桥梁支座简介及安装更换

1、桥梁支座桥梁支座u桥梁支座概述桥梁支座概述u桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造u桥梁支座的安装与更换桥梁支座的安装与更换概概 述述一、支座的作用和要求一、支座的作用和要求二、支座的分类二、支座的分类三、支座的布置原则三、支座的布置原则四、支座的选用四、支座的选用一、支座的作用和要求一、支座的作用和要求支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是： (2) (2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结

2、构的静力图式。（结构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适适应变形应变形） (1) (1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（引起的竖向力和水平力；（传递荷载传递荷载）6.1简支梁的静力图示简支梁的静力图示二、支座的分类二、支座的分类1. 按其变位的可能性按其变位的可能性2.2.按材料分按材料分固定支座固定支座活动支座：竖向力活动支座：竖向力水平力水平力竖向力竖向力简易支座简易支座钢支座钢支座橡胶支座橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座盆式橡胶支座盆式橡胶支座钢筋混凝土支座钢筋混凝土支座 固定支座固定支座 活动支座活动支座 固定支座传

3、递竖向力和水平力，允许上部固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；结构在支座处能自由转动但不能水平移动； 活动支座则只传递竖向力，允许上部结构活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。在支座处既能自由转动又能水平移动。 活动支座又可分为多向活动支座活动支座又可分为多向活动支座( (纵向、纵向、横向均可自由移动横向均可自由移动) )和单向活动支座和单向活动支座( (仅一个方仅一个方向可自由移动向可自由移动) )。 1. 按其变位的可能性按其变位的可能性大致可分为大致可分为: :简易支座简易支座钢支座钢支座钢筋混凝土支座钢筋混凝土支座橡

4、胶支座橡胶支座特种支座特种支座( (如减震支座、拉力支座等）如减震支座、拉力支座等）2.2.按材料分按材料分(1)(1)对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高低的墩台上低的墩台上三、支座的布置原则三、支座的布置原则(2)(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心置在靠近桥跨中心 三、支座的布置原则三、支座的布置原则(3)(3)对于简支梁，一端固定，一端活动对于简支梁，一端固定，一端活动三、支座的布置原则三、支座

5、的布置原则对于对于特别宽特别宽的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座活动墩上设置一个纵向活动支座( (与固定支座相对应与固定支座相对应) )，其，其余均设置多向活动支座。余均设置多向活动支座。(4)(4)曲线梁桥曲线梁桥的支座布置会直接影响到的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使梁的内力分布，同时，支座的布

6、置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座，和移动的可能性。通常宜采用球面支座，且为多向活动支座。且为多向活动支座。三、支座的布置原则三、支座的布置原则四、支座的选用四、支座的选用应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要等因素来选取支座类型。震、减震的需要等因素来选取支座类型。中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座中小跨度公路桥一般采

7、用板式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造一、简易垫层支座一、简易垫层支座二、钢支座二、钢支座三、钢筋混凝土支座三、钢筋混凝土支座四、橡胶支座四、橡胶支座五、拉力支座五、拉力支座一、简易垫层支座一、简易垫层支座 简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫简易支座是指在梁底和墩台顶面之间设置垫层来支承上部结构。层来支承上部结构。二、钢支座二、钢支座钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的。的位移和转动的。传传统统铸铸铁铁钢钢支支座座球形钢支座球形钢支座适用于多

8、向转动且转动量较大的情况，例如曲线桥或宽桥。同时，由于其不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，所以它特别适用与低温地区。 橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消减上、下部结构所受的动力作用，这对于抗震消减上、下部

9、结构所受的动力作用，这对于抗震也十分有利。也十分有利。 在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。三、橡胶支座三、橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁底进行调平需在梁底进行调平（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座板式橡胶支座代号表示方法板式橡胶支座代号表示方法如如GJZ300GJZ300 400

10、400 47(CR)47(CR)，表示公路桥梁矩形、表示公路桥梁矩形、平面尺寸平面尺寸300300 400400、厚、厚度为度为4747的氯丁橡胶支的氯丁橡胶支座；又如座；又如GYZF4300GYZF4300 54(NR)54(NR)，表，表示公路桥梁圆形、直示公路桥梁圆形、直径径300300、厚度为、厚度为5454、带、带聚四氟乙烯滑板的天聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座然橡胶支座（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座板式橡胶支座的构造板式橡胶支座的构造常见矩形板式橡胶支常见矩形板式橡胶支座的尺寸：座的尺寸：12*14cm15*18cm15*20cm厚度：厚度：28-51mmtbabaS)(200

11、00式中式中 a a0 0顺桥向橡胶支座钢板的长度（短边）；顺桥向橡胶支座钢板的长度（短边）； b b0 0横桥向橡胶支座钢板的长度（长边）；横桥向橡胶支座钢板的长度（长边）； t t中间层单层橡胶片厚度；中间层单层橡胶片厚度； d d0 0 圆形支座钢板直径圆形支座钢板直径形状系数形状系数S支座的物理力学性能支座的物理力学性能tdS40圆形球冠圆板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁底进行调平，适于纵横坡较大（底进行调平，适于纵横坡较大（ 3%-5%）的立交桥及高）的立交桥及高架桥架桥（1 1）板式橡

12、胶支座）板式橡胶支座其他板式橡胶支座其他板式橡胶支座 盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上进一步改进后盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上进一步改进后更为完善的一种橡胶支座。更为完善的一种橡胶支座。 它与板式橡胶支座的主要区别在于：它不是利用置于橡它与板式橡胶支座的主要区别在于：它不是利用置于橡胶中的加劲物来加强橡胶，而是将素橡胶板置于圆形钢盆内胶中的加劲物来加强橡胶，而是将素橡胶板置于圆形钢盆内来加强橡胶。来加强橡胶。 橡胶在受压后的变形由于受钢盆的约束，处于三向受压橡胶在受压后的变形由于受钢盆的约束，处于三向受压状态，只要钢盆不破坏，橡胶就永远不会丧失承载力。这时状态，只要钢盆不破坏，橡胶

13、就永远不会丧失承载力。这时橡胶的容许抗压强度可以进一步提高到橡胶的容许抗压强度可以进一步提高到25MPa25MPa。密封在钢盆内。密封在钢盆内的橡胶板，可以做适度不均匀压缩来实现转动，如果再加上的橡胶板，可以做适度不均匀压缩来实现转动，如果再加上聚四氟乙烯板和不锈钢板，则还可以实现水平位移。聚四氟乙烯板和不锈钢板，则还可以实现水平位移。（2 2） 盆式橡胶支座盆式橡胶支座 因此，盆式橡胶支座可做成固定支座，也可做成活动因此，盆式橡胶支座可做成固定支座，也可做成活动支座，活动支座又可为多向活动支座和单向活动支座。支座，活动支座又可为多向活动支座和单向活动支座。 常用盆式橡胶支座的常用盆式橡胶支座

14、的构造构造。它是由上支座板不锈钢板、。它是由上支座板不锈钢板、聚四氟乙烯聚四氟乙烯(PTFE)(PTFE)板、圆钢盆、橡胶板、紧箍圈、防水圈板、圆钢盆、橡胶板、紧箍圈、防水圈和下支座板等组成。和下支座板等组成。 盆式橡胶支座具有很大的承载能力，水平位移量大，摩盆式橡胶支座具有很大的承载能力，水平位移量大，摩擦系数小擦系数小, ,支座建筑高度低，节省钢材。支座建筑高度低，节省钢材。 在同样的载重下在同样的载重下, ,它的体积它的体积( (高度高度) )和重量不到钢支座的和重量不到钢支座的1/101/10；而且，它在纵向及横向均可转动和移动；而且，它在纵向及横向均可转动和移动, ,在功能上优于在功

15、能上优于钢支座、能满足宽桥对支座横向也要能转动及伸缩的要求。钢支座、能满足宽桥对支座横向也要能转动及伸缩的要求。 图6-13 GPZ和TPZ盆式橡胶支座实物照片盆式橡胶支座代号表示方法盆式橡胶支座代号表示方法例：例：GPZ35DX表示表示GPZ系列中设计系列中设计承载力为承载力为35MN的的单向活动的常温单向活动的常温型盆式支座型盆式支座GPZ50GD表示表示GPZ系列中设计系列中设计承载力为承载力为50MN的的固定的常温型盆固定的常温型盆式支座式支座GPZ表示由我国交通部中交公路规划设计院设计表示由我国交通部中交公路规划设计院设计的系列盆式橡胶支座；的系列盆式橡胶支座；TPZ-1则表示我国铁

16、道部科则表示我国铁道部科学研究院设计的系列盆式橡胶支座学研究院设计的系列盆式橡胶支座v成品盆式橡胶支座的选配成品盆式橡胶支座的选配 成品盆式橡胶支座的系列成品盆式橡胶支座的系列DX、SX、GD分别表示单向分别表示单向 、双向活动支座及固定支座，、双向活动支座及固定支座，而而GDZ则为抗震型固定支座的代号。则为抗震型固定支座的代号。 成品盆式橡胶支座的地区适用性成品盆式橡胶支座的地区适用性 成品盆式橡胶支座的适用地区应考虑成品盆式橡胶支座的适用地区应考虑温度温度和和地震地震两个因两个因素。以确定适配常温型或耐寒型支座和采用何种震型支座或素。以确定适配常温型或耐寒型支座和采用何种震型支座或抗震措施

17、。抗震措施。固定与滑动盆式橡胶支座固定与滑动盆式橡胶支座5 5、其它支座、其它支座除上述常规支座外，还有一些适合于特殊用途的支座除上述常规支座外，还有一些适合于特殊用途的支座，如，如拉力支座拉力支座、铅芯橡胶支座铅芯橡胶支座、测力及调高支座测力及调高支座等。等。拉力支座除可正常转动和滑动外，还可承受垂直方向拉力支座除可正常转动和滑动外，还可承受垂直方向的拉力（负反力）。的拉力（负反力）。铅芯橡胶支座是在普通板式橡胶支座中设置圆柱形铅铅芯橡胶支座是在普通板式橡胶支座中设置圆柱形铅芯，以改善支座的阻尼特性，减小地震对桥梁墩台的芯，以改善支座的阻尼特性，减小地震对桥梁墩台的作用。作用。在抗震型盆式橡

18、胶支座中，通过增设减震橡胶条也能在抗震型盆式橡胶支座中，通过增设减震橡胶条也能达到一定的减震隔震效果。达到一定的减震隔震效果。测力支座除具有普通盆式橡胶支座的所有功能外，还测力支座除具有普通盆式橡胶支座的所有功能外，还能准确地测定支座反力。在基础可能发生大的沉陷或能准确地测定支座反力。在基础可能发生大的沉陷或支座受力不均时，可采用调高支座在一定范围内对支支座受力不均时，可采用调高支座在一定范围内对支座高度进行调整。座高度进行调整。一、支座的病害症状及原因分析二、支座的安装三、支座的更换支座脱空病害症状产生原因支座垫石和梁底钢板不水平。病害症状支座异常变形产生原因 大多因为落梁时不够平稳，支座存

19、在较大的初始剪切变形。 病害症状支座不能正常滑动产生原因 墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大 。病害症状支座开裂产生原因 支座开裂的主要原因有：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。 公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412015）中对板式橡胶支座安装的相关规定：检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（mm）应重合，最大偏差2高 程符合设计要求支座四角高差（mm）承压力5000kN5000kN500KN2支座安装实测项目 公路桥工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F802012）中，新增加了支座垫石、支座安装的相关规定： 项次检 查

20、 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23断面尺寸(mm)5尺量：检查1个断面24顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)25预埋件位置(mm)5尺量：每件1支座垫石实测项目 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32平面位置(mm)5全站仪或经纬仪：每块检查23断面尺寸(mm)10尺量，每块检查1个断面24顶面高程(mm)10水准仪：每块检查1处15与梁体间隙(mm)5尺量：每块检查1挡块实测项目 支座的

21、更换方法 关于梁体的顶升 支座更换的施工控制 原因：目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。特别是对于高速公路，桥梁橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生。 1.枕木满布式支架法 枕木满布式支架法 架设设备比较简单，施工方法简单易于操作。对于小跨度的梁桥，用支架法施工具有一定的优势。 支架法施工工期长、支架和模板用钢材、木材量大、成本高，不适宜桥墩过高的场合。 在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。

22、原理优点缺点2.桥面钢导梁法 桥面钢导梁法 对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型，整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求。 钢梁长度有限制，跨径不可过大；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体。 支撑位置在桥面上，支撑面为顶升梁相邻跨的梁体。在顶升梁上绑扎钢带，安置钢梁，以相邻跨梁体为支撑基础，配合顶升设备，抬升梁体。 原理优点缺点3.端部整体顶升法 端部整体顶升法 对桥下通车影响不大，可自由通行，能满足桥下不中断交通的要求。与采用少数大吨位的千斤顶相比较，无须为应力集中设置过大的传力杆及横梁。 对桥跨下的地基基础要求较高，需建顶升基础，工序时间长，工期较长。 以

23、地面为支撑，在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁（也可用钢管墩作为传力构件），受力钢梁上架千斤顶，在梁两端同步整体顶升。 原理优点缺点4.鞍型支架法 鞍型支架法 施工方便，该方法不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制。 顶升过程中盖梁会发生偏心受压现象和局部承压过高的现象以及支架变形过大的现象，顶升前须严格的验算。 用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。 原理优点缺点5.扁型千斤顶法 扁型千斤顶法 机具设备很少，成本低廉；工序简单，施工快速，中断交通时间很短；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型。 由于扁型千斤顶的特殊构造，导致其行程较短，可能需要多次顶升才能到位。 把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体。 原理优点缺点 上述五种桥梁支座更换方法各自有不同的优缺点，适应不同的环境，更换方法上各有长处。 现针对高墩简支转连续梁桥提出三种新的支座更换方法：钢蝴蝶梁法、钢套箍法和气囊顶升法。6.钢蝴蝶梁法 钢蝴蝶梁法 充分利用盖梁这个平台，施工方便，无大型机具设备；对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度