高速公路试验检测

1、精选优质文档-倾情为你奉上高速公路试验检测公路路基、路面工程试验检测 一、试验检测工作概述 1、目的和意义 试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交（竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。 通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。 2、 试验检测的标准和规程 每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程 和有关行业工作规

2、范制定详细的实施细则。技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等，特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、方法等。工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。现行公路工程常用试验检测规程：JTJ051-93公路土工试验规程JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E41-2005公路工程岩石试验规程JTJ055 -83公路工程金属材料试验规程（仅供参考）其中为新GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法GB/T232-1999 金属弯曲试验方法JGJ 18-96

3、 钢筋焊接及验收规程（建设部标准）JTJ056-84 公路工程水质分析操作规程JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程JTJ060-98 公路土工合成材料试验规程JTG E42-2005 公路工程集料试验规程另外与试验检测有关的标准还有：JTG B01-2003公路工程技术标准JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准公路工程施工技术规范公路工程设计规范等3、试验检测项目 路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、集料试验沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳定度 、残留稳定度等桥

4、涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座、伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载力等检测。隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验，衬砌尺寸及变形观测等检测。 4、试验检测类别 抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。应按以下要求进行：监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试验的基础上，监理中心试验室应按10%-20

5、%的频率抽检。当监理人员对施工质量或材料产生疑问时，中心试验室随时进行抽检。工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，并予以审查批准。工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须有两组以上方案，以便通过试验作出选定。标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等，它应按以下要求进行：在各

6、项工程开工之前，承包人应先完成标准试验，并将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。按以下要求进行：在材料或商品构件定货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。材料或商品构件运到现场后，还应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格者不准用于工程。在施工进行中还应随机进行符合

7、性抽验检查。 监理试验检测的试样抽取方法和程序： 抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。抽样前，不得事先通知被检单位。取样后，样品立即封存，送往指定试验检测机构。样本大小：一般情况下，按有关规程及标准的要求确定；未明确规定情况下，按百分比抽样方法进行，抽样基数不得小于样本的5倍。样品封样后，由抽样人填写登记表及标签。内容为：生产单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。监理抽检试验的送样及委托送检程序 根据见证员制度，在施工现场或料场，由指定的监理人员，按照规定取样程序和

8、方法要求进行取样后，现场封存并填写登记表及标签。在指定的监理试验室，提供施工单位自检合格的试验报告单，并填写送检委托单，提交送检样品。试验完成后，驻地监理人员凭委托单领取试验检测报告。 试验结果争议处理当监理中心试验室结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以监理中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结果，试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并应以此作为批准人或认定的依据。二、土和路面基层材料试验检测 （一）、路基填土试验 1、 土的分类目的：对土的性状作定性评价。方法：感性方法：肉眼可见、直接接触分为无粘性土（粉土）、粘性

9、土科学分类：通过对土的颗粒组成分析，液塑限指标分析以及土中有机质存在情况定出土的名称。 2、土的物理、力学性质其中物理性质：含水量、密度、（粘性土）液塑限、(砂土）相对密度、颗粒分析-用于确定土名力学性质：击实试验、直剪试验、压缩试验3、代表试验项目含水量目的： 测定各类土中水的含量。 烘干法：测定含水量的标准方法，适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。 酒精燃烧法：施工现场常用的试验方法，快速简易测定细粒土的含水量。 微波法：适用于不含金属矿物质的土。 碳化钙气压法：路基土和稳定土含水量的快速简易测定。不能直接用，需要进行标定。特殊土的含水量测试：1.含石膏土和有机质土：在真空干燥箱下或将

10、烘箱温度控制在75-80度为好。2.无机结合料稳定土：烘箱提前升温到110度，水泥混合料直接烘干。密度试验方法：环刀法：取得现场原样土，通过室内试验计算后，测定细粒土的密度。蜡封法：易破裂土和形态不规则的坚硬土。灌水法：现场测定粗粒土和巨粒土的密度。灌砂法：施工现场常用试验方法，现场测定细粒土、砂类土、砾类土的密度。颗粒分析方法：筛分法：粒径大于0.074mm的土。比重计法、移液管法：用于粒径小于0.074mm的土。界限含水量方法：液塑限联合测定法：划分土类、计算天然稠度、塑性指数。 击实试验目的： 通过击实试验，模拟现场施工条件，确定路基填土的最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参数

11、。方法：轻型、重型击实。高速公路采用重型击实试验方法。重型.1（最大粒径25mm,小筒、5层27次）、.2（最大粒径38mm,大筒3层98次）。 注意事项：标准击实仪的安装要水平，并用地脚螺栓与地面紧密连接，保证击实功。根据土的颗粒大小确定试筒。小试筒适于粒径不大于25mm的土，大试筒适于粒径不大于38mm的土。制备粘性土等时，要保证洒水均匀，充分拌和，充分闷料。在留取测定含水量的土样时，要从试筒两侧均匀取得，从而保证测定含水量的准确度。当试样中有大于38mm颗粒且含量小于30%时，要进行数据校正。 承载比试验（CBR） 目的：CBR是用于综合评定路基土和路面材料的强度指标，是柔性路面设计的主要参数。CBR（国际）；E0（国内） 所谓CBR值