水泥稳定砂砾基层工程施工设计方案

1、水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1 、市昭山示区白合大道道路工程两阶段施工图设计第一册 : 路基、路面；2、公路路基施工技术规 (JTG/ F10-2006 )3、公路沥青路面设计规 (JTG D50-2006)4、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004 )二、工程概况(1) 昭山白合大道道路工程西起芙蓉大道，东止京广铁路，全长1.569km,标 准路幅宽50m为昭山示区路网骨架中的主干道。 路幅宽度：K0+000-K0+304.382 路幅宽度为40m 3.5m人行道+3.0m绿化带+12.0m中央分隔带+2*13.5行车道 +3.0m 绿化带 +3.5m 人行道；K0

2、+304.382-K1+569.348 路幅宽度为 50m 3.0m 人行道+13.5m机非混合行车道+12.0m中央分隔带+11.5机动车道+2.0m机非分 隔带+5.0非机动车道+3.0m人行道。(2) 道路等级为城市主干道，设计行车速度为60km/h,机动车道宽度14米， 机动车道总宽度为 28米。(3) 道路基层结构设计：机动车道基层分为下基层与底基层,层厚均为 20cm,上基层为水泥含量为 5.5%的水泥稳定沙砾层； 下基层为水泥含量为 4.5%的水泥 稳定沙砾层；非机动车道基层分为下基层与底基层，层厚均为18cm,上基层为水泥含量为 5.5%的水泥稳定沙砾层； 下基层为水泥含量为

3、4.5%的水泥稳定沙砾 层；具体剂量应根据现场试验确定,快硬、早强及变质水泥不能使用。如终凝时间小于6h,可以加入适当的缓凝剂。为减少水泥稳定砂砾的干缩裂缝，应在 混合料中加入合适的外加剂。石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。基层 5.5%水泥稳定砂砾的级配，满足公路沥青路面设计规（JTGD50-2006）表的要求，其压实度应不小于 98% 7d龄期无侧限饱水 抗压强度代表值应不小于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=45.1 （0.01mm）。底基层 4.5%水泥稳定砂砾的级配，满足公路沥青路面设计规（JTGD50-2006）表的要求，其压实度应不小于 98% 7d龄期无侧限饱水 抗压强度代

4、表值应不小于 3.0Mpa，且不大于4.0Mpa,验收弯沉值为Ls=79.5 （0.01mm）。水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为 增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少 量水泥。三、施工准备（ 1 ） 、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测 结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；（ 2）、按设计要求备料、洒水闷料；（3）、作好试验选样工作， 水泥宜选用终凝时间较长、 标号较低的水泥， 石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。（ 4）机械

5、和人员就位。四、施工工艺路面底基层为20cm水泥稳定砂砾，基层20cm水泥稳定砂砾，根据规要求一层铺筑；施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、底基层推土机和平地 机摊铺（基层摊铺机摊铺） 、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为： 施工放样t上料拌和t运输t混合料摊铺t碾压t养护t圭寸闭交通。1 、松铺系数经施工现场试验段检测，确定摊铺的松铺系数为 1.25。2、施工工艺流程图（见下页）3、具体施工方法如下（1）、施工放样1）底基层：对土基层进行检测， 表面进行清理使其达到规要求。 在达到规要求后， 恢 复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路 面边缘外0.3m

6、0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高 及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师 检查批准后方可开工。2）基层：基层施工前首先对底基层层进行验收，表面一定干净，并严格整形压实， 使其符合规要求。恢复道路中线，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出 边桩（边桩应宽出路面0.4 m 0.5 m保证摊铺机传感器自动找平装置工作 面0.2 m0.25 m 和路边压实度）测定出中桩与边桩每个点的高程人工挂钢 丝绳控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳紧度应 以两桩间（10m）挠度不超过2m（水准仪进行检测）并报监理工程师检查批 准后方可开工。

7、（2）混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒 组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比， 将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大 于最佳含水量 1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同 时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量， 以免出现过干过湿的现象。 每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量 和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实 际含水量要及时调整（3）拌和采用拌合场集中拌合，拌合设备采用一台 WCQ-50型稳定土拌和机

8、，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过 调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制 好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳 配置，确保运转连续、拌合均匀，设计水泥剂量底基层为4%（基层为 6%），现场水泥剂量底基层控制在 4.5%5%（基层控制在 5%6%）。（4）运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求，拌合场组织足够的运输车辆， 为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车 斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施 工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。天气炎

9、热，运距较长应用塑料 布或其它材料覆盖，减少水分损失。（ 5）混合料摊铺1）底基层摊铺： 摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥 泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比 设计宽0.2 s 0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致， 压实厚度为16cm平地机整平后进行高层复测。2）基层摊铺： 施工时对底基层层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保 证垫层表面510cm围含水量达到5%Z上，以免混合料水分散失；如果下承 层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺 时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平

10、装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测 量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度 而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎围调头，避免碰倒钢 钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300n 400m调头，然后倒 到摊铺机前进行摊铺。 具体摊铺时， 摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程， 摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象， 特别是局部粗集料窝应该铲除， 并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有 6080m 时，用压路机开始碾压。碾 压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。（6）混合料的碾压1）底基层：用 12 吨以上振动压路机碾压至设计密实度， 同时

11、注意找平， 压路机在碾 压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破 坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。2）基层： 施工中，碾压时间从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终 凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。控制在水稳基层初凝 以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机、轮胎压路机完成，自路 边向路中碾压错 1/2 轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振 碾压一遍，再挂振一档碾压，然后三轴压路机碾压两遍，直至密实度达到技 术规标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证 水泥稳定

12、碎石层表面不受破坏。压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行 整改。碾压成型后禁止一切车辆通行。（1）、混合料的碾压采用的碾压机械：胶轮胎振动压路机、钢轮压路机 各一台。（2）、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（ YZ18GD 胶轮振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/0复压，采用（YZ18GD胶轮振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h,再重振一遍，速度控制在4KM/h,然后用（YZ18GD胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于 6KM/0 终压，光轮压路机静压至少两遍，碾压速度控制在 5KM/h,直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起

13、步缓刹车，由低处向高处重叠1/2 轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了， 由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高 程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整 修，直至达到规要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从 加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过 2-3小时。（7）横缝的处理若因故中断时间超过23小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的 混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接 头部位用3m直尺测其平整度，

14、将超出围的部分用人工切除，断面与下承层垂 直，杜绝斜接缝。（8）现场压实度检测采用灌砂法，在轮胎压路机碾压 2遍以后，全幅每20m 目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满足压实度的要求。(9) 一作业段以6080m为宜，太长则受到水泥凝结时间的影响，太短 则压路机的碾压接头太多，影响平整度。( 10)养生压实度检测合格后，水车洒水，洒水次数以表面湿润为准。如不能做到 及时洒水应用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。五、质量控制1、压实度、厚度 按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不 合格则继续

15、碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测。2、平整度、宽度每完成一工作段及时用 3 米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。3、高程在每个断面打两个钢桩 (带托架)，一个桩打在中线处， 另一个打在边线 处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。4、无侧限抗压强度每天上、下午分别取样检测水泥剂量， 并制取试样 , 以检测无侧限抗压强度, 同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。六、人员设备1、人员计划 成立由项目经理伍件为组长试验路施工领导小组，试验小组由宁主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下：白合大道道路工程拟投

16、入本单项工程主要管理人员表承包单位：建工集团第四工程合同号:监理单位：市宏达建设监理编 号：序号姓名职务/工种人数备注1曾忠敏项目副经理12自安路基施工员13韬文质检员14韬略测量员15梁洪源测量员16罗文湘试验工程师17超君资料员18铁雄机械员19程金亮材料员110徐进安全员1专业监理工程师：日期：年 月日白合大道道路工程拟投入本分项工程主要机械/设备承包单位：建工集团第四工程合同号:监理单位：市宏达建设监理编 号：序号设备名称规格型号数量技术状况备注1YWCB-200型 稳拌设备1良好2多功能土摊铺机1良好3ZL-50装载机2良好4YZ18GD振动压路机1良好5YL16-20T轮胎压路机3良好68-20吨自卸汽车1良好78-10吨洒水车1良好8平地机1良好9推土机1良好专业监理工程师：日期：年 月曰七、安全生产组织机构图安全分组长和专职安全员八、注意事项1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和厂、运输组、摊铺组、碾压 组和质检人员的联合作业。施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调 配工作。2、机械是影响施工进度和质量的核心， 因此，对各种机械要加强维护和 检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。3、加强施工现场、 试验室与