农村公路水泥混凝土路面施工断板的原因及预防措施_工程管理

1、农村公路水泥混凝土路面施工断板的原因及预防措施本文针对农村水泥混凝土路面施工中的断板现象产生的缘由进行了分析，并提出了切实可行的预防措施。水泥混凝土路面断板现象已经成为农村大路水泥混凝土路面施工的质量通病，严峻影响了水泥混凝土路面的设计使用寿命。断板现象分为混凝土断板和施工断板，混凝土断板是指水泥混凝土路面在施工养生期间或者正常使用过程中在没有切缝的位置消失了裂缝，长期进展下去就会使整个混凝土板断裂成两块或者两块以上不规章的混凝土路面板的现象;施工断板也叫早期断板，是指混凝土面板浇筑完成后在还没有完全硬化和开放交通前产生的断板现象。本文将采纳“4M1E”方法就农村大路水泥混凝土路面施工中断板产

2、生的缘由进行分析，并制定切实可行的预防措施。所谓“4M1E”指的是人、材料、机械设备、方法、环境。一.“4M1E”法缘由分析1.人员素养较低农村大路施工过程中，由于条件的限制，工人多是农夫工，上岗前未经过专业的技术培训，人的综合素养、技术水平和专业力量较低，严峻影响了施工的质量。2.材料的影响(1)水泥：由于农村大路大路等级较低、投资资金较少等方面的影响，往往采纳当地一些小型水泥厂生产的一般硅酸盐水泥，质量很难保证;同时在施工中混用不同厂家、不同型号、不同批次的水泥也简单导致混凝土路面断裂。(2)碎石：粗集料的含泥量及有机质超过标准、级配不佳,必定会造成水泥混凝土中水泥石与骨料的接触面粘结不良

3、，形成薄弱部位，造成界面质量缺陷，引起混凝土路面开裂。(3)砂：绝大部分的农村大路由于受资金条件的制约，就近取，虽降低了成本，但砂的技术指标掌握起来难度很大。(4)混凝土协作比不当：单位水泥用量的偏大会导致水化热变高导致混凝土的收缩变形变大;水灰比偏大，混合料偏稀，混凝土的密实度就会降低，强度也随之降低;若偏小，混凝土的和易性差，振捣密实难度增加从而强度也降低了。3.机械设备配置不足农村大路施工由于资金限制一般多采纳代用设备或多功能设备。但代用设备没有专用设备性能好，例如在平整度上推土机明显比平地机作业效果要差，施工质量很难达到要求，简单导致路面裂缝的产生。4.施工工艺不符合要求(1)若搅拌时

4、间过短，则使混合料拌合不匀称，造成面层强度不匀称，从而使得混凝土路面消失裂缝;若拌合时间过长，则骨料会离析、破裂，影响强度，最终导致早期开裂或者断板。(2)有的搅拌场设置在离工地较远处需长途运输，混合料在到达工地之前简单消失离析、水分流失等现象，使得工程质量受到影响。(3)水泥混凝土振捣不足，造成混凝土密实度不匀称，在承受应力薄弱的部位简单产生断板;振捣过量会造成骨料分层，造成强度不匀称，表面收缩裂缝增加。(4)前期养生不准时或者养护不当。水泥混凝土初凝阶段水化反应需要大量的水分，若未准时养护，在凝聚过程中缺少水分就会导致混凝土强度达不到设计要求，造成断裂。(5)由于操作人员切缝时间把握不精确

5、，切缝深度不够，使得混凝土内应力集中，在混凝土面板承受拉应力最薄弱的部位会被拉断而产生断板。5.环境缘由。(1)地质环境方面。农村大路一般是旧路改造，在原有土基上修建，其路基压实度和弯沉值均难以达到，简单造成路基的不匀称沉降、强度不足、水稳性差，重复荷载作用下就简单产生塑性变形而使基层与面板脱空失去支承导致应力集中而开裂。(2)自然环境方面。例如在温差大或者大风天气施工，特殊是夏季施工，由于气温比较高，下部强度的形成比上部要快，导致面板强度形成不同步，简单诱发翘曲变形，一旦消失了不规章裂缝，强度较低的位置就会被拉断开裂，产生不规章断板。二.针对上述缘由有以下几个方面的预防措施：1. 专业的施工

6、队伍。在施工前要有意识的对施工人员进行专业培训，技术指导，并严格根据规范要求进行施工操作。2.施工中严格把好材料质量关。(1)水泥应采纳强度高、抗裂好、耐磨强、抗冻好的一般硅酸盐水泥，严禁不同厂家、不同型号、不同批次的水泥混合使用，固定水泥供应厂家，保证水泥强度。(2)碎石等粗集料质地应坚硬、干净，其含泥量及有机质含量不超过标准(含泥量(按质量计)1.5%，碎石最大粒径不大于31.5mm，有机质含量(比色法)合格)，级配符合规定要求。砂等细集料 应符合规定级配要求，细度模数宜不低于2.5，其含泥量及有机质含量也不得超标。(4)混凝土配料要精确，单位水泥用量要合理精准，用水量掌握地相宜，水灰比保

7、持精确性。3.可以适当降低机械设备的规格，但是不能降低工作标准，我国农村大路大多是三级以下大路，摊铺作业完全可以由廉价的中小型摊铺机和多幅作业来完成，这样可以削减混合料的离析现象，肯定程度上能避开路面消失裂缝。4.施工工艺操作规范(1)混凝土搅拌依据机械的工作性能以及拌合物的和易性精确把握好时间，拌合时间最长不能超过最短时间的3倍。(2)混凝土运距较远时，宜采纳搅拌运输车运输，出料后运至铺筑地点进行摊铺等一系列工序完成的允许最长时间由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定;若混凝土达到浇筑地点消失了离析现象，在浇筑前必需重新搅拌其次次。(3)混凝土振捣应依据混凝土表面无气泡、产生浮浆、不下沉等特

8、征掌握时间，做到不少振，不过振。混凝土浇筑作业必需连续进行，假如消失有间断作业，且间断时间超过了2个小时，必需设置施工缝。(4)水泥混凝土浇筑完成达到初凝后要马上掩盖和洒水，使混凝土表面始终保持在潮湿状态，养护期间禁止车辆通行，待路面达到设计强度(一般是设计强度的80%，其车辆荷载不得大于设计荷载)后才能开放交通。(5)当混凝土达到设计强度的25%30%时，就可以切缝，且切缝深度不宜切的太深或者太浅，一般掌握在混凝土板厚的1/31/4;还可在切缝处埋置接缝板，并在接缝板处再进行切缝，切缝板的高度是混凝土板厚的2/3，并应在基层顶面放置，这样在此处就形成了承受应力最薄弱位置的条件，当混凝土面板产生拉应力时，裂缝就在这个预定的位置产生而避开了混凝土面板消失早期断板现象。5. 环境应对措施(1)根据设计图纸的要求，严格掌握路面基层的厚度，确保基层的用料合格，混合料拌合匀称以及配料级配全理;保证基层的密实度、强度匀称以及表面平整;也可以在基层顶面与面板底面之间设置滑动层，削减基层与面板之间的摩擦阻力，从而防止面板被拉断。(2)掌握好施工作业时间，避开在温差较大或大风的天气施工，假如要施工也必需在混凝土浇筑完成后准时实行遮阳、洒水、喷洒养护剂等措施，使混凝土体表面始终处于潮湿状态，确保温差不至于太大，以预防混凝土