公路养护论文

1、山西交通职业技术学院 公路养护专业 姓 名：张泽帆单 位：专 业：公路养护日 期：目录一、概况3二、沥青路面常见的病害产生的原因42.1施工方面的原因42.2原材料的因素42.3设计方面的原因4三、沥青路面常见的病害种类53.1车辙53.2裂缝53.3坑槽53.4脱皮53.5松散6四、沥青路面常见病害的维修与养护措施64.1车辙的维修64.2裂缝的维修64.3坑槽的护理74.4脱皮的维修84.5松散的维修8五、养护困难程度及经济状况9沥青公路路面养护一、概况改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展。随着经济的发展、综合国力增强，我过的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快的发展，为人民出行和公路运输

2、提供了安全舒适的服务。但是随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。例如沥青路面早期破坏，车辙、裂缝、坑槽、松散、脱皮等。这些病害极具普遍性和严重性，成为公路工程质量通病之一。目前，我旗城市规划范围内的城镇道路面层主要采用两种形式，一种为适用在农村道路的水泥混凝土面层：水泥混凝土路面具有较高的强度、耐磨、抗冻等特点，然而，近年来路面早期损坏的现象越来越普遍，有的水泥混凝土道路面完工不久就出现病害，新建23年就要大修，有的甚至出现当年建当年修的现象，使水泥混凝土道路功能得不到充分的发挥；另一种为适用在县级道路的沥青混凝土面层：沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养

3、护维修简便且适宜于分期修建等优点，虽然沥青面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/41/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。防治路面病害，提高水泥混凝土道路和沥青路面道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题。本次主要对沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行讨论。二、沥青路面常见的病害产生的原因沥青路面发生早期破损的原因有很多。2.1施工方面的原

4、因地基下沉，公路建设中不可避免会穿过水田、淤泥等软土地带，路基修筑在软土地基上时，对软基处理不彻底或是处理后没有沉降稳定就进行修筑，就会发生路基失稳或过量沉陷，导致沥青路面破坏；路基压实不足；由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证等，造成路面基层施工质量低劣。2.2原材料的因素所使用的沥青性能不过关；碎石的压碎值、磨耗值不符合要求，或使用酸性矿料，造成沥青混合料的稳定度偏低；矿粉（填料）的细度不达标影响沥青混合料的抗剪强度。2.3设计方面的原因主要是结构设计的不合理、路面厚度的设计问题、路段类型确定有误、湿度类型与实际不符等。近年来由于交通量、载重量的不断增加，加上超限、超重车辆

5、的影响，破坏也十分严重。三、沥青路面常见的病害种类沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽等。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。3.1车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。3.2裂缝裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。沥青路面产生裂缝后，导致渗水，危害面层和基层。3.3坑槽坑槽是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度

6、大于2cm，面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。3.4脱皮沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。3.5松散沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1m2以上。四、沥青路面常见病害的维修与养护措施对于沥青路面早期产生的病害，我们要及时做好维修工作，这样才将病害对沥青路面行车安全的影响降到最低点。4.1车辙的维修沥青路车辙的维修，处理方法主要有以下几种：如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥

7、青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和基层完全挖除4.2裂缝的维修沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时，要严格工艺操作和规范要求。灌油修补法。在冬季节

8、，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层25mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。4

9、.3坑槽的护理路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分，用空压机将槽底，槽壁的尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底；槽壁喷洒薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料。然后手压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法，不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补。采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽，应将面层和基层完全挖除。4.4脱皮

10、的维修由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格应视封层的厚度而定。如沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘结沥青，并重作沥青层。面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱皮、松动的面层，分析粘结不良的原因。4.5松散的维修因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层。重作面层的矿料不应再使用酸性石料。五、养护困难程度及经济状况随着经济的发展，交通量的逐渐增大，交通比较繁忙，沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路