道路大修工程总体施工方案

1、道路大修工程总体施工方案1.1工程测量施工方案：本工程为旧路大修工程，首先要复核现况道路与设计道路平面、高程的关系，原则是本着与现况路接顺的原则，对有需要改动之处与设计部门及时联系。对于新建道路以及新建的雨水管线，严格按照设计高程进行测量、放线。路口处上与旧接顺，要做到顺平、美观。1.1.1测量准备：1、认真学习设计文件，熟悉施工现场，掌握设计要求。抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。2、配备先进的全站仪、经纬仪、水准仪等符合控制精度要求的测量仪具。对使用的仪器、工具，应认定在规定有效期内

2、，且在使用前完成检查、校正。3、在完成交接桩手续后，由技术测量人员用远红外测距仪及水准仪分别将提供的导线只与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认证后使用，并做好导线桩的栓桩和水准点的砌筑保护。4、在道路一侧做一条测量导线，建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下沉，不被碰动的地物上，做到定期复核并按规范要求完成闭合差。道路中线、高程控制网的步设，因地制宜，做到确保精度，方便使用，满足施工的实际需要。5、本工程定位资料采用北京地区坐标、高程控制系统，当图纸里所示里程桩号与坐标不一致时，定位以坐标为准。1.1.2平面控制网的建立：1、配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平

3、面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。2、组织精干测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核，如果发现误差超出限差或控制点的精度，不能满足施工要求时，须及时上报有关部门，此项工程应在开工前完成。3、复测工作完成后，应立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点。选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的保护。4、闭合导线的测量精度需依据国家标准工程测量规范中一级导线的有关要求进行。5、加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。1.1.3高

4、程控制测量：1、高程控制加密点应与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，按照国家规范中四等水准测量进行施测，满足精度要求后报有关部门验收审批。2、结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，在使用前必须进行两点间的相互复测，确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度。1.1.4施工测量：根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，放出道路中心的平面位置及高程，并对施工队进行交底，以书面文字配有草图，注明日期，交接人要签字存档备查。1.2旧路铣刨施工方案：1.2.1设备要求：为了保证铣刨后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓

5、。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个辅路面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度050mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。1.2.2按照设计要求，小武基路中、东段铣刨旧路4cm，加铺5cm厚沥青混凝土AC-13C，王四营路铣刨3cm，加铺5cmAC-10C粗粒式沥青混凝土和4cmAC-13C细粒式沥青混凝土。拟选用W2000型冷铣刨机，它的铣刨宽度、深度完全可以满足本工程需要。同时由于该路段辅路与步道边由于以往铣刨不到位,形成裂缝。且路口较多。因此还需要适当使用宽度为80cm的小型铣刨机。以处理各路口及宽度较小部位。铣刨施工

6、时，测量人员要仔细看图，放线准确，按照施工计划，半幅导路施工。铣刨作业必须采用夜间施工，特别应注意安全标志的设置，在与当地交管部门协调配合的情况下，现场设专人指挥，放置醒目的标志牌、指示灯。1.2.3工艺流程及技术要求：严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。对于有病害、下沉、龟裂需要进行挖补的区域，铣刨深度要根据现场的实际情况，将病害区域一次铣刨到位，将破损部分完全剔除。方可继续进行后序施工。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨，在铣刨中调

7、整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。由于铣刨时容易对产生铣刨废料的遗撒，造成环境污染，还可能影响到后续铣刨工作。因此清扫车或人工进行遗留铣刨废料的清扫必须与道路铣刨同时进行。铣刨后马上跟上进行清扫。防止发生环境污染。对铣刨面的缺

8、陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。1.3处理道路现有病害：1.3.1小武基路：鉴于本工程范围整体路段均在不同程度的病害，本设计采取对无下沉旧路面进行全线铣刨的处理方法，以清除已产生网裂、碎裂的旧路面层，对于铣刨后的旧路裂缝进行处理；裂缝宽度大于0.01m，处理方法为：除去已松动的裂缝边缘、清理杂物、在缝内灌密封胶后按设计结构进行加铺。对于宽度小于0.01m的裂缝则采取直接加铺沥青混凝土覆盖方法。1、对于坑槽下沉部分，划出补坑槽的轮廓线，沿轮廓线开凿至坑底，清出松动部分后，用PC-2粘层油进行封层，然后再按设计结构进行加铺。2、现况碎裂井圈加固部分，将井圈周边宽50cm，

9、深50cm范围旧路进行刨除，对于下面有预置盖板的检查井挖掘到检查井即可。然后浇筑C25快硬性豆石混凝土，再加铺与设计路面结构相同的沥青混凝土压实加固。1.3.2王四营路：王四营路由于毗邻货运火车站，平时进出货运机械车辆较多，且车辆载重都非常大，对路面所承载的压力很大，再加上此条道路并排水设施堵塞，使得路面长时间被积水浸泡，路基结构产生松动。最好造成王四营路道路产生下沉，龟裂等病害严重。对于该路段路面龟裂路处（含下沉及砼板翘起处），首先在全线道路整体铣刨3cm后，将破损的病害部位挖除（深4cm），用PC-2乳化沥青封顶，再用中粒式沥青混凝土AC-20C进行填补，然后统一按照设计要求进行上面两层沥

10、青混凝土加铺。1.4 混凝土路缘石、平石的施工方案：1.4.1施工准备：根据设计要求，对小武基路段道路两侧旧有破损部分的路缘石、平石进行更换，在道路路面摊铺沥青混凝土工作前，须完成路缘石、平石的砌筑工作。道路两侧所用的混凝土路缘石采用厂家集中加工制作，供货单位由业主指定或与监理考察后共同确定。路缘石到场后由质量员进行外观检查，方可使用。本次道路大修工程路缘石的规格选择尺寸为10*20*49.5cm。根据道路中线、边线和高程桩，准确测设出路缘石的边线控制桩，直线段每20em设一组，曲线段和变坡点适当加密。相邻控制桩间挂以控制缘石的高程和垂直度。路缘石下浇筑49cmC15豆石混凝土，其强度不得小于

11、75%，方可进行下部工序，路缘石下卧的水泥砂浆均必须按规定配比加水拌和，不得用干沙，水泥的混合物，采用M7.5水泥沙浆。砂浆随拌随用。砌筑后的缘石要求平顺、圆滑，无折点。砌块稳固、垂直，缝隙均匀一致，外露高度符合设计要求。砌筑后，及时用1:1水泥砂浆灌缝；灌缝前，对接缝部位洒水湿润，灌缝砂浆密实、饱满，外表面用特制铁抹赶光、压实，并略凹进23mm，勾缝后洒水覆盖养护，防止开裂。1.4.2施工工序1、工程所用路缘石应按照设计尺寸、规格、数量、强度等级提前加工制作，抗压强度符合要求，其各部尺寸，外观检查合格，不得有缺棱掉角及脱皮等，不合格产品不得使用。选用同一厂家的产品，保持外观颜色一致。2、砌筑

12、和勾缝水泥砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，配比准确，随用随拌，人工安砌。3、在垫层混凝土作业完成后，按设计边线准确地放线钉桩（控制方向和高程），直线部分桩距10m，弯道部分5m，路口处距2m。4、卧底砂浆虚厚2.53cm，内侧上角挂线，让线5mm，缝宽1cm，勾缝在路面铺筑完成后进行。5、缘石由瓦工专业小队砌筑施工，做到安砌稳固，顶面平整无错牙，线段直顺，曲线圆滑，勾缝饱满严密，整洁坚实和美观。雨水口处道牙，应与雨水口施工配合，位置准确。1.4.3施工注意事项：1、路缘石出厂前，应进行检查验收，其允许误差规定如下：抗压强度40MPA，外形尺寸允许误差±5mm，掉角塌边长度不大于20mm，外露

13、面边棱完整表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象，外露表面平整度允许偏差3mm。2、测量放线：先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩路为1520m，在弯道上为510m，路口圆弧为15m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装前再复核一次。并应测出道牙顶面高程标志。安砌钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好，立缘石、平缘石的垫层用1:3 水泥砂浆，勾缝用M10水泥砂浆，砂浆拌好后匀铺在基础上，厚度为2cm，按放线位置安砌路缘石，砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为lcm，线条直顺，弯道圆滑。3、浇筑后背混凝土：路缘石沟灌缝完成后，进行后背浇筑C15豆石

14、混凝土，浇筑尺寸为宽10cm，深24cm。4、勾灌缝：灌缝前，先修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求。沥青路面的路缘石勾缝宜在路面铺筑完成后进行。5、养护：道牙的养护期不得少于3天，在此期间内应严防碰撞。6、砌筑路缘石时需根据交通图设计要求，在斑马线位置预留盲道出入口。各个路口按照规范做无障碍设施。1.4.4施工质量要求：1、本工程采用预制混凝土路缘石，其要求要达到如下规定：(1)预制混凝土路缘石的强度等级应符合设计要求。设计未规定时，不应小于C40；(2)预制混凝土路缘石表面不得有蜂窝，露石，脱皮，裂缝等现象；(3)预制缓凝土路缘石允许偏差应符合质量规范的要求；(4)应按测量设定的平面与高

15、程位置刨槽、找平、浇筑混凝土垫层后，强度达到75%后安装路缘石；(5)路缘石安装控制桩测设：直线段桩距为10m；曲线段为10m；路口为15m；用经纬仪、水准仪测设。2、路缘石安装应符合下列要求：(1)钉桩挂线后,沿基础一侧把路缘石依次排好；(2)立缘石的垫层用1:3水泥沙浆找平，厚度为2cm按放线位置安砌路缘石，采用M7.5水泥沙浆灌缝；(3)曲线部分应按路缘石控制桩桩位进行安砌；(4)路缘石调整块应用机械切割成型的混凝土制作,不得用砖砌抹灰方面式作路缘石调整块；(5)无障碍路缘石,盲道口路缘石应按交通工程设计要求安装；(6)雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工；(7)路缘石背用C15豆石混凝土

16、浇筑，后背宽度为15cm；(8)灌缝前,应修整路缘石,使其位置及高程符合设计要求；(9)路缘石灌缝养护期不得少于3天不得碰撞，夯实机具作业时距离路缘石不得小于30cm。3、质量控制目标：预制混凝土路缘石允许偏差值项 目 允 许 偏 差混凝土28d强度 符合设计规定，设计未规定时， 设计抗压强40Mpa； 抗折标准试验荷载4.0 Mpa；外形尺寸（长，宽，高） ±5mm外露面缺边掉角长度 20mm且不多于1处外露面平整度 3mm1.5 方砖步道的施工方案：1.1.1工程概况：本大修工程对小武基路段的破损步道砖进行更换，施工内容为：拆除路面原有步道砖，重新铺设步道砖(6×10&

17、#215;20cm)；盲道砖（6×20×20cm）。1.1.2步道施工要求：人行步道砖采用透水防滑步道砖，恢复、改善盲道设施，现有树池边框全部更换。现况道路未设树池的路段保持不变，不增加树池。为充分利用原有人行步道结构，减少工程投资，对现况步道基础保留较好的路段，尽可能保留。对于翻建后仍能使用的步道砖，要和旧砖放置在一起使用。使之成为一处整体，和新增加的步道砖区分开来。沥青混凝土路段路面两侧人行步道结构：人行步道抬高2cm渗水防滑步道砖（规格10×20×6cm）和盲道（规格20×20×6cm）及无障碍设施。1：3水泥砂浆卧底 厚2 c

18、m 步道基层厚15cm石灰、粉煤灰、砂砾底层。如现况步道基础良好，应尽量利用。1.1.3人行步道方砖砌筑（详见附图20）：人行步道铺设步道，下卧1：3水泥砂浆。步道砖及路缘石由监理考察选定厂家统一供货，步道砖到场经质量员检验合格后方可使用。两侧步道基层尽量利用原有步道基层。水泥砂浆采用半干硬性，随拌随用，步道砖四角砂浆要求密实、饱满，每一块步道砖都要经专用橡胶锤反复击打，直到不再下沉，确保步道砖砌筑稳固、可靠，无翘曲、晃动现象，砌筑成活的步道砖达到纵、横缝直顺，表面平整，缝隙均匀一致，与相邻构筑物衔接平顺。在砌筑时，暂将树池位置用步道砖砌筑，待砌筑完毕，按图纸设计间距将树池位置的步道砖揭掉，安

19、装树池框(1×1 m)，砌筑成活的树池框与周围步道砖衔接平顺。砌筑完成后，用过筛的细砂 “扫缝”。砌筑完毕的人行步道禁止行人和任何车辆、重物碾压，防止破坏。1.1.4人行步道施工要点：1、路缘石施工完成并验收合格后，按照向现场监理报验合格的中心、高程控制点，标明下返数，为施工作业提供准确的依据。2、施工工艺流程：测量放步道边线、钉桩基础处理测量放线、钉桩砌筑外侧立缘石砌筑混凝土彩砖安装预制混凝土树池框成品保护。3、为充分利用原有人行步道结构，减少工程投资，尽可能保留原有步道基础。需要更换的方砖步道基础，采用石灰粉煤灰碎石，厚度为15cm。4、测量放出边线、高程和树池位置，人工按边线、

20、高程挖出基槽，挂线砌筑外侧立缘石和树池框。渗水防滑砖采用2cm厚M7.5水泥砂浆卧底找平。5、砌筑渗水步道砖时，必须挂横、纵平线砌筑，以树池和外侧立缘石为标准。砌筑完成后，步道要清扫干净，强度未形成前，严禁上人踩踏。1.1.5工程材料计划及质量检验：1、工程材料：本工程步道用材料数量大、品质要求高，需分期分批组织进场，提前试验。工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，确定供货厂家，经抽检试验合格后签订供货合同或协议，并依照工程进度需要分期分批组织进场，以减少现场的施工占地。材料的供应，根据建设单位的要求与有关构件厂家取得联系，并提交供应计划，各种材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行现场标识

21、、以防混用。2、质量要求：开工前对项目各级管理人员与施工员进行一次质量教育，提高全员质量意识、创精品意识。工程项目经理部要做好质量管理的基础工作，认真贯彻公司的质量方针和本工程的质量工作计划，施工全过程按照公司的质量手册和程序文件的规定运行。认真执行工程项目监理制度的各项规定，严格按照监理工作程序办事，使整个工程项目达到合同规定的各项要求。针对该工程的特点，配置工程所需的人力和物力资源，提前组织各级人员的技术培训，保证各技术工种、特种作业人员及各层管理人员持证上岗，具备与工程相应的质量管理水平和专业技术水平及操作技能。要保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方

22、批准后采购。本工程所使用的各种材料必须符合设计及管理部门的要求，并注意做好防护工作，并提前到供货厂家检查控制，出厂要有合格证明书，对于进入现场的材料，要进行状态标识，严禁使用不合格的材料。加强对施工过程的控制，强调技术交底制度，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。要坚持工作自检，不合格的工序不准转序。对于特殊过程难点部位要确定相应的技术措施、质量目标和实施手续，由经过专业技术培训合格的专业人员操作，专职质检员监控并严格进行检测。对工程的各个工序要组织各种形式的质量检查，定期开展质量动态分析。建立并认真执行奖惩制度，对重视质量形成高质量的操作人员进行奖励，反之则进行严肃处罚。3、主要

23、质量控制目标项目 规定值或允许偏差平整度 5 宽度 不小于设计值相邻块高差 2横坡 ±0.51.6 新建道路施工：1.6.1新建道路范围：在小武基路西段道路起点与终点各有一部分破损严重的道路路面需要掘除后重新做道路基层以及沥青混凝土加铺。面积分别为717和341。王四营道路路桩号0+7000+810路段道路北侧现况为素土土质路面，根据设计要在此位置新建道路结构，与大修后的南侧道路接顺。1.6.2新建道路结构：1、小武基新做道路结构为：道路基层为35cm石灰粉煤灰碎石；之后用PC-2乳化沥青封层；道路面层为7cm粗粒式砼底层AC-25C(底层)，5cm细粒式沥青砼（AC-13C）（面层

24、）。2、王四营路新做道路结构为：道路基层为36cm石灰粉煤灰碎石，表面层为三层沥青混凝土，分别是7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C，5cm中粒式沥青混凝土AC-20C，4cm细粒式沥青混凝土AC-13C。1.6.3新建道路路床、路基结构施工工艺：新建道路路床施工：1、施工前，首先进行测量钉桩，根据设计道路工程在新建道路两侧按照10m一个的距离进行高程钉桩。钉桩要选择在道路两侧位置明显，不容易被碰毁的地方。2、根据测量钉桩放线出高程线，根据设计要求的道路结构厚度向下清挖，并清除表面的渣土。3、挖掘深度要达到设计路床高程以下3050cm。根据道路现场的实际情况，对于路床以下含有垃圾土、腐殖土等不能

25、使用土质，要及时清除。对于含水量较大的土质，可以适当掺加石灰进行回填处理，待路床以下全部为较好的土质后，方可进行路床施工。5、雨水施工期间，遇到下雨造成路床浸泡翻浆时，若短期内不易晾晒干时，宜换用干土、砂土、矿渣或石灰土进行回填。6、道路路床整平碾压要分层进行，每层1015cm，碾压时要注意道路两侧部分需要重叠碾压，以防止摊铺后道路边缘发生不规则沉降。路床碾压每完成一层，按照设计要求以及相关质量标准进行验收，做到合格一层，施工一层。根据设计要求以及相关规范标准，每层的压实度需达到90%以上。7、路床填土碾压时应向两侧各加宽50cm，碾压时，压路机轮外侧距路基填土边缘宜为40cm50cm,碾压成

26、活后修整到设计宽度.路基边缘处不易碾压时,应用人工或振动夯实机等夯实。压实应在回填土含水量接近最佳含水量时进行压实。8、路床整个施工完成后，约同监理对路床的高程、压实度、弯沉值、路面宽度等各项指标进行验收，验收合格后，可以进入下一道工序。新建道路路基施工：1、道路的基层结构为石灰粉煤灰碎石，分两层进行施工。施工之前对于道路两侧没有路缘石的路段，要事前垒砌临时路肩，并达到一顶的压实度。以防止石灰粉煤灰碎石施工时路边缘灰料遗撒至路边排水边沟，造成边沟堵塞。2、混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数，压实系数应在正式铺设前的实验段施工中计算取得。混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械（局部区域可采

27、用人工）按照设计要求的坡度、跨度进行平整。3、平展完成后，对混合料进行碾压施工。混合料每层的压实厚度最大宜为20cm，最小为10cm。碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（误差幅度在-1%1.5%），如含水量低，则洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时在进行碾压4、基层碎石碾压是要注意有慢到快，有两边向中间。以保证石灰粉煤灰碎石充分压实。初压时应先用68 t压路机稳压一、二遍。其后立即对高处设计高程的部分进行找补，找平后用1215 t压路机压实直至无明显痕迹。5、下层混合料摊铺摊铺完成后，需要对其压实度、高程等指标进行测试验收，合格后方可进行上一层石灰粉煤灰碎石施

28、工。为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水润湿，在铺上层混合料。分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、作补充拌合经整平后，再进行压实。6、压实度成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。至少七天。7、在整个新建道路施工以及养护期间，禁止车辆通行。1.7 排水工程施工：本次大修工程王四营路段设计新增排水设施，排水设计如下：在0+4430+658路南侧新建雨水管线（D=500400mm）,下游接入现况合流方沟内。由于现况排水据暗沟埋深浅，只能减小雨水管线坡度，为保证流量设计雨水管线选用高密度聚乙烯双壁波纹管。在0+0000+700的道路两侧布设雨水口，将道路两侧的雨水口相连，然后排入

29、现况路沟或新建雨水管线内。0+700至设计道路终点，在道路两侧开挖边沟，边沟深0.5m，底口宽0.5m，边坡为1:1，边沟排水为渗透型。为保证排水顺畅，需对本路现况暗沟进行清掏和修补。1.7.1雨水管线施工：王四营路新建雨水管线的管材选用高密度聚乙烯双壁波纹管。其施工工艺如下：1、材料要求：本次大修工程需用的管材直径为400mm和500mm两种。（1）管道的外观质量应满足下述要求：管道外观结构特征明显，颜色一致，内壁光滑平整。管身不得有裂缝、凹陷及可见的缺损，管口不得有损坏、裂口、变形等缺陷。 管道的端面应平整，与管中心轴线垂直，管材长度方向不能有太明显的弯曲现象。 管道插口外径、承口内径的尺

30、寸必须准确，符合现行产品标准的规定。（2）弹性密封橡胶圈：承插接口所用的弹性密封橡胶圈，应由管材生产厂配套供应，为保证密封效果，以采用异型橡胶圈为宜。弹性密封橡胶圈的外观应光滑平整，不许有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。管道接口的弹性密封橡胶圈应采用氯丁橡胶或其他具有耐酸、碱、污水腐蚀性能的合成橡胶。 (3)管材、橡胶圈等的运输及贮存： 管道、管件在装卸、运输、堆放时，应小心轻抬轻放，禁止抛落拖滚及相互撞击。管材成批运输时，承口、插口应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固。缆绳固定处及管端宜用软质材料妥加保护。管材如长时间存放，应置于棚库内。如露天堆放，必须遮盖防止暴晒，并远离火源（

31、热源）。存放环境温度应不超过60。管材存放场地应平整，堆放应整齐，堆放码垛方法。管径的400mm堆四层，管径的500mm堆三层。并应注明类型、规格及数量。管件不应叠置过高，应顺向或承插口相应整齐排列。橡胶圈在运输及保存中，不应使其受挤压，以免变形，且防止日晒及高温直接影响。同时应标明相配套的管材规格和厂家。2、管道敷设：（1 ）一般规定： 管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上，管道在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m。管道应直线敷设，需利用柔性接口折线敷设时，管道每个承接口处相对转角一般情况下不得大于2°，排水管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管同槽敷设设计、施工的

32、有关规定。如发现该地区地下水位高于开挖沟槽槽底高程，施工时应采取降底地下水位的措施，防止沟槽失稳。地下水位应降至槽底最低点以下0.3m0.5m方可进行管道安装。回填的全部过程中，不得停止降低地下水。（2）沟槽：沟槽槽底净宽度，宜按管外径加0.6m确定，以便于人工在槽底作业为宜。开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基面。基底设计标高以上0.2m0.3m的原状土应予保留，禁止扰动。铺管前用人工清理至设计标高，不得挖至设计标高以下。如果局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，可换填10mm15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并整平夯实。由于施工期还没有完全度过雨季，属于雨季施工。应尽可能缩短开槽长度，做到

33、成槽快，回填快，并做好防泡槽的措施。一旦发生泡槽，应将水排除，把受泡的软化土层清除，换填砂石料或中粗砂，做好基础处理。人工开槽时，宜将槽上部混杂土，槽下部良质土分开堆放，以便回填用。堆土不得影响管沟的稳定性。槽底埋有不易清除的块石、碎石、砖块等物质时，应铲除至设计标高以上0.2m，然后铺垫天然及配砂石料，面层铺上沙土整平夯实。（3）基础：管道基础设计，采用垫层基础。对一般的土质地段，基底只需铺一层砂垫层，其厚度H0为0.1m；对软土地基，槽底又处在地下水位以下时，宜铺垫一层砂砾或碎石，其厚度不小于0.15m，碎石粒为5mm40mm，上面再砂垫层（中、粗砂）厚度不小于50mm,垫层总厚度Ho不小

34、于20mm。 基础垫层，应夯实紧密表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作，长L约为400600mm，深H约为50100mm，宽B约为管外径的1.1倍。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后才能进行安排。（4）管道安装：管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。对于管径500mm的部分，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方

35、向，由下游向上游依次安排。管道长短的调整，可用手据切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。橡胶圈接口应遵守以下规定：接口前，应先检验胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。接口作业所用的工具。接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。直径500mm的管道可用柔性缆绳系住管道。严禁用施工机械强行推顶管道插入承口。先将连体胶圈套上一根管端，翻起外侧的边缘，将另一根管对正靠紧，放下胶圈，套进肋槽，再

36、将哈夫件安好，均匀紧好螺栓，不得缺装。雨季施工时，应采取措施防止管材漂浮。可先回填土到管顶一倍管径以上的高度。管道安装完毕尚未还土时，一旦遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮，拔口现象，应返工处理。（5）管道与检查井连接：管道与检查井的连接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件连接。管道与检查井的衔接，为保证管材或管件与检查井壁结合良好不漏水，可采用中介层作法。在管道与检查井相接部位的外表面预先做好用聚乙烯粘接剂、粗砂做成的中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。中介层的作法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀地涂一层塑料粘接剂，紧接着再上面甩撒一层干燥

37、的粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。通常可用240mm。管道与检查井的衔接亦可采用预制混凝土外套环，加橡胶圈的结构形成。混凝土外套环应在管道安装前预制好，外套环的内径应根据管材的外径尺寸确定。外套环的混凝土强度不低于C15级，壁厚不小于50mm，厚度不小于240mm。先将管道插口部位套上胶圈，并将管材此端插进混凝土外套环，混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑。检查井底板基础，应与管道基础层平缓顺接。管道位于软土地基或低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，宜先采用长500mm的短管与检查井连接，后接2

38、m长短管，以下再与整根管道连接。（6）回填土：a、一般规定：管道安装验收合格后应立即回填，至少应先回填到管顶上一倍管径高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填。严禁用机械推土回填。管顶0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。回填土过程中沟槽内应无积水，不允许带水回填，不得回填积泥、有机物，回填土中不应含有石块、砖头、冻土块及其他杂硬物件。沟槽回填，应从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管线及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。 b、回填材料及回填要求：从管底到管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料应严格控制，可采用碎石屑、砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。沟槽回填，应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m，对中管顶0.5m范围内不得用夯实机具夯实。回填土的密实度管底到管顶范围应不小于95%，对中管顶以上0.5m范围内应不小于85%，其他部位不小于90%，管顶0.4m以上按地面或道路要求执行。1.7.2排水