桥梁上部结构施工组织设计解析

1、XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计XXX淅梁上部构造施工组织设计一、工程概况本项目XX至XX高速公路是湖南省高速公路网规划的重要组成部分。位于湖南省西 南部，地处邵阳市境内（终点局部路段在 XX段XX县境内）,路线呈东西走向连接已开工 建设的XX至XX高速公路和XX国家高速公路湖南境XX至XX （湘桂界）段。是湖南省西 南地区与邵阳市、省会城市长沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的主 要组成部分，本项目为第1合同段，路线全长12.2KML张家寨桥设计荷载为公路I级，起点桩号K0+791.48,终点桩号K1+038.52,全桥长 248.08m,桥面净宽2x11.5m,上部结构

2、采用8x30m预应力碎（后张）T梁，先简支后结 构连续。本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号： K0+790.96,终止桩号：K0+957.463, A=431.201左偏）和圆曲线（起始桩号：K0+957.463,终止桩号：K1+039.04,半径=1032.969 左偏）上，纵断面纵坡-0.3%,桥面横坡：0.64%3.3%o款溪中桥起点桩号 K2+812.76,终点桩号K2+910.84,全桥长98.08m,桥面净宽2 X 11.5m。桥梁结构型式：上部为预应力碎（后张）T梁，先简支后连续，斜交60°设计； 下部结构0号桥台采用柱式台，3号桥台采用肋板台，桥墩采用桩柱一体墩，墩台

3、采用桩 基础。平面位于A=624.5的左偏缓和曲线上，纵断面纵坡 3%。二、工程量清单（仅作施工时参考）张家寨高架桥上部构造工程数量表工程项目单位工程数量现浇 连续 段C50混凝土3 m244.8内90x内19m4044.0s15.2钢绞线（后张锚具问、先张构件长度）Kg22522.8s15.2钢绞线（锚周长度及工作长度）Kg1321.2HRB40cs筋 4)25Kg10414.0HRB40cs筋 4)12Kg8748.0HPB30硼筋（|)20Kg667.0HPB30硼筋（|)10Kg1464.0HPB30硼筋小8Kg1110.0锚具BM15-5套480T梁C50混凝土3 m2680.8内9

4、0mmi料波纹管m1856.0内80mnil料波纹管m5112.0s15.2钢绞线（后张锚具问、先张构件长度）Kg70991.9s15.2钢绞线（锚周长度及工作长度）Kg2896.1HRB40cs筋卜28Kg19760.0HRB40cs筋卜25Kg67280.0HRB40C!冈筋卜12Kg389408.0HPB30硼筋（卜20Kg316.0HPB30硼筋（卜10Kg116800.0锚具15-11套32锚具15-10套96锚具15-9套240锚具15-8套96基坑开挖（土方）3 m160桥面 铺装10cm厚沥青航2 m5280.0伸 缩 缝D80型伸缩缝m48.0D160型伸缩缝m24.0聚丙烯

5、纤维硅混凝土m311.0HRB400!冈筋卜16Kg1975.2现浇 桥面 板C50混凝土m3437.6HRB400!冈筋卜12Kg11721.6（卜7钢筋网Kg36820.4防 排 水玻璃格栅m2144.0防水层m25280.0HPB30硼筋小8Kg637.3格栅盖个112铸铁泄水管小150m/kg/ 套1123湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计新 泽 西 护 栏HPB30隹冈筋小32Kg19.2HPB30硼筋小8Kg2985.8HRB40邸筋小12Kg8762.4C303 m132.5钢套管小43x5mmm1.9防撞墙C303 m207.9HRB40邸筋

6、小16Kg35673.6HRB40邸筋小12Kg83.2HPB30隹冈筋小10Kg5813.2支 座 及 垫 石HPB30隹冈筋小10Kg2723.8C403 m11.1Q235B车冈板Kg4640.0JPZ (I ) DX1.5个40JPZ (I ) DX2.5个40JPZ (I ) GD2.5个10搭板HRB40邸筋小12Kg144.0HRB40邸筋小16Kg4570.6HPB40隹冈筋小20Kg274.1HRB40邸筋小25Kg12193.2水泥稳定碎石3 m363.3C303 m95.6款溪中桥上部构造工程数量表工程项目单位工程数量现浇 连续 段C50混凝土3 m80.0内90x内19

7、m1348.0s15.2钢绞线（后张锚具问、先张构件长度）Kg7507.61s15.2钢绞线（锚周长度及工作长度）Kg440.4HRB40cs筋卜25Kg2832.0HRB40cs筋卜12Kg2940.0HPB30硼筋（卜20Kg158HPB30硼筋（卜10Kg560锚具BM15-5套160T梁C50混凝土3 m984.4内90mmi料波纹管m696.0内80mnmi料波纹管m1918.0s15.2钢绞线（后张锚具问、先张构件长度）Kg27012.1s15.2钢绞线（锚周长度及工作长度）Kg1101.9HRB40C!冈筋卜28Kg7938.0HRB40C!冈筋卜25Kg25382.0HRB40

8、C!冈筋卜12Kg117308.0HPB30硼筋（卜20Kg158.0HPB30硼筋（卜10Kg46624.0锚具15-11套16锚具15-10套40锚具15-9套100锚具15-8套24桥面 铺装10cm厚沥青航2 m1976.0伸 缩 缝D80型伸缩缝m55.5聚丙烯纤维硅混凝土m35.0HRB400!冈筋卜16Kg1487.4现浇 桥面 板C50混凝土m3172.4HRB40cs筋小 12Kg3907.2小7钢筋网Kg13715.4防 排 水玻璃格栅n254.0HPB30CB冈筋小8Kg478.0格栅盖个84铸铁泄水管小150m/kg/ 套84新 泽 西 护 栏HPB30CB冈筋小32K

9、g10.6HPB300M筋小 8Kg1151.1HRB40C!冈筋小12Kg3342.5C303 m51.5车冈套管$ 43x5mmm0.9防撞 墙C303 m81.9HRB400!冈筋小16Kg13935.6HRB400!冈筋小12Kg83.2HPB300M筋小 10Kg2297.2支 座 及 垫 石HPB300M筋小 10Kg1007.2C403 m4.5Q235B车冈板Kg1900.0JPZ (I ) DX1.5个20JPZ (I ) DX2.5个10JPZ (I ) GD2.5个10搭板HRB400!冈筋小12Kg160.0HRB400!冈筋小16Kg4911.6HPB400M筋小 2

10、0Kg287.5HRB400!冈筋小25Kg13117.2水泥稳定碎石3 m392.7C303 m102.95湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计三、工期及质量要求：1、工期要求：XXX晰梁上部才造计划2015年7月8日开工，于2015年12月31日完工，总工期 177 天。2、质量要求(1)上部结构选用的钢筋及预应力系统要满足设计图纸的要求，并按规范要求作 好各作材料的常规检验。(2)施工选用的水泥、碎石、砂及外加剂要满足配合比的要求。(3)预制台座依据30米T梁的设计，按二次抛物线高2.53厘米的反拱，表面平 整、线型顺直，台座地底承载力满足预制要求。(4

11、) 30米T梁选用的模板在制作精度、钢板刚度、平整度等方面满足设计及规范 要求。(5)钢筋现场绑扎及波纹管安装严格按设计要求进行。(6)混凝土要严格按配合比施工，浇筑时要水平分层、尽可能一次浇筑完成。在 混凝土浇筑过程中为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。在空心板端部锚固区，为 了保证混凝土密实，要使用外部振捣器加强振捣。(7)梁体张拉时严格按张拉程序进行，采用引伸量与张拉力双控制，并要检查锚 周后的回缩量。(8)张拉设备要定期检测，或在张拉过程中经常出现异常情况时要及时检测。(9)孔道压浆时要严格控制压浆料，并按注浆程序进行，保证孔道注浆密实。(10)梁体安装前要对支座垫石表面及梁底清理干

12、净。(11)梁体安装后对梁体较缝、桥面连续的施工要符合设计及规范要求。(12)桥梁防撞护栏要保证线型圆顺，混凝土表面平整、光滑。(12)桥面铺装的钢筋绑扎严格按设计图纸要求作业，并控制好桥面铺装的标高，6 湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计注意桥面的横坡和泄水管等的安装。四、施工方案1、准备工作预制场地的布置：预制场地设在 K1+100K1+370O各基上，于2015年9月10日形 成预制场，场内安装一套200t的大型龙门吊（主要用于吊运梁板），并设置12个底座， 2.5套模板。梁的预制设置底座时，必须按地基承载力情况对地基作必要的加固处理并做 好排水设施后

13、再浇筑底座碎。台座顶面均铺设 6mmP钢板。2、桥面及附属工程桥面系包括桥面铺装、搭板、安全护拦、伸缩缝和桥面连续构造。附属工程包括锥 体护坡等。3、施工组织机构见下图4、主要人员安排情况（见表1）主要人员安排表（表1）厅P姓名职称岗位职责备注1XXX高级工程师项目经理总负责2XXX高级工程师总工程师技术总负责3XXX工程师项目副经理常务/现场技术负责4XXX工程师工程合约部部长负责工程技术及同5XXX工程师机料部部长负责项目部材料调度6XXX工程师质检部部长质检部负责7XXX工程师试验室主任试验室负责8XXX工程师测量组组长测量负责9XXX技术贝施工员现场施工10XXX技术贝施工员现场施工1

14、1XXX技术贝资料员内业资料计算/整理12XXX工程师安全生产负责人安全生产总负责我部为便于优质高效的完成生产任务，特选派具有丰富施工经验及管理经验的人员组建桥梁上部结构施工队。组织机构详见上图五、施工机具及设备机械设备投入情况一览表机械设备数量状况30m架桥机1台良好附着式振动器30台良好插入式振动器6条良好1000L强制式碎搅拌机2台良好发电机250KW1台良好发电机50KW1台良好50T千斤顶4台r良好智能张拉设备一套良好电动滑车3台良好25t汽车起重机1台良好100吨运梁平车2台/套良好枕人100根良好钢轨600米良好9湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织

15、设计制梁模板2.5套良好交流电焊机4台良好钢筋切割机2台良好钢筋弯曲机5台良好智能压浆机1台良好智能喷淋系统一套良好1、制梁模板二套半，其中二套中梁模板，半套边梁模板；2、移梁设备：梁体纵移时采用卷扬机在移梁支架上进行， 横移时采用2个5吨的产;3、混凝土的振捣采用插入式振动器。六、原材料资源及劳动力安排1、原材料供应根据施工总体计划，提出材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况及当地的气象 条件，在上部结构施工时施工现场要保证 12周的材料存贮量，防止雨天时人待料的情 况，从而做到合理安排劳动力，保证施工工期。原材料进货时要货比三家，落实好材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以 确保施工过

16、程中的材料供应。2、人力资源及劳动力安排为了保证张家寨高架桥30米T梁的施工质量及施工进度，我部特选派有施工经验的 管理人员直接参与工程技术管理及现场施工进度管理。（1）现场技术与施工管理人员技术负责人：钟建行（工程师）技术员：4人试验员：2人（工程师1人，试验员1人）安检员：1人（安全员1人）（2）作业层工班人员钢筋班：10人模板工：10人混凝土浇筑班：8人电钳工：4人装吊工（包括杂工）：20人9共计：59人七、施工方法和施工工艺1、T梁预制T梁预制施工流程：预制场设置一材料及混凝土试验一钢筋制作与安装一埋设孔道一 安装模板一混凝土拌和输送一浇注混凝土一养生拆模一穿束、张拉预应力钢绞线一孔道

17、 压浆一封锚一起吊存放。1)、T梁台座施工(1)、预制台座两端必须加强，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力满足要求， 同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。(2)、为适应预制梁采用捆绑式起吊的要求，可在底座两端(距离端头im)处，开一个槽口(20cm),起吊预制梁时将其从台座移出，便于捆绳进出。(3)、设置台座时，宜采用槽钢作为台座的包边，槽口应向外，采用直径略大于槽口 尺寸的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管达到有效止浆，防止梁底漏浆。(4)、我部将定期对台座进行复测检查，非软基区域的台座，每3个月应复测一次，并应建立观测数据档案，分析台座的沉降情况，发现异常时应及时处理。(5)、T梁底座

18、施工：采用C30碎做基础，再在其上铺设5mnd?的钢板做底模，底模 钢板连接处采用小型焊条焊接，并用手持砂轮机打磨，以保证底模碎的光洁度和平整度。(6)、张拉端1m的范围内，要把T梁张拉后的集中力，扩散到地基上，为了提高地 基的承载能力，在底座下纵1m横向2m范围内，现浇C25钢筋混凝土，厚度20cm底 座的挠度值：根据设计提供的理论值，按二次抛物线分配到各点。底座上要预留螺栓孔， 场地内要预埋拉锚环。底座的高度要考虑翼缘板下的齿板高度，便于模板有脱落和拆除。2)、模板制作预制场T梁模板采用大块装配式钢模，具大致分为三部分：侧模、翼板及端模部分。T梁模板按照T梁外形尺寸作专门设计，底板采用整块

19、订作钢底板，平置于支座墩上， 其宽与梁底同宽，底座预拱度按设计图中设计数据与历史实践经验总结，30mTg中点预拱度设为1.5cm,其余点按二次抛物线设置。侧模由具有一定资质的生产厂家制作完成， T梁翼板根据横坡采用可调节模板。模板制作时的允许偏差项次项 目允许偏差(mm)11湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计(1)外形尺寸长和高0,-1钢肋高± 5(2)面板端偏斜<0.5模(3)连接配件(螺栓、卡孔中心与板面的间距±0.3板板端中心与板端的间距0,-0.5制子等)的孔眼位置沿板长、宽方向的孔±0.6作(4)板面局部/、平1

20、.0(5)板面和板侧挠度±1.03)、钢筋施工、钢筋安装必须在预制底座上进行，采用专用胎架绑扎定位成型。胎架上应准确 标记出构造钢筋的位置，以有效确保钢筋安装位置的准确并避免钢筋缺失。、钢筋制作、加工、焊接严格按照设计图纸和技术规范的规定进行。所有钢 筋交叉应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。、钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋钢筋、翼缘环形钢筋、 端部横向连接钢筋应使用钢筋定位装置等辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架 安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象。 T梁横隔板连接钢筋宜采用单 面焊，连接钢筋伸出长度应大于10do、梁端的预留钢筋不应贴模预制

21、后再板起，端模、端部侧模应根据设计规定的钢 筋位置、间距进行开槽、开孔，保证预制梁端头横向钢筋通长设置。、部分钢筋位置冲突时，严禁随意切割，钢筋避让时，应遵循普通钢筋让预应力 钢筋，次要钢筋让主要钢筋的原则。当无法避让时，经设计和监理工程师同意后可适当 改变冲突处钢筋的加工形状。4)、预应力管道、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不 变而只是挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。、浇筑在混凝土中的管道不应有漏浆现象。管道应具有足够的强度和刚度，应使 其在混凝

22、土的重量作用下保持原有的形状，且能按要求传递黏结应力。、在钢筋绑扎过程中，应根据设计的位置精确定位波纹管和锚垫板位置。宜将锚#湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计垫板安装在模板上，锚垫板孔应与管道同轴线，其端面应与管道轴线垂直，不得错位。锚垫板下应设置配套的螺旋钢筋，波纹管宜用 U形或井字形定位筋固定，直线段每 0.8m 设置一道，曲线段每0.4m设置一道。所有管道均应在每个顶点设排气孔，需要时在每个 低点设置排水孔。波纹管与普通钢筋位置发生冲突时，普通钢筋应避让波纹管。、波纹管采用塑料波纹管，其性能和质量应符合现行行业标准的规定。安装波纹 管前，应检查波纹管

23、压轮是否咬合紧密，其定位采用标尺形式。塑料波纹管的连接管宜 采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的57倍，且连接处宜用密封胶带封口，确保不漏浆。、焊接钢筋时，应做好波纹管的保护工作，如在管道上覆盖湿布，防止因焊渣灼 穿管壁而发生漏浆、堵管。5）、预应力钢绞线、预应力材料的保护预应力钢绞线必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。 如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。预应力筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体 和介质；在室外存放时，时间不宜超过 6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以 枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨

24、露和各种腐蚀性气体、介质的影响。锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾 污、遭受机械损伤或散失。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措 施的实施。、预应力钢绞线下料1）预应力钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座 长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。2）钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。、预应力钢绞线编束预应力钢绞线由多根钢丝或钢绞线组成时， 同束内应采用强度相等的预应力钢绞线。 编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。6）、智能张拉1、张拉设备安装12 湖南省X

25、XXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计在张拉作业之前，相关技术人员和监理人员对构件进行检验，具检验结果符合质量标准要求方可进行张拉。经监理单位审核批准后，张拉控制系统才能启动。根据张拉设备的使用说明及要求，现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶(工作锚及火 片)等施工程序，具体安装程序如下：(1)、安装限位板，限位板有止口与锚板定位；(2)、安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板。(3)、安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在 千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。(4)、连千斤顶油管，接油表，接油泵

26、电源。(5)、开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的 空气。2、施工方法(1)、启动张拉智能平台系统后，由现场操作人员启动张拉程序，智能张拉平台系 统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编 制的张拉顺序进行对称均衡张拉；(2)、油泵供油给千斤顶张拉油缸，按三级加载过程依次上升油压，分级方式为10%(初应力即计算伸长值的起点)，20% 100%;(3)、张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差；(4)、张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶

27、加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，持荷时间为 5min。(5)、张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差大于±6%寸系统将自动报警，停止张拉。待查明原因，排除问题后，方可进行下一步的工 作。3、智能张拉施工控制(1)、张拉顺序控制张拉顺序遵循均匀对称，偏心荷载小的原则，以确保结构及构件受力均匀，张拉 过程中不产生扭转、侧弯，防止混凝土产生超应力、过大的附加应力与变形。止匕外，安 排张拉顺序还应考虑到尽量减少张拉设备来回移动次数。张拉时先张拉腹板钢束，进行对称张拉，最后张拉底板钢束，以保证梁体上拱度 合格。(2)、张拉质量控制施工中要严格执行梳编穿束工艺，以防索

28、力不均度，钢绞线穿束时相互缠绕。限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板 在锚垫板止口内。保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2mm露出锚具外高度不应大于4 mm工具锚板锥孔、工具夹片应经常涂润滑剂。(3)、张拉安全控制张拉现场应有明显标志，与工作无关的人员严禁入内。作业应由专人负责现场指挥。专用千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防 支架不稳或受力不匀倾到伤人。已张拉完，而未压浆的梁，严禁剧烈震动。以防止预应力筋断裂或锚具崩开而酿 成重大事故。张拉千斤顶正后方设置张拉挡板，位置距离张拉

29、千斤顶2-3米，张拉挡板为前面放置木板，后面加衬5mml网板，张拉挡板应稳定。7)、锚垫板、安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。、锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺、密封。对锚垫板上压浆孔要妥善封堵，防止浇筑碎时漏浆堵孔。8)、碎拌制、运输及浇筑、在T梁钢筋、预应力管道安装并检查合格后则进行模板的安装，模板安装前应 将模板表面清理干净，并涂上脱模剂，以保证梁的外观质量。、T梁碎浇筑采用碎罐车运输碎，用龙门吊和碎料斗吊送入模，因此要切实作好有 关各项准备工作，确保T梁碎连接浇

30、筑。15湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计、T梁碎的浇筑宜采用斜向分段、水平分层等方法一次浇筑完成，不应设施工缝。、料斗移位时，应防止混凝土撒落在顶板内模上形成干灰或灰渣，侧腹板混凝土 的下料和振捣应对称、同步进行，以避免内模偏位。、模板边角、锚垫板下、预应力管道位置处等大型振动器振动不到的地方应辅以 小型插入式振动器，预制梁顶板可采用平板振动器振捣。对T梁马蹄部位宜增设附着式振动器。、梁端2m范围的混凝土特别是锚下混凝土局部应力大、 钢筋密，应充分振捣密实, 严格控制其质量。、预制梁的拆模时间应严格控制，防止顶板及翼板塌陷造成腹板上方顶板发生纵 向裂缝。9

31、）、自动喷淋养生系统1、工作原理首先将水源抽入蓄水灌内（自来水可不用蓄水灌），在主进水管上安装好电磁阀及时 间继电器，当蓄水灌水位下降，进水管路电磁阀打开进水，当水位上升到一定高度，电 磁阀自动关闭，以保证水池的水能够供应喷淋系统。同时根据养生面积在主水管道上安 装好批配的增加泵，以保证养生水全面雾化。打开自动控制系统电源开关，增压水泵开 始工作，自动喷淋养生开始自动工作。系统一次性喷洒时间由喷淋时间继电器控制，时 问到后自动停止喷淋。喷淋停止后，根据梁体表面水分蒸发完毕时间，调节喷淋间隔时 问，当延时时间到后系统再一次自动工作，如此周而复始直到养护期满为止。2、工艺流程17湖南省XXXXXX

32、X!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计3、操作要点(1)要有足够的水源保证，同时为了满足供水的连续性，需要设置储水灌，根据日 产量确定，一般日产310片梁修建10m3的储水池可满足。若日产量较高，为节约成本 可在主水管上分段设置水阀，喷淋时进行分段喷淋。(2)需要喷淋之前打开电源，起动水泵给储压罐供水。水经过储压罐后再进行入主 水管，以保证喷淋时有足够持续的压力。(3)进行时间控制，若连续不断的喷淋，一方面浪费水，另一方面不能持续保持水 的压力，因此必须根据一次喷淋所需时间安装时间继电器进行控制。(4)时间继电器按需要调节，以能将梁片喷湿为准调整好喷淋时间，时间一到，电 磁阀自动

33、打开，自动喷淋，到达喷淋终止时间，电磁阀自动关闭，停止喷淋，以此实现 自动喷淋。(5)经过喷淋后的施工用水进入排水沟，然后汇集到沉淀净化池内，经过沉淀后抽 回储水池进行回收利用，起到既节约用水又保护环境的目的。10)、施加预应力、一般要求、在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静 力计算，请求审核。、应选派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员， 应通过设备使用的正式训练。、所有设备应每间隔两个月至少进行一次检查和保养。、预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验。a、张拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时；b、千斤顶漏油严重

34、时；c、油压表指针不回零时；d、调换千斤顶油压表时。、T梁张拉时采用预应力智能张拉系统。、施工要求、除非另有书面允许，张拉工作应在监理工程师在场时进行。、张拉预应力钢绞线时的温度不宜低于-15 C。、张拉即将开始前，所有的预应力钢绞线在张拉点之间应能自由滑动，同时构件 16 湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动、待T梁强度达到85%Z上且碎龄期不少于7天，弹性模量应不低于混凝土 28d弹性模量的80%寸即进行张拉。、预应力钢绞线的张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采取分批、分 阶段对称张拉。、张拉步骤、除图

35、纸有规定或监理工程师另有指示外，张拉程序可按下表进行。后张法预应力钢绞线张拉程序预应力筋张拉程序钢绞线束对于夹片式等具有自锚性能的锚低松驰力筋0一初应力（持荷 2min） 一 （r con （锚固）、初始拉力（一般为张拉力的10%-25%应把松驰的预应力钢绞线拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松驰的预应力钢绞线拉紧以后，应在预应力钢绞线的两端精确地 标记号，预应力钢绞线的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在 张拉过程中分阶段读出。当预应力钢绞线由很多单根组成时，每根应作出记号，以便观 测任何滑移。预应力钢绞线实际伸长值 L,除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推 算伸长值，即

36、：AL=A L4 L2式中：4Li从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值； L2初始拉力时推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。、预应力钢绞线张拉后，应测定预应力钢绞线的回缩与锚具变形时，对于夹片式 锚具，不得大于6mm如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。、预应力钢绞线的断丝、滑丝，不得超过表411-2规定，如超过限制数，应进行更换。后张预应力钢绞线断丝、滑移限制数类 另I检 查 项 目控制数钢丝束和每束钢丝断丝或滑丝1根钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断丝或滑移小容许、当计算延伸量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。、在张拉完

37、成以后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在土6现内，否则，监理工程师可指示采取以下的若干步骤或全部步骤：a、重新校准设备。b、对预应力材料作弹性模量检验。c、放松预应力钢绞线重新张拉。d、预应力钢绞线用滑润剂以减少摩擦损失。仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌 浆前清洗掉。e、原先如仅一台千斤顶张拉，可改为两端用两台千斤顶张拉。f、监理工程师指示的其他方法。g、监理工程师可以要求按照公路桥涵施工技术规范(JTJ 041 2000)附录G.9进行摩擦损失试验。、当监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢绞线应予锚固。放松千斤顶压力 时应避免振动锚具和预应力钢绞线。、预应力钢绞线在监理工程师认可后才可截

38、割露头。梁端锚口应按图纸所示用水 泥砂浆封闭。、记录及报告每次预应力张拉以后，如监理工程师要求，应将下列数据抄录给监理工程师。、每测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。、测量预应力钢绞线延伸量时的初始拉力。、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。、千斤顶施松以后的回缩量。、在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。11)、孔道压浆采用智能压浆设备进行孔道压浆，施工前对操作人员进行培训，确保其熟练操作设备。1、智能压浆系统工作流程及技术特点：(1)精确调节和保持灌浆压力，自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值。(2)按施

39、工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。(3)管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回 路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢 绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。(4)智能压浆设备可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一 孔压出回流至储浆桶，节约劳动力。(5)灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，准确计量加水量，实时 监测灌浆压力、稳压时间、浆液温度、环境温度各个指标，自动记录，并打印报表。(6)高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现 场使用时须提前将进浆管、

40、返浆管与预应力管道对接。2、压浆过程要点(1)压浆前首先检查管道,保证管道内清洁通畅。(2)孔道压浆确保可连续作业，采用智能压浆能使浆液持续进出循环，排空空 气；压力控制，流量校核，保证压入管道内浆液的充盈度；实时检测浆液水胶比是 否符合要求。在施工前，应对智能压浆工艺进行必要的试验。(3)压浆前对锚具进行认真封堵，以提高孔道内的真空度。(4)预应力孔道压浆采用高性能灌浆材料。a.外加剂要与水泥具有良好的相容性。b.膨胀剂宜采用钙研石系列或复合型膨胀剂，不得采用铝粉为膨胀源的膨胀剂 或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。c.控制水胶比、流动度、泌水率及自由膨胀率等浆液性能指标。(6)按要求控制浆

41、液搅拌机的各项性能指标。临时存储浆液的储存罐也需要搅拌, 且设置网格尺寸不大于 3mm的过滤筛。浆液拌制完成至压入孔道的延续时间不超过 40分钟。(7)压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点压入；对结构或构件中上下分层 设置的孔道，先下后上顺序压浆。同一管道的压浆要连续进行，一次完成；智能压 浆系统可以同时对两个孔道进行压浆，同一构件的压浆要在 5小时内全部完成。(8)压浆过程及压浆结束后48小时内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得21湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计低于5C,否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理，但浆液中不得掺用防冻剂。当环境温度

42、高于35c时，压浆宜在夜间进行。（9）压浆后及时抽查压浆的密实情况，如有不实及时进行补压浆处理。（10）压浆后及时进行养生。未压浆或水泥净浆强度未达到规定强度时不得移梁。后张法孔道压浆浆液性能指标项目性能指标水胶比0.260.28凝结时间（h）初凝>5终凝<24流动度(25C) (s)初始流动度101730min流动度102060min流动度1025泌水率（为24h自由泌水率03h钢丝间泌水率0压力泌水率（为0.22MPa（孔道垂直图度0 1.8m时）<2.00.36MPa（孔道垂直图度0 1.8m时）自由膨胀率（为3h0224h03充盈度合格抗压强度（MPa3d>20

43、7d>4028d>50抗折强度（MPa3d>57d>628d>103、封锚、封端之前应清理梁端面锚具，并凿毛端面，按设计要求绑扎、焊接钢筋或钢筋 网片。设伸缩装置的梁端封端时，应严格按设计要求设置伸缩装置的预埋件。、预制梁板的封端应在梁板安装前进行，封端模板应固定准确，立模后应校核梁长，其长度应符合规定。、封端混凝土的配合比及强度要求应与梁体混凝土完全相同。、封端混凝土应认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。混凝土浇筑完后宜静置12d, 带模浇水，养护不少于7do12）、移梁存放、T梁在孔道水泥浆强度达到技术规范要求的移梁强度以上时移至存梁场存放，在吊点位置下垫枕木，

44、放置稳固。、堆放构件的场地应平整压实，不沉陷、不积水。、构件应按吊装次序、方向，水平分层堆放，标志向外。、T梁用木条支撑到位，斜撑设于翼板根部，不得撑于翼板外缘，或使用特制的钢 支撑架，防止倾覆。、梁体分层堆放时，注意按架设的先后顺序存放，上层梁体的重心应位于下层梁 体的腹板范围之内，并及时支撑牢固。、T梁堆放不应超过2层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件问 要留出适当宽度的通道。2、负弯矩张拉施工T梁及现浇横梁碎标号达到设计强度的 85%时方可进行张拉，张拉前需做碎强度试 验。（1）、预应力张拉程序与顺序.张拉程序为：0一初应力（0.1 6 k） -1.03 6 k持荷5min

45、回油至6 k锚固（其中6 k一控制应力）。.张拉顺序根据设计要求，确定其张拉顺序，先张拉中间束然后张拉两边束；先张拉长束，然 后张拉短束。（2）、预应力钢绞线的张拉施工、张拉与锚固预制T梁钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，顶板负弯矩钢束也应#湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计采用两端张拉，并采取逐根对称均匀张拉。钢绞线张拉锚下控制应力为（Tcon =0.75fpk=1395MPa。张拉采用双控，以钢束伸长 量进行校核，各钢束引伸量详见下表：跨径30mTg钢束引伸量一览表（其中N为预制T梁钢束编号，T为顶板负弯矩处钢 束编号）单位：cm项目N2N3

46、N4T1T2T3中跨2082082082075071107边跨209208208208预应力孔道的波纹管位置用定位钢筋固定在箍筋上，其位置应仔细核对。预应力工 艺完成后用C50水泥浆进行预应力孔道压浆。为防止预应力钢束锈蚀及松弛，压浆工作 应在张拉工作结束后尽早进行，最长不超过 24小时。、初张拉：主梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢丝束略为拉紧，同时调整锚 圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每根钢丝受力均 匀，当钢丝达初应力0.16con时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。、张拉：采用两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近相等， 当两端达到

47、1.03con时，维持张拉力不变，持荷5分钟，然后两端回油至（rcon （不包 括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力，这两项摩阻力都应根据实验确定，总张拉力 应为控制张拉力与千斤顶内摩阻力，钢束与锚具的摩阻力之和），同时测量实际伸长量是 否与计算值相符。、锚固：打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，锚具夹片即 自动跟进锚固。锚具外多余之钢绞线可采用砂轮切割机切除，不准用电焊焊割。、封锚：边跨主梁伸缩端要封锚，封锚的端面要竖直。、张拉记录每次张拉操作均应及时准确的记录，张拉过程中发现异常情况及时处理。、张拉注意事项张拉操作应认真做到三对中（孔道、锚具、千斤顶）一慢二快（大缸充油慢，

48、对中、 打平动作快），张拉应在两侧同步进行，分级张拉，每拉一级应观察钢绞线有无滑丝，滑22 湖南省XXXXXXX!设总公司XX至XX高速公路第一合同段施工组织设计移，如滑量过大退出夹片重新张拉。当实测钢束伸长值超过理论计算值的土6%时，应查明原因，采取措施。锚固时，在锚具钢绞线上逐根划线，以观察是否有单根滑移，张拉 后未压浆前严禁振动。后张预应力筋断丝及滑移不得超过下表的控制数类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝1根每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%（3）、预应力管道压浆对张拉后的T梁应尽快压浆。压浆采用压浆料，管道压浆先下层后上层，压浆时缓 慢均匀地进行。压浆达到孔

49、道另一端饱满出浆，排气孔排出与压进端相同的压浆料为止。（4）、封锚压浆后进行封锚碎的施工.负弯矩处槽口钢筋按原强度回复，然后浇筑碎。3、T梁的架设1）、施工工艺流程1、设支座梁段：安装临时支座一架设预制T梁一浇筑横横隔板及部分翼缘板湿接缝 一安装永久支座及现浇段底模一安装墩顶连续预应力束一连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋 一立侧模一浇注现浇连续段混凝土 （掺高效减水剂和微膨胀剂）一养生至混凝土达到85% 设计强度一张拉墩顶现浇连续断负弯矩束一压浆一拆除临时支座。2、墩梁固结梁段：架设预制梁一焊接梁底钢板与盖梁顶预埋钢板一浇筑横横隔板及 部分翼缘板湿接缝一安装现浇段底模一安装墩顶连续预应力束一连接纵向

50、钢筋和绑扎构 造钢筋一立侧模一浇注现浇连续段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）一养生至混凝土 达到85%设计强度一张拉墩顶预应力连续束一压浆。2）、安装质量标准项次检查项目允许偏差检查方法1支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4- 6个支座2竖直度1.2%吊垂线，每孔抽查2片3梁板顶向纵1可图程（mm）+8, -5每孔抽查2片，用水准仪测3点3）、架桥机安装本合同段30m厚的最大吊装重量为：30m璐（76.1t） , K0+ 915张家寨高架桥（30mT 梁80片）。由于K0+ 915张家寨高架桥横坡较大，梁体安装时左、右幅分开安装，以保 证梁体安装安全。梁的安装采用专业厂家生产的全幅式大型3

51、0m架桥机，它采用三角空间桁架结构，横向刚度大，采用了全液压系统，具有安全可靠、操作灵活、作业迅速、 工人劳动强度小等优点，吊装梁长度可在 2050m范围内变化。结构连续一联上构施工顺序：主梁预制一架梁，浇筑墩顶现浇连续段及翼缘板、横 隔板、横隔板湿接缝，张拉中墩顶 T梁负弯矩钢束一形成连续体系一浇筑桥面现浇层混 凝土一安装护栏，浇筑沥青混凝土铺装、安装附属设施一成桥。预制梁采用设吊孔穿束兜底的吊装方法。预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁 体的横向稳定。预制梁架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、 横隔板接缝钢筋，以增加梁体的稳定性和整体性。架桥机施工前，应进行架桥机受力计

52、算，并报送监理工程师审核，通过批复后方可 开始施工。梁板架设在开工前架桥机要取得特种设备检验合格证，人员要持证上岗。预制梁采用架桥机吊装架设，必须在预制梁之间的横隔梁和翼板湿接缝混凝土浇筑 并达到混凝土强度设计等级的85淅，同时采取压力扩散措施，方可在其上运梁。架桥机 在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，施工前应按所采用的架桥机型号对T梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。1、铺设轨道先测量放出轨道线，平整地面，铺设轨道枕木 （按设计要求的间距铺设），之后铺设 纵横向轨道，横向移动轨道要设施防脱轨装置。2、移梁在预制场规划时即须布置横纵移轨道的位置，在底座支座制作出来后即按设定位置 铺设横、纵移钢轨。当梁张拉压浆后，用龙门吊把横移平车、纵移平车吊入相应位置，安装好顶梁马鞍 和千斤顶，顶梁马鞍必须根据梁底宽度专门制作，顶梁千斤顶使用100t螺旋千斤顶，顶梁时采用单头起顶法，先顶高2cm停住检查一下千斤顶的工作状况，然后再在统一指挥下同步顶高。注意两边千斤顶要尽量同步，起顶时 T梁倾斜不得超过0.5%,起顶足够高 后即把横移跑车推入，垫好胶皮，再统一指挥两边同时落梁，让梁平移落在横移跑车上。 并固定同样操作顶起另一头，在横移跑车支顶好 T梁两端，然后用手拉的产牵