交通运输风险管理

1、交通运输风险管理【篇一：道路运输行业安全风险预控管理标准(1)1道路运输行业安全风险预控管理标准(一)一、指导思想风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而严不起来”、因操作性不强而落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。

2、二、理论基础风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。三、突出优势和鲜明特点与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不

3、安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。二是把安全生产责任落实到了实处。风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元索进行细化分解、责任到人，形成纵向到底、横向到边”的责任体系。在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过

4、岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。三是实现了超前预控管理。风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为辨识和评估风险一降低和控制风险一预防和消除事故”的现代科学管理。四是突出了风险控制的重点和考核机制。主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部门为主体，开展公司内部重大危险源辨识与评估，并落实整改措施，杜绝重特大事故；第二类是以班组和一线职工为主体，开展岗位危险源的辨识与评估，并制定有针对性的管控措施，力争杜绝事故的发生。同时，对各班组风险预控管理体系执行情

5、况进行严格考核，将考核结果在全公司内排序通报，并与全员安全结构工资挂钩，不同岗位的管理比例有所区别。五是建立了循环闭台的运行体系。风险预控管理体系严格执行pdca计划、执行、检查、处理循环管理方法，建立从管理对象、管理职责、管理流程、管理标准、管理措施直至管理目标的一整套自定循环、闭环管理的长效机制。管理体系内部各子系统之间既相互联系，又独立循环，有力促进了闭环管理持续改良机制的形成，是安全质量标准和措施在体系运行过程中得到执行、隐患在体系运行过程中得到消除。六是简便实用，便于职工掌握。从一个公司辨识的危险源来看，多达几千条，似乎难以掌握。但具体到某个部门和岗位，仅有几条或十几条。从业人员做成

6、一张小卡片带在身上，就可以随时掌握岗位危险因素和作业标准，保证了每个职工更清楚自己该做什么、按什么标准做，切实宣传了全员参与安全管理的格局。四、术语和定义1、危险源hazard可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。2、风险risk某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。3、风险评估riskassessment评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。4、风险预控riskprecontrol在危险源辨识和风险评估的基础上，预先采取措施消除或控制风险的过程。5、危险源监测hazardmonitoring通过管理与技术手段检查、测量危险源存在的状态及其变化的过程。

7、6、风险预警riskearly-warning通过一定的方式，对存在的风险进行信息警示。7、不安全行为unsafebehavior可能产生风险或导致事故发生的行为。8、风险管理对象objectsofriskmanagement可能产生或存在风险的主体。针对管理对象所制定的以消除或控制风险的准则。10、风险管理措施riskmanagementmeasures是指到达风险管理标准的具体方法、手段。11、持续改良continualimprovement为改良道路运输及相关企业总体安全绩效，根据安全风险预控管理方针，完善安全风险预控管理的过程。五、管理要素和要求1、总要求道路运输行业应建立并保持安全风

8、险预控管理体系。安全风险预控管理体系包括：管理方针、风险预控管理、保障管理、从业人员不安全行为管理、车辆不安全要素管理、环境不安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。安全风险预控管理体系应符合“pdca”的运行模式。注：pdca分另U表示：p-plan（计划）；d-do实施；c-check（检查）；a-action改良。2、安全风险预控管理方针1经企业主要负责人批准；2明确安全风险预控管理总目标；3包括遵守现行安全法规和对持续改良安全绩效的承诺；4表达对从业人员进行持续培训的要求；5针对道路运输及相关企业安全风险的性质和规模；6形成文件，实施并保持；7传到达全体从业人员，使其认识到各自的安全风

9、险预控管理的义务、责任；8定期评审，以确保其与道路运输及相关企业的发展相适宜。3、风险预控管理1危险源辨识道路运输及相关企业应组织全体从业人员对危险源进行全面、系统的辨识，并确保：a危险源辨识前应进行相关知识的培训；b辨识范围覆盖本企业的所有活动及区域；【篇二：风险点（运管）】晋中市交通运输行业领域安全生产风险防控一览表表一：道路运输管理客运一承办单位：运管机构晋中市交通运输行业领域安全生产风险防控一览表表一:道路运输管理客运二承办单位：运管机构晋中市交通运输行业领域安全生产风险防控一览表表一：道路运输管理客运三承办单位：运管机构晋中市交通运输行业领域安全生产风险防控一览表表一：道路运输管理客

10、运四承办机构：运管机构公路建设施工、公路运营安全。2、风险类型要填写证照资质a、设施设备b、站场设施c、规章制度d、教育培训Ie、现场作业f、日常管理g、应急管理h和其他i。晋中市交通运输行业领域安全生产风险防控一览表表二：道路运输管理货运一承办机构：运管机构学习文档仅供参考【篇三：交通运输安全生产风险源等级划分规定（试行）20141128】交通运输安全生产风险源等级划分规定试行交通运输部安全与质量监督管理司2014年11月、八刖曰本规定按照gb/t1.1-2009给出的规则起草。本规定在gb18218-2009危险化学品重大危险源辨识、gb/t23694-2013风险管理风险评估技术、gb/

11、t24353-2009风险管理原则与实施指南的指导下，结合我国公路水路交通运输安全生产管理实践编制而成。本规定由交通运输部安全与质量监督管理司提出并归口。本规定起草单位：交通运输部规划研究院、中国船级社质量认证公司、沈阳正道安全科技股份。本规定主要起草人：xxx、xxx。引言交通运输是国民经济基础性和先导性行业，保证交通运输安全运行，是支撑经济社会又好又快发展的重要保障，也是党中央、国务院赋予交通运输主管部门的重要职责。平安交通”是四个交通”的重要内容之一，是行业发展的重要前提，表达了以人为本、安全至上的价值追求。本规定是风险源分类分级管理能力建设的重要支撑，是风险管控体系建设的重要内容，是提

12、高风险管理针对性的重要基础,是积极落实平安交通”发展理念的重要要求。1范围12标准性引用文件13术语和定义13.1风险源risksources3.2风险因素riskfactor24风险源分4.1分类原则4.2风险源分类25风险源分级55.1风险源分级原则55.2风险源等级划分66风险源等级评定指标及评估标准66.1公路交通风险源等级评定指标及评估标准66.2水路交通风险源等级评定指标及评估标准236.3城市公共交通风险源等级评定指标及评估标准386.4港口码头风险源等级评定指标及评估标准466.5公路水路建设工程风险源等级评定指标及评估标准56交通运输安全生产风险源等级划分规定试行1范围本规定规定了交通运输行业风险源分类分级的依据。本规定适用于公路交通、水路交通、城市公共交通、港口码头、公路水路建设工程等业务领域的交通运输安全生产风险源分类分级。2标准性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本包括所有的修改单适用于本文件。gb18218-2009危险化学品重大危险源辨识gb/t