无人值守远程计量系统计量维检中心赵燕

1、无人值守远程计量系统无人值守远程计量系统唐山钢铁集团微尔自动化有限公司唐山钢铁集团微尔自动化有限公司Tangshan Iron & Steel Co.Ltd Well Automation CoTangshan Iron & Steel Co.Ltd Well Automation Co 目 录1 1无人值守远程计量系统简介2 2无人值守远程计量系统设计3 3唐钢无人值守远程计量系统功能介绍4 4无人值守远程计量系统应用效果5 5结束语 无人值守远程计量系统简介1 第一部分 无人值守远程计量系统无人值守远程计量系统，是利用是利用自动称重、坐席轮巡、自动称重、坐席轮巡、视频监控、

2、音视频监控、音频对讲、频对讲、环境监测环境监测、数据库管理，同、数据库管理，同计算机网络技术相结合，建立集图像、计算机网络技术相结合，建立集图像、数据、现场设备控制于一体的远程称数据、现场设备控制于一体的远程称重管理系统。可实现多个衡器现场无重管理系统。可实现多个衡器现场无人值守的计量方式和数据网络传输的人值守的计量方式和数据网络传输的实时计量，整个计量过程远程控制。实时计量，整个计量过程远程控制。项目的实施项目的实施能够能够实现计量业务数据的实现计量业务数据的规范化、标准化、电子化和集成化规范化、标准化、电子化和集成化，提高企业的计量管理水平。提高企业的计量管理水平。 20082008年，随

3、着信息化一期工程上线，唐年，随着信息化一期工程上线，唐钢实现了汽车衡的远程值守，对汽车衡的计钢实现了汽车衡的远程值守，对汽车衡的计量实现了集中监控，统一管理。量实现了集中监控，统一管理。20092009年至年至20102010年年7 7月，唐钢又先后实现了轨道衡、主月，唐钢又先后实现了轨道衡、主体生产线贸易秤的无人值守计量。体生产线贸易秤的无人值守计量。 20122012年，对原有系统进行升级改造，年，对原有系统进行升级改造，成功的实现了汽车衡的自助计量，司机成功的实现了汽车衡的自助计量，司机在计量前端通过在计量前端通过ICIC物流卡自助计量，真物流卡自助计量，真正实现了汽车衡衡器现场的无人值

4、守。正实现了汽车衡衡器现场的无人值守。图片图片 目前，唐钢目前，唐钢9 9台进出口汽车衡、台进出口汽车衡、8 8台轨道衡和台轨道衡和2222台主体生产线贸易秤全台主体生产线贸易秤全部实现了无人值守计量。系统投入运部实现了无人值守计量。系统投入运行后，司磅人员数量大幅减少，由原行后，司磅人员数量大幅减少，由原来的来的190190多人减少到现在的不到多人减少到现在的不到3030人；人；计量水平显著提高，计量异议大幅减计量水平显著提高，计量异议大幅减少。少。无人值守远程计量系统设计2 第二部分 系统设计系统设计按衡器种类和计量方式的不同，按衡器种类和计量方式的不同，分为汽车衡远程计量系统的设计、轨分

5、为汽车衡远程计量系统的设计、轨道衡远程计量系统的设计和主体生产线贸易称远程计量系统的设计。道衡远程计量系统的设计和主体生产线贸易称远程计量系统的设计。以汽车衡为例，以汽车衡为例，系统架构如图所示。系统架构如图所示。 汽车衡设计计量方式为自助计量，司机在前端利用IC物流卡自助过衡，无需人员干预。特殊业务（如无单业务）和问题业务（卡片问题、数据问题等）提交到远程司磅员进行处理。远程司磅员和管理人员也可以通过远程计量程序手动切换到任意磅房，对现场过衡情况进行监控和管理工作。 司机在现场的触摸显示屏上能够直观的看到车号、皮重、毛重、净重和收发货单位等信息，根据信息提示完成计量。此种方式使得汽车衡计量大

6、大的提高了劳效，节省了人力；操作便捷，提高计量效率，具有很好的经济效益和社会效益。 轨道衡自动计量称重 实时显示称台零点状态，计量方式为自动计量，界面直观的显示每一节车厢的重量信息，车速和车号信息。计量数据本地存储、自动上传，断网时不影响计量。 轨道衡采用了远程集中计量的设计方式。远程计量中心具有视频监控功能，实时采集衡器现场的视频监控画面并进行录像保存。 主体生产线贸易秤实现自动计量。称重软件自动采集现场仪表稳态数据，保存并上传至ERP系统。 生产线贸易秤计量数据远程传输，计量过程远程监控。计量监控中心司磅人员实施监控衡器现场情况，通过视频监控图像和录像实时监控称重过程和仪表实时数据情况。同

7、时，产线贸易秤的计量采用一对多的设计模式，一台操作计算机能够同时完成多台衡器的监控和计量工作。 既能节约硬件成本，又方便了司磅人员进行监控，提高了劳效。唐钢无人值守远程计量系统功能介绍3 第三部分系统功能介绍系统功能介绍 实现自动称重功能。 坐席轮巡功能，计量任务均衡分配。 IC物流卡技术。 计量系统与物流、生产等系统无缝衔接。 远程控制和远程重启功能。 RFID车号自动识别、图像识别功能。 红外车辆限位功能。 计量过程红外信号灯提示功能。 视频监控、音频对讲功能。 语音轮巡和任意切换功能。 铁水罐、鱼雷罐、钢包等高温容器车号的识别功能。 智能挡车和自动道闸功能。 环境监测功能。 皮重超差控制

8、功能，有效防止车辆皮重作弊。 称重仪表远程清零功能。 防重复过磅、超时限制等防作弊功能。 断电自动报警功能。 强大的数据查询与报表功能。 角色权限、用户权限管理功能； 系统参数、计量有效性参数程序控制功能。 高扩展性，实现与其它物流系统的对接。无人值守远程计量系统应用效果4 第四部分 司机在前端利用司机在前端利用ICIC物流卡进行自助计量。这一技术的应物流卡进行自助计量。这一技术的应用，完全切断了司磅员和司机之间的联系，避免了用，完全切断了司磅员和司机之间的联系，避免了“人情磅人情磅”等现象的发生，运用技术手段杜绝了人为因素对计量的影响。等现象的发生，运用技术手段杜绝了人为因素对计量的影响。汽

9、车衡前端自助计量 汽车衡秤体两端安装红外限位装置，判断汽车的停放位汽车衡秤体两端安装红外限位装置，判断汽车的停放位置，避免了车辆不完全上磅，压磅边过磅的现在，有效的防置，避免了车辆不完全上磅，压磅边过磅的现在，有效的防止了作弊现象的发生。静态轨道衡秤体两端安装红外限位装止了作弊现象的发生。静态轨道衡秤体两端安装红外限位装置，准确的限定了称重位置，提高计量准确度。置，准确的限定了称重位置，提高计量准确度。红外车辆限位应用效果应用效果 利用利用RFIDRFID技术和图像识别技术实现车号的自动识别。技术和图像识别技术实现车号的自动识别。RFIDRFID防撕型电子标签如同人的身份证，具有唯一性，每车一

10、防撕型电子标签如同人的身份证，具有唯一性，每车一张，与数据库关联。张，与数据库关联。此此技术技术的实现，避免了使用套、换车牌的实现，避免了使用套、换车牌等作弊现象、人为原因造成的失误以及等作弊现象、人为原因造成的失误以及其它其它作弊现象的发生。作弊现象的发生。车号自动识别 远程计量中心每台称重计算的计量程序软件均有视频监远程计量中心每台称重计算的计量程序软件均有视频监控画面，实时监控车牌、车斗和停放位置等信息，并进行实控画面，实时监控车牌、车斗和停放位置等信息，并进行实时录像和过衡状态拍照。多方位的时录像和过衡状态拍照。多方位的 视频监控使得远程司磅视频监控使得远程司磅和管理人员如临其境，加强

11、对衡器现场的监管。和管理人员如临其境，加强对衡器现场的监管。多方位视频监控 智能挡车和自动道闸功能实现程序流程自动控制道闸起智能挡车和自动道闸功能实现程序流程自动控制道闸起落和红绿信号灯指示，提示车辆通行状态，能够加强车辆上落和红绿信号灯指示，提示车辆通行状态，能够加强车辆上下衡的规范化管理。下衡的规范化管理。 智能道闸应用 物流卡的应用，实现了计量系统与物流、生产等系统无物流卡的应用，实现了计量系统与物流、生产等系统无缝衔接。物流卡采用闭环管理，贯穿于整个业务过程，将所缝衔接。物流卡采用闭环管理，贯穿于整个业务过程，将所有业务点连接成一条完整业务线并将重要信息存储在卡片中，有业务点连接成一条

12、完整业务线并将重要信息存储在卡片中，规范了计量流程，降低了出错率。规范了计量流程，降低了出错率。 ICIC物流卡技术应用 通过硬件和软件两方面的设计进通过硬件和软件两方面的设计进行防作弊的控制。利用物流卡、行防作弊的控制。利用物流卡、RFIDRFID车号识别、红外检测、自动道闸和视车号识别、红外检测、自动道闸和视频监控设备，结合防重复过磅、超时频监控设备，结合防重复过磅、超时限制等软件控制实现智能防作弊功能，限制等软件控制实现智能防作弊功能，有效的堵塞计量漏洞，减少计量异议。有效的堵塞计量漏洞，减少计量异议。智能防作弊功能应用设备远程重启与控制 针对计量现场分散、距厂区较远的情况，设计现场设备远程重启现场称重计针对计量现场分散、距厂区较远的情况，设计现场设备远程重启现场称重计算机的功能，有效地缩短了检修人员处理事故的时间，提高了劳动效率。算机的功能，有效地缩短了检修人员处理事故的时间，提高了劳动效率。环境监测技术应用 系统对磅房、中心机房系统对磅房、中心机房中的配电、环境、安防等中的配电、环境、安防等进行全面的集中监控管理。进行全面的集中监控管理。监测内容包括电源参数、监测内容包括电源参数、开关状态、开关状态、UPSUPS参数、温湿参数、温湿度、烟感、射线探测等度、烟感、射线探测等 。同时在计量程序界面中能同时在计量程序界面中能够实