动液就经电磁阀进入缸的制动液就经电磁阀进入制动轮缸，制动轮缸的压力制动轮缸，制动轮缸的压力随随制动主缸的压力变化而随随制动主缸的压力变化而变化，即制动主缸可随时控变化，即制动主缸可随时控制制动压力的增减。制制动压力的增减。第十

7、九页，共26页。在制动过程中，如判定在制动过程中，如判定某轮趋于抱死时，制某轮趋于抱死时，制动动轮缸需要动动轮缸需要 “保持保持”制动压力时，根据制动压力时，根据ECU的指令，给电磁线圈通入的指令，给电磁线圈通入较小的电流，电磁阀的柱较小的电流，电磁阀的柱塞移至下图的中间位置，塞移至下图的中间位置，所有的通道都被关闭，同所有的通道都被关闭，同时切断液压泵电动机的电时切断液压泵电动机的电源使液压泵停止工作，使源使液压泵停止工作，使制动轮缸内的制动压力保制动轮缸内的制动压力保持原有状态。持原有状态。第二十页，共26页。当制动轮缸需要减压时，当制动轮缸需要减压时，ECU发出指令，使电磁线圈通入较大的

8、电流，电磁阀中的发出指令，使电磁线圈通入较大的电流，电磁阀中的柱塞在电磁力的作用下，移至上端，如图。此时制动主缸和制动轮缸的管路被切断柱塞在电磁力的作用下，移至上端，如图。此时制动主缸和制动轮缸的管路被切断，制动轮缸的管路与通向储液器的管路接通，制动轮缸的制动液就流人储液器，减，制动轮缸的管路与通向储液器的管路接通，制动轮缸的制动液就流人储液器，减小车小车轮的制动压力。同轮的制动压力。同时起动液压泵，将时起动液压泵，将流回储液器的制动流回储液器的制动液加压后输送到蓄液加压后输送到蓄压器或制动压器或制动 主缸主缸,为下一个制动周期为下一个制动周期作好准备工作。作好准备工作。第二十一页，共26页。增压制动模式增压制动模式 制动轮缸需要增加制动压力时（趋于加速），制动轮缸需要增加制动压力时（趋于加速），ECU发出指令，发出指令，使电磁线圈断电，电磁阀中的柱塞又回制动模式时的初始位置，使电磁线圈断电，电磁阀中的柱塞又回制动模式时的初始位置，制动主缸和制动主缸和制动轮缸的制动轮缸的管路再次相管路再次相通，制动主通，制动主缸和液压泵缸和液压泵制动液再次制动液再次进人制动轮进人制动轮缸，增加了缸，增加了制动压力，制动压力，如图。如图。第二十二页，共26页。1-1-储液器；储液器； 2-2-安全阀；安全阀；3-3-电磁阀；电磁阀；4-4-制动