船舶与货运基本知识

1、海上货物运输海上货物运输摄于太平洋赤道地区摄于太平洋赤道地区1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 一、本章要求一、本章要求 1、掌握船舶重量性能和容积性能的有关、掌握船舶重量性能和容积性能的有关基本知识和基本概念；基本知识和基本概念； 2、掌握静水力参数图表的有关概念和使、掌握静水力参数图表的有关概念和使用方法；用方法； 3、掌握船舶吃水的有关概念，水尺观测、掌握船舶吃水的有关概念，水尺观测、平均吃水的计算和舷外水密度变化对吃平均吃水的计算和舷外水密度变化对吃水的影响；水的影响；一、本章要求一、本章要求 4、掌握载重线标志的组成、载重线海区、掌握载重线标志的组成、载重线海区的划分、各载

2、重线之间的关系、载重线的划分、各载重线之间的关系、载重线标志的使用方法；标志的使用方法； 5、了解货物的基本性质、了解货物的基本性质 6、掌握货物亏舱率、积载因素和自然损、掌握货物亏舱率、积载因素和自然损耗的概念。耗的概念。 学时：学时：6学时学时1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 重点 静水力参数图表的应用； 平均吃水的计算； 载重线标志的组成和各载重线间的关系； 舱容系数和货物积载因素； 难点 载重线标志的组成和各载重线间的关系；1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 11.船舶的重量性能与容积性能船舶的重量性能与容积性能 、船舶的重量性能、船舶的重量性能 排水量（排水量（

3、Displacement） 船舶自由飘浮于静水中，保持静态平衡船舶自由飘浮于静水中，保持静态平衡时排开水的重量。时排开水的重量。 =V(t) 、船舶的重量性能、船舶的重量性能1）空船排水量（）空船排水量（Light ship displacement）L装备齐全，但无载重时的排水量。装备齐全，但无载重时的排水量。包括：船体、机器及设备、机器中的燃包括：船体、机器及设备、机器中的燃料及润料、锅炉中燃料和水，冷凝器中料及润料、锅炉中燃料和水，冷凝器中的淡水重量。的淡水重量。新船新船L可在资料中查得。可在资料中查得。、船舶的重量性能、船舶的重量性能2）满载排水量（）满载排水量（Full loaded

4、 displacement）S船舶满载至某一核载重线的排水量。船舶满载至某一核载重线的排水量。3）装载排水量（）装载排水量（Loaded displacement）任一实际装载水线的排水量。任一实际装载水线的排水量。、船舶的重量性能、船舶的重量性能2.载重量载重量 船舶所装载载荷的重量。船舶所装载载荷的重量。 总载重量总载重量(Dead Weight)DW 任一实际装载水线时，船舶能装载的最大重量：任一实际装载水线时，船舶能装载的最大重量： Dw=L DW的用途：的用途： 表示船舶大小表示船舶大小 统计船舶拥有量统计船舶拥有量 航线配船，船舶配积载量。航线配船，船舶配积载量。 、船舶的重量性能

5、、船舶的重量性能2）净载重量（）净载重量（Net dead weight）NDW具体航次所能装载货物的最大重量，具体航次所能装载货物的最大重量， NDW=DWm-G-CG航次（总）储备量航次（总）储备量船舶常数船舶常数DW的影响因素及作用的影响因素及作用 、船舶的重量性能、船舶的重量性能3）航次总储备量）航次总储备量G具体航次中，为维持生产及生活而必需具体航次中，为维持生产及生活而必需的储备量，包括燃润料，淡水、粮食、的储备量，包括燃润料，淡水、粮食、供应品、船员及行李等。供应品、船员及行李等。(t)、船舶的重量性能、船舶的重量性能4）船舶常数（）船舶常数（Constant）C船舶营运中的实际

6、空船重量船舶营运中的实际空船重量L与新船与新船L之差：之差： C=L-LC的产生原因：的产生原因：船体、设备、舾装等的修理、改装。船体、设备、舾装等的修理、改装。货舱内残留物。货舱内残留物。油、水柜、污水井内残留物。油、水柜、污水井内残留物。未计划入未计划入G的设备、物料。的设备、物料。船壳外附着物。船壳外附着物。C为变化的量。为变化的量。 、船舶的重量性能、船舶的重量性能5）排水量及载重量的关系：）排水量及载重量的关系： S=L+DWm =L+NDW+G+C 11.船舶的重量性能与容积性能船舶的重量性能与容积性能二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能1、舱柜容积（、舱柜容积（Compartme

7、nt Capacity） 2）货舱散装容积（）货舱散装容积（Grain Capacity） 能装载散货的干货舱容积（最大容积）能装载散货的干货舱容积（最大容积） 量法：全船（包括舱口围板）内面、扣量法：全船（包括舱口围板）内面、扣除舱内骨架支柱、货舱护条、通风筒等除舱内骨架支柱、货舱护条、通风筒等所占体积。所占体积。 二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 2）货舱包装舱容）货舱包装舱容（Bale capacity） 能装载记件货的最大能装载记件货的最大容积，容积， 量法：量自舱内骨架量法：量自舱内骨架内缘、扣除支柱、通内缘、扣除支柱、通风管、管系等所占体风管、管系等所占体积。积。二、船舶的容积

8、性能二、船舶的容积性能 3）液货舱容积（）液货舱容积（Liquid capacity） 液货舱内能装载特定液体的最大容积。液货舱内能装载特定液体的最大容积。 4）液舱容积（）液舱容积（Tank） 油、水舱柜内能容纳相应液体载荷的最油、水舱柜内能容纳相应液体载荷的最大容积。大容积。二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能2、舱容系数（、舱容系数（Coefficient of load）1）概念）概念： )/(3tmNDWVch2、舱容系数（、舱容系数（Coefficient of load） 2）作用：）作用： 表征船舶宜装轻货或重货的容积性能，表征船舶宜装轻货或重货的容积性能，大，大，宜装轻货。宜

9、装轻货。 3）资料：设计吃水、最大续航力、燃油、）资料：设计吃水、最大续航力、燃油、水、供应品装满时的数值。水、供应品装满时的数值。 杂货船杂货船约为约为1.52.1 m3/t 散货船散货船约为约为1.62.2 m3/t11.船舶的重量性能与容积性能船舶的重量性能与容积性能3、登记吨位（、登记吨位（Registered tonnage）按按“公约公约”或有关或有关“规范规范”以船舶围以船舶围蔽处所容积为丈量单位的专门吨位。蔽处所容积为丈量单位的专门吨位。 1）总吨位（）总吨位（Gross tonnage）GT.按有关按有关“丈量规范丈量规范”丈量确定的围蔽丈量确定的围蔽处所总容积：处所总容积：

10、 GT=K1VVK101log02. 02 . 0 1）总吨位（）总吨位（Gross tonnage） 69年公约生效之日（年公约生效之日（94、7、18）前建）前建造的船舶，按造的船舶，按77年年规范规范VGT83. 21 1）总吨位（）总吨位（Gross tonnage）总吨位的用途：总吨位的用途：P4表征船舶建造规模，作为船舶拥有量的表征船舶建造规模，作为船舶拥有量的统计单位；统计单位；船舶建造、买卖、租赁费用及海事赔偿船舶建造、买卖、租赁费用及海事赔偿费的计算基础；费的计算基础； 1）总吨位（）总吨位（Gross tonnage） 国际公约，船舶规范中划分船舶等级，国际公约，船舶规范中

11、划分船舶等级，提出技术管理和设备要求的基础；提出技术管理和设备要求的基础； 作为船舶登记、检验、丈量等计费的依作为船舶登记、检验、丈量等计费的依据；据； 作为某些港口使费的计算基准；作为某些港口使费的计算基准； 作为计算净吨位的基础。作为计算净吨位的基础。 3、登记吨位（、登记吨位（Registered tonnage）凈吨位（凈吨位（Net tonnage）NT按按“规范规范”确定的用于装运客、货的有效确定的用于装运客、货的有效容积：容积：公式说明公式说明 P4其中：其中：)10()34(21322NNKDdVKNTccVK102log02. 02 . 010000100001253GTK凈

12、吨位（凈吨位（Net tonnage） 凈吨位的用途：计算港口费用和税金。凈吨位的用途：计算港口费用和税金。3、登记吨位（、登记吨位（Registered tonnage）运河吨位运河吨位有关运河当局（巴拿马和苏伊士）按各国有关运河当局（巴拿马和苏伊士）按各国的丈量规范丈量确定的登记吨位。的丈量规范丈量确定的登记吨位。有总吨位和净吨位之分。有总吨位和净吨位之分。 用途：通过运河费用的依据。用途：通过运河费用的依据。“庆阳庆阳”轮的吨位数据轮的吨位数据总吨总吨GTGT净吨净吨NTNT苏伊士运河吨位苏伊士运河吨位巴拿马运河吨位巴拿马运河吨位总吨总吨GTGT净吨净吨NTNT总吨总吨GTGT净吨净吨N

13、TNT1045610456604760471066310663846484641145111451878187811 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 12、船舶静水力参数图表及应用、船舶静水力参数图表及应用 、静水力曲线图、静水力曲线图(Hydrostatic curves ) 1、概念：表征船舶静止，正浮状态时其平均、概念：表征船舶静止，正浮状态时其平均型吃水与浮性要素、初稳性要素和船型系数关型吃水与浮性要素、初稳性要素和船型系数关系的曲线总称。系的曲线总称。 纵坐标：平均型吃水纵坐标：平均型吃水 横坐标：各曲线值。横坐标：各曲线值。 船中符号：如图。船中符号：如图。 )(mdf各

14、静水力参数值、静水力曲线图、静水力曲线图2、组成：三组共十多条。、组成：三组共十多条。1）浮性曲线）浮性曲线型排水体积曲线型排水体积曲线实际实际 V=RVmVm型排水体积。型排水体积。R船壳系数，船壳系数，003007、静水力曲线图、静水力曲线图排水量曲线排水量曲线 f=000V =025V 、静水力曲线图、静水力曲线图 浮心距船中距离浮心距船中距离(Xb)曲线，曲线， 船中前为船中前为正。正。 Xb：排水体积（：排水体积（V）的几何中心。）的几何中心。 浮心距基线高浮心距基线高(Kb)曲线。曲线。 水线面面积曲线水线面面积曲线(Aw曲线曲线) 漂心距船中距离（漂心距船中距离（xf）曲线）曲线

15、 漂心：水线面面积中心漂心：水线面面积中心 、静水力曲线图、静水力曲线图 厘米吃水吨数（厘米吃水吨数（TPC）曲线（）曲线（t/cm） 厘米吃水吨数（厘米吃水吨数（TPC）与）与Aw曲线变曲线变化一致化一致A AW WA AW2W2A AW1W1、静水力曲线图、静水力曲线图 2）稳性曲线）稳性曲线 横稳心距基线高（横稳心距基线高（KM）曲线）曲线 横稳心：船舶微倾前后两条浮力作横稳心：船舶微倾前后两条浮力作用线的交点。用线的交点。 纵稳心距基线高（纵稳心距基线高（KML）曲线）曲线 厘米纵倾力矩（厘米纵倾力矩（MTC）曲线）曲线 、静水力曲线图、静水力曲线图 3）船型系数曲线）船型系数曲线 水

16、线面面积系数曲线；水线面面积系数曲线； 中横剖面面积系数曲线；中横剖面面积系数曲线； 方形系数曲线；方形系数曲线； 棱形系数曲线。棱形系数曲线。 、静水力曲线图、静水力曲线图3、特点及使用、特点及使用1）特点：）特点： 各曲线取不同比例；各曲线取不同比例； 起算点不同。起算点不同。 2）使用方法：引数：）使用方法：引数：dm 12、船舶静水力参数图表及应、船舶静水力参数图表及应用用二、载重表尺（二、载重表尺（Dead Weight Scale） 1、概念：、概念： 表征船舶静止，正浮状态时其对应表征船舶静止，正浮状态时其对应与空船排水量与满载排水量之间的平均与空船排水量与满载排水量之间的平均实

17、际吃水与重量性能、浮性要素、初稳实际吃水与重量性能、浮性要素、初稳性要素的图表。性要素的图表。 二、载重表尺（二、载重表尺（Dead Weight Scale） 2、内容：不同吃水对应于海水、淡水和半淡、内容：不同吃水对应于海水、淡水和半淡水的：水的： 排水量排水量 总载重量总载重量DW 每厘米吃水吨数每厘米吃水吨数TPC 每厘米纵倾力矩每厘米纵倾力矩MTC 横稳心距基线高横稳心距基线高KM 浮心距船中距离浮心距船中距离xb 漂心距船中距离漂心距船中距离xf等等 二、载重表尺（二、载重表尺（Dead Weight Scale） 特点：比静水力曲线图更方便、实用。特点：比静水力曲线图更方便、实用

18、。 用法：过实际平均吃水作水平线，与所用法：过实际平均吃水作水平线，与所查参数栏刻度相交，读取对应刻度数。查参数栏刻度相交，读取对应刻度数。 二、载重表尺（二、载重表尺（Dead Weight Scale）3、用途：、用途： 1）已知吃水求载重量；）已知吃水求载重量； 2）已知排水量或载重量求吃水；）已知排水量或载重量求吃水； 3）已知载荷改变量或水密度改变量求吃）已知载荷改变量或水密度改变量求吃水改变量。水改变量。12、船舶静水力参数图表及应、船舶静水力参数图表及应用用 三、静水力参数表三、静水力参数表(Hydrostatic tables) 1、概念：以数值表的形式给出、概念：以数值表的形

19、式给出平均型吃平均型吃水水与标准海水中，船舶各静水力参数之与标准海水中，船舶各静水力参数之间的关系。间的关系。 如如P221，附录二，附录二2所示。所示。 2、特点：精确、方便。、特点：精确、方便。1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 13 船舶吃水（船舶吃水（draft） 一、船舶吃水的概念一、船舶吃水的概念船舶吃水可以理解成水线面与船船舶吃水可以理解成水线面与船底基平面之间的垂直距离。底基平面之间的垂直距离。根据量取的方法不同，吃水可以根据量取的方法不同，吃水可以分成实际吃水和型吃水两种。分成实际吃水和型吃水两种。船舶吃水（船舶吃水（draft） 1. 实际吃水（实际吃水（real

20、 draft） 指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。2. 型吃水（型吃水（moulded draft） 指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离，与实际吃指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离，与实际吃水相差一个龙骨板的厚度。它是船舶设计和进行性能计水相差一个龙骨板的厚度。它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水。算时所考虑的吃水。 船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同，量得吃水后经过查阅有关船舶

21、曲线图和计算，而不同，量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算，可以求得该船当时的排水量和载重量。可以求得该船当时的排水量和载重量。 船舶吃水（船舶吃水（draft） 3.平均吃水平均吃水 平均吃水即等容吃水，指船舶某一漂浮和拱平均吃水即等容吃水，指船舶某一漂浮和拱垂状态下相应于同一排水量时正浮和船体无垂状态下相应于同一排水量时正浮和船体无总纵弯曲变形状态下的吃水。总纵弯曲变形状态下的吃水。 船体无总纵弯曲变形时，漂心处的吃水指等船体无总纵弯曲变形时，漂心处的吃水指等于平均吃水。于平均吃水。平均吃水计算平均吃水计算 1）平吃水 dm=di 2）横倾 3）纵倾BPfAFAFmLxddddd)(22

22、psmddd漂心位置对吃水的修正平均吃水计算平均吃水计算 4.纵横倾（任意倾斜） 5.拱垂变形 一般海船：BPfimLxtdd686AMFmdddd13 船舶吃水船舶吃水 海水密度对平均吃水的影响海水密度对平均吃水的影响 简化：)(10012ssTPCd211212dd海水密度对平均吃水的影响海水密度对平均吃水的影响 淡水超量FWA（Fresh water allowance) 半淡水超量（Semi fresh water allowance)(4000mTPCFWA)()025. 1 (4mFWASFWAs000.1s海水密度对平均吃水的影响海水密度对平均吃水的影响 例题例题 1、已知某轮、

23、已知某轮A港：港：=13250t，TPC=25t/cm，dF1=8.50m, dA1=8.60m,1=1.005, xf=1.0m, 航行到航行到B港，油水消耗为港，油水消耗为50t, 2=1.023, TPC和和xf不变。不变。 求：求： dF2, dA2及平均吃水。及平均吃水。1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 14 载重线标志与载重线海图载重线标志与载重线海图 All ships (with certain exceptions) are required to be surveyed and marked with permanent load line markings i

24、n accordance with the International Convention on Load Lines, 1966 as modified 1988. The principle purpose of load line assignment is to ensure that the ship always has sufficient reserve buoyancy and intact stability when proceeding to sea.Load lines The following ships are not required to have loa

25、d lines assigned: warships; new ships of less than 24 metres in length; existing ships of less than 150 tons gross; pleasure yachts not engaged in trade, and; fishing vessels.一、干舷与储备浮力一、干舷与储备浮力1储备浮力（储备浮力（Reserve buoyancy） 1）定义：船体满载水线以上水密空间所能提）定义：船体满载水线以上水密空间所能提供的浮力。供的浮力。 2）作用：保证船舶的浮性，稳性和抗沉性。）作用：保证船舶

26、的浮性，稳性和抗沉性。 3）一般量：）一般量：2540% sLoad lines 2干舷（干舷（Freeboard） 1)定义：船中从干舷甲板边定义：船中从干舷甲板边缘上表面直至有关满载水线缘上表面直至有关满载水线的垂直距离。的垂直距离。 The freeboard assigned is the distance measured vertically downwards amidships from the upper edge of the deck line to the upper edge of the related load line. F=D+-d (m) Freeboard

27、 Freeboard Deck It is normally the uppermost continuous deck exposed to weather and sea, which has permanent means of closing all openings in the weather part thereof, and below which all openings in the sides of the ship are fitted with permanent means of watertight closing. Freeboard DeckFreeboard

28、 deckIn a ship having a discontinuous freeboard deck, the lowest line of the exposed deck and the continuation of that line parallel to the upper part of the deck is taken as the freeboard deck.一、干舷与储备浮力一、干舷与储备浮力 2）干舷的作用：）干舷的作用： 表征船舶储备浮力大小表征船舶储备浮力大小 F 储备浮力储备浮力 据以确定勘划载重线的位置据以确定勘划载重线的位置 3）要求：）要求： 满足满足

29、公约公约 、法定规则法定规则对储备浮力，对储备浮力，船体强度，完整稳性，破舱稳性等要求。船体强度，完整稳性，破舱稳性等要求。 4）影响因素：船舶大小，用途、结构、航区、）影响因素：船舶大小，用途、结构、航区、季节期等。季节期等。 FreeboardFreeboard The principal conditions that must be satisfied before freeboard may be assigned to any ship take account of the following: structural strength of the ship; preservat

30、ion of reserve buoyancy; physical means of preventing entry of water into the hull; safety of the crew on the weather deck; potential wetness of the weather deck; stability in the normal loaded condition (intact stability); degree of subdivision and stability after suffering prescribed damage.14 载重线

31、标志与载重线海图载重线标志与载重线海图二、载重线标志二、载重线标志(Load Line Marking) 1、作用：表明相应满载水线位置，保、作用：表明相应满载水线位置，保证最小干舷，即储备浮力。证最小干舷，即储备浮力。 2、依据、依据国际载重线约国际载重线约及及法定规法定规则则 最小干舷。最小干舷。 3位置：船中两舷位置：船中两舷 载重线标志的位置载重线标志的位置Load Line MarkingC CC CS ST TF FF FT TS SW WW WN NA AF Fs s船船首首载载重重线线标标志志二、载重线标志二、载重线标志 4勘划方法勘划方法 1）国际航行不装木材船）国际航行不装

32、木材船的载重线标志。的载重线标志。 组成：甲板线、载重线圈组成：甲板线、载重线圈及水平横线、各载重线、及水平横线、各载重线、字母符号。字母符号。 基准：各线上缘。基准：各线上缘。 标圈中心：船长中点。标圈中心：船长中点。 “CS”中国船级社。中国船级社。 颜色：白或黄（浅色底）颜色：白或黄（浅色底） 黑色（深色底）黑色（深色底） C CC CS ST TF FF FT TS SW WW WN NA AF Fs s船船首首载载重重线线标标志志Lloyds RegisterClassification Societyor Register of Shipping中国船级社：中国船级社：CS(Chi

33、na Classification Society)/船检局船检局:ZC美国船级社美国船级社/船检局：船检局：ABS/AB (The American Bureau of Shipping)法国船级社：法国船级社：BV(Bureau Veritas )日本海事协会：日本海事协会：NK（Nippon Kaiji Kyokai）英国劳埃德船级社：英国劳埃德船级社：LR(Lloyds Register)德国劳埃德船级社：德国劳埃德船级社：GL（Germanl loyd）挪威船级社挪威船级社(DNV, det norske veritas) Load Line Mark The deck line i

34、s a horizontal line marked amidships on each side of the ship.注意点注意点1：Deck lineThe deck line is a horizontal line marked amidships on each side of the ship. Its upper edge shall normally pass through the point where the continuation outwards of the upper surface of the freeboard deck intersects the

35、outer surface of the shell plating.注意点注意点2：标圈：标圈The Load Line Mark consists of a ring 300 mm in outside diameter and 25 mm thick which is intersected by a horizontal line 450 mm in length and 25 mm thick. the Freeboard Deckupper edge of which passes through the centre of the ring. 注意点注意点3：水平线：水平线The

36、 centre of the ring is placed amidships and at a distance equal to the assigned summer freeboard measured vertically below the upper edge of the deck line.二、载重线标志二、载重线标志 各载重线：海水载重线绘于竖线船首方各载重线：海水载重线绘于竖线船首方向。向。 a.夏季（夏季（S） b.热带（热带（T）FT=Fs ds c.冬季（冬季（W）Fw=Fs ds d.北大西洋冬季（北大西洋冬季（ WNA ,Winter North Atlanti

37、c load lines）（）（LBP 100m） FWNA=FW+50mm 481481二、载重线标志二、载重线标志 e.夏季淡水（夏季淡水（F） FF=hs f、热带淡水（、热带淡水（TF） FTF=FT )(481(4mmdsTPCsS或)(481(4mmdsTPCsS或Load Line Marking二、载重线标志二、载重线标志 2)国际航行木材船载重线标志国际航行木材船载重线标志The timber (lumber) load line mark 木材船：干舷甲板或上层建筑的露天部分装木材船：干舷甲板或上层建筑的露天部分装载木材货物载木材货物,其结构、设备、装载应满足规范其结构、设

38、备、装载应满足规范要求。要求。 干舷可减小。干舷可减小。 位置：载重线圈及横线的船尾一侧。位置：载重线圈及横线的船尾一侧。 标记：各载重线符号前加标记：各载重线符号前加“L(lumber)”。 二、载重线标志二、载重线标志 各干舷值：由于木材甲板货提供附加各干舷值：由于木材甲板货提供附加浮力，增加抗浪能力、干舷值可相应减浮力，增加抗浪能力、干舷值可相应减小。小。 FLT=FLS dLS FLW=FLS dLS LWNA载重线干舷同非木材船载重线干舷同非木材船 481361C CC CS ST TF FF FT TS SW WW WN NA AF Fs s船船首首L LT TF FL LF FL

39、 LT TL LS SL LW WL LW WN NA A2)国际航行木材船载重线标志国际航行木材船载重线标志二、载重线标志二、载重线标志 3）国际航行船舶全季节载重线）国际航行船舶全季节载重线（All Seasons Load Lines） 所有货船，按有关规则全面要求核定的干舷大于所有货船，按有关规则全面要求核定的干舷大于公公约约要求的最小干舷，载重线勘划于相当或低于要求的最小干舷，载重线勘划于相当或低于公公约约所核定的最小干舷的季节性载重线位置时，仅需所核定的最小干舷的季节性载重线位置时，仅需勘化淡水载重线。勘化淡水载重线。 Where a ship is assigned a grea

40、ter than minimum freeboard so that the load line mark is marked at a position corresponding to, or lower than, the lowest seasonal load line assigned at a minimum freeboard in accordance with the calculation procedure,only the Fresh Water Load Line need be marked.All Seasons Load LinesC CC CS SF F船首

41、船首全季节载重线标志全季节载重线标志二、载重线标志二、载重线标志4）国内航行船舶载重线）国内航行船舶载重线 干舷较国际小干舷较国际小 载重线圈：下半圆涂实载重线圈：下半圆涂实 ZC：中华人民共和国船检局：中华人民共和国船检局 各载重线：夏季（各载重线：夏季（X）、热带（）、热带（R）及相）及相应淡水（应淡水（Q和和RQ）；）； 无冬季载重线。无冬季载重线。RQRQQ QR RX XF Fs s船首船首国内航行船舶载重线标志国内航行船舶载重线标志Z ZC C 14 载重线标志与载重线海图载重线标志与载重线海图三、载重线海图三、载重线海图 1海区划分：海区划分： 1）依据：海区风浪大小及频率）依据

42、：海区风浪大小及频率 2）对象：海区及季节期）对象：海区及季节期 3）作用：合理使用载重线以保证安全和）作用：合理使用载重线以保证安全和充分发挥运力。充分发挥运力。 Seasonal zones The seasonal zones, areas and periods that determine the appropriate load line in a particular sea area at a given time of year are set out in Annex II and are shown by way of the chart attached to this

43、 annex. The Tropical, Summer and Winter freeboard zones are based upon the following weather criteria:Seasonal zones Summer Zones Regions where not more than 10% of wind speeds exceed force 8 Beaufort (34 knots). Tropical Zones Regions where not more than 1% of wind speeds exceed force 8 Beaufort (3

44、4 knots) and not more than one tropical storm in a ten-year period occurs in an area of 5latitude/longitude square in any one separate calendar month. Winter Zones Are all other regions.1海区划分海区划分 4）划分：）划分： 区带（区带（Zones）：一年各季风浪变化不）：一年各季风浪变化不大，使用同一载重线。大，使用同一载重线。 a.热带区带（热带区带（Tropical zones ）：终年使）：终年使用用T

45、 b.夏季区带（夏季区带（Summer zones）：终年使）：终年使用用S 1海区划分海区划分 季节区带或区域（季节区带或区域（Seasonal zones or seasonal areas） 各季风浪变化较大，不同季节期使用不各季风浪变化较大，不同季节期使用不同载重线同载重线 a热带季节区带（域）（热带季节区带（域）（Tropical seasonal zones or area） 热带季节期：使用热带季节期：使用T 夏季季节期：使用夏季季节期：使用S1海区划分海区划分 b.冬季季节区带（域）（冬季季节区带（域）（Winter seasonal zones or area） 冬季季节期：

46、使用冬季季节期：使用W 夏季季节期：使用夏季季节期：使用S1海区划分海区划分 北大西洋冬季季节区带（北大西洋冬季季节区带（North Atlantic Winter Seasonal zone） LBP 100m,15w50w的该区带的该区带及及带带全部全部 规定的冬季季节期：使用规定的冬季季节期：使用WNA 规定的夏季季节期：使用规定的夏季季节期：使用S1海区划分海区划分 4）我国沿海按）我国沿海按“公约公约”所属海区：所属海区： 夏季区带和热带季节区域夏季区带和热带季节区域 我国政府加入我国政府加入66年年国际船舶载重线公国际船舶载重线公约约，同时对上述划分申明保留。，同时对上述划分申明保

47、留。1海区划分海区划分 5）我国政府对我国沿海海区的划分：）我国政府对我国沿海海区的划分： 南北两个热带季节区域，南北两个热带季节区域，国际航行中国国际航行中国籍船执行籍船执行 香港香港苏阿尔恒向线以北中国沿海苏阿尔恒向线以北中国沿海 夏季季节期：夏季季节期：10.14.15 热带季节期：热带季节期： 4.169.301海区划分海区划分 香港香港苏阿尔恒向线以南中国沿海苏阿尔恒向线以南中国沿海 夏季季节期：夏季季节期：10.11.20 热带季节期：热带季节期：1.219.30 6) 国内航行船舶：国内航行船舶：P16三、载重线海图三、载重线海图 2.载重线使用注意：载重线使用注意： 1）船舶各

48、种装载状态下的水线位置不能）船舶各种装载状态下的水线位置不能超过载重线上缘超过载重线上缘,以观测为准以观测为准 2）淡水港使用相应的淡水载重线）淡水港使用相应的淡水载重线 3）内河超载量）内河超载量内河航行期间消耗量。内河航行期间消耗量。载重线使用注意载重线使用注意 It is a criminal offence for the Master and/or shipowner to allow a vessel to be operated in a zone, when in the upright condition, the relevant amidships zone load l

49、ine would be below the still load waterline. Such an action would immediately invalidate all Classification Society and Load Line certification and will lead to criminal prosecution.1 1 船舶与货物基本知识船舶与货物基本知识 15货物的基本性质货物的基本性质 一、货物的化学性质一、货物的化学性质 货物的化学成份及环境因素或其它货物的影货物的化学成份及环境因素或其它货物的影响而发生化学变化的性质。响而发生化学变化的

50、性质。 运输有关的化学性质：锈蚀、自热、自燃、运输有关的化学性质：锈蚀、自热、自燃、化学爆炸、腐烂、其他化学反应等化学爆炸、腐烂、其他化学反应等 15货物的基本性质货物的基本性质 二、货物的物理性质二、货物的物理性质 货物外界因素作用或其本身性质决定而货物外界因素作用或其本身性质决定而发物理或生物理变化的性质发物理或生物理变化的性质 包括：吸湿、散水（发汗）、冻结、熔包括：吸湿、散水（发汗）、冻结、熔化、膨胀、物理爆炸、放射、粘附、染、化、膨胀、物理爆炸、放射、粘附、染、脆弱等脆弱等 。二、货物的物理性质二、货物的物理性质 1吸湿性与散水性吸湿性与散水性 吸湿：导致霉、结块、潮解吸湿：导致霉、

51、结块、潮解 散水：导致舱内或货表结露散水：导致舱内或货表结露 影响因素：影响因素： 1）温度、湿度、含水量）温度、湿度、含水量 二、货物的物理性质二、货物的物理性质 2）货物蒸发水分的蒸汽压）货物蒸发水分的蒸汽压 货物蒸发水分的蒸汽压货物蒸发水分的蒸汽压环境的水蒸气分环境的水蒸气分压：散水压：散水 货物蒸发水分的蒸汽压货物蒸发水分的蒸汽压=环境的水蒸气分环境的水蒸气分压：平衡压：平衡 货物蒸发水分的蒸汽压货物蒸发水分的蒸汽压 重货：重货：SF2）向舱内配货）向舱内配货 已知已知SF、 Vch ， 求求P 已知已知P、SF和和Cbs，求，求Vch 1bsSFC1 船舶与货运基本知识船舶与货运基本

52、知识三、货物的自然损耗三、货物的自然损耗1货物的自然损耗货物的自然损耗 按重量进行交接的货物，在运输过程中按重量进行交接的货物，在运输过程中用其自身性质，自然条件和运输技术等用其自身性质，自然条件和运输技术等因素造成在重量上不可避免的减少。因素造成在重量上不可避免的减少。 基本原因：干耗和挥发基本原因：干耗和挥发 渗漏和沾染渗漏和沾染 飞扬和散失飞扬和散失 三、货物的自然损耗三、货物的自然损耗2自然损耗率自然损耗率 自然减量占货物质量的百分比自然减量占货物质量的百分比 影响自然损耗率的因素：影响自然损耗率的因素： 货种（性质、状态）、包装、装卸方式、货种（性质、状态）、包装、装卸方式、次数、气

53、候条件、运输等因素次数、气候条件、运输等因素 作业 1、Q轮在港外锚地六面吃水分别为:dFS=7.70m、dFP=7.80m,dms=8.00 m, dmp=8.10m, dAS=8.00m, dAP=8.10m, 1=1.025,船舶进入半淡水港口2=1.005,进港过程中消耗油水100t，求进港后的平均吃水d2. 2、求Q轮夏季和热带载重线之间的平均TPC第1章检测题 船舶的浮心是表示船舶： A.体积的中心； B.水线面积的中心； C排水体积的中心； D.重量的重心第1章检测题 净吨位的定义是： A船舶丈量所得的容积 B货舱容积 C按丈量规范所确定的船舶有效容积 D船舶除了载运客货以外的容

54、积第1章检测题 船舶的重量性能包括：A.总吨位和净吨位， B排水量、载重量、总吨位和净吨位C.排水量和载重量 D排水量和总载重量 第1章检测题 船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去： A空船排水量 B净载重量 C船体重量 D船舶常数 第1章检测题 总载重量一定时，船舶的净载重量与下列哪项无关？ A船舶常数 B航程 C空船重量 D油水消耗定额 第1章检测题 一般货舱的包装容积约为散装容积的： A75-80% B80-85% C85-90% D90-95% 第1章检测题 舱容系数是指船舶的： A包装舱容与实际装货重量的比值 B散装舱容与实际装货重量的比值 C全船货舱总容积与总载重量的比值 D全船

55、货舱总容积与净载重量的比值 第1章检测题 杂货船在装货计算时所用的货舱容积是： A散装舱容 B包装舱容 C液舱舱容 DA和B均是第1章检测题 船舶净载重量等于： A、排水量减去空船重量。 B、排水量减去总载重量。 C、总载重量减去船舶常数。 D、总载重量减去航次储备量及船舶常数。 第1章检测题 船舶的净吨位的容积是指： A、船舶的丈量所得容积； B、船上实际作为营运使用的容积； C、货舱容积； D、船舶除了载运客货以外的容积。第1章检测题 37船舶的总吨位是表示船舶按“海船吨位丈量规范”规定的处所进行丈量后： A、核定的总舱容； B、核定的容积除2.83所得的数值； C、确定的船舶总容积； D、计算的总重量除以1000公斤所得的 值。 第1章检测题 船舶的登记吨位包括 。A、总吨位和净吨位B、总吨位和运河吨位 C、净吨位和运河吨位D、总吨位、净吨位和运河吨位 第1章检测题 _可在静水力曲线图中查到。A横剖面面积 B水线面面积 C船舶重心 D初稳性高度第1章检测题 下列哪个数值不能从静水力曲线图上求取：A漂心距船中距离 B重心距船中距离C浮心距船中距离 D浮心距基线高度 第1章检测题 船舶水线面的面积中心称为：A浮心 B重心 C漂心 D稳心第1章检测题 船舶水下体积的中心称为：A浮心 B重心 C漂心 D稳心第1章检测题 在我国建造船舶的静水力曲线图上查取 曲线时，