轮胎的基本知识

1、轮胎的基本知识轮胎结构胎面豚TrflddRutobsr船艇制繇僭Cares导胎送解_$idflwj11RubbsF三角攫内面露BeadFillerInnrLiner一肩垫脓ShouItft!fRubberStee）弘It胎唇铜繇lire花秋P川【urn胳面睡Traad RutabttBrfalcer胎遗媵51sH& 11 Rubber胎唇部Bed胎福税磕B嵋d The胎粉眸布里Carcass内面部InnerLiner三角BS_80adFiIlef1.断面宽度2.断面高度3.胎面4.胎肩5.胎边6.胎唇7.花纹8.花纹沟9.缓冲层10.钢丝环带11.胎体12.三角胶13.内面胶14.胎唇

2、钢丝15.胎唇趾16.防擦层17.汽门嘴18.轮圈换算方式扁平比=断面高度/断面宽度H/W原规格断面宽度X原规格扁平比=原规格断面高度原规格断面高度/新规格扁平比=新规格断面宽度原规格断面高度/新规格断面宽度=新规格扁平比轮胎标称尺度单位WMRJS比内耗层负荷：*速度标东XM10.00-30.1000.20.一-11OOR2D-11.0020R;他1B5幽14等寸R一一K汽节总3l5fflOR225M31580225英寸_RM生制H5R13B28185(90)13趣寸R&?32附7网，494T-14英寸R*Tia5/O5RUa5H185651*泰寸R65H轮胎速度标示轮肥那度标印FGJ

3、KLMNPQRSTUHV建度W9Q100fl013QUD14。IdQ1TQID。13口2QQ210"町轮胎负荷指数荷数.32333435363738394041424344公斤.112115118121125128132136140145150155160荷数454647484950515253545556575859公斤165170175180185190195200206212218224230236243荷数606162636465666768697071727374公斤250257265272280290300307315325335345355365375荷数7576777

4、87980818283848586878889公斤387400412425437450462475487500515530545560580荷数9091929394959697公斤600615630650670690710730轿车及轻型卡车用-辐射层轮胎安全须知即全钢丝子午线轮胎购买指示请勿将辐射层轮胎与交叉层轮胎混合装着；不得已时，前二轮请使用交叉层轮胎，后二轮则采用辐射层轮胎。不同种类结构，花纹或新旧相差太多之轮胎，请勿装着于同一车轴。换新轮胎时，宜将新胎装着于前轮轴，旧胎装着于后轮轴。胎面磨耗至TWI指示点时，请立即更换新胎，以确保安全。轮胎风压轮胎风压过低时，轮胎滚动之回转抵抗会变大

5、而引起不正常的热度及应力，使轮胎局部剥离破坏。轮胎风压过高时，除导致接地面积会小而降低轮胎之刹车性能，影向行车安全外亦会因轮胎吸收震频之能力而导致行驶舒适性变差。轮胎风压系与车辆性能有直接关系，请遵守车厂指示之风压规定。轮胎荷重及速度不正常的载重会导致轮胎超过负荷而发生故障。请按照车厂的载重限制乘载人员，不可以超载。超速行驶会导致轮胎内部温度过度上升，而降低橡胶接着力终致发生故障。轮胎安装请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。轮圈与轮胎组合时应注意嵌合

6、情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。轮胎维护及检查请勿将车辆停放于靠近热源,发电机或地面有溶剂的地方。为了您的安全，在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。未来轮胎的发展方向A扁平化B子午化C无内胎化以下提供各式范例可供您参考查询：27X11/427-轮胎外径单位英寸inch11/4-断面宽度单位英寸inch26X2.12526-轮胎外径单位英寸inch2.125-断面宽度单位英寸inch20622mm20-断面宽度单位公尺mm622-RIM外径轮胎内径单位公尺700X45C700-轮胎外径单位公尺mrm45-

7、断面宽度单位公尺mmC-适用轮圈种类3.50108PRTL（X论坛）3.50-断面宽度单位英寸inch轮胎结构表BIAS斜交胎10-RIM外径轮胎内径单位英寸inch8PR-帘纱层级强度TL-免用内胎TUBELESS120/701251JTL120-断面宽度单位公尺mrm70-扁平比%轮胎结构表BIAS斜交胎12-RIM外径轮胎内径单位英寸inch51-载重指示J-速度代号TL-免用内胎TUBELESS23X8.00102PRTL23-轮胎外径单位英寸inch8.00-断面宽度单位英寸inch轮胎结构表BIAS斜交胎10-RIM外径轮胎内径单位英寸inch2PR-帘纱层级强度TL-免用内胎TU

8、BELESS7.001214PR7.00-断面宽度单位英寸inch轮胎结构表BIAS斜交胎12-RIM外径轮胎内径单位英寸inch14PR-帘纱层级强度1016.58PRTL10-断面宽度单位英寸inch轮胎结构表BIAS斜交胎16.5-RIM外径轮胎内径单位英寸inch8PR-帘纱层级强度TL-免用内胎TUBELESS260X854PR260-轮胎外径单位公尺mm85-断面宽度单位公尺mm4PR-帘纱层级强度7.00R1612PRLT7.00-断面宽度单位英寸inchR-轮胎结构表BIAS斜交胎16-RIM外径轮胎内径单位英寸inch12PR-帘纱层级强度LT-用途LightTruck轻卡1

9、1.002016PR11.00-断面宽度单位英寸inch轮胎结构表BIAS斜交胎20-RIM外径轮胎内径单位英寸inch16PR-帘纱层级强度165R1382STL165-断面宽度单位公尺mmR-轮胎结构R表Radial钢丝13-RIM外径轮胎内径单位英寸inch82-载重指示S-速度代号TL-免用内胎TUBELESS185R14C8PRTL185-断面宽度单位公尺mmR-轮胎结构R表Radial钢丝14-RIM外径轮胎内径单位英寸inchC-用途C:商业用事8PR-帘纱层级强度TL-免用内胎TUBELESS31X10.50R1514PRTL31-轮胎外径单位英寸inch10.50-断面宽度单

10、位英寸inchR-轮胎结构R表Radial钢丝15-RIM外径轮胎内径单位英寸inch14PR-帘纱层级强度TL-免用内胎TUBELESS215/70R15C109/107L10PR215-断面宽度单位公尺mm70-扁平比%R-轮胎结构R表Radial钢丝15-RIM外径轮胎内径单位英寸inchC-用途商业用事109-单伦时载重指示107-复轮时载重指示L-速度代号10PR-帘纱层级强度换胎方式毒卸前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以轮胎位置假设适时适当交换，可使偏磨耗及疲劳平均化，而促进轮胎的寿命。轮胎交换方式举例如下氮气说明氮气

11、使用的介貂：氮气英文全名为NITROGEN化学元素代号卷N,是空气中含量最多的气体，约占空气总体积的五分之四。氮气的特性：氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体。因为N2具有三键（N三N）,维能极大，化性不活泼，在常温度下几乎不与任何元素产生反映，只有在高温畴才能与少数金腐或非金腐元素化合。密度比空气小（S.T.P.下，N2的密度为28/22.4=1.25g/L）氮气是一种不助燃、不可燃的气体，其熔点为-209.9oC,沸点为-195.8oC。氮气的用途:氮气自从1772年被发现后，已被广泛地应用在工业、食品、医疗等用途。而有关航太、航空及赛车上，应用氮气来填充轮胎则有将近20年的历史。轮胎充氮气

12、的好处：提高安全性：汽车行驶时，轮胎温度会因与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，轮胎内部气体的温度会急速升高，胎压骤增，所以会有爆胎发生的可能。而与一般高压空气相较下，高纯度氮气因为几乎不含任何水分，故其受热之膨胀系数低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地减少爆胎的几率。维持轮胎胎压的稳定因为氮气渗透轮胎胎壁的速度比空七慢约3040%，所以可以使轮胎保持在适度充气状况下较长时间。延晨轮胎的使用寿命橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，橡胶老化后，其强度及弹性均会下降，且会有龟裂情形发生，这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一；氮气因不含氧和水，不会对轮胎内部橡胶造成氧化作用，也不会

13、封金属轮圈形成腐蚀，所以可以延长轮胎的使用寿命。减少油耗，有利环保轮胎的胎压不足与受热后滚动阻抗的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持的稳定，延缓胎压降低的速度外，其乾燥且无水分的特性，也可以减低轮胎走行时温度的提高，降低滚动阻抗，进而到达节省油耗的功能。轮圈结构A.外径B.宽度C.胎唇座D.HumpE.凸缘形状F.总宽轮胎组G.螺丝孔径H.螺丝孔中心直径P.C.DI.轮轴孔直径J.才部座K.装后中心L.气门咀孔M.轮胎中心与轮圈才部座距离offset轮圈种类A突缘形代号：RD、E、F、J、JJ、K、L、T记号：DC(DropCenterRim)用途：轿车、小型卡客车、轻型客货

14、车R突缘形状代号:E、F、GS H、N 记号：SDC(Semi Drop Center Rim)用途：小型卡客车G突缘形状代号:T、V、WI 记号：IR(Inter Rim)用途：卡客车(使用内胎四轮定位1四轮定位的重要性:A、安全性的影响：高速行驶时的不稳定及高速转弯时的重心移位。R零件的加速磨损：颤抖及摇动易使车辆零件磨损，拖曳现象造成轮胎快速磨损。G操控性不良：转向过重或行驶浮游。口蛀油：行驶不顺畅造成效率低落。E、驾驶人的疲劳：行驶的不舒适及但U滑。2实施四轮定位的时机：A、车辆直行时方向盘是偏的。R双手离开时车辆会向左或向右偏滑。G轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象。口车身会跳动不稳。

15、E、方向盘曾左右晃动。F、行驶时有浮游的情形。G车辆有杂音或怪声出球U3四轮定位的各项角度：就轮胎的定位来说，前轮定位要比后轮定位来的重要许多，而完整的定位共有七项不同角度，说明如下：A外阳角借轮胎以铅垂线基准而向内或向外倾斜所形成。正外倾角：轮胎顶部向外倾斜。负外倾角：轮胎顶部向内倾斜。正外倾角过大磨损外胎肩负外倾角过大磨损内胎肩R后倾角转向轴以铅垂线为基准向前或向后倾斜的角度。正后倾角：转向轴顶部向后倾斜。负后倾角：转向轴顶部向前倾斜。G轮胎缘距TO日轮胎前面与后面横向距离之差外侧胎肩部磨损内侧胎肩部磨损b、TOEOUT轮胎前面横向距离大于轮胎后面横向距离。c、推力线后轮轮胎缘距的平分线。正推力角负推力角4车辆的转向："