陈恒韬减速器说明书

1、燕山大学机械设计课程设计说明书题目： 圆柱齿轮一级减速器 学院（系）：建筑与力学学院 年级专业： 12级建环一班 学 号： 120107030026 学生姓名： 陈恒韬 指导教师：谷大鹏 教师职称： 讲师 日期：第 1 页 共 21 页燕山大学课程设计说明书第一章 传动方案的拟定（1）主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=2006N，输送带的速度V=2.55 m/s，输送机滚筒直径D=0.23m（2）传动系统工作条件带式输动机工作时有中等冲击，一班制工作（每班工作8小时），要求减速器设计寿命为6年(每年按365天计算)，三相交流电源的电压为380/220V。（3）传动系统方案的选择第二章

2、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算（1）原始数据运输链牵引力F=2006N运输链工作速度V=2.55m/s滚筒直径 D=0.23m（2）电动机型号选择1.类型：选择Y系列电动机2.容量：工作功率，取取1=0.99（连轴器）,2=0.97（齿轮传动效率8级） ,3=0.99（轴承）, 则a=12×2× 3³=0.92电动机功率 Pd=Pw /a=5.33/0.92=5.79Kw3.转速：卷筒轮转速 一级圆柱齿轮减速器推荐传动比为i=35故电动机转速可选范围nd=i×n=(35)×211.7=635.21058.7 r/min符合这一同步转

3、速的有750r/min、1000r/min综合考虑选电动机型号为Y160M-6，主要性能如下表：电动机型号额定功率Kw同步转速r/min满载转速r/minY160M-67.510009702.02.0（3）传动比确定 （4）运动和动力参数的计算1.各轴转速：n1=nm =970 r / minn2=nm / i= 970/4.58= 211.7 r / minn3= n2=211.7 r / min2. 各轴输入功率： Pd=5.79kwP1=Pd×1=5.79×0.99=5.73kwP2=P1×3×2=5.73×0.99×0.97=

4、5.50kwP工作=P2×1×3=5.50×0.99×0.99=5.39kw3. 各轴输入转距： Td=9.55×103 ×Pd/n=57N·m T1=Td×i×联=56.4N·m T2=T1×i×齿×轴承=243.9N·m T工作=T2×联×轴承=239N·m运动和动力参数计算结果整理于下表：轴号功率P（Kw）转矩T(N·m)转速n（r/min)传动比i效率电机轴5.79 579701.000.99轴5.7356.

5、49704.580.95轴5.50243.9211.71.000.97工作轴5.39239211.7第三章 传动零件的设计计算已知条件：P1=5.90kw n1=970r/min i=4.58 T1=58.09N·m工作寿命：六年一班 中等冲击 中批 煤场(1)选择材料、精度及参数 小齿轮：40MnB，调质，HB1=241286HBS， 大齿轮：ZG35SiMn，调质，HB2=241269HBS， 由表115， 1.25 1.1 (2)按齿面接触疲劳强度设计 =56.4 K1.4 =4.58 A 试算小齿轮分度圆直径d1 B 确定齿轮模数m 取整a=160mm，所以m =2mm 又因

6、为a=1/2×m（+），得+=160 又因为=i，得=29C 确定实际齿数比： 齿数比相对误差： 处于允许范围，故所有齿轮合适。D 计算齿轮的主要尺寸： E确定齿轮宽度 取整为50mm 所以B1 = B2 + 10 = 60(mm) （3）齿轮弯曲强度校核由机械零件设计手册图118 图119可得 =2.74 =1.59 =2.24 =1.80 故设计合理。（4）计算圆周转速v并选择齿轮精度 根据设计要求齿轮的精度等级为8级。（5）齿轮几何尺寸的确定 由机械零件设计手册得 h*a =1 c* = 0.25齿距 P = 2.5×3.14=7.85(mm)齿根高 齿顶高 齿根圆直

7、径 (6)齿轮的结构设计 大小齿轮均与轴分开制造，中批量使用自由锻 大齿轮的尺寸计算如下：轴孔直径 d=43轮毂直径 =1.6d=1.6×43=68.8轮毂长度 轮缘厚度 0 = (2.54)m 取 =8腹板厚度 c=0.3=0.3×85=25.5mm 取 c=26倒角 n=0.5m=0.5×2.5=1.25腹板中心孔直径=0.5(+)=164(mm)腹板孔直径=0.25（-）=46(mm) 第4章 轴的设计和计算（1）初选材料 选用45钢,调质，（2）初算轴径=c=110=20.15（3）轴的结构设计根据轴上零件的定位、装拆方便的需要，同时考虑到强度的原则，主动

8、轴和从动轴均设计为阶梯轴。 （4）轴的强度校核 从动轴的强度校核 圆周力=2000×252.91/275= 1839.3N 径向力=tan=1839.3×tan20°=669.5 N 由于为直齿轮，轴向力=0 a求垂直面支反力 b求水平面支反力 c垂直面弯矩=0.5L=21.93 水平面弯矩=0.5L=60.24 合成弯矩=64.11 d转矩 T=252.90 当量弯矩=164.727 e计算危险截面处轴的直径：轴的材料选用45钢，调质处理,并查表得： = 650 （查表141）=60MPa（表143） d10=10=30.17(mm) 考虑到键槽对轴的削弱，将d

9、值加大5%则 d=31.68mm < 43mm 则轴的强度足够。 f受力分析计算：L=131mm 受力分析如下图：第五章 键的选择和计算 （1）从动轴外伸端d=28，考虑键在轴中部安装故选键 GB/T10962003，b=8，L=50，h=7，选45号钢，其许用挤压力=100MPa=122.89<则强度足够，合格。 （2）与齿轮联接处d=43mm，考虑键槽在轴中部安装，故同一方位母线上，选键 GB/T10962003，b=10mm，L=62mm，h=8mm，选45号钢，其许用挤压应力=100MPa=56.55<则强度足够，合格。第六章 滚动轴承的选择及计算考虑轴受力较小且主要

10、是径向力，故选用深沟球轴承主动轴承根据轴颈值查机械零件设计手册选择从动轴承6208 2个（GB/T276-1993），两轴承受纯径向载荷。P=669.5 X=1 Y=0从动轴轴承寿命：深沟球轴承6208，基本额定功负荷=25.7KN =1 =3=4453234预期寿命为：6年，一班制L=6×365×8=17520<轴承寿命合格第七章 联轴器的选择由于减速器载荷平稳，速度不高，无特殊要求，考虑拆装方便及经济问题，选用弹性柱销联轴器。K=1.5（查表171）=9550=9550×=379.61选用HL3型弹性柱销联轴器，公称尺寸转矩=630，<。采用Y型轴

11、孔，A型键轴孔直径选d=30，轴孔长度L=82 HL3型弹性套住联轴器有关参数如下型号公称转矩T/(N·m)许用转速n/（r·轴孔直径d/mm轴孔长度L/mm外径D/mm材料轴孔类型键槽类型HL363050003082160HT200Y型A型第八章 润滑、密封的选择确定（1）润滑的选择确定1.齿轮V=2.5512 m/s 应用喷油润滑，但考虑成本及需要，选用浸油润滑2.轴承采用稀油润滑（2）密封形式1.箱座与箱盖凸缘接合面的密封选用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法2.观察孔和油孔等处接合面的密封在观察孔或螺塞与机体之间加石棉橡胶纸、垫片进行密封3.轴承孔的密封闷盖和透盖用作密

12、封与之对应的轴承外部轴的外伸端与透盖的间隙，由于V<3（m/s），故选用半粗毡加以密封第九章 减速器附件的选择确定 附表如下：名称功用数量材料规格螺栓安装端盖24Q235M8×25GB 57821986销定位235A10×60GB 1171986垫圈调整安装665Mn12GB 931987 螺母安装6M12GB 17412000油标尺测量油面高度1组合件通气器透气1 箱体主要结构尺寸计算: 箱座壁厚=8mm 箱座凸缘厚度b=1.5=12mm箱盖厚度=8mm 箱盖凸缘厚度=1.5=12mm箱底座凸缘厚度=2.5=20mm 轴承旁凸台高度h=45，凸台半径R=20mm大齿

13、轮顶与内机壁距离=10mm小齿端面到内机壁距离=8mm上下机体筋板厚度=6.8mm , =6.8mm主动轴承端盖外径=109mm从动轴承端盖外径=115mm 地脚螺栓M16，数量4根第十章 装配、拆卸时的注意事项（1）安装1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。2、未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。3、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。4、滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100摄氏度，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装

14、配时将未打印的一面向支承面装靠。5、减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封6、装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用汽油或质量好的清洗机清洗，绕后用压缩空气吹干。7、减速机装配后进行试验车，试运转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。8、减速机合格后，由技术检验部分打印并出鉴定书，未经过检验合格的减速机不能进行机器装配和入库，成品包装好的减速机要有合格证和安装保养须知。（2）拆卸1.整台减速器的拆卸如有整台同型号、同传动比的减速器备件时，已损坏的减速器可整台更换。分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统

15、脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。 2.减速器零部件的拆卸1把高速轴端和从动轴端的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。2卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。3把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。第十一章 设计小结本学期我们所进行的机械课程设计是我们入学以来一次比较系统全面的课程设计，在谷老师您的悉心指导下，我们自己设计，自己布图，自己绘图的课程设计。通过在课设的两个星期的认真学习，我们对设计有了一次亲身的体验，课设的过程是辛苦的，但是结果却也让人感到欣慰。这一个月的设计，总的

16、来说，我们学到了很多东西，就是总体的设计，一步接着一步都有它自己独特的道理，每一步的设计也都有它们各自的依据。除了学到新的东西，也对以往的东西做了一次巩固。经过这次实习我们真的学到了很多东西，和宝贵的经验。 这次课程设计非常感谢谷大鹏老师您的的指导，由于是第一次接触如此高强度的方案设计，绘图等工作，所以在设计中出现了许多的问题，但是每次老师都会给我进行细心的指导，单单轴向定位一个问题，谷老师就帮我纠正错误3次，让我感受到了作为知识人那种严谨的态度，我相信这种严谨的态度在我的工作或者生活中会有非常重要的指导意义。 谷老师在给我们进行思想动员的时候就说要对我们实行军事化管理，经过两周的学习后，自己

17、对自己的要求也在提高，吃苦的能力有了提升，我将永远记得这次课设的经历！=5.33kwa=0.92Pd=5.79Kwn=211.7r/min电动机型号Y160M-6nd=1000r/minnm=940r/minia=4.58n1=970r / minn2=211.7r/ minn3=211.7r/ minP1=5.73kwP2= 5.50kwP工作= 5.39kwTd=57N·mT1=56.4N·mT2=243.9N·mT工=239N·md =60.37mma =170mm=29=131B1= 60(mm)=70mm=280mmP=7.85mmhf=3.125mmha=2.5mmdf1=58mm