浅议高等级公路路基的施工质量控制_工程管理

1、浅议高等级公路路基的施工质量控制文章简要介绍了高等级大路路基的施工质量掌握要点，首先分析了路基的施工质量要求，然后分别从施工预备阶段和施工阶段来探讨了如何加强路基施工质量掌握。一.引言大路路基工程是整个大路工程的基础，路基的施工质量直接打算了大路的质量，高等级大路对路基的施工质量要求尤为严格，假如路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、路面裂缝等一系列的质量病害。二.路基的施工质量要求高级大路的路基首先应具有足够的整体稳定性，由于路基的修建会转变原地面的自然平衡状态，若不实行措施来加强路基整体稳定性，在行车荷载及自然因素作用下，可能导致路基结构整体失稳而产生相应的变形或破坏。路基还应具有足够的强

2、度，以提高反抗行车荷载作用下产生的变形与破坏的力量，削减路基的不匀称沉降。路基应具有足够的水温稳定性，防止水和温度的作用导致路基的强度降低。路基施工应自始至终确保排水通畅，具备完善的施工临时排水系统和永久排水设施三.路基施工预备阶段的质量掌握1.做好施工组织预备在施工之前，首先要建立一个高效的项目组织机构项目经理部，以便有效地完成施工项目管理目标，较好地应对外部环境的变化，使组织系统正常运转。施工项目组织机构的人员设置在保证完成施工项目要求的前提下，尽量简化机构,做到精干高效。项目经理为工程项目的负责人，负责全面管理工作;项目经理部下设工程技术、施工、材料、质检、财务、平安等管理部门。2.做好

3、施工技术预备做好施工现场的勘查工作，具体调查了解大路施工作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数等状况，进行标准击实试验和土的强度试验，再结合水文地质等状况来确定路基基底处理方案和施工方法。调查了解工程所在地全年气候特点，分析阴雨天气对施工的影响，并留意气象形势预报，制定相应的作业方案及相应措施。依据工程特点、工期要求等状况来制定施工组织设计，包括施工进度方案、材料机具和劳动力等资源的支配和配置工作，实施性方案应深化、详细、可行。论证施工工序、作业方案，检查前后工序是否冲突，有无人力、机械闲置铺张的环节，并尽可能地对施工方案进行优化。3.做好施工物质预备开工前要做好路基施工机具设备的购置或租赁，

4、石灰、水泥等工程材料的购买、运输和储存，对以上机具和材料要做好检查工作，保证其性能完好或质量合格。就近选择好路基填料取土场，保证填方用土的准时供应，其他的生产和生活物资也要准时供应到位，不能影响生产作业的顺当进行。4.做好施工场地预备开工做好场地的清理和平整，修建生活和工程用房，并确保供水、供电平安顺畅，修好临时道路，保证各种施工物资和生活物资顺当的到达。做好以上各项预备工作之后，即可向监理工程师提出工程的开工报告，同意后即可正式开工。四.施工阶段的质量掌握1.路基填料质量掌握大路路基一般采纳自然土进行修筑，并且在施工前肯定要通过试验检测其液限、塑限、塑性指数、含水量、颗粒大小、密度、自然稠度

5、和液性指数，并做好土的强度试验和土的击实试验，剔出不合格的土质。通过我国近年来对大路路基的相关标准检测结果和施工阅历表明，土粒越细，其回弹模量越低，所以砂性土的回弹模量较细土回弹模量高，也更适合做筑路材料。应选择塑性较小的土来进行填筑大路路基，要选用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，避开采纳沼泽土、淤泥、冻土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质，以及液限大于50和塑性指数大于26的土。当取土条件受到限制时，可依据土的性质来掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料以及使用石灰稳定路基法来提高路基土的性质，使其达到使用要求。2.路基碾压质量的掌握高等级大路路基要求较高的压实度，所以要选取合适的压路机吨位、型号，合理

6、确定压实方法和压实遍数。通常先以震惊压路机静压来稳压，然后再震惊压实，通常震惊压路机碾压68遍即可达到密实度要求。压路机速度的快慢对压实效果也有影响，假如是铺土层较厚或压实度要求较高，压路机行驶速度要慢一些，随着土层的渐渐密实，再渐渐加快速度，一般震惊压路机的最佳速度为36公里/小时。土压实层的密度随深度递减，通常在土层表面5cm处的压实度最高。所以应采纳分层压实，并结合土的种类和压实度要求，通过试验来确定分层的压实厚度和压实遍数，通常对于细粒土，假如采纳1225t光轮压路机，则应掌握压实厚度在20cm以内，采纳2225t振动压路机，压实厚度应在50cm以内。碾压完毕后，检测 路基的压实度和平

7、整度，达不到要求的，应进行重新碾压，直至合格为止。3.完善施工排水设施，掌握路基土的含水量为了保持路基的稳定，必需完善大路路基排水工作，利用各种排水设施将滞留在路基范围内的地面水快速排解，削减雨水对路面的侵蚀和渗透。为了加快路基面层积水的排解速度，路基应做成两边低中间高，并将路基横坡设置2%4%的坡度。若施工中的排水设施不完善，可能导致路基边缘被冲刷，水分浸入路基，提高路基含水量，降低大路的强度和稳定性。一般可采纳地下排水、地面排水和路面排水等方法来排解积水。一些大路路基工程中不能正常双向排水，当有个别路段反向超高时，就应在路基开头施工时考虑横向排水，预埋渗水管，使雨水从渗水管中流出路基之外，这种方法还能有效降低地下水位，有效地掌握了路堑施工土方含水量。在施工过程中即要挖好临时排水沟渠，在施工中还要不断的完善，使整个路基工