回收物流实务清华大学出版社

1、 回收物流实务回收物流实务主编：李作聚主编：李作聚 制作：李晓新制作：李晓新2011年4月回收物流实务回收物流实务 第一章第一章 回收物流概述回收物流概述 第二章第二章 再生资源的回收物流再生资源的回收物流 第三章第三章 废旧包装的回收物流废旧包装的回收物流 第四章第四章 废旧家电回收物流废旧家电回收物流 第五章第五章 废旧电池回收物流废旧电池回收物流 第六章第六章 我国汽车回收物流我国汽车回收物流 第七章第七章 我国回收物流的合理化思路我国回收物流的合理化思路第一章第一章 回收物流概述回收物流概述 第一节 概念辨析 第二节 国外的回收物流 第三节 我国的回收物流 第四节 回收物流的投入产出分

2、析 第五节 回收物流系统 第六节 回收物流的管理要点 第一节 概念辨析 一、回收物流 回收物流指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。第一节 概念辨析（一）回收物流的物资种类 1. 按照回收物品的渠道划分 2. 按照回收物流材料的物理属性划分 3. 按成因、途径和处置方式及其产业形态划分第一节 概念辨析 逆向物流网络示意图第一节 概念辨析 按成因、途径和处置方式划分的回收物流分类 第一节 概念辨析（二）回收物流的特点 1. 回收物流的种类繁多 2. 回收物流的数量大 3. 回收物流的运作粗放 4. 回收物流的路线较短第一节 概念辨析 二、废弃物物流

3、（一）废弃物物流的产生 产生于生产和消费的过程中的物质，由于变质、损坏，或使用寿命终结而失去了使用价值。 它们有生产过程的边角余料、废渣废水以及未能形成合格产品而不具有使用价值的物质；有流通过程产生的废弃包装材料；也有在消费后产生的排泄物：如家庭垃圾、办公室垃圾等。 一部分可回收并再生利用的排放物，称为再生资源，形成回收物流； 另一部分在循环利用过程中，基本或完全丧失了使用价值，形成无法再利用的最终排泄物利用，即废物。废弃物经过处理后，返回自然界，形成废弃物流。第一节 概念辨析（二）废弃物的几种处理方式 1. 废弃物掩埋 2. 垃圾焚烧 3. 垃圾堆肥 4. 净化处理加工第一节 概念辨析（三）

4、废弃物物流的管理 废弃物管理的基本思路是“3R”行动: 1. 减少消耗 2. 再利用 3. 再循环第一节 概念辨析 三、逆向物流 （一）逆向物流的内涵 1. 逆向物流最根本目的是重新挖掘退货和回收商品的使用价值，有效利用资源，并减少污染，保护环境； 2.逆向物流主要是对废、次产品和包装材料的回收、重用、翻新、改制、再生循环和有害物资的无害化处理； 3.逆向物流是沿供应链渠道的从下游向上游的“反向”流动过程。第一节 概念辨析 正确认识逆向物流的内涵应把握以下几点： 1. 明确逆向物流和正向物流之间的联系 2. 明确逆向物流活动的主要内容 3. 明确逆向物流的特点 4. 明确逆向物流管理的关键因素

5、第一节 概念辨析（二）逆向物流成因 1. 主要驱动因素 2. 主要动机第一节 概念辨析（三）逆向物流的特点 1. 分散性 2. 缓慢性 3. 混杂性 4. 多变性第一节 概念辨析（四）逆向物流的原则 1. “事前防范重于事后处理”原则 2. 绿色原则（“5R”原则） 3. 效益原则 4. 信息化原则 5. 法制化原则 6. 社会化原则第一节 概念辨析（五）逆向物流的重要性 1. 提高潜在事故的透明度 2. 提高顾客价值，增加竞争优势 3. 降低物料成本 4. 改善环境行为，塑造企业形象第二节 国外的回收物流 一、国外回收物流理论研究方面 国际学术界和物流企业对逆向物流管理非常重视，相对于“正向

6、物流”的“逆向物流”最早是由詹姆士.斯托克（JamesR.Stock）提出的。他在1992年给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告中指出：逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。 此后，逆向物流研究在欧美国家受到理论界和实业界人士的相当重视。然而直到90年代后期对逆向物流管理的研究才逐渐深入，涌现了大量的学者和学术著作，都为逆向物流的发展提供了很好的学术借鉴。第二节 国外的回收物流 以理论讨论为主的研究 Dowlatshahi认为逆向物流是一种重新设计的供应链，目的就是为了有效地利用资源，对产品或零部件的重新制造、回收或处置进行有

7、效管理。 Fleishchmann等对传统单项物品泊松需求库存模型进行扩展，提出泊松回收物流模型，该模型显示出在订购新产品时(s，Q)策略的最优性，并能确定控制参数的最优值。 Listes等考虑了物流基础设施设计中的不完全信息，提出用随机规划模型来解决产品回收网络的不确定性。 Hu-ey-Kuo Chert等研究了逆向物流回收流均衡建模问题，并提出了具体算法。 Subrata Mitra研究了再制品的收益管理问题，建立了一类最大化再制品收益的定价模型，并进行数值分析。第二节 国外的回收物流 实证研究 Patricia等对资源承诺、IT能力与逆向物流绩效之间的关系进行实证研究，研究结果发现IT能

8、力对逆向物流绩效中的经济绩效和服务质量均有显著的正向影响，而资源承诺对这两项逆向物流绩效没有直接正向影响，但资源承诺可以间接地影响这两项逆向物流绩效。 M Jos Al-varcz-Gil等以118家西班牙公司为样本,探讨利益相关者、组织惰性、管理层的态度对企业逆向物流活动的影响，研究结果发现利益相关者中的顾客、组织中的员工和管理层的进取态度等对逆向物流项目的实施有显著正向影响。第二节 国外的回收物流 二、国外回收物流法律法规方面 国外有关回收物流的法律主要有三个特征： 较早开始 渐进深入 全面实施。第二节 国外的回收物流 三、国外回收物流的市场现状 目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作

9、为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究；促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 钢铁回收物流日益得到重视。废弃物的采集、回收、储存、运输、加工处理等环节构成了钢铁废弃物的回收物流系统，确保降低污染和资源再利用。第二节 国外的回收物流四、国外实施回收物流的典型企业 1. 化妆品行业雅诗兰黛 2. 汽车行业 3. 电子电器行业富士施乐公司第三节 我国的回收物流 一、理论研究方面 近年来，国内对逆向物流的研究也逐渐多了起来。 在逆向物流研究中，更多的是在物流服务和制造过程的产品质量方面，

10、有的从战略上分析逆向物流在企业管理中的地位，比较分析企业自营逆向物流和第三方物流企业提供逆向物流服务的优劣。也有的从利益驱动、企业责任驱动和法律驱动的角度分析，认为逆向供应链增值价值的实现问题是企业价值实现和最大化的一种新策略。 国内学者提出逆向物流的合作伙伴关系不仅是一种信息和利益共享关系, 而且也是一种标准和意识同步的协议关系。 总之，中国对逆向物流管理的研究主要局限于理论探讨，缺乏基于中国情境的实证研究。第三节 我国的回收物流 二、我国回收物流发展现状 有关资料表明，我国600多个城市有三分之二被垃圾所包围，19821989年期间我国城市人均产垃圾量为0.40.6kg，1990年为0.7

11、6kg，1999年超过0.8kg。从年产量来看，1990年全国城市生活垃圾产量为6766万吨，并且每年以79的速度递增，1996年已达1.08亿吨，但无害化处理不到2，到2000年无害率不到5。第三节 我国的回收物流三、我国回收物流发展的现状以及与国外的差距（一）观念上的差距（二）政策性的差距（三）技术上的差距第三节 我国的回收物流四、国外回收物流的实践对我国的启示（一）加强宣传教育工作，以回收更多的可以回收的物资（二）强化政府部门在我国回收物流市场形成中的作用（三）整合企业、政府、科研机构的力量（四）培养综合性人才，提高服务水准第四节 回收物流的投入产出分析一、回收物中蕴含的价值因素（一）废

12、旧产品四大家电材料构成(单位：重量%)* 第四节 回收物流的投入产出分析（二）废旧包装（二）废旧包装 1节约资源 2节约能源 3降低生产成本 4有利于物流的进行第四节 回收物流的投入产出分析 （三）废旧物资（三）废旧物资 废旧物资的使用价值表现在其某一应用方面消费后，使用价值丧失，但另一方面的使用价值还存在，这是可以通过变换使用领域而使废旧物资继续发挥使用价值，从中回收有用价值，实现废旧物资中的价值。第四节 回收物流的投入产出分析 二、回收物流的成本分析二、回收物流的成本分析 虽然回收这些废旧产品和物资、包装等有如此大的价值和好处，但其投入的成本也是巨大的，而且投资的回收周期也比较长，所以靠一

13、两个企业的力量是难以实现良好的回收物流系统的。第四节 回收物流的投入产出分析三、废弃物的污染成本分析我国历年污染治理项目投资额统计表(单位：亿元)*第五节 回收物流系统 回收物流系统 第五节 回收物流系统一、回收物流系统业务活动分析 1、收集 2、预处理 3、再处理 4、产品再循环 5、产品再分配 6、废弃物的报废处理第五节 回收物流系统二、回收系统渠道 1、社会废旧品回收队伍 2、专门从事废旧品回收的公司 3、生产企业回收 4、销售部门回收第五节 回收物流系统三、回收处置系统（一）废旧产品的处置 1旧产品直接再售（回收检验再售） 2再加工零部件（回收检验分拆再加工再售） 3原料回收（回收检验

14、原料回收） 4报废处置（回收检验垃圾处理）第五节 回收物流系统 废旧产品的处置流程图第五节 回收物流系统（二）废旧包装的处置 （1）包装循环再用 （2）经修理后重新再用 （3）原材料回收 （4）垃圾处理第五节 回收物流系统废旧包装的处置示意第五节 回收物流系统（三）废旧物资的处置第五节 回收物流系统（四）回收物流处置技术 1. 原厂复用技术 2. 通用回收复用技术 3. 外厂代用复用技术 4. 加工改制复用技术流程 5. 综合利用技术流程 6. 回炉复用技术物流 第五节 回收物流系统四、回收物流系统设计的内容（一）采购和内部活动（二）废旧物收集系统（三）回收渠道活动区域（四）收集和分拨路径第五

15、节 回收物流系统五、回收物流系统绩效的反馈与评价（一）稳定性评价指标（二）环保性评价指标（三）安全性评价指标（四）效益性评价指标（五）速度评价指标第六节 回收物流的管理要点 一、加强废弃物的回收力度 据测算，目前我国可以回收而没有回收利用的再生资源价值达300-350亿元。每年约有500万吨左右的废钢铁、20多万吨废有色金属、1400万吨的废纸及大量的废塑料、废玻璃等没有回收利用。由于我国废弃物资零星分散，其回收、加工、运输费用高，销售价格低，致使部分品种回收量减少，与实际生成量相差较大，资源流失严重,再生资源回收利用率与世界先进水平相比差距较大。 如我国每年丢弃的镉镍电池（二次电池）2亿多支

16、，废旧家用电器、电脑及其它电子废弃物的回收处理还未能提上日程。所以要做好回收物流工作首先要加大回收的数量和品种。第六节 回收物流的管理要点 二、提高检验分拆技术 为充分利用废弃物，尽最大可能从其中回收有用的价值，提高检验分拆技术是十分重要的。 从事回收物流的企业要注重回收拆解技术的提高，才能最大限度的回收物流中产品的价值。第六节 回收物流的管理要点 三、改进产品的设计以利于回收分拆 目前国外一些生产企业，为使产品回收分拆再利用的可能性增大，在产品设计的过程中就考虑到产品拆解的容易程度，对于产品中所用的原材料尽可能采用易于回收和有利于环境的原材料生产产品。 例如：在电器和电子设备中，印刷电路板的

17、焊锡内含有对环境有害的铅的成分，1998年松下电器在世界上首次实现了小型板无铅焊锡的印刷板，目前在大面积印刷板方面也得以实现，并在台式录像机中也开始投入使用；在电视机生产中采用镁合金作为电视机外壳，以易于回收再利用。第二章第二章 再生资源的回收物流再生资源的回收物流 第一节 再生资源回收物流概述 第二节 我国再生资源的回收 第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向第一节 再生资源回收物流概述 废铝冶炼出来的铝柱第一节 再生资源回收物流概述一、再生资源回收物流 排放物、再生资源及废弃物的形成关系第一节 再生资源回收物流概述二、组织再生资源回收物流的意义（一）使社会资源量相对增加（二）提高经济

18、效益（三）可以节约能源（四）减少资源废弃时对环境的破坏污染（五）有利于加快工业化发展的步伐（六）带动地方经济的发展第一节 再生资源回收物流概述三、再生资源回收物流的分类（一）根据再生资源的物理属性分 1. 金属材料回收物流 2. 玻璃材料回收物流 3. 木材材料回收物流 4纸材料回收物流 5塑料材料回收物流第一节 再生资源回收物流概述（二）根据再生资源的来源可分为（二）根据再生资源的来源可分为 1工业企业产生的废旧资源 （1）生产过程中产生的废旧资源 （2）流通过程中产生的废旧资源 （3）精神损耗中而产生的废旧资源第一节 再生资源回收物流概述2来自于消费者中国城市的生活垃圾组成成分（%）第一节

19、 再生资源回收物流概述(三)按行业来分 1. 钢铁冶炼工业企业 2. 煤炭工业企业 3. 电力工业企业 4. 林产、木材加工业企业 5. 机械加工业企业 6. 粮食加工业企业 7. 化工工业企业 8. 畜物屠宰业企业第一节 再生资源回收物流概述四、再生资源回收物流的特点（一）种类繁多（二）数量大（三）粗放运作（四）路程较短第二节 我国再生资源的回收一、我国再生资源回收现状（一）我国再生资源产业的发展初具规模（二）再生资源产业发展取得显著经济效益和社会效益（三）经营逐步向深加工、多领域发展（四）形成一些区域性集散地和交易市场（五）废旧物资回收利用的进口，成为资源供应的一个重要补充第二节 我国再生

20、资源的回收二、我国再生资源回收存在的主要问题（一）行业监管不到位，市场秩序较乱（二）企业规模小，技术水平低，二次污染问题突出（三）缺乏优惠政策，增值税抵扣依据设置不合理（四）废物进口政策不明确，配额管理尚需完善（五）法规不健全，废物回收责任不明确（六）认识不到位，妨碍再生资源产业的健康发展第二节 我国再生资源的回收三、我国再生资源回收物流行业发展中应取的一些措施（一）加快法规和标准建设（二）加强国际交流与合作（三）给予再生资源回收行业政策扶持（四）规范再生资源回收加工网络体系（五）加强宣传教育第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向 一、再生资源回收物流技术流程 1原厂复用技术流程 2通用

21、回收复用技术流程 3外厂代用复用技术流程 4加工改制复用技术流程 5综合利用技术流程 6回炉复用技术流程第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向二、具有代表性的再生资源回收物流实践（一）钢铁材料循环分析 1. 钢铁材料的生产构成 2. 社会钢铁蓄积量的形成 3. 废钢铁的平衡 4. 钢铁材料循环图第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向废钢铁的回收流程图第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（二）以玻璃瓶为代表的回收物流系统第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（三）以废纸为代表的再生资源回收物流系统第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（四）以粉煤灰为代表的再生资源

22、回收物流系统 粉煤灰回收的物流方式不是单一的，其中较有特殊性的一种方式是联产建筑材料的供应物流方式，这种物流方式所采用的物流手段主要是管道。第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（五）以碎玻璃为代表的原厂复用物流系统第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向三、 再生资源回收物流的发展方向（一）制定更加合理的再生资源回收物流的组织方法 1编制再生资源回收计划 2建立健全再生资源回收管理机构 3制定再生资源回收的技术经济政策第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（二）发展再生资源的第三方物流 首先，利用第三方物流在了解市场、了解价格、了解制度和政策方面，可以发挥信息优势。 其次，第

23、三方物流可以实行物流领域的专业化运作。实行专业化物料的回收，收集运输规模化管理，可以大大降低物流成本。第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向（三）促进共同物流 1物流共同化 2. 再生资源回收物流体系的架构 3. 建构供应链再生资源回收物流管理架构第三节 再生资源回收物流的业务处理及发展方向 物流共同化第三章第三章 废旧包装的回收物流废旧包装的回收物流 第一节 废旧包装回收物流概述 第二节 废旧包装回收的业务处理 第三节 国废旧包装回收的现状 第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向第一节 废旧包装回收物流概述 一、 废旧包装回收物流的概念 废旧包装包括运输包装和商业包装。 运输包装是指商

24、品运输过程中使用的可循环再用的包装。 商业包装主要是指为了商品的销售而进行的包装。第一节 废旧包装回收物流概述二、实施废旧包装回收物流的意义（一）节约资源（二）节约能源（三）降低生产成本（四）有利于物流的进行第二节 废旧包装回收的业务处理一、废旧包装回收渠道（一）商业部门（二）生产资料产品销售部门（三）社会废旧回收公司或回收队伍（四）企业废旧包装回收渠道第二节 废旧包装回收的业务处理二、废旧包装回收的方法（一）门市回收（二）上门回收（三）流动回收（四）委托回收（五）柜台回收（六）对口回收（七）周转回收（八）对口回收（九）押金回收（十）奖励回收第二节 废旧包装回收的业务处理三、废旧包装的处置方法

25、及流程 （一）包装的循环再用 1. 社会回收旧包装复用的途径 2. 生产企业对回收旧包装的复用第二节 废旧包装回收的业务处理 废旧包装的处置流程图第二节 废旧包装回收的业务处理（二）经修理后复用 挑选整理 修复 改制加工（三）原材料回收（四）垃圾处理第三节 国废旧包装回收的现状一、我国废旧包装回收现状（一）回收渠道混乱（二）垃圾分类水平较低，不利于低价值包装废物的回收（三）包装废物利用企业生产规范化程度低（四）缺乏相关的宣传、教育工作（五） 我国包装废弃物回收处理的立法不够完善（六） 国家环保机构之间缺乏沟通协调第三节 国废旧包装回收的现状二、国外废旧包装回收现状（一）建立包装再生资源回收利用

26、体系 1. 德国的废旧包装回收体系 2. 瑞典包装物回收利用体系 3. 日本的废旧包装回收体系 4. 欧盟对废旧包装的回收问题定下严格规定第三节 国废旧包装回收的现状 （二）推行绿色包装 绿色包装制度就是要求包装材料要节约资源、减少废弃物，用后易于回收再用或再生、或易于自然分解、不污染环境、保护环境资源和消费者健康的包装。 发达国家就此提出了“4RlD”原则，即：实行减量化(Reduce)可重复使用(Reuse)能回收再生(Recycle)能再装罐使用(Refil1)可降解(Degradable) 第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 一、消除“白色污染”，发展“绿色包装” 消除“白色污染”

27、，促进国民经济可持续发展，需要民众素质的普遍提高，法制建设的完善。从企业生产角度谈，需要发展“绿色包装”，开发环保包装产品。第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 二、减少废弃包装的数量 1. 实现包装的多功能化 2. 替代产品的开发 3. 可分解塑料 4. 限制“过分包装”第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向三、加大废旧包装的回收利用 1. 建立健全回收机制 2. 提高废包装物收购价 3原制品的再生 4改制其他产品 5能量回收第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 四、地方政府加大掌控力度 1. 提高对地方保护主义危害的认识 2. 实施问责制 3. 实施政府官员跨省交换制 4. 加强和完善

28、立法 5. 加强监督第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 五、健全法律体系，做到违法必究 由全国人大通过的于1996年4月1日起实行的中华人民共和国固体废物污染环境防治法，是我国首部有关防治固体废物污染环境方面的法规，2004年12月29日经人大审议通过了该法的修订案，并于2005年4月1日开始施行。 1. 设立信息反馈渠道 2. 参考借鉴发达国家的相关法律、法规 3. 加强宣传力度 4. 提高执法者的素质 5. 加强舆论监督 6. 将违法单位和个人曝光第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 六、增强国民环保意识 1. 加强舆论宣传 2. 举办展览 3. 开展灵活多样的教育 4. 调动全民参

29、与的积极性第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 七、加强企业社会责任 1. 完善法律制度 2. 加强执法力度 3. 设立政府专门网站 4. 发挥新闻媒体的监督作用第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 八、推行垃圾分类 建立包装废弃物回收体系，首先要动员社会公众积极配合包装废弃物的分类回收工作。只有公众积极参与，才能实现包装废弃物的分类。美国把塑料分成7 类，便于居民挑选回收。很多国家在街上放置不同颜色的垃圾箱，分类放置不同类别的垃圾。在我国，也应采取切实可行的垃圾分类方法，这是回收包装废弃物的前提。第四节 我国废旧包装回收物流的发展方向 九、在包装生产和流通过程中做到包装废弃物的合理处理

30、1包装设计和制造时，要尽量使包装容器能重复使用，使包装变废为宝，易于回收，并在处理阶段不会产生有害物质；要防止采用功能过剩的包装； 2商品消费中，对包装废弃物的合理处理； 3包装废弃物排放后的治理：第四章第四章 废旧家电回收物流废旧家电回收物流 第一节 废旧家电回收物流概述 第二节 我国废旧家电回收的现状 第三节 废旧家电回收的业务处理 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向第一节 废旧家电回收物流概述 一、废旧家电的含义 废旧家电包含大量到达生命周期末端的报废家电和大量被淘汰使用的旧家电。 废家电包含大量的白色家电和棕色家电。这些产品在到达报废年限后，因其功能和安全性都不能得到保证，所以必须

31、进行报废。这些产品虽然不能再发挥原有产品的使用价值，但其中包含有大量可以回收再用的有用资源。 旧家电是指家电虽然还未到达报废年限，但在使用一定年限后，由于其功能及安全性都不能满足需要，很多企业或家庭在产品使用一定年限后想要寻求更好的产品时，往往要对用旧的产品进行处理。第一节 废旧家电回收物流概述二、实施废旧家电回收物流的意义（一）保护环境，减少治理环境的成本（二）回收资源，提高资源利用率第二节 我国废旧家电回收的现状一、我国废旧家电的数量及报废趋势分析全国历年家用电器生产量增长趋势图第二节 我国废旧家电回收的现状二、我国废旧家电回收物流现状（一）废旧家电回收物流工作的进展 1. 政府已经开始重

32、视，并开始进行立法 2. 回收技术上取得一定成果第二节 我国废旧家电回收的现状（二）废旧家电回收物流存在的问题 1. 废旧家电的回收力度不够 2. 检验分拆技术有待加强 3. 产品设计上不利于分拆技术的实施 4. 国家缺乏立法 5. 国家缺乏经济管制第二节 我国废旧家电回收的现状策略矩阵第三节 废旧家电回收的业务处理一、废旧家电的回收渠道（一）由制造者进行回收 1. 联合体系 2. 由制造商付费 3. 委托独立的回收商（二）由官方机构进行回收（三）销售商负责第三节 废旧家电回收的业务处理 废旧家电的处置流程图第三节 废旧家电回收的业务处理 二、废旧家电的处置方式（一）旧家电直接再售（回收检验再

33、售）（二）再加工零部件（回收检验分拆再加工再售）（三）原料回收（回收检验原料回收）（四）报废处置（回收检验垃圾处理）第三节 废旧家电回收的业务处理 日本四大家电的回收处置方式* 第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向一、国外废旧家电回收物流现状（一）日本家电废弃物回收物流现状及采取的措施 1、现状2、措施（二）美国家电废弃物回收物流采取的措施第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向日本废旧家电报废量发展趋势图第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向二、我国废旧家电回收物流的发展方向（一）立法方面（二）政策措施（三）构建废旧家电回收物流流程，共同参与回收业务第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向1制

34、造企业（1）绿色设计（2）生产者责任制2. 销售企业（1）发挥销售企业的桥梁作用（2）重视二手家电市场（3）兼做家电回收第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向3. 物流中心（1）物流中心的合理化作用（2）利用已有的回收物流网络（3）物流企业独立进行回收第四节 我国废旧家电回收物流的发展方向4. 消费者5. 企业和处理中心（1）绿色处理（2）制定法规，打击非法处理第五章第五章 废旧电池回收物流废旧电池回收物流第一节 废旧电池回收物流概述第二节 我国废旧电池回收的现状第三节 废旧电池回收的业务处理第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向第一节 废旧电池回收物流概述 一、废旧电池的含义 电子产品的普及

35、改善了人民的生活质量,作为这些电子产品必备配件的二次电池正在快速增长，自然资源也以迅猛的速度被消耗。 废旧电池一般包含两类：一是原电池（一次电池）在电量使用完以后产生的电池废弃物,，二是蓄电池(二次电池)在多次使用后，达到使用寿命，失去充蓄电功能的电池废弃物。废弃的电池中含有许多有害物质，如不适当处理，对人类和大自然有极大危害。第一节 废旧电池回收物流概述二、实施废旧电池回收物流的意义（一）废旧电池的危害第一节 废旧电池回收物流概述 常用电池组成 第一节 废旧电池回收物流概述 （二）废旧电池的回收利用价值 废旧电池是可以再生利用的二次资源。二次电池中，氢镍电池中含有30% Ni、4% Co和1

36、0%左右的轻稀土；镉镍电池中含镍20以上，钴1左右及镉20；而普通锂离子电池含有15的钴、14的铜、4.7铝、2.5铁和0.1锂等。第二节 我国废旧电池回收的现状一、我国废旧电池回收处理现状第二节 我国废旧电池回收的现状二、废旧电池回收法律和法规体系 标准性法律法规 行为性法律法规 第二节 我国废旧电池回收的现状 废旧电池回收处理体系法规第三节 废旧电池回收的业务处理一、废旧电池的回收渠道（一）回收力度不足（二）相关法律制度不健全（三）难以形成规模经济第三节 废旧电池回收的业务处理二、废旧电池的处置方式 1. 可充电电池的使用寿命要远远长于一次性电池，因此，使用可充电电池可减少需回收的电池数量

37、； 2. 所有电池的使用寿命都有限，但你可以采用一些措施来延长其使用寿命。第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向 一、国外废旧电池回收物流现状 （一）丹麦家电废弃物回收物流现状及采取的措施 （二）日本家电废弃物回收物流现状及采取的措施 （三）美国家电废弃物回收物流现状及采取的措施第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向二、我国废旧电池回收物流的发展方向 (一) 公众教育和社会宣传体系 (二) 废旧电池回收利用系统重建 1. 实行全过程管理 2. 制度改革 3. 建立市场化的运作机制第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向废旧电池回收处理公众教育和社会宣传体系 第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向

38、废旧电池回收利用系统第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向 废旧电池产业关系第四节 我国废旧电池回收物流的发展方向 三、对我国废旧电池回收的建议 (一) 尽快完善相应的法律法规 (二) 实施合理的经济刺激措施 (三) 开展第三方物流 (四) 开展宣传教育第六章第六章 我国汽车回收物流实务我国汽车回收物流实务 第一节 我国汽车回收物流概述 第二节 我国汽车回收物流的现状 第三节 我国汽车回收物流的业务处理 第四节 汽车回收物流的发展方向第一节 我国汽车回收物流概述 一、汽车回收物流的概念 废旧汽车的随意处理也会给环境带来很大的危害，废旧汽车总质量中约有70是金属，属可再生资源，但除此之外的塑料、

39、纤维、木质、橡胶、玻璃、陶瓷等由于处置费用过高或再生材料的品质不及原材料，绝大部分被填埋处理，于是给环境造成的危害不言而喻。 汽车回收物流是逆向物流的一种形式，是对报废汽车进行回收，并将其送到专门的回收利用地点进行科学拆卸，合理利用修复、再制造、表面处理等先进技术，使其重新获得报废产品使用价值的一种物流过程，旨在最大限度提高资源再利用率，减少报废产品对生态环境的破坏。第一节 我国汽车回收物流概述二、汽车回收物流的特点（一）分散性（二）延迟性（三）多样性（四）多变性 1. 回收物流过程具有随机性 2. 回收物流方式具有复杂性 3. 回收物流技术具有特殊性第一节 我国汽车回收物流概述三、汽车回收物

40、流的内容（一）废旧汽车回收（二）生产过程的废弃物（三）退货（四）汽车召回（五）资源再利用第一节 我国汽车回收物流概述 四、汽车的回收利用在循环经济中的地位和作用 （一）汽车的回收利用可以促进汽车工业的可持续发展 1. 提高顾客满意度，增强企业竞争力 2. 促进供应链的构建 3. 增强企业的社会责任感，提高企业形象 4. 提高资源的利用率，降低生产成本第一节 我国汽车回收物流概述（二）汽车的回收利用体系有利于公共安全（三）汽车的回收利用有利于环境保护第一节 我国汽车回收物流概述五、汽车循环经济系统（一）新车设计、制造和销售子系统（二）旧车维护与交易子系统（三）报废车回收和拆解子系统（四）回收配件

41、的再生和梯级利用子系统（五）车用材料的回收利用子系统第二节 我国汽车回收物流的现状一、我国汽车回收利用法律法规第二节 我国汽车回收物流的现状二、我国废旧汽车回收企业介绍（一）上海宝钢钢铁资源有限公司（二）北京天交报废汽车回收处理有限责任公司（三）上海交运巴士拆车有限公司第二节 我国汽车回收物流的现状三、我国汽车回收物流现状与存在的问题（一）报废汽车回收利用企业规模较小（二）行业协会作用没有细分（三）我国对报废汽车回收利用企业的监管力度不够（四）信息管理制度缺失（五）对汽车制造商的责任要求没有明确规定（六）回收利用费由报废企业承担（七）报废回收技术及过程落后（八）注重环保程度不够（九）回收利用水

42、平低第二节 我国汽车回收物流的现状四、我国汽车回收物流发展的措施（一）完善和健全相关的法律法规体系（二）设立报废汽车回收拆解企业资格认定，严格准入制度 （三）提高技术水平，加快结构调整（四）积极发挥行业协会作用（五）建立完善的信息管理网络 （六）积极发挥制造商的作用，引导报废汽车的回收技术（七）减少报废拆解过程的环境污染（八）加强信用体系建设，提高资源再利用率（九）加强监管，严厉打击不法拆解行为第三节 我国汽车回收物流的业务处理 一、报废汽车回收拆解企业技术规范（一）报废汽车回收拆解企业的要求 1. 场地要求 2. 设施设备的要求 3. 人员要求 4. 其他要求第三节 我国汽车回收物流的业务处

43、理（二）企业作业程序 1. 检查和登记 2. 拆解预处理 3. 报废汽车存储 4. 拆解 5. 存储和管理第三节 我国汽车回收物流的业务处理（三）企业管理 1. 建立相关制度防止报废汽车及国家禁止销售的报废汽车总成零部件流向市场； 2. 对操作工人进行安全操作和废弃物处理方面的培训，推行培训上岗制度； 3. 应实施消防安全检查制度，建立设施设备检修和维护制度、废弃物环保管理制度等，并形成相应的管理文件； 4. 应建立报废汽车回收拆解档案和数据库，对回收的报废汽车逐车登记。第三节 我国汽车回收物流的业务处理二、废汽车有色金属的回收利用（一）有色金属在汽车上的应用（二）废汽车中有色金属的回收利用（

44、三）铝合金液化分离装置第三节 我国汽车回收物流的业务处理三、汽车轮胎的回收利用（一）废旧轮胎翻新处理和利用（二）废车胎制胶粉（三）废轮胎用于建筑材料（四）原形改制（五）热能利用废旧轮胎（六）再生胶（七）热分解第三节 我国汽车回收物流的业务处理四、汽车玻璃的回收利用五、汽车塑料的回收利用六、汽车黑色金属材料的回收利用（一）黑色金属材料的机械处理的方案（二）废旧汽车黑色金属回收设备第三节 我国汽车回收物流的业务处理 黑色金属材料的机械处理3 种可供选择的方案 第三节 我国汽车回收物流的业务处理七、与汽车回收行业有关的气体、液体污染物的处理（一）汽车回收行业产生的污染物的分类 1. 固体废弃物 2.

45、 有毒气体 3. 水污染第三节 我国汽车回收物流的业务处理（二）污染物的处理方法 1. 固体废弃物的处理 2. 有毒气体的处理 3. 水污染的处理第四节 汽车回收物流的发展方向一、国外报废汽车回收拆解示范工程（一）美国汽车回收利用概况 1. 市场概况 2. 回收运作流程概况 3. 回收相关的政策、行业环境第四节 汽车回收物流的发展方向（二）德国汽车回收利用概况 1. 市场概况 2. 回收运作流程概况 3. 回收相关的政策、行业环境 第四节 汽车回收物流的发展方向（三）韩国汽车回收利用概况 1. 回收运作流程概况 2. 回收相关的政策、行业环境第四节 汽车回收物流的发展方向（四）日本汽车回收利用

46、概况 1. 市场概况 2. 回收运作流程概况 3. 回收相关的政策、行业环境第四节 汽车回收物流的发展方向二、国外报废汽车回收拆解示范工程的典型特征（一）技术成熟（二）全国性回收网络（三）管理信息化（四）汽车零部件利用率高第四节 汽车回收物流的发展方向三、我国汽车回收物流标准框架的制定方向（一）设计、制造阶段 1. 基础性规范 2. 材料选择规范 3. 结构设计规范（二）报废回收、拆解阶段（三）回收利用阶段第四节 汽车回收物流的发展方向四、有效的废旧汽车回收物流模式（一）生产商负责回收（二）生产商联合体负责回收（三）第三方负责回收第四节 汽车回收物流的发展方向 五、完善的废旧汽车回收物流信息网

47、络 通过国际互联网、建立全国或区域性的废旧汽车回收物流信息平台，应用信息技术建立物流信息网络体系，可以实现汽车回收物流信息的集成与共享，加快信息传递速度，减少其物流活动的不确定性与盲目性，从而减少污染物的排放与物质资源的消耗，最大可能的综合利用废旧汽车的各种可重复使用的材料，最大限度的利用再生资源。 物流信息系统的建立能确保物流服务活动可以做到有的放矢：在信息的指导之下使运输、储存、配送等保持在一个较好的运作水平上。第四节 汽车回收物流的发展方向六、循环经济是汽车业再发展的新趋势（一）从三个层面推进汽车产业循环体系 1. 提升小循环 2. 开拓中循环 3. 推进大循环第四节 汽车回收物流的发展

48、方向 汽车产业循环经济的研究体系第四节 汽车回收物流的发展方向（二）抓好汽车产品整个生命周期的管理 1. 绿色设计 2. 绿色生产和使用 3做好汽车产品报废回收利用工作第四节 汽车回收物流的发展方向（三）市场、社会和政府三方联动，形成推动循环经济的合力 1. 市场 2. 社会 3. 政府第七章第七章 我国回收物流的合理化思路我国回收物流的合理化思路 第一节 我国回收物流合理化的宏观政策 第二节 我国回收物流合理化微观思路 第三节 回收物流的发展趋势第一节 我国回收物流合理化的宏观政策一、我国政府构建回收物流体系取得的成就（一）确立了回收行业管理体制（二）完善了回收行业政策体系（三）形成了回收网

49、络体系 1. 布局合理的回收站取代了散乱差的回收摊点 2. 功能分明的集散市场取代了传统的交易市场 3. 由单纯的回收经营向加工利用发展（四）取得了显著的经济社会效益第一节 我国回收物流合理化的宏观政策 二、我国有关回收方面的法律介绍 在环境保护方面，我国制定了一套完整的环境法律法规。自1979年以来，我国全国人大审议和通过了330多部法律，其中包括1部综合性环境资源保护的法律、5部如大气污染防治法、水污染防治法、海洋环境保护法等有关污染防治方面的法律，9部自然资源管理方面的法律，1部清洁生产方面的法律。第一节 我国回收物流合理化的宏观政策 我国对废弃物相对应的法律法规有：中华人民共和国清洁生

50、产促进法，中华人民共和国固体废物污染防治法，城市生活垃圾管理规定等。 其它：中华人民共和国环境保护法、关于加强再生资源回收管理工作的通知、固体废物污染环境防治法、清洁生产促进法、中华人民共和国固体废物污染环境防治法、废弃家用电器与电子产品污染防治技术政策第一节 我国回收物流合理化的宏观政策三、我国回收物流政策存在的主要问题（一）法律法规政策涉及面较窄（二）国内法律法规还有不规范之处（三）法律法规政策上有漏洞（四）配套法律条文的制定并不完善（五）资金支持不到位第一节 我国回收物流合理化的宏观政策四、针对政府回收政策的完善措施（一）立法的基本过程 1成立一个废弃物回收利用体系工作协调小组 2. 建

51、立完整、配套的法律政策体系 3. 立法要分层次、体系要完整 4. 法规政策要相互配套和促进 5. 建立监督机制第一节 我国回收物流合理化的宏观政策（二）制定回收物流政策的内容 1. 必须确立“制造商责任制”的原则 2. 明确规定相关方应承担的义务 3. 对回收网络的建设进行规定 4. 必须明确产品的使用年限 5. 完善废旧家电回收利用的立法，有效防范“非贸易壁垒” 6. 严控电子垃圾的流入 7. 细分回收法规第一节 我国回收物流合理化的宏观政策（三）解决出资问题 1国外回收的资金情况 2国内出资的不同之处第一节 我国回收物流合理化的宏观政策五、针对地方政府和行业协会的措施（一）奖惩政策措施（二）回收体系的建立（三）垃圾分类的推广（四）回收处理中心第二节 我国回收物流合理化微观思路一、制造企业（一）制造企业回收物流管理存在的问题 1. 回收物流管理困难 2. 制造企